桜上水ガーデンズってどうですか？Part7

>>942
桜上水始発もあるし、女性専用車もあるのご存知ない？

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桜上水始発は少ないです。
まぁ通勤ラッシュを避けたければ都心に住むしかない。
夏は他人の汗で自分の服が濡れるのが気持ち悪いですよね。

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不審者防止で外周フェンスとか駐車場セキュリティ充実とかに
予算使って欲しいけど、ご老人用のクラブハウスが優先なんですかね。

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ネガな情報を見過ごせず書き込みします。
桜上水に6年住み新宿方面の通勤に利用しますが、ピーク時でも駅員が乗客を押し込むのは見ないですね。無理しなくても次の電車がすぐに到着します。気になるようでしたら実際に確認ください。

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世田谷の高齢化率(65歳以上)が20%近く。そのうち認知症高齢者や
日常生活自立度2以上が11%。40%を占める地権者は高齢者多いし、
分譲組も10年もすれば高齢に達する予備軍多し。まあ、500名余の
高齢者がいて認知症老人が50ー60名が徘徊するのかな。彼らの安全と
周辺住民に迷惑かけないためにもフェンス必要だな。

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>>945
優先ってか当たり前だけど。ここは地権者の住戸ですよ

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>>946
乗る電車にもよるよ。そんなまるで自分が全部知ってるみたいな物言いしてもね。
意味ないよ。

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>>947

そんなものはいらないよ。ここが老人ホームになっていくんだから。

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>>942

ここのマンションに若い娘はいないので心配無用。

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電車の混雑度、街の民度は、小田急線沿線と比べてどうですか？
桜上水以外に検討している物件は、経堂、成城、祖師谷のマンションです。

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>>952
小田急が全てにおいて優れていると思います。

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>>952

いま分譲してる経堂、成城、祖師谷のマンションと比べたらランドプラン、構造、共用施設すべてにおいてガーデンズの方が上。ただ、住宅街なので商業施設はひ弱。
電車の混雑度は、どっちもどっちかな。小田急沿線は分譲ラッシュが続いているので、沿線住民の増加数が半端ないよね。

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>>954
建て替え物件と他のそうじゃないのを同列に比較しても意味なし。

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あれ？ここプラウドシティ阿佐ヶ谷のスレッド？
登場人物たちが同じだけか。

お勤めご苦労様です！

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>>955
建て替え物件のネガ面を言いたかった、でok?

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郊外はノーマークで見てませんでしたが、ここは大変魅力的な物件ですね。今さらですが。。

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm20318506

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1032112590

桜上水のラッシュについては実際に動画や実話を参考に。乗れないで残される人もいるみたいです。

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スミフのサイト、マンション供給戸数で住友不動産は
全国第一位になりました(2014年)と誇らしげ。野村さん気張ってや。

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乗れないってかわいそうだね。

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夏は他人の肌がべっとり付いて気持ち悪そう。

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>>962
引きこもりくんには関係ないんじゃない？

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50人もの認知症老人がウロウロしているようなマンションは気がめいる。ダメだー。

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満員電車は痩せますから、ダイエット向きマンションてますね。

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>>959
以前は、ひどいラッシュで乗れない事もあり得る状態でしたが、ダイヤも改正されて、今は随分楽になりましたよ。その分特急などが増えたので、通り過ぎて行く電車が増えましたが、ラッシュはかなり軽減されました。

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>>959

ちょ、おま！
ダイヤ改正前の２年前と５年前の情報出してきても意味ないだろ。

はい、やり直し。

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京王線はすごいもんね。あの芋洗い状態が毎日だと辛いですね。

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>>962
変態には高評価のようです

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ここの団地は随分高仕様ですね。

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>>970
地権者頑張ったらね！

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ダイヤ改正後、さらに大変になったんですよ。特急が増えたけど桜上水は関係ないので。
ダイヤ改正は調布地下かによる多摩地区の緩和が狙いで、桜上水は不便になりました。

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>>964
削除依頼、ご自身で出されますか？

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>>972
同意見

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http://matome.naver.jp/odai/2138881440655116001

京王は・・・朝は新宿前20分とか当たり前みたいですね。

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>>972
いえ、現在千歳烏山に住んでいますが、特急が増えても意味ないと思っていたのですが、実際には、急行や各駅の混み具合もノロノロ運転もかなり改善されましたよ。

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>>976
どう改善されたのか客観的定量的指標にてお願いできませんか？
「かなり」では程度がわからず「改善」ではどう改善されたのかわからないですし荒れるだけだと思います。

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>>977
何と戦っているの？

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>>977

京王線に関わらず朝のラッシュに客観的定量的指標があれば、むしろ教えてくれ。

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曜日、時間帯、電車ごと、車両ごと、に、乗車率をだしてくれ。
それならわかる。

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大本営発表、25年度鉄道混雑率
6位 小田急 世田谷代田ー下北沢 188%
7位 田園都市線 池尻大橋ー渋谷 183%
16位 京王線 下高井戸ー明大前 163%
尚、複々線化で小田急は同区間160%に改善見込む。

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981さんの資料とはちょっとだけ違いますが、下記の様なものを見つけました。

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曜日、時間帯、電車ごと、車両ごと、に、乗車率をだしてくれ。
それならわかる。

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>>983
それに何の意味が？路線や区間や時間帯で混雑率が分かれば十分でしょう。

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>>984
今の議論は桜上水駅を中心にした話であって首都圏鉄道の鉄道ごとのマクロ的なデータは何の意味もない。
特定のマンション物件の議論をしてる時に、首都圏全体で、とか東京都の物件の話をしても意味がない。
同じ京王線であっても駅が異なれば当然観点も異なる。今は桜上水駅の話をするべき。

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まぁ…普段京王線利用者で、通勤ラッシュが酷すぎると煽ってはみたけど、意外と京王線は混雑率が高くなかったというオチですかね。
京王線はランキング16位で下高井戸～明大前の区間だし、桜上水はランキングにも載っていないですよ。

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桜上水駅はラッシュ時に乗ることもできないからデータにも乗らないじゃないの？

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京王線、結構空いてるじゃん！
まだ時間かかるけど、高架化＆複々線化すれば120%くらいまで改善しそう。

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朝はノロノロ運転。通称、団子列車と呼ばれています。調べてみては？
新宿まで10分なんて無理無理。
高架化もいつになるやら…生きているうちに実現するかも分からないです。

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>>989
それは実現しますよ？まあ、あなたが80とかなら実現しないかもね。

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京王ユーザだけど朝の混雑は半端なく凄いよ。
ただ混みすぎてるからか逆に痴漢は凄い少な
いんだよね。
埼京線と違う点はそこ。

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完売だったＧ棟も1部屋売りに出されていますね。
どなたかキャンセルされたのでしょうかね？
間取りもモデルルームの広い方と同じで、使い易そうな部屋ですが、、。

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