物件概要 |
所在地 |
神奈川県川崎市中原区小杉町2丁目276-1他 (地番) |
交通 |
東急東横線 「武蔵小杉」駅 徒歩5分 東急目黒線 「武蔵小杉」駅 徒歩5分 南武線 「武蔵小杉」駅 徒歩4分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
592戸(他に店舗7区画、コンベンション施設) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上53階 地下1階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2017年12月下旬予定 入居可能時期:2018年03月下旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主・販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社 横浜支店 [売主]JX不動産株式会社
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施工会社 |
株式会社竹中工務店 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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パークシティ武蔵小杉 ザ ガーデン タワーズイースト口コミ掲示板・評判
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793
匿名さん
天カセって高級仕様って言われるけど、見た目がスッキリする以外壁掛けと比べたメリットがないから、個人的には微妙な設備に感じる。
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794
物件比較中さん
>>793
確かに天カセは、壊れると交換に費用が嵩むし、スッキリといってもあちこち下り天井があったらスッキリしないので、あんまり魅力は感じないですね。
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795
匿名さん
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796
匿名さん
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797
匿名さん
795さん
聞きかじりの知識だけですね。
例えば室内が20度の時に
外気が0度の場合に
吸気を10度位にするのが全越交換ですよ。
貴方のいう電気代たったの1000円で
余計に運転しなければならない
エアコンと加湿器の電気代が節約出来ます。
実感してる人は極めて少ないので無理も無いかと思いますが
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798
匿名さん
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799
匿名さん
>>797
それで初期投資が回収できないというのがポイントです。
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800
匿名さん
マンションの仕様はデベのやりようでなんとでもなるけど、立地についてはなんともならない。
三井も3兄弟でやめておけば良かったのに。
タワマンて利幅が大きいのかな?
タワマン中毒。
利益分は中古価格では普通安くなることを考えたら、東のマンションの中古価格は超優秀だね。
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801
購入検討中さん
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802
匿名さん
東自慢の人だとしたらアホだな。
自分の資産価値も下がるだけだから。
そう考えると、部外者かな。
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803
匿名さん
>802さん、その通り。
武蔵小杉を貶めたいとあの手この手で投稿するのがいるので皆さまご注意ください。
武蔵小杉内部争いが起こるように仕掛けるのも常套手段の一つです。
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804
匿名さん
まず、空調は仕様ではない。
何回も言わせるな。
SFTとMFTが安っぽいと言ってるのは、仕様だ。
グレードの高さよりも、ファミリー向け一般的マンションで、大衆的なマンションを目指したためか、これからの小杉には合わないと言っている。
だから、シティタワーとGWTがいいと言っている
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805
匿名さん
>>804
つまり、GWTに近い仕様のガーデンはオススメということですね!
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806
匿名さん
>>804
その仕様って何だよ。
買い替えればいいだけの室内設備のことか?
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807
匿名さん
結局はGWTに住んでて嬉しいってことだな。
ちなみに、シティタワーのグレードってどこで感じるの?
モデルルームしかないし、見たけど大したことなかった。
GWTのモデルルームも、うわ〜ゴージャスとは思えなかった。
あれ?
結局仕様の差ってなんなんだっけ?
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808
匿名さん
>>807
もういいんじゃね?
あなただけが興奮してもしゃあない話題だし。
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809
匿名さん
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810
匿名さん
>>809
返しはやっ。
で貴方はここを検討してるの?してないの?
それとも単に冷やかし?
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811
匿名さん
立地を自慢するならわかるけど仕様を自慢されてもな…。
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812
匿名さん
そろそろ坪単価予想でも。。
新丸子3分、武蔵小杉5分のクリオアーバンテラスが順調に売れてあと1戸(35.28m2、東向き、3565万3千、坪単価334万)。北口側の雑居ビルに囲まれた小規模物件でもなかなか好調。
となるとやっぱ、ガーデンタワーズイーストは坪単価360万あたりかな。西新宿タワーとほぼ同じか。。
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813
匿名さん
あれっ、シティタワーの登場ですでに420が相場になりつつあるとの環境認識だったのだが
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814
匿名さん
環境認識間違っている。近隣、中古含めた相場調査、把握してね。高い買い物だからね。
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815
匿名さん
シティタワーは特殊だから外すとして、プラウドタワーの坪単価はいくらだった?
それより少し上くらいじゃないの?
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816
匿名さん
プラウドタワーは280ぐらいだったと思う
あの頃は安かったね
330が最低ラインかなぁ
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817
匿名さん
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818
匿名さん
>>817
そうなったらいいね…
350でもありがたいんだけど。
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819
匿名さん
同じ東横、白楽でさえ280の部屋を売り切るくらいだもの。
なんか時間が止まっちゃってる人多いね。
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820
匿名さん
プラウドタワーの時期からかなり上がっているよなあ。いま振り返るとプラウドタワーはお買い得だったのかも。
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821
匿名さん
2年前と状況が異なりますからね。きっと400以下でお買い得だったってなるんでしょうね。
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822
匿名さん
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823
匿名さん
仕様仕様って煩いね。
部屋の中ならば自分で全部変えればいいだけ。
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824
匿名さん
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825
匿名さん
開口部の広さとか、ベランダが透明ガラスでないとかいじれない。
窓ガラスはもいじれないんだよね。タワーは日照良いと暑いので断熱であることが重要なんだが。
仕様というかそのあたりを言いたかったのでは。
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826
匿名さん
どこぞやのダイレクトウィンドウこそ地雷でしょ。
湾岸や横浜ならともかく小杉なんて見るべき眺望もないのに。
バルコニーないのは断熱ガラス程度じゃどうにもならない。
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827
匿名さん
眺望は、人それぞれだと思うよ。
人工物は飽きるんだけど、夕焼けとか飽きないから。
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828
匿名さん
交通利便性云々とか実用性重視かと思っていたら、
眺望なんてメルヘンな話もでるんですね。
お見合いとか間近で遮蔽されること以外で外を気にしても。。。
ところで、>812さんの話からすると、
ここはかなり高額になるんでしょうね。
そんな金額になってまで武蔵小杉に住みたい人は、
他の街をどう検討してることやら。
同じ金額で、都内や都心で魅力的な物件もありそうなのに。
中古が嫌なのでしょうかね。。。
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829
匿名さん
販売は何月なんだ?
相場を語るなら直近のマンション相場上昇分を考慮しないとダメ
シャアは常に敵の2手3手先を考えて行動するものだ、といっとった
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830
匿名さん
武蔵小杉の第一の価値は交通結節点でしょう、やはり。
付随して商業、行政機関もコンパクトにまとまってまだまだ発展中な所。
眺望やリゾート感に関しては湾岸やみなとみらいに劣るとしてもプラマイで実を取るということでしょうね。
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831
匿名さん
街が変化するにつれ、人間の属性も良くなってくるはず。
既存の在住者のレベルも上がるべきとき。
外部から武蔵小杉の期待値は既にかなり高い位置にきつつある。
ここからは間違いなく、加点よりも減点が重視される。
それは街だけでなく、住人もだ。
発言もそうだ。
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832
匿名さん
>828
眺望がメルヘン?
住居に求める物は、何?
一つは癒しでしょ? 眺望に求める物は、自分は、癒し。
眺望を語ることが、メルヘンなんて考えだから、都内・都心ってなるんだな。それが、悪いとは言わないが。
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833
匿名さん
>830
拡充された行政施設って何?
再開発前から中原区役所は今の位置だよ。
住民じゃなくて書いてるのがバレバレ。
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834
匿名さん
日本一眺望が良かろうと思われる物件住んだが結局は人工物の眺望は飽きるんだよな
まだ多摩川沿いとかの低層マンションのが眺望はあり得る
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835
匿名さん
>>833
830は拡充とは言ってないよ。ま、区役所が建て替えられてサービスレベルが向上したら発展とは言えなくもない。
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836
匿名さん
坪単価400万で、都心のマトモな物件て買えますか?
例えば何処ですか?
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837
匿名さん
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838
匿名さん
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839
匿名さん
やっぱオススメは山手線の日暮里駅です。
憧れの山手線駅4分、ブランド価値No.1のプラウドで坪単価は300万切るくらいか。施工は長谷工です。
山手線だけでなく舎人ライナー、東海道線と繋がる常磐線と発展性もありますよ。
他には板橋区役所前とかかな。。
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840
匿名さん
>>839
やっぱり日暮里か。
山の手線ダークサイド側。
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841
購入検討中さん
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842
購入検討中さん
ちなみにアトラス日暮里は日暮里駅徒歩5分で、坪単価210万だったことを考えると、武蔵小杉はいい街だが、シティタワーの販売価格が頂点で今後中長期的にはは緩やかに下がって行くだろう。
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843
匿名さん
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844
匿名さん
>843
しつこい。
自分で調べなよ。
物件名わかって何したいんだ?
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845
購入検討中さん
843
検索すれば出てくるよ。
ホームページに販売価格も出てるから。
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846
匿名さん
坪単価が安ければ何でもいいの?徒歩5分以内で四ツ谷に新築マンションは見つけられないなぁ。
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847
匿名さん
四ツ谷10分のパークハウスですね。坪単価400程度。シティタワー武蔵小杉とどっちがいいのかな?
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848
匿名さん
四ツ谷パークハウス?
ウェブ見ました。
ランドマークだってさ。
笑っちゃうね。
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849
匿名さん
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850
匿名さん
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851
匿名さん
ついに武蔵小杉の坪単価が四谷に追い付いたのか
武蔵小杉のタワマンがまだ坪200ぐらいで分譲してた時にも
四谷のタワマンは坪400ぐらいしてたから感慨深い
まあ今回の四谷パークハウスは駅遠ってのもあるだろうけど
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852
匿名さん
848
教えてもらってもやっぱ否定しかでいないのか?
やっぱネットではネガることしかできない輩が多いこと。
固有名詞だすのもーやめよー。
笑っちゃうねとか子供っぽい書き込みのほうご滑稽。
こんな人が小杉には住んでほしくないものだ。
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853
匿名さん
三井の営業も大変だな。
こんな出がらしマンション売るために、他のエリアや南のマンションを罵って。
ここが高くなったら、ぼったくってるだけじゃん。
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854
匿名さん
自分からいうと、タワマンってランニングコストがかかり過ぎて、勿体無いきがするけど。
ローン以外に月5万とかを一生払い続けるのって、考えられないな。
駐車場代入れると、月々8万ですか。
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855
匿名さん
ここの坪単価って平均いくら位なの?
300万だと高値掴みになる気がする。マンション価格っていまは突出して価格上がってるだけで、二年前は2割以上安かったし、急激な人口減少により、今後中古の10年後は坪250万、20年後は200万が妥当なところか。
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856
匿名さん
>>855
場所によるだろ 都心部でもともと高いとこは変わらないよ
武蔵小杉みたいな明らかに成りあがりなとこは1/4とかになってもおかしくないけど
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857
匿名さん
>>855
そうすると、10年後は売っても地獄、住んでも地獄的な物件ってことか?
確かに、シティタワーなら良いが、この立地はビミョー。
タワーマンションって案外駅近でないと買う意味がないのかも。
検討してたが危なくて手が出せないかな。
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858
匿名さん
というより駅から遠いタワーマンションに何の意味があるんだ
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859
匿名さん
一般的な基準で言えばここも駅近の部類に入ると思うけど
武蔵小杉は他のタワマンが条件が良すぎるだけ
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860
匿名さん
10年20年待てる人はそれで買えばいいんじゃない。
その10年20年の間に何処に住むのか知らないけど。
実際はインフレ政策やってるんだから坪単価200万とかにはならないと思うけどね。
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861
匿名さん
>>852
>やっぱネットではネガることしかできない輩が多いこと
自己紹介ですか?
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862
匿名さん
武蔵小杉の鉄道利便と生活利便考えたら高いのは妥当
ここもデッキさえ通ればドアトゥドアで横須賀線、東横線、駅上施設使える
歩くと言っても5分程度だしその分静かな環境を考えれば悪くは無い
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863
匿名さん
デフレの感覚抜けてない人多いすね。
インフレーションですぞ、国策ですぞ、ショートは負けますぞ。
買いロングです。アメリカは一度もデフレ入りしてないから、不動産価格(場所による)上がり続けてるのですぞ。
リーマン前より高いんですよ。
低金利インフレ政策の意味を理解してください。
理解出来ない人が多すぎると、またデフレ入り(悲)
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864
匿名さん
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865
匿名さん
>862
おいおい、どんな嘘ついてるんだよ。
南武線の改札~横須賀線ホームまで7~8分かかる。
デッキができても、ここから南武線の改札まで3~4分。
東横線まで+1分~2分弱。
どうしても、この出涸らしマンションを買わせたいんだね。
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866
匿名さん
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867
匿名さん
>>865
ドアトゥドアだから、駅のドアまでなんでしょ。
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868
匿名さん
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869
匿名さん
住宅ローンの金利よりインフレ率が高くなる意味わかります?
低金利インフレ政策で得する人と、損する人は誰か分かります?
借金も財産の意味わかります?
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870
ご近所さん
横須賀口地上から乗るより南武線連絡口から乗るほうが早く電車に乗れます
比較的スムーズに流れるからね
早足を駆使すれば3分。ラッシュでも早いですね。さすがに山の手
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874
匿名さん
>>868
この記事見たら動く歩道出来る前で7分〜8分じゃないですか。
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875
匿名さん
で、営業に絡む話になると、今度は削除ですか。
なんか今までと違ってタチが悪いですね、この物件。
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876
匿名さん
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877
匿名さん
ハイパーインフレがどうあろうと、20年後には人口が1億人切るのに、インフレもデフレもないでしょ?
絶対的にマンションが余る時代が来る。しかも急激に。
小杉はアクセスはよいが、タワマンが立ちすぎるから、その中でも駅から遠いこのマンションは、中古で売るのはかなり苦戦するだろうな。
だだでさえ中古のタワーは維持費だけでも半端なくかかるから、10年後に2000万タウンになる可能性も十分あり得ると思う。
インフレ楽観組みが案外多いことに驚かされたよ
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878
匿名さん
マンションが資産にならない時代がすぐにやってくるだろう
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879
匿名さん
動く歩道は一部しか付いてないよ。
何より朝の混雑時の通路のストレスは半端ないよ?
例えるなら渋谷のハチ公前のような混雑が何百メートルも続く。
走れば3分も不可能じゃないけど断言しよう、体当たり繰り返さないと走るのはムリ。
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880
匿名さん
感覚としては、朝の混雑時は10分弱ってイメージだが
実際は700メートルくらいだっけ?
南武線のホームの橋に500メートルとかの表示あったような…
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881
匿名さん
>>877
日本の人口が一億人切るのは2050年の予想みたいだけど、何の統計見てるの?
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882
匿名さん
大学で言えば、子供の数がどんどん減ろうと、人気の学校はいつまでも競争率は高い。
地方、郊外の大学は閉鎖に追い込まれるだけ。
自分の子供を行かせるのに、倍率が元割れしてる地方の辺鄙な学校に行かせますか?
チャンスと思って有名校狙いますよね?
住宅事情も一緒ですよ。
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883
匿名さん
そうや。人口減りはじめているのに、東京は毎年10万人増え続けている。
二極化はしても、小杉が下に入るのは40年後どころじゃない。
随分、年齢がお若い方ですか?
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884
匿名さん
>>877
ん〜、10年後に築7年のここの中古と、築16年のより駅近中古。いい勝負か、やや古いほうが分が悪くね?
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885
匿名さん
横須賀線ホームまでの時間は段々条件付け出してきたな。次は南武線到着と重なった場合は、とか言い出すのか?
朝の時間帯に不快なことは否定しないけどね。
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886
匿名さん
>>882
世の中をマクロでしか見れない、偏屈な方なんですよ。
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887
匿名さん
このマンションから横須賀線ホームまでは、
15分程度だと思う。あさの混雑時はそれ以上だな
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888
匿名さん
>>886
ここの楽観組は、こういう人が多いようだね。
インフレとか言ってる時点で視点がズレすぎ。
まーマンション検討してる時は何事も良いように考えたがるのは理解出来るが、楽観視しすぎでしょ?
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889
匿名さん
横須賀線への経路は北口の再開発に期待しようではないですか
直接駅上通路から横須賀線に行けるのは出来るんじゃないでしょうか
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890
匿名さん
>>888
ちゃうやん。国策やん。あなた国がやってることが上手くやれないと思ってるの?
確かに上手くいかないこともあるけど、オリンピックだの量的緩和だの、アメリカ復活だの、追い風につぐ追い風だし、今までの日銀総裁とはちょっと雰囲気違うとか感じないかな?
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891
匿名さん
>>890
今までとは違うかもしれないが、上手くやれた試しがないことにあなたほど確信を持たないのが普通。
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892
匿名さん
>>888
あなたの見方の方が楽観的としか思えないんだけど。
身の上に起きるリスクを全否定して、
人口少なくなるから需要が落ちて安くなるなんて、ノー天気な発想じゃない。
人口少なくなってしまえば、それこそ国力も落ちるのよ?
資源のない日本の経済先進国の地位なんてモロいもんよ。
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