パークシティ武蔵小杉　ザ　ガーデン　タワーズイースト［旧：（仮称）小杉町二丁目地区開発計画・新日本石油社宅跡地］

>>543
その南北の違和感をなくすのが、三井の開発です。
なんのためのペデストリアンデッキか、だいたい予想つきませんか？
駅までデッキでつながると資産価値があがります。
なんせ、数ある武蔵小杉のタワマンの中で、東横線の駅直結は、エクラスとGWTだけ。
しかもペデストリアンデッキの直結は開放的です。

>>550
本広告につきましては、不動産の表示に関する公正競争規約に則り、正しい表示を行っております。
何卒ご了承賜わりますようよろしくお願い申し上げます。

>551
そんなので解決できると思ってるの？？
おめでたいね。
結局JR入るまでの話じゃん。

信号待ちはなくなります。デッキで道路渡れるから。

相当数の資料請求があるらしい。住友の倍みたい。

価格帯次第では、徒歩10分圏前後の静かめな環境を求める人達の需要を吸収するでしょう。

やっぱり武蔵小杉で最強は南口のパークシティの三棟だね。
あー安かったしなー。
買えば良かった。

こんな駅から遠いタワーマンションなんてどうなんだろう。

>>560
武蔵小杉ってだけで売れちゃうでしょ。
ホーム長々と歩こうが、駅まで4〜5分って言われたら十分に資産価値あるもの。

>>562
そう？
スーモで新築検索したら、徒歩5分圏内でヒットする物件。
駅近、武蔵小杉ってだけで価値あるでしょ。
東横線ユーザーにとっちゃ至極便利なマンション。
北口開発もこれからだろうし。

相変わらずネガは拗ねた見方ばっかりだね。

だから、デッキが反対側まで渡るとこまでできる。
信号待ちがなくなり相当良いかと思うけど。

すぐに駅までつながらなくてもさ。

>>560
買えなかったあなたは＊＊＊。それを宣伝しにこられたんですか？

資料請求、すみふの倍だって。
グランツリー効果だろうけどすごいね。
すみふも今更ながらに伸びてるんだろうけど。

>>571
人気ですね。
人気があればあるほど、リーズナブルな価格は望めませんね。
やっぱ、坪400コースでしょうか。

スミフタワーよりは安いでしょ。

大崎と同じ状態になるはずですよ、住友と三井が仲良く競いあって価格維持、メインバンクのSMBCは担保価値が維持されて格付け安定、外国資本の投資が集まり国内ひとり勝ち。つまり坪単価を慌てて上げる必要がないんだよね。

30〜40年後、年寄りばっかの地区になるのかな？
その頃はみんなどっか引っ越してるかな？
商業施設は、住民ってよりも土日にレジャーに来る人をターゲットにしている感じ。

銀行は関係ありません。

三井住友銀行の業績はよいの？

この状況で三井がどう値付けするか、興味深いですね。
とは言っても、はじめはかなりの高値で出して来て、反響を見ながら現実的な線に下げて行くっていつものやり方じゃないかな。
シティタワーもあるし、はじめの予定価格は380-400の強気で、売り出しは330-350ぐらいになると予想します。

ちなみに、あんなことになってしまったパークタワー新川崎も、かなり安かった。免震、全熱交換器などの内容を考えると当初の想定はもっと高かったんだろう。
やはりタワーは戸数が多くさばくの大変だし、かと言って住友ほどのんきには売れないし、それほど高くはつけられないんじゃないかな。

>>579
例えの物件として良くないね（笑）

客観的にみれば、ブランズタワーの方がずっと希少性がありますよー

>>581
ブランズは通勤がなぁ…

ブランズタワーは横浜で働いてる人向けでしょ。
購買層が全然違うよ。

桜木町から座って通っている人、結構いますよ。

>>584
いつの時代のお話だい？ちなみに京浜東北線の話なら文字通り筋違いなのだが。

>>585
というか仮に品川勤務だとして
Cosugi→徒歩12-13分→横須賀線10分
ブランズ→徒歩10分→始発並び立ち待ち10分→京浜東北線に座って30分

同じ土俵には乗らないだろ？

>>587
もう買えなくなった人の願望でしかないね

>>588
もしくは、競合他社の嫌がらせかのどっちかだね。

>>586
普通に東横でいいじゃん。

というか仮に品川勤務だとして
Cosugi→徒歩15分→横須賀線10分
ブランズ→徒歩5分→東横線横浜東海道乗換え25分

たいして変わらないでしょ？

出がらし・・・同じ人物でしょうね。ずーっと言ってます。
いくら言ってもあなたが買える金額にはなりませんので、ご退出願います。
プラス、出入り禁止。
皆さま、そう思いませんか？？

ブランズ、最低３６０と聞いてます。
同じ金額なら・・・どっちでしょうか？？

>589
北口の正しい価値の伝道者だよ。
土地勘なしでデベの言いなりで買ってしまう被害者を、こんなサイトながらに１人でも減らしたいわけだ。

埋め立て地には頼まれても住む気にならないんですわ
だからたっかい小杉タワマンが売れるんですわ
それも都内アドレスなら気持ち解らんでもないけど
横浜の僻地の海っぷちとか罰ゲーム以外ないしそういう詫び錆びとかいらんのですわ

通勤で東横線を使うなら坪330までなら許容範囲、今はどこも値上がりしてるからね。
横須賀線を使う予定なら全くもってお薦めできない立地だね。

デッキ次第でしょ
南武線構内急いで５分横須賀ホーム
ドアトゥドアで横須賀、東横10分以内なら買いでしょ
三兄弟だって二本は下道歩かされるんだし、そういう意味じゃ希少物件

朝のすし詰めのような南武線通路を５分とか体当たりしながらですか？
朝からそんな苦行を強いられてまでここの立地が魅力的ですか？

>591
小杉の東側に住んでるのにわざわざ条件落とす愚は犯さないよ。
小杉民の正当な評価を伝えてるだけだ。

>598
ふーん、何様？なんでそんなに上から目線なの？
東のどのマンションに住んでいるっていうの？

>597
体験してないから実感がないんだよ。
横須賀線から北口の飲食店行こうと歩いたら、夕方でも往来で苦労したから、朝のホーム見たらかなりシンドいのは想像つくけど。
生活実感なく図面だけで考えてるだけだと後々痛い目を見るマンションだね。

将来、北口の方が高くなったりして。
そしたら東は土壌汚染の出がらしとバカにしてやる！

なんだ、東口の立地市場主義者か。恐らくミッド住民でしょう。

あー、安かったヤツね。

正式名称、決まりましたね。


パークシティ武蔵小杉ザガーデン　タワーズイースト。
隣がタワーズウエストになるんでしょうか。

>>604
なっがーーーー
住所欄に書けなそう

>>605
年賀状にはPCMGTEで。

たしかにザガーデンまではいらんよな

パークシティ武蔵小杉が全部で5つとは。もしかしてだけど。三角タワーもパークシティ武蔵小杉？

>>608
それこそ団地になってきたね…
住民からは1号棟、2号棟と呼ばれるんじゃ…

三角タワーはブランドコンセプト的にパークシティはあり得ない。パークタワーか東急が絡むから独自かのどっちかでしょう。

ふっかけて来るでしょそこは

>>611
え？

エクラス2とか？パークシティのほうがいいな。

>>606
Park City Musashi-Cosugi The Garden Towers East

これじゃAirMaleにきっちり英語表記されたら届く手紙も届かないね。

>>614
最後にJAPANつけたらきっと着くよ

まぁ、パークブランドだろうね。無難に。

ここって、「ザガーデンタワーズ・イースト」なのかと思ったら、「ザガーデン・タワーズイースト」なんですね。
それはともかく、「Park City Musashi-Kosugi The Garden Towers East」って、英語として成り立っているのでしょうか？
英語はさっぱりなので、気になったものですから。

>>617
シティじゃないしパークでもない単なるブランド名だと知らない人にとって英語として成り立っているかと聞かれれば

公園の街である武蔵小杉の庭にある複数の塔の東のやつ

ということになるから成立はしていねえ。

公園都市武蔵小杉其庭園塔東

ここは駅直結なの？雨に濡れないで電車乗れる？

乗れませんよ。
ずぶ濡れです。

駅から５分で駅直結とかw
ここが直結扱いならこの辺全部駅直結でいいよ、もう

ペデストリアンデッキは屋根なしなんだ。残念です。。

>>605

＞なっがーーーー
＞住所欄に書けなそう

住所の事なんて買ってから考えてね。
ちなみにマンション名なんて書かなくても届きます。

北口のことを山の手って言うの？

なんかリエコートのほうが良さそうですね

そういえばリエトも東横線駅5分。

北口が山の手？
だいぶ三井になめられたもんだな。
買い手の無知をいいことに、好き勝手ぬかしやがって。

鉄道キャパ考えずにタワを建て続けるは、
山の手だの、実は三井はクソデベだったんだな。

新丸子東村の住民たちが必死ですね
山の手の意味を少しは理解したらどうなんです？

新たな釣りの戦略だね。スルーしよ。

>>631
シティタワーは適用ですね…
http://www.mlit.go.jp/report/press/house01_hh_000071.html

ここは優遇金利差分、シティタより坪単価は安くなりそう。

元々は大して価値もない土地に、大資本を投入して全く新しい価値を創造するのが三井のやり方。
そのあたりが住友なんかとは違う。現時点を見ただけでは判りません。創造力を働かせることが大事かと。
ネガでもポジでもありませんので悪しからず。

>>633
ビジネスの考え方やプロデュース力の違いが表れてるんでしょう。

価値がない土地・・・。
何を基準に考えていくのかはそれぞれだと思うけど
人が集まり、店舗が増えてきたら栄えていくものなのかなと思う。
そうやって街って出来ていくものだろうしね。

求める価値について明確な目標を設定し、そこまでの過程を意図的に加速させて行くことが出来る能力ということなんでしょう。

信号待ちが長いとか、信号渡るデッキは計画に無く三井の妄想とか
騒いでいた人が、デッキ入り絵のチラシが出てから静かになりましたね。

ちなみに、デッキは屋根が付くらしいですよ。

デッキができても、南との断絶感解消にはならないし、
横須賀線が使えないのも変わらない。
南側の商業施設や飲食店と隔絶されているのは大きなハンデ。
小杉だからというだけで価格が上がるには立地が悪すぎる物件。
再開発の恩恵がない。
とすると、再開発が始まる前の小杉の地価で充分な立地。

土地勘がない人々がどれくらいの金額でどういう売れ行きになるか。
楽しみだわ。

住友シティが坪410万で販売してる以上大きくそれ以下は望めないでしょ
多少の利便犠牲でも350万は当然。400超えても驚かない
それが小杉の相場だからあれこれ言う以前の問題

デッキは屋根つくの？川崎市の資料では、屋根なしだったけど変わったのかな？

>>640
昨年の三井さんが説明してくれたイメージパースでは確か屋根ありましたよ。

>>638
再開発の恩恵がないって…北口自体の再開発の恩恵はどー説明するのかしら？ここのスレはチョコチョコ横須賀線の伝道師気取りが現れて、独りよがりな発言を恥ずかしげも無くするよね。

今の相場では買えない人でしょう。
とにかく文句言って下げよう、下げようとしている感じです。
再開発する前の金額になんてなるはずがない。
もう駅周辺はされてるんだから。

住むなら北口がいいと思うけど。
大きい商業施設が近すぎるのも、うっとうしい。

横須賀線の伝道師いるね。まともな書き込みしないひと。

横須賀線を無視して、東横線徒歩４分の免震タワーマンションとしても
今や３４０は当たり前。

ましてや、横須賀線、南武線使える、大型商業施設が１０分以内にある、
築１０年近い中古が３００オーバー、三井売主、竹中施工、同じ駅で
４１０で１年で３００戸以上売れている、ということから、

それ以上になるのは必然でしょう。逆に３００中盤なら絶対買いだね。

みなとみらいの　ブ・ラ～ンズ　とどっちがいいでしょうか？

>>647
みなとみらいの方が良いです。

なぜ？

>>648
みなとみらいは通勤が大変。横浜勤務ならいいけど。