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物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
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欠品中 |
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住んでみたい街ランキング Part41(23区限定)
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521
匿名さん
いっそ、投資したい街ランキングの方が、的を得ているかもね。
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522
匿名さん
道の広い西新宿が良いですね。
投資にも向いています。
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523
匿名さん
>>521
賛成です。投資したい街ランキングは知りたい情報です。
それで言うと品川周辺かな。
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524
匿名さん
品川駅徒歩圏(山側限定)が熱いね。
新駅にリニアに再開発。
どこまで値上がるだろうか?
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525
匿名さん
リニアの品川駅ホームは、新幹線ホームの下に出来るから
山側からは歩いて遠いよ。
それより、羽田への新ルートで品川駅と新駅の間を飛行機が高度450mで飛ぶようになるリスクがある。
来春頃に新ルートが決まる予定だが、飛行機騒音の街になっても
高くマンションを買ってくれる人がいるかどうか。
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526
物件比較中さん
品川が東京の中心になるから今が買いだね。
大崎、五反田もだね。
あとは、オリンピック効果で春海、豊洲、東雲 、豊洲、
有明。どんどん価値が上がっていきそう。
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527
匿名さん
そうですね。
中国人の投資増やして、
一大風俗街に。
五反田は既に都内1の風俗街ですが。
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528
匿名さん
湾岸は、10年後、20年後に「あのころは大人気だったんだよ」って言われていそう。
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529
匿名さん
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530
匿名さん
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531
匿名さん
湾岸は作られたブーム。
企業の土地処分のために。
東京の地図を見てあの場所に居を構える心理が理解できません。
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532
匿名さん
湾岸は、飛行機の都心上空飛行ルートが設定されることにより
飛行機騒音のある湾岸とない湾岸とに分かれることになるよ。
もっとも、設定されれば内陸である高輪や大崎五反田の上空も飛ぶことになりそうだが。
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533
匿名さん
不動産は立地が8割ですから、
都心に近い湾岸は、
将来も安泰だと思います。
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534
匿名さん
都心に近い、ってセールストークは
昭和の時代から
城東マンションの営業さんが使っています。
湾岸に限らず城東は都心に近いんでね。
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535
匿名さん
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536
匿名さん
>城東マンションの営業さんが使っています。
ぜんぜん近くないじゃん。
湾岸だと、品川とか銀座とか徒歩圏ですよ。
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537
匿名さん
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538
住まいに詳しい人
オリンピック効果で都心部や湾岸地域のみインフラが整い
高級化、価値上昇があるでしょうね。
逆に関係ない地域 板橋区、北区、豊島区、練馬区、足立区、
杉並区は寂れ値崩れや治安悪化がありそう。
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539
匿名さん
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540
匿名さん
これからブレイクするのは赤羽。
東京上野ラインができるから。
23区でこれほど交通の便がよくて安いところはないよ。
埋立地はどこも交通の便が悪すぎるからタクシーで行けば近いとかむちゃくちゃなことをいうんだよ。
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541
匿名さん
湾岸部はインフラが整う?バスのことですか?(大爆笑)
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542
匿名さん
湾岸部はオリンピック過ぎたらどうなるんだろ。
あとタワーマンションは管理費と修繕費が上がっで逼迫しそう。
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543
匿名さん
品川田町間の開発で品川周辺が一気き湧きそう。
課題のメトロも南北線が品川まで延伸させる可能性もあるとか。品川に近い芝浦、大崎、大井町あたりも良さげ。
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544
匿名さん
湾岸タワマンの10年後はこわいです。
その中で品川周辺だけは例外かもしれませんね。どう言う形で開発されていくのか、なかなか想像がつきませんが。
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545
匿名さん
品川駅前と新駅前はカイ。新宿や六本木ほどじゃないにしても、今より確実に発展するでしょう。
しかし駅前開発の規模が大きい駅は、反面、駅から15分も歩く場所はウり。暴落。
都心回帰で都市部は発展して、地方は廃れます。これあたりまえ。
次にやってくるのは、都市部の中でも、駅遠と駅近の二極化。
一方が盛り上がると、外野は冷え込む。明と暗。
品川と新駅は、その典型例となることでしょう。
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546
匿名さん
>545
>品川駅前と新駅前はカイ。
大方言えてるけど、品川駅は高輪口方面は買いで、埋立地がほとんどの港南口方面は買いじゃない。液状化や水害懸念区域。
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547
匿名さん
>>546
それより、羽田への飛行機都心上空通過問題ですよ、品川と新駅は。
地上450mを飛行機が2分おき程度に飛ぶ計画です。
その下に住みたいですか?
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548
匿名さん
>>540
東京上野ラインができても大して利便性が変わると思えないし、赤羽の交通の便を良いと感じる人は羽田からの出張が少ない人のような気がします。品川、大崎、大井町あたりの方が交通利便性は圧倒的に上ではないでしょうか。
交通利便性の割に価格が安いというのはそうだと思いますが、価格に反映されるのは交通利便性だけではありません。全ての要素が反映された結果が価格です。要するに、交通利便性に優れても他のデメリットが大きいので、安い金額しか出したくないエリアが赤羽と言うことです。
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549
匿名さん
羽田からの出張って、福岡や札幌?
それとも全国行脚で営業? 新店舗の従業員の教育係?
出張って、疲れそうだね。そういう人は、品川や大井町ですぐ出る体制で暮らすべきですね
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550
匿名さん
週に何度も飛行機で出張ですか、末端の営業は大変だね。
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551
匿名さん
湾岸埋立地が銀座に徒歩圏?有明から銀座まで毎日歩くなんてとても無理。マサイ族ではないですから。
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552
匿名さん
こちらの過去のスレを読むとざっくり
東中野
東池袋
新大塚
目黒
大井町
大崎
品川
高輪
湾岸部
辺りが話題に上がってくる感じですかね。
※ちょっと非現実的過ぎる有栖、松濤とかは省いています。
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553
匿名さん
投資的に考えると都心に近いターミナル駅、駅から徒歩5分以内であれば価値は落ちにくいですよね。
そう考えるとどこの駅が良さげでしょうかね。
とはいえ、では新宿や渋谷に住みたいかとは思わないし。
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554
匿名さん
>>553
品川駅、五反田駅、目黒駅、恵比寿駅でしょう。
巨大ターミナル駅と言えるのは品川駅だけかもしれませんが。
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555
匿名さん
出張のことを考えて住む場所を選ぶ人は普通いないよね。
いかにも湾岸埋立地を売ることがまず第一で、そのために無理やり屁理屈をこねていることがわかりますな。
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556
購入検討中さん
そうかな。出張に不便ということで、新宿や池袋拠点の沿線は個人的にはアウトだけど。かといって、湾岸も論外。あくまでも、個人的見解ですが。東急沿線か東海道筋のJR沿線で探してます。
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557
匿名さん
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558
住まいに詳しい人
新宿、池袋、中野は出張が多い人には不便だし治安も悪く駄目。
となると品川、五反田、大崎、豊洲、東雲、目黒、有明、有明、
晴海、渋谷、青山、赤坂、六本木が買いだね。
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559
匿名さん
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560
匿名さん
>558
五反田って駅周辺は風俗街でしょ?そんなところに住めないな。なんかこのリストおかしくないか?
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561
匿名さん
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562
購入検討中さん
中央線沿線から、のぞみ1号や羽田始発便に間に合わせるとか、もはや罰ゲームレベル。西武線や東武線の場合、そもそも間に合わない可能性が高い。出張に便利かどうかは、住む場所を選ぶ際にも大事な要素。
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563
匿名さん
出張が多い平社員は、埋立地しか買えないと思うんだが・・・
社長や取締役は東京を本拠地にしとけば、相手が出張に来てくれるからなぁ
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564
匿名さん
そう、のぞみ1号とか羽田始発なんて乗らないし・・・。
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565
匿名さん
出張してる社員は“モーレツ”みたいなこの変なながれ、笑える。
書き込んでるのは50代とか60代だな。ネット会議で済ませることもできないアナログ世代。
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566
匿名さん
まあ、どんなに便利な世の中になっても、出張はなくならないわけだが。出張に便利にこしたことはない。
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567
匿名さん
>558
将来的に治安悪くなりそうな街が目立つのですが。
湾岸部なんか交通の便が悪いしどこがいいのだろうか?
目黒と青山はいいですね。
住むなら山手線内側の高台で、古くからの住宅地が間違い無いです。工業地からの転用や商業地近接は落ち着かない。
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568
匿名さん
リニア時代になると、品川-名古屋が40分。
品川に行くまでの市内移動に40分を超えるような場所には住みたくない。
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569
匿名さん
山手線好きな人ってなぜか南側嫌うよね!
南側って低い方ね!
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570
匿名さん
>住むなら山手線内側の高台で、古くからの住宅地が間違い無いです。
例えばどこ?坪単価も合わせて書いて。
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571
匿名さん
品川、羽田に遠い場所はオワコン。
20分圏内じゃなきゃ価値がない。
山手線なら高田馬場~日暮里はアウト。
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572
匿名さん
>>570
567さんは山手線沿線内に住んでないだろうし住めないでしょ。なので坪単価とか聞いてもスーモ情報と同じだと思います。
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573
匿名さん
うちの会社も工場とはテレビ会議だよ。
週に何回も出張しなきゃいけないのは末端の窓口営業
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574
匿名さん
名古屋にしょっちゅう出張があるってトヨタ関係者かな。
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575
匿名さん
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576
匿名さん
リニアが開通したら、のぞみは無くなると言われています。
名古屋から先に用がある場合でも、名古屋まではリニア利用となるそうです。
乗り換えがイヤな人は、ひかりで行くことになります。
名古屋以西に用のある人にも、リニアは影響します。
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577
匿名さん
なるわけないだろ。バカか。
リニアは新幹線とは軌道の構造がまったく違うから同一ホームでの乗り換えはできない。
つまりリニアと新幹線を名古屋で乗り換えさせるようにしてしまうと東京ー大阪の移動は一気に不便になり飛行機に客を奪われる。
JRはそんなにバカではないよ。
つまり名古屋までの暫定開業だとリニアはガラガラで運行することになるね。
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578
匿名さん
ガラガラで運行する方がバカだと思いますが。
まあ、どちらでもイイですが。
ただ、品川や羽田のある都心〜城南エリアは、東京で唯一将来性のあるエリアですね。都心の重心も徐々に南下しているように思います。
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579
匿名さん
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580
匿名さん
>品川、羽田に遠い場所はオワコン。 20分圏内じゃなきゃ価値がない。
あなた、もうさすがにウザい。
羽田空港の高さ制限で、新宿など内陸のような長高層ビル群が永久にできないから嫉妬してるのかな(苦笑)
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581
サラリーマンさん
品川近くが便利でいいです。大崎に住めるような人間になりたいです。
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582
匿名さん
>556
こういう勘違いする人が時々いるけど。池袋->羽田って30分かからないよ。出張で困った事ないけど。(あっ、タクシー使えないの?)
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583
匿名さん
>>582
池袋ではなくて、池袋拠点の沿線と書いてありますが。(あっ、日本語読めないの?)
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584
匿名さん
なんか、品川をやたらポジする人が最近出てきたが
羽田着陸で品川の上を飛行機が飛ぶ前に、売り抜けたい方かな?
雑誌やワイドショーで騒音問題を叩かれると売り難くなるだろうからね。
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585
匿名さん
大崎をポジする人もいるけど
大崎上空も飛行ルートになりそうだね。
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586
匿名さん
>582
ああ確かにそうですよね。
新宿池袋方面だと、羽田へは3月から新しい首都高で楽になるという話も。
成田空港へは、差はないに等しいし。
品川ポジは、何で出張、出張って大騒ぎするんでしょうかね。それしか売りが無いから?
今日当たりは、品川駅を降りても閑散として寂しいんでしょうね。
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587
匿名さん
品川はお前らがdisったとしても、熱いのは変わりないんだよ。
***さんご愁傷様。
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588
匿名さん
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589
匿名さん
品川は今の街ではないですね。
正直何にもないです。ただポテンシャルはすごいですよね。上野東京線開通、品川とは田町間の空き地は六本木ヒルズよりも大きなプロジェクト、京急は2階から1階にリニューアル、大型バスターミナルの設置、AHQで国内外の企業の本社が品川に来て、リニア、南北線が繋がったら都心へのアクセス改善。若い世代の取り込みの為にデパートも次々に出来ると思います。
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590
匿名さん
品川、五反田、大崎、高輪、目黒は価値が上がって庶民にはもう手が届かない。
しかたなく、高田馬場~日暮里で我慢するのがいいんじゃない?
不便さと治安や環境の悪さを我慢すれば住みやすい場所だよ。
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591
匿名さん
武蔵小山、大井町あたりも良さげですね。
やはり城南エリアが好きです。
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592
匿名さん
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593
匿名さん
>>589
賛成です。
むしろdisるポイントがないから羽田の話しを刷り込んでくるネガがいますね。
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594
匿名さん
590は、定期的に出て来るdis屋さんですね。
なぜ、相手にされないのに出てくるの?事実でもない話しを繰り返し書き込むなよ。飽きたから。
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595
匿名さん
品川駅は、なんだかんだ言っても港区。
港区でこれだけビッグプロジェクトが目白押しの場所であれば、将来性は高いと考えます。
新宿や池袋は、最近、元気なくなってませんか?
東京駅界隈の再開発の煽りを一番くらっているような。
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596
匿名さん
特に元気ないわけではないと思います。商業的な稼ぐ力は品川とは本当に桁違いですから。
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597
匿名さん
世界一の乗降客数を誇る駅って、どこだか知らないらしいよ。品川ポジって。
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598
匿名さん
来年3月には中央環状線の開通で、新宿~羽田は40分から20分に短縮される。
近すぎるくらい。
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599
匿名さん
羽田には新宿より蒲田、大井、平和島、大森あたりのほうが
便利で手頃。
近視眼的にターミナルのほうが便利だと言う思い込みは捨てて
ほんとうに便利で手頃な環境も治安も良い場所を選べる発想力があるといいね。
そうすれば大損は避けることができるかも。
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600
匿名さん
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601
匿名さん
出張しない奥さんと子供が、泣いている。。。
なにもない品川駅で。。。
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602
匿名さん
お役所体質のJR東が、品川にできた土地を街にするのに何年かかるかねぇ。
本来だったらもう着工してるんじゃなかったっけ?
新駅が早くて2020年。それからやり始めることになっちゃって。
リニアの2027年に同期させるとしたら、それまで何もない品川に住むなんて、罰ゲームだろ。
青春は短いんだよ! 今を生きる 今が大切 今でしょ
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603
匿名さん
>>599
ターミナルの方が便利というより投資的に見て良いという意味ですよ。羽田に近いのは便利でいいですけど蒲田、大森ちょっとな〜。大井町はいいと思います。
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604
匿名さん
>>602
確かに今の品川は何もないです。
スーパーも港南側はマルエツしかなく物価も高いのでお隣の大井町まで週末買い物に行く人も多いです。
10年以上待つのは長くキツイですね。。
投資用含めて今のうちに購入して、時期が来たら貸すか自分が住むのが良いかもですね。
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605
匿名さん
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606
匿名さん
来春頃に、品川や大崎の上空を飛行機が通過して羽田空港にいくルートが
もし決定すれば、
このスレで品川に住みたいと書く人はいなくなるんじゃないかなぁ。
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607
匿名さん
品川への嫉妬が凄い。
一番便利で環境も治安も良い場所。
旧繁華街系も以前は良かったが将来性がないし、人が住める環境や治安ではないかた。
品川、五反田、大崎、蒲田、大井町、大森、目黒
が人気も価値も今後別格になります。
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608
匿名さん
品川は屠殺場、五反田は風俗、大井町はBなど注意点があるので、駅だけではなく個別の土地及び周辺環境が大事です。
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609
匿名さん
色々意見はあるもののやはり品川周辺はこれからきそうですよね。
調べたら上空の飛行ルート案は15時から19時の4時間限定らしいしり
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610
匿名さん
首都圏の大便は品川に集めて処理されているが、その上にビルを建てるらしい。
お台場未来館の「**展」で見た。
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611
匿名さん
>新宿や池袋は、最近、元気なくなってませんか?
池袋駅は大改造計画があります。これが実現すると池袋駅は一変しますよ。
また東池袋はタワマンやオフィスがバンバン建ってますよ。
埋立地こそ、オリンピックまでに売り切りたいという焦りの姿勢がありありで見苦しいですね。
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612
匿名さん
謹賀新年
新宿駅も東西自由通路や南口の大改造中です。
いよいよ西新宿60が今年は発売。
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613
匿名さん
>>609
15時から19時は、小学校から子供が帰って宿題をやったり勉強しなければいけない大事な時間です。
そんな時間に、自宅の上を飛行機が騒音を出して頻繁に飛ぶなんて
子供の勉強環境てしては最悪です。
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614
匿名さん
>>613
子供とってはそうなのかもしれませんねー。
ちなみにどこかオススメな所あります??
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615
匿名さん
品川や大崎方面が飛行ルートになりそうなだけだから、
勝どきや豊洲側の湾岸なら飛行機の心配はないよ。
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616
匿名さん
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617
匿名さん
でよいかと思いますよ。
元々、東京都ではないし、
品川県ですから。
世田谷区も品川県の一部だし、
都民とは県民性が違う。
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618
匿名さん
品川界隈は今後開発が進め東京の中心になるから価値も上がります。
その煽りで、新宿や池袋は衰退しアジア系移民や出稼ぎ者のための街になるかも。
渋谷~東京が日本の中心になり栄え、上野、浅草なども日本の文化拠点として
脚光を浴びます。
湾岸地域や江戸川区、葛飾区、品川区、大田区、中央区が住宅地として価値が上がります。
都心部は高級化がさらに進み庶民にはもう手が届かないでしょう。
中野区、杉並区、練馬区、豊島区、板橋区、北区、足立区
は人口減少と不便さのため値崩れが起こるかもしれません。
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619
匿名さん
そういえば、国家戦略特区といった制度がありますね。この9区に入っている所が良いと思います。
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620
匿名さん
>>619
その特区は、区の全域ではないからね。エリア地図を良くみた方がいいよ。
中央区や江東区の湾岸はほぼ全域が特区なのに、
品川駅周辺や山手線新駅周辺は一部しか特区にはなっていない。
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