東京サウスゲート計画＜13＞

>>334
昔から港南エリアとマンションスレはネガ多いけど、
その将来予測は、
大体外れどころか真逆の結果になってるから
失望しないといいねw

楽しみにしてます♫

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そうだね。ワールドシティタワーズのアクアタワー一期の分譲価格貼っておきます。
当時の評価は港南で駅遠なのに高すぎ！中古になったら2割は確実に下がるとか書かれてました。

A3-50A-W 3,090万円 1LDK50.07m2
A3-60D-W 3,660万円 1LDK59.95m2
A3-60G-WN3,570万円 2LDK60.06m2
A3-65E-W 4,130万円 1LDK64.67m2
A4-75B-WN4,480万円 3LDK74.91m2
A3-75F-WS5,120万円 3LDK76.67m2
A2-80C-S 6,340万円 2LDK79.69m2
A3-80H-E 5,920万円 3LDK80.16m2
A2-85H-E 5,580万円 3LDK84.00m2
A1-85M-WN5,940万円 2LDK86.08m2
A1-85N-SE6,510万円 3LDK86.61m2
A1-85P-W 5,940万円 3LDK86.85m2
A2-90B-E 6,540万円 3LDK89.96m2
A4-90L-E 6,170万円 4LDK91.58

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現地にあった、解体工事のお知らせです。

発注者は、舛添都知事です。

工事期間は、平成27年2月25日迄です。

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現地にあった、旧高輪議員宿舎の解体工事のお知らせです。

発注者は、舛添都知事です。

工事期間は、平成27年2月25日迄です。

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>337

うわ、貧乏。
もうちょっとマシかと勘違いしてた。

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>>340
これでも高いと言われてました。

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>>340
ちなみにすみふは竣工後だんだん値上げしてきましたけどね。

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>>337
凄い安いね。

まぁあり得ないけど、
今の市況と品川の開発状況で
もし同じ値段で分譲したら
凄まじい倍率で2000戸即日完売確実レベルw

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貧乏が坪290万くらいにUPしたマンションに住んでるなら、それは幸せなわけだ。
でも周りに店が無くて火力発電がある場所には、いくら坪200万でも買わなかったな。

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飛行機騒音といえば港南大崎

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>>343
今はすごく安く見えるけど当時は高く見えたんですよ。
そこがポイントです。今高く見えるものも将来振り返ると安かったなと思う時が来るかもしれません。

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>>340
当時こんな安値にも躊躇して、周辺のもっと安い港南タワーマンションで妥協された方々が、アンチWCTの中心層です。

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何を言いたいかというと飛行機ご上空通るような場所が坪単価330万とか高すぎる。そのうち暴落するよってのがネガさんの主張なわけですが、まあネガさんは毎回予測外しますので今回も外すんじゃないの？って思ってるだけです。
まお買わなきゃ損しないからお得意の賃貸生活を楽しんでください。

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>>344
＊＊＊の遠吠えやめなさい

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>>347
妥協して周辺のマンション買ってたら得してますよ。
けっきょくどこも買わずに見逃し三振した人がアンチ。

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>>350
たしかに当時港南タワマンを新築分譲時に買った人で含み損のある人はいないでしょうね。

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シーズンテラスのテナントが発表されました。
http://www.shinagawa-st.com/pdf/20150225.pdf

正直言うと「どうせたいした店は入らないだろう」と高をくくっていたのですが、
予想外に良い店が多くびっくりです。

・Homework's：麻布十番と広尾に店があるハンバーガー店
・CHARCOAL GRILL BUTCHER：福岡で人気のステーキ店の東京初出店
・サイアムセラドン（SIAM CELADON）：タイ料理
・その他は麺類、飲み屋など

あのへんでスタバが欲しかったんですけど入らなかったですね。

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次大きな情報公開があるのはいつ頃ですかね。

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>>352
線路が邪魔で日常的に行く気になれません。
一回は行くでしょうが。
つくづく品川は、東西断裂してるなーと感じます。

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▽品川シーズンテラス／飲食系他出店テナント決定(2015年5月オープン）
<<352さんとダブリますが･･
ガーデン造成も順調に進捗しサウス部には照明も施され本棟南側メインエントランス周辺の
外構工事も一気に進みビル名看板も早々と設置された
ティアラ照明も幾たびのテスト点灯を繰り返しているがメインの白色系は本ビルの存在感を
際立たせているが、それに付帯したRGB色を使ったアクセント周回照明と縦ラインの
照明等バリエーション組み合わせも多いのは良いもので竣工も近いが--
この程本棟タワーとその西側のアネックス棟の出店テナントが決定した
基本的には5月のグランドオープンでお披露目となる予定のようだが、一部店舗は
4月に先行オープンする
店舗数は20店で私的に想定したよりやや多い店舗数となったが業態別では－－
■本棟タワー（１７店）
カフェ系・・・・４店
洋和中華系・・・８店
麺類系・・・・・３店
コンビニ・・・・１店
調剤薬局・・・・１店
■アネックス棟（３店）
レストラン系・・２店
歯科医院・・・・１店
と一通りの食種は取り揃えてあるのでオープン後は順次食べ歩いて見たい
ttp://www.nttud.co.jp/news/detail/853.pdf
*１階のホームワークスは十番・広尾に店舗あり系列は丸の内にも展開している
２階のGOOD MORNING CAFÉは新虎にも目立つ場所にあり系列の丸の内仲通ガーブ他は
たまに行く。板前バルは銀座にもあるしサイプレスが３店出す。鹿屋アスリートは入ったこと無いが
丸の内にもあって惣菜メニューみたいな感じだった

▽近隣インフラ等
①札ノ辻⇔八千代橋間の西原＆ミート２棟のビル解体はほぼ予定通り完了し更地になった
ミートはハナマサだが西原は間口も広い敷地なので活気創出の店舗併設を期待したい
これら以外にも田町駅周辺では２棟の解体(<<244UP）が動き出した
②<<252UP済＝海洋大学～マルエツ（CT品川・ビューロ)間整備。車道はアスファルト打ち直し・
歩道も植栽整備にあわせカラー敷石敷設も完了形となり自転車はブルーカラー専用道で
幼児等の飛び出し防止柵も設置されているので事故防止の配慮も行われた
なおコスポリ～ＰＴ品川間はこの延長線上道路になるが今回の整備に先立ち
車歩自転車道整備が浜路橋海側区道とともに既に完了している
③新港南橋は昨年、耐震工事を行っていたが昨年晩秋以降第二次耐震工事が行われており
将来の環４延伸時のR1・R15・旧海岸・海岸の国&都道の重要幹線と結節する東西基幹橋である
この沿線はNTT・ソニー本社・品川シーズンテラス(5月グランドオープン予定）等の
巨大ビルが軒を連ね品川駅港南口(東口)からも程近い地区で橋東部には超高層タワマンも多い
④主要都道歩道植樹帯等更新整備も行われるようだ
具体的には芝浦4丁目(海岸）～港南地区の海岸通りが主体だがソニー本社近辺から
SSJ辺りまでの旧海岸通りも行われそうだ。枯れ木などの撤去植え替え等の工事が見込まれるが
八千代橋以南の旧海岸通り山側は一部インフラケーブルを除き地中化も適宜進んでいるだけに
先行き一段と綺麗になりそうだし駐車禁止などの交通施策も強化される見通しだ
⑤夕凪橋は本年10月開通を目指し鋭意架替工事中だが橋梁海側の車歩道取り付け部も
橋梁高嵩上げに伴い車歩道レベル上げもほぼ仕上がった

▽「上野東京ライン」報道等公開試乗会＝3/14開業（2/24JR東日本）
ttps://www.youtube.com/watch?v=hGGlUhFQRnk
ttps://www.youtube.com/watch?v=BkkO4nxk9sg
*都心南北軸の道路では昭和通りが最速走行できるが
縦貫線は品川駅からは山手線・京浜東北線快速より停車駅が少なく時間短縮が図られ
より便利になるので開業が本当に楽しみだ

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>>352
情報ありがとうございます。
5月末オープンなんですね。桜の季節もGWにも間に合わないなんて少し残念ですね。

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本文：
追加

▽旧高輪議員宿舎の解体はほぼ予定通り完了し更地になった 。
環状四号線は、品川・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014（案）にも明記されており、品川駅東西及び高輪側への交通の要となる道路だ。早期開通を期待したい。

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シーズンズテラス、
思ったより良い店入りますね。
特にカフェ系二つは
虎ノ門ヒルズ内&目の前に
あるのと共通ですし、かなり楽しみです。

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北陸新幹線開通、上野東京ライン開通と
JR東の大きな事業が3月に纏めてかたがつくので、
年度初めの四月に何か次の情報出てくるかもねー。

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高浜橋の「はるみ」「芝浦ホルモン」が田町に新店舗。
http://koproject.co.jp/info/港区田町に「芝浦ホルモン」2015年4月上旬オープン/

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>355
東側ばかりですね。
高輪口側にはホテルしかない、という状況は少なくとも数年は続くんだろうな。

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>>361
ウイング高輪四月から一年ぶりにリニューアルオープンですよ。

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そろそろ動きがありそうなのはグース再開発ですかね。
オリンピックに間に合わせるなら今年中に何らかの発表があると思います。
逆に何もなければ2020年まであのままでしょう。

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NTTUDの資料に書いてあった「鹿屋アスリート食堂」なる業態ですが、両国店のイメージ画が出ていました。
http://www.fashionsnap.com/news/2015-02-26/ryogoku-trc/

なるほどランニング施設併設ということかな。運河沿いは絶好のランニングコースですからね。

ところで、同じニュースサイトにタコベル日本再進出決定という個人的に大歓喜なニュースが載ってました。外国人が多い品川は出店先の有力候補でしょうね。

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▽近隣インフラ等②
昨日書き忘れたので追加･･
①御楯橋歩道拡張
品川駅港南口(東口)の北側駅前東西道路(アレア&コクヨ側)の港南4丁目地区とを結ぶ
御楯橋(品川フロント･SSJ･東洋水産本社がある旧海岸通りの交差点)は歩道の拡張を行う
②浜路橋北部高浜運河遊歩道整備
<<P13-14UP済→私的思惑よりやや遅れたが最北部海側の遊歩道護岸工事も無事終わり
歩道部の土入れも概ね進捗しているので後は床部が安定すると敷石の施工が行われる
段取りとなりそうだ
山側については高浜橋架け替えの関連工事は都度進捗しているが海側と並行する部分の
雑草刈込が開始された｡将来は高浜橋南詰め迄再整備が進むと思われる
無管理の雑草地は夏場の蚊の発生等衛生面でも好ましくないので周辺の進捗に合わせ
鋭意手を入れて欲しいし旧海岸通りに接続できれば街灯の設置も行われるだけに
治安的にも効果が期待できる

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>360 そーなんですね。「はるみ」は外観がディープ過ぎて、ハードルが高く一度も入ったことありませんでしたが、今度は入りやすくなるかな。

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中古マンション価格上昇ランキング100駅
品川は何位？
http://toyokeizai.net/articles/-/61736?display=b

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>>367
2004年の品川駅新築平均価格１８５万ってあるけど高輪側はその頃も坪350万くらいだったよね。
数が少ないから平均にしちゃうとそんなもんだけど品川駅というのはミスリードだね。

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>365
御楯橋歩道の拡幅は嬉しいニュースです。
人通りの割に狭く自転車の通行もあり危ないと思っていました。

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シーズンズテラス、これからの
本格的な再開発はもちろんだけど
電線地中化とか、歩道拡幅とか、
インターロッキング舗装化とか
地味だけど、日々の生活で嬉しい
改善がずっと続いてて、良いね。

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港南側はいろいろあっていいですね。
高輪口サイドは歩道拡張などのインフラ整備も放置された状態。
ホテルとパチンコとデパートまがい（失礼..）と第一京浜とそれに沿った細い歩道だけの都会の僻地。
五反田行くたび、便利だなー思う。
１０年前は色々期待させる情報があって、わくわくして待ったが、１０年後がまだこんなだとは思っていなかった。
パチンコが出来たときは、当分何もないな、と思った。
１０年後はだいぶ変わってるとは思うけど。

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高輪側はこれから10年で随分変わると思うよ。

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▽品川シーズンテラス
駐輪場が本棟タワー東側に設置される
収容台数：128台
料　　金：2時間迄→無料、2時間以上24時間迄→150円、以後24時間単位→150円
*要は1日150円だが放置等長時間駐輪が増えすぎるのも困るのでオープン後は
利用実態を捕捉し置きっぱなし防止の料金設定が必要になるかも・・・
なお本棟北側のガーデンは概ね季節により閉門時間が設定されるようで
サマー19時、ウインター17時の日没に合わす形になるようだ(中央ゲートも設けられそう?）
またシーズンテラス南側都道周辺(ソニー本社前&ドコモビル)からの商業施設・ガーデン部・
芝浦中央公園等へのアプローチは・・
①本棟アネックス棟間のアトリウムメインエントランス階段&エスカレータ
②区道ドコモ側西階段(厳密には中央公園アプローチ）
③東側ソニービル前信号付近階段(本棟回廊部）
④ドコモ敷地内階段他(<<TBT・P2-603参照）
・・が品川駅&タワマン地区側アプローチとなり田町駅(札ノ辻東詰)方面からのアプローチは
CMT・トヨタ・住友田町ファースト(旧乃村工藝社本社跡地）･関電工のある区道から
芝浦橋南詰めの公園入口からとなる｡TBTからも橋経由だが泉岳寺方面からは
穴倉道経由で橋南詰めもしくは区道経由でドコモ側に抜けられる

▽コンビニ
<<288でも触れたがセブンイレブンは予定どうり2/27オープンしたが
この界隈(ももよ通り)に更にコンビニ?がオープンするようだ
場所は安藤建設跡地側と交差する今月末完成入居のマンション(マストライフ芝浦)１階で
ちなみにこの物件は25-30㎡弱で賃料約10万円+αだ
田町駅前通り角にはローソンもあるがコンビニは買物以外の決済や港区の納税関係や
重要書類の一部は窓口に行かなくても交付できるだけに利便向上になる
ももよ通りはカラー敷石歩道・電柱地中化も完了しており相鉄フレッサHのセットバックは
気持ち良いしチェーンカフェ2件､スマイル他店舗もあり西原解体地が綺麗になると
雰囲気も上がりそうだ

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>>373
そうしますと、新駅からシーズンテラスにつながることは考えにくいですかね？

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おそらく新駅ができたら、夜間は通り抜けはできるけど公園部分には入れないという形になるのでしょう。
渋谷の公園のようにホームレスが居つくと困りますからそうしてもらった方が良いですね。

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>>375
夜間は芝浦中央公園も通り抜けできないから、
公園が閉まったあとは、新お化けトンネル経由でしか新駅にはいけないと思う。

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そうすると、新駅へのアクセスはお化けトンネル経由かな。新駅北口ができるとか。

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縦東西南北の行き来の自由度を あげてほしいと切に思います。ただでさえ運河で分断しアクセスしにくいのでこの辺。人が行き来しないと活気も生まれませんよね。

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モノレール東京延伸案。港南駅もあるね。
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=zo0ekc4hc9Xw.klPKd-PnHxJk

元記事
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/42171

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>>376
ということはシーズンテラスで働く会社員たちは、目と鼻の先に新駅があるのに、
退勤時刻には公園が閉まっちゃうから駅に行けないのか。悲惨な話ですね。
まあそんなことになるわけないから通路ぐらいできるでしょう。

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>>380
そういう話ですよ。

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>>373
いつもすごい情報収集力ですね。
どこから仕入れられていらっしゃるのか、尊敬です。

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旧JUNビル再開発の業者が決まったようです。

http://www.kensetsunews.com/?p=44816

>工期は基盤整備工事が３月から１２月まで、建設工事が９月から２０１９年２月までの予定。

>地下部分は駐車場、地上１、２階が店舗、保育所、３－１４階が事務所、１５階が共同住宅共用部、１６階以上は共同住宅１３９戸を想定している。

昨年3月に退去が終了したはずでしたので、ずいぶん長引いたように思いますが、何かあったんでしょうかね？

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>>383
共同住宅は、賃貸でしょうか？分譲でしょうか？

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事業主体が都市再生機構の東日本賃貸住宅本部なので、ほぼ間違いなく「賃貸」でしょうね。

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