ザ・パークハウス 上石神井レジデンスってどうですか？Part 2

あるわけないじゃん。なに期待してんの。

ただの嘘つきだったか。

中古でも良いから坪270 学芸大を教えて欲しい。

何故急に学芸？

ここからだと武蔵関を日常的に使うことになるのかな。
他にいろいろと最寄り駅についての記載はありますが、現実的に使うとなるとこの距離じゃないと厳しいのではないか、と。
馬場で乗り換えちゃえば通勤楽ですし、
西武線沿線は意外とまだリーズマブルな感じがします。

武蔵関まではたしかに一直線で歩きやすく距離も近いので、通勤時は便利です。
帰宅時はどっちでもOK。上石神井で各駅の乗り換えは、帰宅時はほぼ間違いなく急行到着時に各駅が向かいに待っているし、上石神井から歩いても実はそんなに遠くないです。

武蔵関が準急停車というのが良いですね。そうでなければ上石神井一択でしょう。

こういう状況になってくると、尚更直接基礎って尚更価値が上がってきたりというのはあるのでしょうか。
本当にこれってどこでもできるわけじゃない。
到底の場所でのみ、でしょう。
駅までのアクセスがとても便利というわけではないですけれど、
歩いていける範囲ではあるし、構造面に優位性があるので、面白いマンションかも。

>>645
どうなんだろ。本来その辺はちゃんと出来てて当たり前の事なんで特段プラスにならんと思うが。

岩盤が強いとかそんなのどうでもいいからもう少し上石神井駅周辺が開発されてくれることを願います。
南も北もどちらもなぜされないのか。

俺は上石神井在住だけど殆ど不満ないなーwてか逆に今位がベストだと思ってる。必要なもんは殆どあるし人もそんなに多くないし

>>648
カフェがほしい

カフェあると良いなーとは思います。
この辺りって全然ないんですか？
まだ探索が足らないのかなぁと思っていたのですが。
探してみる為に散歩するのも楽しいのかもと思いつつ…。
でも基本的な物は抑えてあると思うので、暮らしやすさはあると思います。
うるさすぎないですし。

>>650
落ち着いてくつろげるカフェは無いっす

近くにCozy
でもカフェってそんなに重要？？

青海沿いのマンモスコーヒー、美味しいよ。ちょっと遠いけど…

駅から15分ぐらいはかかるんじゃない？

住み心地良いですよー。

建物はいいんですよね・・・

港区は言いすぎだけど、都心でも文京区・新宿区ぐらいにあっても違和感ないグレード。
建物はいいんですよ・・・

>>652
重要でしょう。カフェぐらい無いとゆっくりくつろいだりも出来ないじゃん

建物は本当に良いですよね。低層でここまで敷地面積大きいのはレア。

>>657
それはまぁ、ライフスタイル次第でしょうね。皆が頻繁にカフェに行く人でもないと思うが…。

くつろぎ方は人それぞれだと思う。

>>656
線路沿いが弱点？そこでどうしても引っかかるならやめたほうが良いですよ。棟にもよりますけど、さほど気にならない場合もあるし、些細な音も嫌って人もいるし。

西棟は価格安くて線路に面してないからアリかなと思って検討中です。

>>660
うん。人を選ぶ系だよね。ただいいか悪いかって言えば悪いよね。あくまでも目を潰れるかどうかって事かと。

その分安いんだから、悪くもないよ。

建物が良いってのは、たしかに。
見た目、建材、ゲートと中庭など共用部、専有部の建具、いずれも656さんが言うようにグレードが高い。
井荻～武蔵関あたりの競合の中じゃ１番。ディスポーザーある。
これは三菱地所の面目躍如。
一種低層ってのも良い。

線路沿いが唯一にして最大のネック。その分を低価格でトレードオフできているか。南棟、西棟は坪単価＠214-234くらい。このグレードなら線路沿いじゃなかったら間違いなく＠250以上。70平米で700万円くらい差がつくのだから決して悪くないと思うが。悩む。

>>663
北棟に入居しました。
窓が閉まっていたら、生活音で電車の音はまったく気になりません。というか気づきません。家族が完全に寝静まり生活音が一切なく耳を澄ませばようやく気づく程度です。テレビが付いていたらまずわかりません。
棟と部屋の位置によるのでしょうけど、当方は満足してます。

南棟は防音対策でペアガラス採用してますが北棟は採用してません。

撮り鉄とか鉄道マニアならむしろ南向き最高でしょう。
毎日電車が見られるわけだし。
それに南側はほぼ半永久的にあの風通しと日当たりが手に入りますよね。高架化や地下化がされることはまぁ将来あっても大分先でしょうし。

>>663
井荻が良くない?

>>665
地下化らしいですよ。高架化はないみたい。いつになるのやら。

>>667
地下化の話はかなり昔の話で、それはもう正式に消えましたよ。
昔あった話は国や都が事業主になる都市計画の一部によるものではなく、
西武鉄道が事業主体による複々線化計画です。が、それは西武が正式に中止。

今可能性があるのは都市計画事業の方向のみです。中井あたりでやってる
地下工事のように。上石神井近辺はそれは現状計画０なのでありません。
それに地下化はまず無理でしょうね。外環の地下化との兼ね合いもある。
可能性があるとしたら西武池袋のように高架化のみです。

>>666
急行も準急も止まらないので、良くない。杉並アドレスにこだわる人？

日々の買い物は上石神井周辺で済みます。自転車で新青梅沿いのサミットに出るのも、実はかなり近いです。
しかし、HPでも記載されてますが吉祥寺にバスで出られる（自転車でもいけますが）ことが大きなメリットです。上石神井在住ですが、越してくるまでは歩いていけないんじゃ頻度は低いなと思ってましたが、そんなことなかったです。レストランもショッピングも吉祥寺に頼りまくってます。

「ザ・パークハウス 上石神井レジデンス」は低階層のマンションなんですね。
夕暮れ時の雰囲気がちょっと良い感じ。
こんなマンションなら低くてもまあイイかな。
あとは生活環境の問題なので、そういったところで勝負なんでしょう。

マンションは低層だとあまり人気ないんですかね？効率重視のマンションだから高層で当たり前といえばそうなんですが、個人的には建ぺい率、容積率のセオリーとして低層であるほど空間的に余裕ができるので好きなんですけど。ゆったりして空が広くなる。分譲の土地分の価値が高いし。マイノリティーの意見かな。

もっともわざわざ低層に作ったのではなく、ここが第1種低層住専だからですね。

>>673
低層のマンションを余裕のある敷地につくる方が断然いい。が、当然物件あたりの土地割合が高くなり、戸建かそれ以上の価格帯になります。
マイナーというよりか、それだけの余裕のある方が少ないということです。
ここの物件は、線路に近いを除けば、非常に魅力あると思います。あとNTTも加点要素ではないか。

>>674
NTTがなぜ加点？

携帯の電波が良くなるとでも思ってんじゃないか。

>>676
だとしたら痛いね。ＮＴＴなんてあの古い建物とアンテナ見るだけで景観悪いわ。
それにゆったりした緑溢れる高級住宅街なら低層マンションのほうが価値も増すがここみたいな線路沿いの使えない土地をむりくりマンションにしたところは魅力的どころか貧相だわ 南側は鉄粉で汚れてきそうだし

>>677
おいおい、どうした突然ネガキャン展開して？無理なネガキャンはいかんよ、不自然でしかない。何か三菱に恨みでも？

ここは決して悪くないよ。建物の美観や設備は大変良く、線路沿いという弱点はあり、そのため価格は安い。総合的には悪くない、検討の価値ありってのが普通の感覚。

この建物で一種低層で緑溢れる高級住宅街だったら8000万は覚悟しないと。そこをターゲットしてるなら何故このスレに粘着してる？？

営業が文句言いに来たで。

低層マンションだと空間に余裕ができると書かれている方がおられますが、ここは専有面積が全体的に狭くないですか？

レジデンスと名乗るならもっと専有面積にゆったりした空間を設けてくれるべきだと感じますが、面積を狭く戸数を増やすことで利益を上げることを重視しているのでしょうか。

>>680
ＮＴＴの敷地の関係上ここは旗竿地だからね。土地の有効利用がしにくいんだよ。そこもこのマンションが厳しい理由でしょう。
戸建でもそうですが旗竿は使える部分に制約が出てくるので最悪。メリットは安いだけ。

注目される物件はネガキャン多いね。それ以外は書き込みすらされない。数ある物件の中で人気あるほうではあると思う。