ザ・パークハウス 上石神井レジデンスってどうですか？Part 2

>100
外環自体は大泉から南に向かってすでに工事が始まっています。

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>>101
工事はじまってもお金尽きたらそれまでよ

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外環道が延伸するのは良いことですが、予算が足らずに中断するのでしょうか。
ただ外環道は別料金になるのが不満ですね。
関越や東北道に繋がっているのに一旦料金所で止められてしまう。
料金所が無ければ車の流れも良くなるんじゃないかな。

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予算が建ててるから大丈夫じゃない？なんて思いつつも、最近の建築のコストの高騰を考えると、その予算でいけるかどうか、という事なんでしょうか。

急行がとまる上石神井と、準急がとまる武蔵関、どちらの駅の方がいいのでしょうね
近いのは武蔵関だけれど
トータルでは上石神井の方が早めに高田馬場まで到着するのかしら

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>>104
西武新宿線だと上石神井駅でしょうね。
っていうか西武新宿線だと急行停車駅で上石神井駅までじゃないと通勤には事実上使い物にはなりません

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>102
シールドマシン入れといて中断はありえない。
そんな例ない。

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>>106
あほか。金が切れたら辞めざるをえない

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外環は用地買収が先月終わったみたい。

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気がつけば残り15戸なの？結構売れたんだね。

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そりゃこの価格高騰時代に"相応な価格"で販売されてる物件の一つだからじゃ？
いろいろ欠点もあるけどちゃんとその欠点に応じた評価が価格にも反映されてるからね。
あとは買う人の判断だよね。銭失いと思うかお得と判断するか。

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残り15戸なわけないじゃない。
現在の販売戸数が15戸なだけ。
常識…わざとだな。
ずーっとこの15戸は動いてない。
つまり売れていない。

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国土交通省関東地方整備局、東日本高速道路関東支社、中日本高速道路東京支社が共同で進めている東京外環道（関越～東名）は、東京都練馬区の関越道大泉ＪＣＴから中央自動車道（三鷹市、世田谷区）を経て、東名高速道路の東名ＪＣＴ（同区）を結ぶ約１６.２㎞、道路幅員４０－９３ｍ、６車線の高速道路。北行、南行の本線トンネル２本を、それぞれ大泉、東名両側からシールド機計４機で掘り進め、井の頭通り付近（武蔵野市吉祥寺南町）の地下約５０ｍで接合させる。工期は北、南行とも東名北工事が１９年６月、大泉南工事が同年１０月。

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残り15戸のわけではないんですね。
残っている原因はやはり価格がネックになっているのかしら。
駅からの距離も少しありますしね。
環境的には良さそうですが。

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>>114
全ては価格に集約されるからね。

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外環工事、金がなくなったら終わり、みたいなバカなこと書いていたひとがいたけど、
公共事業ですよ、これは。政権交代でもおきれば、八ッ場ダムみたいなこともあるかもしれないけど。
大泉の周辺は、地上部分の買収もかなり終わっていて、フェンスで囲まれた空き地だらけ。
ただし、外環そのものは地下だから地上部分の買収で必要なのはインターのとこだけ。
外環の２用の土地でしょうね。
穴掘りが始まっていない、などというデマを書いていたひともいたけれども、
世田谷の東名のところにいけば、すでに始まっているのが分かる。

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>>116
穴掘りはしてないよ（笑）。

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>>116
都市計画に全く詳しく内容だけど大深度地下方式にしたことで莫大な費用が必要になった。
で、過去の実績から当初見積もった額相当、またはそれ以下で実現できた例など無いに等しく
大抵は大幅増になる。これから２０２０に向けてお金が必要な時期に果たしてCFがいけるかどうか、
まぁ無理だわな。あと２０年、３０年かけて開通だろうね。

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>118
公共事業の予算が当初予算を超過するのは通常のこと。それが理由で途中でやめた例がありますか。

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>>119
正確に言えば中止じゃなく中断でしょ。そういう公共工事なんて日本中ごまんとある。
期限が定められてない無期延期なんて事実上中止と同じ。いや枷をはめてるだけ悪質だな

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都市計画自体はどこもかしこも色々とあるのですよね
実際に行うかどうかは予算次第とか用地取得の状況次第だったりするみたいで
計画も相当前にできたもので、
今のニーズと合っているかどうかもどうかというとこなんでしょう。

今は先着順で１５戸の販売ですか。
駐車場ってどうなんでしょう？まだあるのでしょうか。
さすがに台数もそんなに多くないから
既に埋まってしまっているのでしょうか・・・。

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エントランスゲードからマンションまでが遠いのが良いです。
かなりプライベート感が高まります。
リッチな感じもしますね。
立地的に陽当たりが望めるのも魅力ですね。
ベランダ側に高い建物が建つ可能性がないのはいいと思います。

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主婦にとってはゲートから部屋まで遠いのはいいような悪いような。毎日スーパーに行く度にこの距離はストレスですね。スーパーが徒歩1〜2分であればいいですが、そうではないので…

南棟は将来高架の可能性が少なからずあるので日当たりはどうなるのか。
北側棟のがいいと思うけど、ベランダが南棟の廊下から丸見えなのでなんとなく気を使いますね。
色々考え踏み切れないでいます。

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>>123
環境が悪いのと固まってないのが欠点ですねぇ。
南側の線路は高架化されるという話もあるし。

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線路については、将来、立体交差化になるとしても、高架化か地中化が重要ですよね。
工事費は、高架化の方が安いですが、最近は、地中化も少しは増えてきていると思います。
実際、どっちになる可能性が高いんだろうか。。。
営業は、高架化は反対住民が多いから、高架化は難しいと言っていたけど。

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>>125
このあたりに関しては地中下はないよ。すでに地中に外環が走るわけですから。
外環自体は大深度地下ですけどすぐ近くに青梅街道ICがあるから地上部が
できますし。
高架が普通の選択でしょうね。ただしばらくは動きがあるとは思えない

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吉祥寺まで自転車で行けちゃうんですね
周辺環境は商店街もあり、公園もあり生活しやすそうですよね。
駅から少し遠いのが気になるところですが、このくらいの距離の方が静かでいいのかな

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西武線はお金無いし地中化なんてとてもじゃないけど無理。
池袋線が良い例。

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>>128
地中化や高架化は鉄道会社が自身の利益向上のために事業主体となる場合もあれば、国や都が都市計画の一環で事業主体になる場合もある。その場合西武鉄道は委託されるだけでお金がもらえる。

実際今新井薬師〜沼袋駅での地中化が進んでるがこれも後者。踏切なくして道路渋滞さけるためだからね。

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>122

南側が公園とか川ならともかく線路だよ。
春の天気のいい日にバルコニーでランチとかしたくても、ガタンゴトンって聞こえてくるよ

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大丈夫。その線路は高架化にむけてすでに都市計画的には決定されたと練馬区さんは言うてはる。いつされるのかはわからないけど。

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バルコニーでランチなんてオシャレだなー

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うちもバルコニーでランチしますよ〜。いまのバルコニーは奥行き4ｍはありますから広々していてBBQもやりますし。
春先は本当に気持ちがいいです。ここのバルコニーはちょっと小さいですよね。
最近のマンションにしてはだめな部類だろともいます

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オシャレなひとたちが多いですねー

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上石神井はオシャレさん多いですよね。年齢層が若いのが街として賑わっていて良いと思います。

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バルコニーや専用庭がいくら広くても、マンションでBBQなんて出来るわけない。
煙の苦情来て終わりだろ

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最近は煙が全く出ないBBQロースタがあるのでマンションでも密集住宅地でも
気軽にできるようになったのですよ

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臭いも出ないの？
話し声もご近所さんに聞こえないの？
煙だけが苦情の原因ではないと思うのだけど…
とふと思ってしまいました。
誰ひとりとして迷惑をかけてないとは言い切れないということを解ったうえでBBQして下さいね。
クレームが来ないだけで、我慢してる人がいるかもしれませんよ。

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>>138
臭いや喋り声なんてBBQ関係なく出るから関係ないよ。

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つーかそこまでしてバルコニーでBBQしたくないな。
どっか自然の中に行くよ。

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>>140

まぁそこは人それぞれ。あときっとあなたは「BBQとはこうだ！」みたいな固定観念持ちすぎ。
別に大勢でワイワイ騒ぎならやるようなBBQもあれば家族で普通に屋外とかでBBQロースターつかって
やるBBQもあるわけで。どちらも普通にやるしそもそも趣向が違うので。

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HPの紹介動画良いですね。でも、線路沿いで高い。

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安いほうよ！

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恐らく規約で禁止されるでしょうが、ルーフバルコニーでのBBQは憧れますね。
お休みの日には、ピクニック気分でランチをとるのも素敵だと思います。
でも確か共有部分での火器の使用は厳禁なはずなので、煙が出ようが出まいがBBQはダメですよね。

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>>144

規約はそうでしょうがかといって規約を100%完全遵守は普通難しいし楽しめません。
校則も法律も同じです。度を越した違反はだめですが、適度には違反もできないと
窮屈で過ごせませんよ。
ここはせっかく南側が開けていてさらには線路沿いっていう立地です。
ここを見てると線路沿いに関するネガティブなことがよく出てきますが逆にいわせれば
そこそこ騒音、振動、粉塵もあるようなところだと割り切って楽しむのがいいと思います。
もちろん、煙が出るようなガチBBQセットで、しかも毎週のようにやっていたら
批判されても当然でしょう。
が、家族だけでこじんまりと煙が出ないロースターで昼間にブランチなんて楽しんじゃないですかね。
別に騒ぐわけでもないしたまにしかやりませんし。そういう楽しみがある方が良いと思いますし、
ここは南側に他のアパートやら戸建もないので良いと思います。
さらに立地がよいことにここは南側に向かって風がいくので臭いもきっと西武新宿線に
いくだけでしょう。せっかく線路沿いっていう地勢があるんですから利用していくだけだと思います。

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電車から丸見えのベランダで食事するのが楽しいかどうかですね。

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>>145
契約済みの方ですか？
規約破ってまで家族でBBQやりたいなんて…
隣の部屋の方がかわいそう。
たまにしかしないのだから文句ないでしょ！って自己中過ぎるでしょう。
騒がないのが前提のようなので子供はいないんでしょうけど、戸建てのが合ってたのではないですかね。

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>>151
そうかな。規則、規則、とうるさいのは嫌ですけど。何でもかんでも自己主張ばかりしてこられるんですよ。どっちが自己中なんでしょ

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BBQのくだり、他の掲示板でもやってますよね。。マンコミュのお決まり討論なのかと。契約者でも検討者でもないんじゃないですかね。。

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>>153
バーベキューなんて誰もしないしね

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バルコニーでのバーベキュー・喫煙はお決まりのネタ。
その他にも、アルコーブ自転車などが定番の煽りネタですよ。

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バルコニーでＢＢＱをして良いのかどうかは規約をみてみないとわからないのですが、ＢＢＱほど大げさな物ではなく、七輪とか使ってつまみ程度のお肉や野菜を焼いてたべるのは手軽で、美味ですよね。
部屋の中では大変なので、バルコニーとかＬＤＫからちょっと出た屋外で気軽にできるとうれしいですよね。

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>>156
その通りですよ。

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とりあえず、規約読んで、周りの方に迷惑にならないようにして
お互いに気遣い合って暮らしてくのが一番大切でしょうね。
自分の楽しみももちろん大切なんだけれども。
せっかく中庭があるゆったりとしたマンションなんですし、
お互いが気持ちよく暮らせるのがイチバンですよ、ほんとに。

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>>158
それが難しいからよく揉めるんですよ...

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モデルルーム行ってきました。
ゲートから建物エントランスまで、写真で見るよりは近いですがそれでも距離はあります。規模が大きいマンションなので、部屋の入口までを考えるとさらに遠く感じました。また、駐輪場もそこそこ広いため、毎日自転車を使う人もマンション敷地内でけっこう歩くことになりそうです。駅からの徒歩分数にさらに5～10分くらい余分に考えたほうがいいかもしれません。
ガーデンビューはけっこう閉塞感があります。玄関がガーデンに面しているほうがまだいいかと思うので、なにげに西側が一番条件がいいような気がしました。サブエントランスも近いですし。

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住む前から規約は破ってナンボとか言ってる民度が低い方がいるようなマンションはやだな。

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>>161
そんなこと言ってたらマンションなんて住めないよ。住民だって入れ替わっていくし。

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>161

住人じゃないよ。
他のスレでも同じような書き込みで荒らしてる。

次はパークハウス千歳烏山あたりに出没するんじゃないかな？

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線路側の部屋って、電磁波は大丈夫なの？
線路側の３階の部屋を見せてもらったけど
音よりも、電線が近い事が心配で。。
あの距離感だとテレビとかに影響でないのかな？

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マンションのテレビはケーブルテレビ
が一般的です。

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>>164
電磁波気にし出したらたぶん都市部で住めないよ、もはや。
いろんな電磁波とんでっから。

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基本的にケーブルテレビの加入みたいですが、
こちらの場合もそういう風になっているのでしょうか。

物件概要のところにケーブルテレビの料金が書かれていないので
どうなのかな～なんて思いました。

インターネット料金については書かれているのですけれども

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>>167

書かれていないのが一般的です。なぜならば、マンションにおいては「地上波/BS・CS」を受信できておく必要がまずあります。
ここの部屋ではこれができないからです。そのため共同アンテナを立てるにしろケーブルテレビにするにしろ、NTTのファイバーによる受信にしろ、必ずマンション集合終端装置の所に接続をし、それを分配してます。
心配など無用です。

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168様、詳しくありがとうございます。
そのようになっているのですね。
そういえば、マンションの場合はバルコニーごとにＢＳのアンテナなんてつけないですものね。
一括にしてしまって、分配、ですか。
よくよく考えたら、そうですね・・・。

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ここのキャンペーンて、20代とか東西線沿線通勤者とか、具体的な対象者が決まっているんですね。住民層もあらかじめ限定して考えているのですかね。

敷地が広くてガーデンがあっていいなと思う反面、出入り口や駐輪場などへの移動距離が長いんですね。160さんの投稿を読んで、なるほどなと思いました。規模の大きいマンションと小さいマンションとの比較に役立つご意見でした。

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本当だ…
マンション買うのって２０代が多いのですか？
３０代くらいがボリュームゾーンだと思ってたんで意外かも。
３０代だと、子供がいるような人が子供の小学校前に買うとかそういう感じになりがちなのかとは思ったのだけれど。

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>>171
ここはファミリーに人気がないしいるのは学生か独身リーマン（社員寮住まい）が多いのでそこに絞ったんじゃん?
南側いって青梅街道渡ればファミリー多いんだけどね

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だいぶ苦戦してるみたいね。そろそろ大幅値下げでも交渉時にしてるのかな。

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値下げ交渉次第で、価格が下がるのであれば、買い手も付きやすそうです。
立地についてもそこまで悪くはなさそうですし、住みやすそうな雰囲気があります。
気になっている方も多そうな物件です。

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>>174
ですね。値下げ次第で大化けしそうです。

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ブリリア次第かな。

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ブリリアもここと似たような値段で出してくると思います。
すると先にあちらに逃げられてしまいますね。

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三菱の営業はブリリアはここよりは絶対高くなるって去年の5月に言ってたけどね。
当然営業だから言葉は割り引かないといけないけど、
東京建物が土地を取得したのがちょうどその頃だったらしい。
「あの取得価格ならここより安くなることはない」と自信たっぷりでした。

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>>178
ココココ。ブリリアの価格はいずれ出るのですからそれまで待ちましょう。
ここで他物件の価格を予想したところで確実な答えなど出やしません。

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とうとう残り一戸になりました。

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フタをけたら結局は割とすぐに売れちゃいましたね!

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今回販売するのが１戸でまだ３７戸は残ってるんでしょう。よくあるパターンです。

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37って数字はどこから出たの？

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残り1戸ではないですよね。先着順は37戸でてますよ。物件概要にでてます。

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>>184
全然売れ残ってるじゃんｗ

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いまみたら物件概要に先着順一戸ってなってるけど。

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どちらが正しいのでしょうか

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公式HPの物件概要は37戸です。

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>>188
ではまだまだ残ってるという事ですね。頑張りましょう。クオカードプレゼントが有り難い

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形式上先着順で募集するけどもう購入者が決まっているよくあるパターン。
ひとつだけ売れる（売れた）ってことでしょ。てことは36かな。
もう何期とも書いてないからそれ以上は残ってないと思うけど。

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>>190
公式サイトの物件概要に32と出てます。
しかし総戸数から考えて32戸も残ってるのはまだ23%も残ってるんですな。いやはや、やはり立地は大事であるという事でしょう。新築でこんなに苦戦するともはやリセールは絶望的なので資産性は期待すべきではないかと思いましたね。

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東側の一階の部屋はほとんど売れてない状況でした。

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天下の三菱地所もこんなに大苦戦するんだ。やはり名前よりも物件ありきなんですね。

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>>193
そりゃそうですよ。上石神井の北側線路沿いなんて普通は住みませんよ。

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値段がかなりお得になれば、ブランド力があるマンションだから需要はあるんじゃないかとは思いますが…地所って割引とかってするのでしょうか？
駅までも少々距離はありますし、
マンションそのものの魅力とブランド力と値段というのが今後のポイントになってくるのかと考えられます

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>>195
地所は普通に割引に応じますしここは値引きしてると思いますよ。流石に竣工後これだけ残られるとまずいでしょうし。
駅から遠い、線路沿い、っていう点もありますが大きいのはこの物件周辺に徒歩5分圏内に何もない事ですね。スーパーもコンビニすらもない。公園も無い。児童館、図書館も無い。マンションのくせに不便すぎる立地、それがこの物件最大の欠点でしょうかね。

本来こういう不便な立地の場合はそれを帳消しにする「売り」を「価格」以外に作らないと売れません。ここも価格だけ見たら安いです。しかし買う側にとっては絶対的な価格よりも「お買い得感」があるかどうかが大事なのです。せめて設備グレードをもっと上げる、部屋の広さを上げて価格は今の状態に据え置くとかすれば買う側にとっても選択の余地が生まれたんでしょうね。

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確かに周りに何もないし、駅遠でバス停もないし、設備的に上鷺のような豪華さも無いから価格で勝負するしかないでしょう。
でもこの状況じゃそんなに下げられないからね。

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>>196
結構的を得てるかも。
我が家も検討してたがあと一歩でず見送った。
理由をあとひとつ上げるとすれば高架化工事とその後の景観悪化かな

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ここは線路に面した棟と、中庭に面した棟で別物件として考えた方がいいね。実際は前者の戸数は少ないんだから。

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>>199
線路だけの問題なら中庭側を選べばいいだけで済むけど他にもあるからな

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