ザ・パークハウス 上石神井レジデンスってどうですか？Part 2

>>652
重要でしょう。カフェぐらい無いとゆっくりくつろいだりも出来ないじゃん

建物は本当に良いですよね。低層でここまで敷地面積大きいのはレア。

>>657
それはまぁ、ライフスタイル次第でしょうね。皆が頻繁にカフェに行く人でもないと思うが…。

くつろぎ方は人それぞれだと思う。

>>656
線路沿いが弱点？そこでどうしても引っかかるならやめたほうが良いですよ。棟にもよりますけど、さほど気にならない場合もあるし、些細な音も嫌って人もいるし。

西棟は価格安くて線路に面してないからアリかなと思って検討中です。

>>660
うん。人を選ぶ系だよね。ただいいか悪いかって言えば悪いよね。あくまでも目を潰れるかどうかって事かと。

その分安いんだから、悪くもないよ。

建物が良いってのは、たしかに。
見た目、建材、ゲートと中庭など共用部、専有部の建具、いずれも656さんが言うようにグレードが高い。
井荻～武蔵関あたりの競合の中じゃ１番。ディスポーザーある。
これは三菱地所の面目躍如。
一種低層ってのも良い。

線路沿いが唯一にして最大のネック。その分を低価格でトレードオフできているか。南棟、西棟は坪単価＠214-234くらい。このグレードなら線路沿いじゃなかったら間違いなく＠250以上。70平米で700万円くらい差がつくのだから決して悪くないと思うが。悩む。

>>663
北棟に入居しました。
窓が閉まっていたら、生活音で電車の音はまったく気になりません。というか気づきません。家族が完全に寝静まり生活音が一切なく耳を澄ませばようやく気づく程度です。テレビが付いていたらまずわかりません。
棟と部屋の位置によるのでしょうけど、当方は満足してます。

南棟は防音対策でペアガラス採用してますが北棟は採用してません。

撮り鉄とか鉄道マニアならむしろ南向き最高でしょう。
毎日電車が見られるわけだし。
それに南側はほぼ半永久的にあの風通しと日当たりが手に入りますよね。高架化や地下化がされることはまぁ将来あっても大分先でしょうし。

>>663
井荻が良くない?

>>665
地下化らしいですよ。高架化はないみたい。いつになるのやら。

>>667
地下化の話はかなり昔の話で、それはもう正式に消えましたよ。
昔あった話は国や都が事業主になる都市計画の一部によるものではなく、
西武鉄道が事業主体による複々線化計画です。が、それは西武が正式に中止。

今可能性があるのは都市計画事業の方向のみです。中井あたりでやってる
地下工事のように。上石神井近辺はそれは現状計画０なのでありません。
それに地下化はまず無理でしょうね。外環の地下化との兼ね合いもある。
可能性があるとしたら西武池袋のように高架化のみです。

>>666
急行も準急も止まらないので、良くない。杉並アドレスにこだわる人？

日々の買い物は上石神井周辺で済みます。自転車で新青梅沿いのサミットに出るのも、実はかなり近いです。
しかし、HPでも記載されてますが吉祥寺にバスで出られる（自転車でもいけますが）ことが大きなメリットです。上石神井在住ですが、越してくるまでは歩いていけないんじゃ頻度は低いなと思ってましたが、そんなことなかったです。レストランもショッピングも吉祥寺に頼りまくってます。

「ザ・パークハウス 上石神井レジデンス」は低階層のマンションなんですね。
夕暮れ時の雰囲気がちょっと良い感じ。
こんなマンションなら低くてもまあイイかな。
あとは生活環境の問題なので、そういったところで勝負なんでしょう。

マンションは低層だとあまり人気ないんですかね？効率重視のマンションだから高層で当たり前といえばそうなんですが、個人的には建ぺい率、容積率のセオリーとして低層であるほど空間的に余裕ができるので好きなんですけど。ゆったりして空が広くなる。分譲の土地分の価値が高いし。マイノリティーの意見かな。

もっともわざわざ低層に作ったのではなく、ここが第1種低層住専だからですね。

>>673
低層のマンションを余裕のある敷地につくる方が断然いい。が、当然物件あたりの土地割合が高くなり、戸建かそれ以上の価格帯になります。
マイナーというよりか、それだけの余裕のある方が少ないということです。
ここの物件は、線路に近いを除けば、非常に魅力あると思います。あとNTTも加点要素ではないか。

>>674
NTTがなぜ加点？

携帯の電波が良くなるとでも思ってんじゃないか。