シティタワー有明　その６

豊洲新市場は移転する。

CTAに住むものとしては、市場は移転しないほうがいいのでは？
近所の高速の交通量が明らかに増えるでしょうし、いい事ないのでは？

ほっといても豊洲の価値は上がるでしょうし、つられて有明も開発されていくと思いますよ。

豊洲検討者は今となっては＠250が限界
なので有明で＠250はあり得ないです
海側が開発するときまで待ってください＜＠250

ん？豊洲はもうちょっと上でしょ。
300くらい。
有明はまだまだ安いので250くらいじゃないでしょうか？

CTAの低層階だったらもっと安いですよ。

>>565

５年前ならそうかもしれないけど今はキッザニアがあるから子供いるひとなら
たいてい豊洲知ってるよ

豊洲のほうがメディア露出度多いような気がします。
有明のほうが場所知らない人多いでしょう。国際展示場やテニスの森で名前だけは知ってるでしょうけど。
でも、CTAは良いマンションだと思いますよ。財閥系で免震タワーがこの価格で買えるチャンスは少ないのではないでしょうか。

有明は昔MZA(エムザ)有明(現ディファ有明)で知った。
豊洲は地下鉄路線図で名前だけは知ってたｗ
ちゃんと豊洲を知ったのはららぽーと出来てからだな。

>>568
有明は東京建物のマドンナ戦略で知っている人が増えたのではないか。
国際展示場の駅なら知っているし、ビックサイトは超有名であるが、有明と聞けば、テニスの森のみ。
つまり、そこにマンションができたということは、東京建物の過剰なくらいの宣伝、日経に一面広告、マドンナでの
客引きなどかなりのコストをかけて実現しているということだ。
その分、当然、価格は高くなっている。
ＣＴＡはおっさんをＢＭＡの前や豊洲のビーコン前などの競合物件に立てるチンドン屋以下の戦略のみ。他、中吊り広告ぐらいかな。
三井、三菱、野村、東京建物（準財閥系）はそれなりに宣伝はするが、すみふは見た事がない。
他人のふんどしで勝負すること。やはり、すみふだ。だから、ＣＴＡは安いということ。
物件そのものなどに奮発して、良いものを建てている訳ではない。ガレと同じの前田建設物件である。

こんな日本語も出来ない様な人間の言う事誰も信じないから。笑

またキレイさっぱり消されてくれｗ

有明って、ビッグサイトの南側方面も含めて有明でしょ？？
ゆりかもめを初めて乗ったときから有明はホテルっていうイメージが強かったけど、これからは湾岸住宅街になるかな。

豊洲と有明では、交通利便性が断然違う(▲１割)。
また、有明は店舗、商業施設がほとんど無く、生活利便性が低い(▲１割)。
したがって、豊洲＠２８０万円×８割＝２２４万円が有明の実力価格
ＣＴＡは駅から遠いので、本来、そこから１割引いた＠２００万円くらいが適正だと思うが、なぜか＠２５０万円。
購入者は引き渡しを受けた瞬間、２割以上の含み損だろうね。
しかも、埋立地や江東区を敬遠する人は多く、購入層は限定的で、有明内や他の埋立地との競合物件が多数あり、転売には苦労しそう。

ま、永住すりゃいいんだけど。

有明はりんかい線を使えるから交通は便利だけどね。

天王洲アイル、お台場、品川シーサイド勤務には最強だし、
そのまま埼京線に乗り入れているから、渋谷、新宿方面に出るにも便利。

高速ICも近いしね。

ただ、シティタワー有明は、場所が駅から遠すぎる。
そこが一番のネックかな。

雰囲気も有明というよりは、
昔ながらの江東区、東雲の倉庫街の雰囲気。

にぎわいロードができれば、駅まで6分くらいになるんじゃなかったっけ？
開発進んでくると、この物件が一番価値ありそう。

安い部屋を手に入れて、賃貸で回すか、転売で利益でそうに思える。

住友の決算見たらマンションが売れているのは明らか。
世の中が一番真っ暗だった今年の前半に売り出された数少ない割安マンションが値上げはあっても値下げする訳がない。
今、売れ行き不振で値引きしているマンションは昨年以前に発売されて完成している割高なものだけで、発売期間が長いBMAのようなマンションだよ。

>>579
>莫大な液

何の液だ？養蜂業に投資してんのか？すごいな。

ご近所は集団で部屋に閉じこもって集めた莫大な液を
精子バンクに投資しているかも知れないな。

おいおい、ご近所さんみたいなのは、日本に１人で十分だ。笑

>>584
大丈夫か？少し外の空気を吸ってみて。気分も多少よくなるから。

NO.577さん

テニスの森公園駅へ賑わいロード経由
徒歩８分だったと思います。

でも、開発進むと一番ありそう
「根拠」は何かあるのでしょうか？

理屈ばかりで考えても
答えはないかもしれませんが、
何かあるのであれば
ぜひ教えて下さい。

りんかい線が便利って初耳
しかも徒歩１５分はかかるんでしょ？

りんかい線は本当に便利ですよ。
東北地方や関西の人には馴染みがないから、初耳かもしれないですね。
私のように世田谷生まれ渋谷在住者のような者には便利で有名です。
私はお台場勤務なので実際に便利さを享受してます。毎日座れるしね。
ただ、渋谷利用の場合は場所によっては不便ですかね。
恵比寿で乗り換えた方が楽かも。

徒歩１１分ぐらいだな。
路線が便利ってのは、どこに職場や実家があるかで個人個人で変わってくるだろ？

そういった主観ではなくて総体的なことを話しているのですよ。
どこに住んでいようと普通に、臨海線便利でしょ。あって損なことは全くない。
不便とか言ってる意味が分からない。
ただ、無職の人などに取っては、運賃が高いから不便なのかな～。
ちょっと意味が分かりませんが。

ここの契約者は、話題に応じて、板橋に引っ越したり、渋谷に引っ越したりするんですね(笑)

有明だって、住めば都。本数少ないりんかい線だって、ゆりかもめよりは便利だと思いますよ。

新橋勤務者には、ゆりかもめ最高に便利ですよ。

ここの契約者は、話題に応じて、莫大な液を獲ている投資家集団 チームディアブロ主宰だったりするんですね(笑)

有明だって、住めば都。本数少ないりんかい線だって、ゆりかもめよりは便利だと思いますよ。

>チームディアブロ

それ何なの？

ディアブロってネトゲを夜な夜な楽しむチームだよ。

ぼくは電車は使わないのですが、最寄りの小田急線に比べたらどの路線も便利に感じます。
小田急線は待ち合わせだらけで待たされるし、混雑して座れないし、遅いし不便。

ゆりかもめは最初乗ったとき感動しました。
景色はきれいだし、空いているし、デザインもいいし、駅もきれい。
言うことありません。
小田急線に比べたら、ゆりかもめ、りんかい線、どちらも立派すぎます。
ＣＴＡに住んだら毎日ゆりかもめに乗って観光するつもりです。
みなさんもゆりかもめの電車旅してみてはどうでしょうか？

ゆりかもめ通勤に使ってるけど、夜は車内が明るすぎてガラスに反射してせっかくの夜景が超見えにくいです。
もうちょっと車内の照明落として欲しいと思っているのは俺だけ？

ここってエコジョーズじゃないんですよね。
他に検討してるマンションって、オール電化か、エコジョーズかなんですが、これって仕様的にどうなんですか。

ガス代がちょっと多めにかかるようになる、、、らしいけど、実のところあまり変わらないらしいよ。

ガスが1700℃に対して、IHだと加熱が250℃までしか上がらないから、おいしいご飯を炊きたいならガスがおすすめ。プロもIHを使わないのも結局そういう理由。ま、本音は飯なんてまずくていいから、オール電化にして欲しかったが、ガスもメリットがあると思えば気にならないレベルだよ。

どうだ！俺が書いた通りになってるだろ！
日経は、今日、１万超え、そして年末には12000円
チームディアブロ その名と偉業を覚えておけ！

偉業？
なんか、世に貢献したん？

笑える契約者さんが多くて動物園みたいで楽しそうですね

>>601
一万越えは厳しそうだが？

あと、ご近所の名前はわざわざ選んでいるやつも動物園の仲間入りだな。笑

意味わかんね。東雲も近所だろｗ
何1万って坪単価？

1万まで1000枚先生が4段も並んでる、無理じゃない？

>>605
ば か？

本当、ば かな契約者が多そうですね

話にもついてこられないのに、ば かとか・・。笑
ネガする為に来たのでしたっけ？

>>604
ここから売りで良さそうかな？