DEUX TOURS CANAL＆SPA （ドゥ・トゥール）ってどうですか？その19

>>124
統計的にいくならウエスト方向が良い事が多い。

>>118
自分が住んだ時の長所というより、資産価格が値下がりした時に中国人が買い支えてくれる事を期待しているのではないかな。
中古で売る時に中国人に売りやすい、とか。

投稿者が中国人なんじゃない？悪い意味ではなく単純に。

>>115
あなたはMRに行って営業と話しをされましたか？
何度もこのコメントみてますが、スレから集めた情報と見受けらます。
主観でコメントするのは自由ですが、内容に正当性は感じません。
特に短所の15以降のコメントは憶測や想像の域を脱してないかと。
正当なネガ情報は有効かもしれませんが、記載の表現次第で誤った誘導になります。
例えば、BRTは所詮バス！…これの何が短所ですか？
LRTや地下鉄延伸は絶望的？誰が判断したのですか？
そー言った憶測や私見や主観を取りまとめたと事前に
公示してコメント下さい。

>126

中国人だと投資ってのもありうるでしょ。投資対象だと賃貸に出されると思うけど、これまたオーナー住民よりモラルが低いとされる賃貸住民のトラブルってリスク要因でしかない。

不動産の広告って個人的には信ぴょう性にかけるんですよね。
ここの話ではないけど「1期即日完売」みたいなのが実は売れ残った分を2期にまわしただけ、とか。
ＭＲの赤い花ついてる部屋がほしかったっていうと、丁度キャンセルになったんですよ、と言われたみたいな話とか。
追加で販売するのも、販売するだけならスミフの思惑でどのようにでもできるので、イコール売れている、とはならないと思います。
一生懸命「売れている」演出をしているようにも感じますし。
まあ、仮に売れていて、今後値上げをしてここを買いそびれても、他にまたいい物件に巡り合えると思うので焦らずに検討したいと思います。

真実をベースに議論してください。嘘はだめです。

要望書を集めて売れる見込みの住戸を各期に分けて売り出すわけだから、即日完売は売る側の演出。

ちなみに売れ残ったのを次の期に回して新規販売として売るのはご法度。ただ、売れ残りをキャンセルと称して売ってるってのはあるかもね。キャンセルだと一度は売れてるってことで、売れ残りって印象を払拭できるし。

>>123
実際の契約者さんの判断ポイントを見て、自分と照らし合わせてみました。
他にもあるとは思いますが、判断ポイントが極めて私と同じ事に共感し、この土地の発展に同じ思いを持たれる方が
いる事を嬉しく思います。
内容から多分同世代だと感じているので、判断基準も似かよっているのかも？！
強いて、違う点を上げるならば、5と7ですかね。
5については、やはり価格は近隣物件と坪単価比較しても高いかな（苦笑）ご認識の通り、方面でかなり落差がありますから、難しいですね。
7については、既に湾岸エリア住人なので、界隈の生活環境は良く分かってる事くらいですかね！

>>125
マンションの統計ですか？

ここはイースト高層階はSOHOなので住戸として選ぶならウエストのほうが選択肢が多いですね。

１１５です．

質問にお答えします．私は実際に検討者でありネガでもポジでもありません．スカイズ信者でもありません．検討者的にはネガな情報がほしいわけなので丁寧に記載したつもりです．言っているように間違っていれば訂正していただければいいと思います．

まず中国人が都心部の不動産を多くの部分で買い支えしているのは多少の知識があれば皆知っていますね．湾岸タワマンもかなり投資されています．かれらに好まれることは資産価値を維持するうえで今は利点になる．ただいつまで東京への投資が続くかはわかりませんが．

次にＢＲＴ．ヨーロッパ諸国のＢＲＴは計画的な都市計画の上で整備されていますので全区間で優先信号やバスも連絡した大型のものを仕様しているので，所要時間は渋滞に左右されず使い勝手がいい．

しかし今回のＢＲＴは都心部で優先信号を付けることはまずあり得ない．なぜかといえば東京は計画都市ではなく無秩序な交通が複雑に絡み合っていますから，このＢＲＴのためだけに優先信号すれば都心部の交通渋滞を招くことになりますから現実的にありえない話．また2号線と言ってもＢＲＴのためだけに引くわけではありませんから車両のモデルなどいろんなところで妥協が必要な中途半端なＢＲＴになることは予想がつくわけです．

具体的には渋滞や交通規制に伴う所要時間の延長，都心部の降車乗車場が中途半端な位置になるなどがバスと同様に頻繁に起こることが予想されます．また大型連結車両だとスーツケースなど大きな荷物も載せられて便利なわけですが，今回の計画を見る限りそこまでの大型はまず無理でしょう．

いわゆるオリンピック期間にある程度，旅行者・関係者に恰好がつけばいいという付け焼刃的な（初回東京オリンピック時の時と結局一緒，とにかくいつも中途半端なんですよ）交通網になりそうだねってことです．バスに毛が生えたくらいの乗り物との認識が妥当だと思います．

交通機関としてはバスは電車とは比較になりませんし資産価値的にバスが発達しているというのは評価されません．駅徒歩何分＋駅路線力がほぼすべてです．

追記

地下鉄延伸やＬＲＴという鉄道は計画されてから設備されるまで通常，十数から数十年単位かかります．バスとは違います．現時点で私が調べた限りでは具体的に延伸やＬＲＴの計画は発表されていません．通常は発表されてから早くても十数年かかります．

この土地はオリンピックによって盛り上がりを見せている場所．オリンピック関連の事業は既に具体的計画はすべてでています．だってあと6年しかありませんから．オリンピックくらいのビックイベントに伴わなければ交通インフラ，特に鉄道などは困難です．

新たにこの時点でＢＲＴしか計画が発表されていないというのは，事実上，絶望的と判断するのは妥当だと思いますが，違いますでしょうか．

希望や願望ではなく現実的な話をしていますので．

台風が来るぞ！
ＤＴの建築資材が近隣住民に飛散しないか心配だ。
万全の準備を！

>134

選択肢もあるけど、SOHOは住環境としてデメリットにもなり得るよ。まあ、SOHOとして売り出さなくても、事務所利用はありうるけど。

なんか色々長々言ってる方がいるけど、ここは別に山の手内側を求めているわけでもないし、都心に相当ってか超近い水辺の多い街であって、そこに魅力を感じるか感じないかでしょ。

ＳＯＨＯも
管理費、修繕費を払うんだから
特に問題無いのでは？
出入口も別にあるわけだし。

>>134
ちがう。このような複数棟におけるどちらの棟がレベルがよくなってどちらが質低下になるかの統計です。基本的にどちらもおなじようなレベルにはならないのが歴史的には証明されており、どちらかは優秀棟、もうひとつは低レベル棟ということになります。双龍、ダブルヘッドはうまくいかないのとおなじようにどちらも高レベルを維持は無理なのです。

>>139
同意
まあ、検討者らしいから語らせようぜ
115/135/136さんお願いしまーす

この価格で資産価値維持を考えるのが世間知らず。淡い期待なのかな。夢見ないで現実的に考えないと。

バスに20分も30分も乗るわけじゃないし
バスに数分乗ったらすぐ都心の目的地に
着けちゃうんだから十分じゃん。

郊外の物件でバスに乗って最寄り駅
とかじゃないんだから。

>>144
は？何言ってるの？
どういう意味？

郊外だからというわけでなくマンションはバス便って時点でアウト。

>>135
これも基本あなたの主観ですよね？！
別に私もポジを主張したいわけじゃないけど、現状環境において公共交通機関がないよりBRTでもあった方が良いというだけのはなし！
だから、ネガの材料にはなりません。
ここはBRTの利便性を論じるスレではないので！
また、その他の交通機関についても具体的な計画が無いのは現時点でプラスに転じる事になりませんが、将来どうなるか？の期待値を想像で潰す必要もないですね！
希望願望は各人自由、それに反論するのもまた然り。
誰にも分からない答えの無い議論は意味がないので、
短所が皆の総意かの表現は如何なものかと思いました。

>>133
123です。
共感者が居て嬉しく思います。
やはり5番が大きな焦点ですよね。
5番に関しての補足ですが、
私は周辺相場との比較論で想定価格を設定していませんでした。

向きも決めて商談に臨み、この土地の将来像を含めて感覚的に設定した価格ラインより提示価格が下回っていたという事でした。

ちなみに他の向きは遥かに上でしたので、検討から外しました(と言うより最初からピンポイントにそこしか検討してませんでした)。
この向きでこれぐらいの階層がこのライン以下ならって感じてしたね。

そして、現状私も湾岸住人ですよ。
もしかしたら同じ所に住んでるかも知れませんね。
やっぱり契約した方は少なからず同じ様な考えをお持ちなのかなって思います。

まだまだプラスの根拠は残っていると思います。
もし私がこれからここを検討するとした場合でも、向きと階数は厳選し納得できれば購入すると思います。

一番のリスクは、123で前述しましたが、勇気を失う事だと私は思います。
勇気を失うと判断力も失います。

契約する、しないどちらにしても勇気を持って判断する事が最も重要な事と私は感じています。

>>147
バス便って、だから最寄駅は勝どきでしょ？

>>150
資産価値云々言ってる人の全員が、別にゲイン狙いなだけじゃねーだろ
勘違いしてんのはおまえだろ、ウザイをそのまま返すわ

>>152
君はあっちでいいよ、さよおなら

ここで値上がりなんて論外。値崩れがどれくらいかってのがポイント。売る必要が生じたときにオーバーローンだと身動き取れなくなって悲惨。

>>142
クロノとティアロの場合、ウエストがクロノ、イーストがティアロだと思いますが、ウエストが良い論理からするとどうなのかな、、

まあ、諸々考えると坪単価340ぐらいなら、キープと思う方が多いんじゃないの？
値上げの噂あるけど、そこで上がってしまうと値崩れ確定な気がするけど

消費増税慎重論がでてきたみたいだね。増税できないと海外投資家に買い支えられていた国債が値崩れして金利上昇ってリスクがある。

>>158
だって10％と言ったら1割だもん。冗談じゃないよね。

>>156
クロノとティアロは同一物件じゃないしシンメトリーでもないでしょ！
あくまでもWTCやここみたいなシンメトリー構造での同一物件の話ですよ。そこんところ勘違いしないでよ。

>>120
お前、日本語ちゃんとしゃべれや

>>123
だいぶ同意です
私も契約者で、湾岸住まいです
入居後は宜しくお願いします

>>160
そうなんだ。シャトルバスも共用するし、同じ三菱の物件で晴海タワーズと総称するから同一視しているけど、違うんですね。

>>149
極めて同意です（笑）
私の場合、1期1次をあえてスルーし2次にて決めました。
勿論、値付けの状況が読みにくかったのと売り出す部屋の
選択にかなり悩みました（苦笑）
元々欲しかった部屋は1次で売出してないのが一番の理由でしたが、予想より上回っていた為断念し結果総合判断で現在の契約物件を選び納得しております。
勇気、、、大事ですね！十分検討し納得した解を持ってMRに行きましたので、その場で即断しました。
結果それか正しいか間違いか？は今は分かりませんが、目先で言えば、同じ間取りの下階が後日200万高くなったと言う事ですね（笑）
7ですが、同じエリアですか？！失礼しました。
ご近所さんかもしれませんね！
住めば都！今も十分生活環境には満足してるけど、更に良い風に発展するといいですね。
長文すいません。

>>163
はい、ちがいます。そちらはどちらかといえば双子座ジェミニでしょう。最初から陰と陽でいろわけされているがゆえに
意味がかわってきます。じじつ、双方は棟ごとに違った名前をつけられていますね。サガとカノンのように。それは似て
いますが、お互い独立した宿命をもっており今回の件には当てはまりません。

>>135
話しなげー。つまんなーい

>>160
素人感覚だと、156さんみたいな疑問は普通だと思うけどね

現地みてきましたが、だいぶできてきてますね

>>168
うん、入居早くなんないかな。

>>167
素人感覚でもそれはないわ。クロノとティアロは全然ちがう

駅からは近いですか？
駅からの距離を知らずに購入してしまいました。

>159

財政健全化しないとギリシャショックみたいなこともありうる。消費増税で財政を立て直すってのが国際公約。増税は好ましくないけど、増税できないときのほうがひどいことになるのかも。

マンション購入検討なんて暢気なこと言ってられなくなる。

>>171
近いですよ。ジョグができればざっと5分ですね。

>>170
いや、2つセットで比較はすんだろ
細かい議論をしてんじゃねーんだよ

>>173
そしたら、普通に歩いたら10分ですかね？

>>171
向かいの三井さんが頑張って橋を作ってくれるので、そしたら、地下鉄入り口まで6分かかんないですね

>>176
橋ができるのは6年後と聞いたんですが、、、先だな…

購入したのですが、今更後悔し始めました。買ってよかったと思えるようなこと誰か教えてください

>>180
どんな後悔ですか？

>>136
その通りです！
だから、早めに他に行きなよ。

あなたは、ここで検討時間費やしても無駄だって。

>>190
良いというレベルが何について言うのかウエスト理論の主に教授いただかなければわかりませんが
住環境で言えばクロノの住人は日々不満があるようですね。契約者スレを見る限りですと。

>>191
説明下手くそだって、言われない？
まあ、わかりにくいけど説明、ありがとうございました

天上、高さ言われて今住んでいるところより低いんだと思ったくらい、気がつかなかった。

食洗機、自分が気に入ったものつけた方がいい。

玄関床、天然石だと水に濡れたとき滑りやすくて危険だからいらない。ひび割れもするし。

シャトルバスも電車も両方使えるからいい。

>>194
そうなんだ。ちょっとみてみる。

>>183
182さんの肩を持つ訳じゃないけど、私は言ってる意味と意図分かりますよ。
ただ、あなたの言いたい意図も分かります（苦笑）
182、183さんも、まぁ熱くならないで！

他のエリアを出すと分かりにくいので、DTに関連してみると、、、
少し意味が違いますが、既にスカイリンクは建ってますよね。
ここも、3棟で共通のエリアの名称があります。が、実際はDTはツインでスカイリンクは別です。
つまり、シンメトリーとは、物理的にタワーが別でも、共有施設や管理組合など含め、全てが同調している物件であり、単に建物が隣接しているグループではない！そんなイメージですかね。
だから、DTイーストとスカイリンクとでどちらが資産価値ありますか？と言う比較はちょっと変ですよね？
ついでに、スカイリンクの住人さんには申し訳ないけど、DTの施設を同様に利用出来るわけじゃない！
だから、比較前提が違うのかなと思います。
横からすいませんです。

>>191
枝はこの人じゃないの？
感覚的なことを言っているのだと思いますが

>185
>186
>189

そこに反応するんではなく
>180の後悔が誤解であると思えるような事を書かないと〜
DTの素晴らしさを書きましょう

>>197
おもしろいよ。日課のようにチェックしている。

>>198
156さん？

>>202
違う方です。

>>202
違いますよ！

>>200
180です。やはり駅から遠いと考えてしまいます…。実際歩いてないのでどのくらい遠いかはわかりませんが。あと、体が弱いため近くに焼却炉があって大丈夫なのかなど。ここの掲示板をみてると体に悪いと書いてあったので。

ところで、スカイリンクとDTを総称して何と言うんですか？

体が弱いとは呼吸器系ですか？

>>207
違います。

>>204
うまく纏めたな

>>205
批判するつもりはないけど、何も調べずに契約したんですか？こんな高い買い物なのに？？
駅の話題やゴミ処理場の話題は沢山出てますし、今更そこを気にされているなら早く解約された方が良いのでは？！
お身体ご自愛下さい。

>>208
私も体には不安があって契約者です。
あまりナーバスにならないで行きましょう。
焼却炉のことは営業担当者に確認しましたが大丈夫だと思っています。

>>210
駅はまあ仕方ないとして、焼却炉はそんな気にするレベルなの？

>>206
ベイシティ晴海！（BCH）ですね。
晴海3丁目西地区A街区3棟の地区名称みたいですね。

>>213
初耳です！じゃあ、タクシーに乗る時はベイシティお願いします、かな。

206
湾岸トリオは？

>206

ここは、ＵＲの晴海三丁目西地区再開発事業地内で、「Bay City Harumi」と名付けられてますね。
スカイリンクがA-1棟
ドトールが、A-2棟、A-3棟
前田建設が、B棟と位置付けられています。

建物のデザイン、ランドスケープも、ある程度一体性を持たせてあるので、街並みも整ってきれいになると思いますよ。

ＵＲのサイトにスカリンクとドトールの完成予想３Ｄムービーがあるので、参考になるのでは？
事業開発パンフレットも簡単なものですが、見ることができます。

ＵＲ都市機構　晴海三丁目西地区第一種市街地再開発事業
http://www.ur-net.go.jp/haru3/concept/index.html

「エ・ドゥ・晴海」なんかフランスっぽくていいよね！

グー！

今、中傷裁判沙汰で厄介でしょ(笑)

グーグー！

>>211
そうなんですね。参考になりました。
ありがとうございます。
入居後、宜しくお願いします。

>>221
体に不安があるからスーパーが下にあるのは最大の強みだと思ってここにしました。シングルなので誰かを当てにもできないし。
入居後、助け合えたらいいですね。
よろしくお願いします。

>>212
いや、気にするレベルではないですね！
少なくとも私は全く気にしません。
ただ、数値データを掲げてゴチャゴチャ言われる輩もいますし、それら情報を気にする人もいるでしょうから、自分がどう感じるか？かと思います。

エ・ドゥ晴海、すごくいいね。
投稿者さん、フランス人の方ですね？