パークホームズ杉並善福寺川緑地ってどうですか？

調べたら出てきました。http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q14143217274?ccode=ofv&pos=2

批判として面白さに欠ける。
なんか無理矢理感あるし。
どうせ無理矢理に批判するなら498くらい突き抜けた感が欲しい。
がんばれ。

他と比べて安いし、このくらいの値段ならって思えるんだけど、景気が悪いやら、中古マンション高止まりやら、新築マンション高騰やら、考える気を無くすニュースが多い。
買ったらマンションバブル崩壊なんて最悪のシナリオが頭よぎって動けないよ～

そんなこと言ってたら一生買えないよ。
物件価格に対して支払い能力があるのなら大丈夫じゃない。
買いたい時が買いどきでしょ。
マンションは損得感情で買うものでは無いよ。

このマンションが魅力ないと思われる方がほとんどのなか、このスレが続いてるのは興味深いです。書き込みされている方の目的は何でしょうか。単純に知りたいです。
売っている不動産の方々が見ていないとは思えないので、やはり、買わないけど批判が好きな人vs.売ってるので批判的意見を否定したい不動産の方々で成り立っているのでしょうか。

>>514
おそらくですが、あなたのおかげです。

色々と書かれて嫌になって、

近くの一戸建て買いました。
一戸建ての方が支払い低くなってビックリ！

>>509
歴史的にある一定のカテゴリーに区分されてしまったエリアだということ。密教とかそんな話しじゃない。
高圧線しかり、ポカッとマンション建てられるような土地があるのもその証左。
たいてい、融和のためにURとか、国家公務員宿舎を作ったりする。たしか郵政の社宅があったはず。
気にしなければ良いし、今の時代、実害もたぶんないだろう。情報提供の場なので提供したのみ。価格帯が物語っている。地方出身の同僚が、再開発の南千住でマンション購入して、後に土地の歴史を知って引っ越した。事前に情報を知るのは大切だ。

狭い日本の中の狭い東京都。

そんなの気にしてたらどこにも住めない。

何の噂も無く空いてる土地なんて23区内には無いんだから。

そんな人は今自分の住んでる所が昔なんだったかを調べてなさい。

そんなくだらない２次的要素を心配するより、

直接影響のある地震の心配をした方が良い。

武蔵野台地の関東ローム層の上に建つ低層マンションなんでしょう。

震度7が来てもただ揺れるだけ。ビクともしないでしょう。

外壁のタイル目地が割れるくらいでしょう。

川が近くたって沈下の心配無し。その証拠に杭打つ必要がないから基礎が地盤改良のベタ基礎らしい。

これは現況地盤の強度を期待している証拠。


南海トラフ地震が来たら津波と液状化現象で傾く湾岸の高層マンションを購入したり、

木造の外壁サイディングで地震に弱く、１０年後には土地価格評価のみで、

建物価値の無くなる同価格の一戸建てを購入したりするよりずっとマシな物件だと思います。

ただ駅から少し遠いかな。

もうかなり前の話だけど、温暖化で海抜が上昇して、将来は群馬県に海岸が出来そうなことを聞いたけど、下手したら日本が丸ごと目の前にある海溝に引き込まれてしまいそうじゃぁ・・・
もう怖いですよ。
阪神、淡路と東北の震災に続き、熊本、大分での震災で。
関東の震災は起こるの？

前はテニスコートだったところみたいですよ。

うん 517の書き込みは多分方南町駅前のシティテラスと混同しちゃってるね。あっちは郵政の宿舎でこちらは長いことテニスクラブがあったはず。

買うことにしました。
ここの情報は役に立ったかどうかは微妙ですが笑、時々見ていたので一応報告です。一時期盛り上がっていた公園は近くだしとてもいい感じですよ。土日の夕方は育メンも多いです。お母さんは夕飯作ってるんだろうなと。なんかいい感じです。
でも梅雨時期とか通勤はしんどいだろうなと覚悟してます。もう悩むのは終わったので、気持ち切り替えて雨用のビジネスシューズでカッコいいのをネットで調べています(´･Д･)」

でもまだけっこう空きがあるみたいですね。。。
いつまでと空きが多いと悲しいので誰か買ってー。

勇気ある決断でしたね

>>522
参考までに決め手があれば教えていただけますか？複数あればなおありがたいです。

ここは駅からすごく遠いという以外はいいのでそこを妥協したということでしょう。

駅からは遠いというのはありますよね
販売がここまで長引いているのって、
駅までの距離が純粋に影響しているんだろ～なぁとは思います
他は良いというのは526さんに同意かな

>>524
まずはギリギリ買える値段だということ。
公園が近いこと。これが一番です。子供いるし。私も散歩やジョギングするので。鉄棒ぶらさがったり笑。
これは嫁の意見ですが、洗面所とかキッチンの細部の作りがしっかりしていること。けっこういろいろ見たけど、ここはかなりコスパ良いです。
収納もバランスよく配置されていること。
カーシェアリング付き。一台だけですけど。
これも嫁の意見ですけど、担当者が良かった。なんだかんだ人ですね。まあ本当は担当者で加点してはダメなのでしょうが。。。まあうちの嫁はそんな感じでしたね。

>>524
あと、低層なのに回りが一軒家なので景色は抜けて良いですよ。もちろん日当たりも。

>>529
そうですよね、都心へのアクセスも大事ですけど子供とかいたら周辺環境も大事ですよね。大変参考になりました。ありがとうございます。

確か、ザパークホームズ浜田山とか言う三菱の井の頭通り沿いの物件が同じくらいの値付けだったね。駅にちかけりゃ大通り沿いでも良いのかと言うと、まあそういう変わった人も居るんだろうけど。朝、5分ばかり早く出れば良いわけだから、その5分のためにあの騒音と排ガスを我慢するくらいなら、私的にはこちらの物件の方がいい。両立させようとすると杉並区ナンバーワンの浜田山では一億円では足りないから。

駅から遠いってのはマンションにとっては致命的。駅徒歩１０分を超えると資産価値を維持することは難しい。

住めば都。

この辺りは幼稚園・保育園共にかなり数はあるように感じます。
特に保育園なのですが、入園するのは大変なのでしょうか。
どこも激戦区と言われていますけれどもこの辺りはここまで数があるから大丈夫なのかしらなんて思ってしまいました。
実際のところはいかがですか？？

532さん
井の頭通りの交通量は、それ程多くはありませんよ。特に夜は静かなものです。排ガスも昔と比べると、洗濯物も干せることが出来、気にならないレベルです。井の頭通りのマンションは多いですから、記載内容にはお気を付け下さい。
537さん
保育園への入所可能性は、駅から遠い園ほど高まります。よって、このマンションから近い園であれば、比較的入り易いと思います。駅から遠い立地がメリットになります(笑)

洗濯物干しちゃうなんてビックリです。
うちも井の頭通り沿いですが、流石に干しません。
早朝の交通量が特に凄いので、閑静なこの物件へ住み替えを考えています。
色々な価値観がありますね。

最初見に行った時、マンションの外観にびびった。かなりの高級感。
楽観的な考えなので、徒歩５分もチャリ５分も同じ５分と考えてしまう。
雨の日だけは１０分早く出ないとね。
そこはその分駅近物件より安いと思えば、特に気にならない。
坂道だらけの徒歩１０分より、平地の徒歩１５分とどっちが良いのか。
要は考え方次第だね。購入検討者は、デメリットを違う視点でみてみては？

私も井の頭通りの交通量は多いと思います。
大通りですから、商用車も多いと思います。
土日は、吉祥寺に向かう車なのか、普通車も多いと思います。

ただこのマンションは大通りからも遠いと思いますので、交通量は気にならないのではないでしょうか。

駅から遠い保育施設の競争は激しくないのも傾向としてあっていると思います。

あくまでも主観なので、気を付けろ！と言われないことを願います。

そのまえに井の頭線がなぁー
よく水没するし

都内一の高所得者私鉄路線をディするとは、、
じゃあ何線ならいいの？w
山手線以外認めないとかいわないでねー。
ちなみに水没なんてここ数年きいたことない。
京王本線の雨で止まることを指してるのかな？

>>543
高所得私鉄路線というのは否定しないけど都内一は言い過ぎでしょ（笑）地下鉄直通してないし、出れてもせいぜい渋谷だし。沿線に住んでる方はプライドをお持ちでしょうけど、一般的なイメージは◯横線とか◯園◯市線かと。

>>544
ソースhttp://mag.executive.itmedia.co.jp/executive/spv/0810/07/news083.html

利便性でしか価値が計れない人って、可愛そうですね。生活全般に余裕がないんでしょうね。

>>546
別に利便性だけを考えてる訳でもないですし、この物件にケチをつけている訳でもありませんが、利便性は多くの人が最も重視している項目の1つです。
http://news.mynavi.jp/news/2015/04...

あなたが言う「生活全般に余裕」というのが具体的に何を指すか定かではありませんが、利便性が高ければ高いほど「経済的余裕」がある人でないと買えないですし、そうした物件だからこそ「時間的余裕」を創出できるのも事実です。まぁあなたみたにそれ以外の「生活全般に余裕」があり、利便性を考えないで済む人は羨ましい限りですが。

>>545
大変失礼しました。

生活全般に余裕がないと、精神面の余裕も無くなるようですね。

価値判断の基準を「多くの人」ではなく、自分に置けるようになると余裕が出来ると思います。

>>550
そうですね。ただ将来の賃貸やリセールを考える人にとっては、自分だけの価値観だけでなく、「多くの人」の価値観も合わせて考えざるを得ないこともあります。今後のライフプランなどを考えると、リセール価格も気にしないほどの余裕のあるような境地にはまだ達していません。

上記高所得路線のソースに記載されている通り、逆に直通運転等の利便性が高いことにより、資産価値が下がることもあるかもしれませんね。
他路線乗り入れがないことによる価値はあると思います。（混雑回避、遅延回避等）
現に井の頭線、池上線は始発から終点までが都内の資産価値が高い地域ですし。
自分は井の頭線が渋谷より先の地下鉄直通等で直通や、吉祥寺より先の西に延びるなんて、逆にしてほしくないですね。

>>552
そうしたご意見もあるのですね、参考になります。しかしながら資産価値云々は直通の有無というよりは路線の長短では？上記リンクにも記載の通り、路線が長ければ長いほど、都心から離れれば離れるほど、平均資産はどうしても下がってきてしまうと思います。

池上線？江ノ電より短い3両編成の各駅しかない私鉄ねぇ。。。
悪いがパス。

杉並全般に言えることですが、保育所の状況はかなり厳しいです。この物件の近隣でホカツしてますが、認可はほぼ諦めてます。数年前に杉並が瞬間的に待機ゼロになったときがありましたが、その時の情報が一人歩きして多く住民が流入し現在は23区中で良い順で20番目という状況です。ワースト3(4？)です。ちなみに大学の隣の保育所の一才枠は2名でした。倍率は20倍ぐらいとのこと。阿佐ヶ谷住宅跡地や荻窪のUR跡地の大規模開発が売り出し開始しているので更に悪化しそうです。

>>558
23区中20番目というソースはどこから？　東京都の資料と大分違うのですが。
http://23kids.tokyo/23hikaku-hoikuen.html