パークホームズ杉並善福寺川緑地ってどうですか？

新宿に出るには明大前で乗り換えたほうが良いんでしょうか?それとも渋谷まで行って山手線？はたまたバスで高円寺までいって新宿？
一番ベストがわからないです。

丸ノ内線で新宿って言うのも有りと思うぞ。

新宿行くのにこれだけ多くの手段が選べるってのは素直に凄いですよね。

都心で緑が多く落ち着いた場所だと思いました。
私みたいなミーハーな田舎出身には理想に近いです。この程度であれば、駅距離も苦になりませんし。むしろ長時間満員電車に乗る方が苦痛…。
ただ浸水リスクは無視できないなぁ。

私は素直に便利な方が良いので、プラウドシティ阿佐ヶ谷にしたいと思ってます。

HPみると少し高台になってる的な説明がありますけどハザードマップにはかかっているのですか？

高台になってる的なら大丈夫なんじゃない

高台なら安心ですね!

安心感バツグンですね！

いよいよですね。

自分は値引きに期待ですかね。

利便性のみが住居の価値ではないと考える人向けの物件ですね。
杉並区という名前は緑を連想させますが、実際には建てこんでいる住宅地が多く
公園面積も23区の中ではそれほど広くない区だという側面があります。
大きな緑地がそばにあり、その緑地は避難所としても機能するのでそれはとても良い部分だと思いますよ。

避難所にもなる大きな緑地が近い！
もう買うしかないですね！

マンションの場所は少し高台ですので、水害の心配は無いと思いますよ。寧ろ戸建ての方が、際どい場所にあります。千葉県の新浦安地区もそうでしたが、災害にはマンションよりも、戸建ての方が危険な場合が多いですよ。

マンションは大丈夫!なんですね。

でも浦安の件は、浸水でなく地盤の悪さですよね。
三井不動産の戸建てで、地盤改良されていなかったから、液状化して、戸建群がメチャクチャになりましたね。

浦安の戸建の話は裁判の結果は出ているんですかね?
その当時のニュースで三井不動産の見解は、
「地盤改良していないことは戸建てとしては、技術的問題なし」ってことだったと思うけど。

このマンションについては、浸水被害が出るか出ないかがポイントですね。
高台だとか、治水工事だとか、「技術的に問題なし」「予測に範囲外」であれば、売り主としては問題なしなんでしょうね。

近隣に住んで長いですが、
このマンションの立地まで浸水するなら、
ここらへんは水没するほどの大豪雨でしょうね。
川に近いのは事実ですが、まあ大丈夫かと。

それより駅までの距離は勘案した方がよいかな。
かなり不便です。大雨の日とか、体調悪い日とかに通勤することも
想像しましょう。どの駅に行くにも徒歩圏ではありません。
基本バスになると思います。
この辺りはフードデザートみたいなもんです。

>>236
そのバス停ですら遠いのがここが如何ともし難いところでしょう。

せめてバス停だけでもちかくにあったら良かったのでしょうけど。
そこまで体調悪い日や悪天候の日は、タクシーとか車利用も考えた方が良いのではないでしょうか？
カーシェアリングがあるのでしたら、何人かで一緒に駅まで送っていくっていうのも手かな？

>>238
バス亭遠いって言っても最寄りは五日市街道沿いですかね？
そこまでも歩けないってほど体調不良の時はもう休んだ方がいいでしょ。
病院にタクシーで行くって言うのならわかりますが、まぁそれは病院の隣のマンションにでも住まないすまない限りどこでもありえる話ですね。

カーシェアリングとか調整するのはまず無理だと思いますよ。

五日市街道沿いは思ったほどの利便性が無いんじゃないかと、、、考え直してしまうと言うか、よく考えなきゃと思いました。
カット７００円弱の床屋があってちょいと驚きました。

バスの込み具合や所要時間まではわからないですけど中野ー吉祥寺間のバスが走っていますね。
勤務地によりますけど、利便性は高いのでは？　多様性は少ないですが仕方ない所です。

引きこもりたい家族にはちょうどいいんじゃないでしょうか?鬱蒼とした善福寺川緑地が守ってくれそうです。ここはそういう属性ですよね。利便性について文句言ってる人はずれてます

中野ー吉祥寺間のバス有りますね。
でも乗ったこと無いのでは？
途中下車したい場所が有るんですか？
五日市街道営業所とか高井戸境でバスを乗り換えて、荻窪とか？
中野と吉祥寺が目当てなら、ここは不便と思いますよ。

>>243
しつこいねぇ。不便な立地にあるのはもうみんなわかってるよ。バスなら高井戸が現実的。あとは徒歩で京王井の頭線しかない。いずれも面倒で利便性はかなり悪い部類に入る。

そこはもう織り込んだ上で検討すすめるべきでは？織り込めない人はこの物件を検討しても仕方ないでしょう。

レレレ！！
ＨＰは「販売予定時期：平成27年06月下旬 販売予定」に変更されている。
第１期は誰も参加させずに終了しているってこと？？
どうしたいのだろう…。

＞＞２４４
便利そうだというコメントもしつこいから仕方ないね

>244
バスで高井戸ってどういうこと？

>>246
便利って書いてる奴どこにいるんよ。ほとんどいないでしょう。

>>247
高円寺の間違いだろ。高井戸なんて反対側じゃん

>244
カッカするだけ損だよ。
お気に入りなのかもしれないけど、土地勘無くそれっぽいこと書くと信ぴょう性無くなるし。不便なのが際立ってしまう。

２４７です。

>>249
えー！！そうなの？！
吉祥寺～中野のバスの話から
高円寺行きのバスの話になるの？

高円寺行きって１時間に２本だよ。現実的かなぁ？
吉祥寺ー中野は１時間に４本だから、
その話の延長かと思ってた。

>>252
そこはもう織り込んだ上で検討すすめるべきでは？

本数が少ないっていうのはもう少し掘り下げる必要があるかとおもいます。

やめといた方がいいよ。
今度は、
「新」とか「東」とかが、付
いてなかったが分かるだろ！
って怒られるぞ。

>254

214に書き込みがありましたよ

電車と同じでバスも乗り換えをうまく使えば至極便利だけどね。電車だと乗り換えにホーム跨いだり大変だけどバスならそうでもないし。この辺はバスの路線が多いし系統がたくさんあるから使いようによっては便利かもしれないね。

>245さん
私も気になってたんですが、

230：匿名さん [2015-07-02 23:51:33]
いよいよですね。

なんて書き込みもあるし、
すでに動いてるんじゃないですかね。

>>251
>>吉祥寺ー中野は１時間に４本

ってなんでそんなすぐわかるウソつくの？
http://www.navitime.co.jp/diagram/bus/00055215/00016463/0/

>>259

誤解を招く表現ではあるけど、必ずしも間違ってはないでしょ

吉祥寺行きは本当に１時間４本（リンク先もそうなっている）
中野行きは、１時間７～９本

西向きの大半が五日市街道営業所止まりだからですね

成田東2丁目はこの近辺でも完成で富裕層邸宅も多いエリアです。ここはそういった街並みや歴史を重要視する人向けでしょう。そういう意味ではほとんど地元の人で埋まると思います。
逆に言えばそういう思いれも無い人が外から好んで買う物件では無いのは明白でしょう。

>259
私も２５１では無いですが。

「バスなら高井戸」って言ってた人が嘘だったんじゃ無いの？

間違いなら間違いと言えば良いのに。

それに合わせると、吉祥寺方面の話になって、1時間4本だったんでしょう。

昨日まで公式ホームページの販売予定時期は、
６月下旬

今現在の公式ホームページでは、
７月下旬

今現在yahooでは
７月上旬

大混乱ですね。。。

そもそも214の情報がおかしいからでしょう。

どの辺りがおかしいかな？ほぼ正しいと思うよ。


以下214の書き込み

>>214：209 [2015-06-29 17:56:01]

>211

荒らす気もないですし、ネガのつもりもないのですが、フェアではないとのことですので、
最後に以下だけ書き込ませていただきます。これ以上は、もう控えます。

>このあたりのバスの本数は本当に多くて超絶便利
・そもそもどのバス停にも秒速８０ｍ換算でも最低８分かかる。”超絶便利”にかなり違和感。
（HP参照ください。小さい字で書いてあります。こぴぺは面倒なので）

・本数が多いのは、東高円寺駅、中野駅行きだけ：日中帯１時間当たり７～９本
　　　　　　　　　ただし、中野駅自体が目的or丸の内線（新高円寺）乗り換えならありだが、
　　　　　　　　　中央線乗り換え目的には中野まで時間かかりすぎて事実上使えない。
　吉祥寺行きは１時間当たり３本程度。
　　　　　　　　　通勤・通学用途にはまるで向かない
　阿佐ヶ谷＆浜田山（スギ丸）は１時間当たり４本。しかも始発遅い・終バス早い。
　　　　　　　　　阿佐ヶ谷および区役所系には便利。
　　　　　　　　　井の頭線乗り換えor浜田山自身に目的があるならあり。
　　　　　　　　　ただ、コミュニティバスなので、急ぎを期待してもだめ。
　永福町（松ノ木住宅）も１時間当たり４本程度。（朝晩はもうちょっと多い）。
　　　　　　　　　ただし、中央線（高円寺）に出るなら、これが一番便利かも。

　→※主観です。
　　上記から、丸の内線新高円寺は現実的かつ便利ですが、それだけ。自由自在？はかなり盛りすぎ。
　　中央線アクセスは、行き先はいくつかあるが、どれも便利とは全く言いがたい。
　　自転車や車の方がよっぽど現実的。
　　
>京王線は渋谷駅地下になって使いずらくなってしまった
渋谷駅地下になったのは、東急東横線です。井の頭線は、地上階です。
東急東横線が地下になったので、井の頭線からの乗り換えが面倒になった、ならわかりますが。
山手線・銀座線の乗り換えは相変わらず（むしろ東横線より近い）ですし、
田園都市線・半蔵門線はもともと地下で変わりませんし。

以上でよろしいでしょうか？

これ以上は煽られても反応しませんので。

うわ、まじレスしてしまった。自己嫌悪です。。。

新宿、西新宿勤務の人が、新高円寺バス便と考えるなら、まあ…。
緑豊かな環境なのは事実ですから。
私なら荻窪バス便物件の中古を狙いますがね。

新宿勤務の方はここは買わないでしょ。徒歩まで含めると遠すぎます。
勤務地が阿佐ヶ谷とか杉並区内の方でしょう。

>>266
プレサンスロジェ荻窪なんていいかもですね。バス便だけど周辺の利便性は良い。バス本数も多い荻窪駅まで5分程度と早い。

人の価値観は様々ですね。　　ここから新宿までが遠いという人もいれば、山梨県の上野原から特別快速で東京駅まで通う人もいます。　上野原はバブル時代に戸建てのニュータウンとして開発されました。

高円寺と高井戸って紛らわしい。新と下とかつくと更に。