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足立大好き
[更新日時] 2024-11-13 07:31:22
舎人ライナーも出来て進化する62万人が住む城東の区、住環境はどうなんでしょうか?
・マンション購入者に役立つ有意義な情報をお願いします。
・節度のある品位のある読む人が気分を害さない書き込みをお願いします。
・誹謗中傷はスルーで即削除依頼をお願いします。
前スレ
その1:https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43312/all
[スレ作成日時]2009-10-21 03:20:28
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物件概要 |
所在地 |
東京都足立区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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足立区の住環境はどうなんでしょう?(その2)
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3153
匿名さん
風俗マニアの港南の人、またシティハウス湯島ステーションコートのスレでピンサロ連呼して発狂しているな。
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3154
eマンションさん
選挙の時期になりましたね
投票率が高い足立区ですが投票できたら自立した人間であり無投票が世間知らずという考えになってませんか?小さい頃から親や先生に大人になったら投票に行くと言われていた、その考え方の延長では受動的な考えのまま投票してるだけです
自分では出来てるつもりになっていても、この世界には上には上がいて、もっと自立していて能動的な人もいることだけはお忘れずに
悪票を入れて喜ぶのは悪票が入ることを前提とした立候補者のみ、誰も救われませんよ
特にこのスレは良くなってほしいと願望ばかり言って変わらぬ人が多いから言っておくよ
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3155
マンコミュファンさん
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3156
検討板ユーザーさん
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3157
匿名さん
中国人が多いのは羽田に近い港区湾岸ですよ。この間も中国人同士の殺人未遂事件が起きてたし治安も良くない。
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3158
匿名さん
>>3157 匿名さん
ヤマト運輸の物流センターで働く中国人労働者同士がヤマト運輸の従業員専用送迎バスの中で喧嘩を始めて、バスが緊急停止したのがたまたま芝浦と港南の境界付近だっただけで当該地域とは全く関係がありません。それで中国人が多いってあんたはマジでニュースの読解力がまったくない幼稚園児並みの真正アホですね。中国人がダントツに多いのは江東区、統計で答えは出ています。
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3159
匿名さん
品川の公園とかスーパーとか中国人だらけですよ。湾岸でも品川ほど中国人の多いところは他にないです。
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3162
匿名さん
環七の外側は埼玉と変わらない風景です。
しかし、23区にある場所はやっぱり首都ですから、埼玉とは災害時の対応や福祉が全く違う。
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3164
匿名さん
>>530110 匿名さん
いつかは港区に住みたいと考えている江東区民は多いでしょうけど、いつかは江東区に住みたいと考える港区民はほぼいないでしょう。もし引っ越すなら、有明ではなく有明よりはるかに優れた芝浦や高輪、東品川、北品川など山手線沿いの近隣にいくらでも選択肢はあるのでそれらから選びます。有明は交通が不便すぎてあり得ません。
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3165
匿名さん
江東区民は自分のマンションが値上がりしたらそれを売って港区に住めるなんて、バカげた妄想を爆発させてんの?
頭悪すぎだね。
江東区のマンションを売ってもそれで買える港区のマンションって、ワンルームかボロボロの中古ぐらいだよ。
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3166
匿名さん
有明は公園と商業施設が充実していて、賑わいがあって住環境も優れている。臨海地下鉄も開通する。港南は嫌悪施設が集積していて、悪臭と家畜臭があって、バキュームカーも多くて住環境も劣悪。どっちが将来性高いかは自明じゃない?
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3167
匿名さん
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3168
通りがかりさん
いつも思うんだけど足立区民って埼玉を下に見る癖あるよね
たださ、君ら南足立郡とか言ってさ、本来埼玉側に入れられる側じゃん
お溢れで入れて東京入れた側が強気になるって何?
何度言っても認めないだろうけど埼玉は足立を下にみてるからね、むしろ全国が足立を下にみてるから
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3169
匿名さん
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3170
ニセ本尊
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3171
匿名さん
>>3164 匿名さん
港南に住むのは生理的に無理ですよ。臭くて汚いイメージしかない。今は豊洲や有明の方が再開発が進んでいて緑も多いですよ。港南は昔からの汚物処理施設が依然として多く残っているからあまり環境が良くない。
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3172
匿名さん
風俗マニアの港南の人、また三田ガーデンヒルズのスレで自作自演して発狂しているな。
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3173
通りがかり
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3174
匿名さん
>>3166 匿名さん
臨海地下鉄はまだ決定しておりません。決定したのは地下鉄南北線の品川延伸で、今年着工されます。南北線の品川延伸は、東京の国際競争力強化のために行われるものです。品川駅は、東海道新幹線をはじめJR線、京浜急行線など多くの路線が乗り入れる大型ターミナル駅です。空の玄関口である羽田空港へ直結するほか、今後はリニア中央新幹線の始発駅となる予定もあることから、東京の国際競争力強化の拠点とされています。南北線の品川延伸は、この品川駅周辺と都心部の六本木・赤坂エリアとをつなぎ、東京の地下鉄ネットワークをより充実させるのが目的です。現状、品川駅から六本木・赤坂エリアへ移動するには、JR線と東京メトロ銀座線を経由する必要がありますが、延伸が実現すればアクセス性は大きく向上するでしょう。鉄道事業は国の認可が必要ですが、優先順位としては品川地下鉄の方が高いということですね。
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3175
マンション掲示板さん
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