Brillia（ブリリア）Towers 目黒【旧称：（仮称）目黒駅前タワープロジェクト（旧仮称：目黒駅前地区第一種市街地再開発事業） 】Part.3

白金６丁目ではぜんぜん比較にならないでしょう
白金と白金台でも全然違う。
6丁目は寺と墓も多くて人気ないし不便
あそこで400は高すぎです。

地権者か？

他のエリアをディスって、どんどん敵を増やしてるな。

>>714
パークタワー目黒は震災の時、
掲示板に色々と書いてありましたね。

いや、他のタワマンを買った奴が紛れ込んでるだけじゃないですか？比較対象が、ここと全然違う。

白金6丁目のは駅遠で土砂災害危険箇所二指定されてて、鉄筋事故のレッテルを貼られたマンションでしょ？

パークタワー目黒はフジタ施工って点で終わってる

>>720
それ、遠回しに西新宿６０批判？フジタ施工。

月島も富久も坪300なんて低層か眺望悪い部屋。
少なくとも大崎より高いでしょう、いくら東京建物でも。

目黒駅より、大崎や五反田が今後発展すると思う。

650までなら買う！

駅前なんだから、大崎より高いのは言うまでもないでしょう。

目黒駅前は楽しいかな？

>>723
大崎や五反田は既に
再開発でタワマンが林立しているじゃない
林立が更に進むだけでしょ

品川に近いし、リニアが出来ますよ。

大崎は低地でね。ここは高台の武家屋敷跡。格が全然違います笑

大崎は低地、それも川沿いでね。ここは高台の武家屋敷跡。格が全然違います笑

バスの後地が良いですか？

>>728
リニアは品川だから大崎に関係無し。
しかもズッと先の話。　

10年後に目黒か大崎の勝負が分かるよ。

>>733
勝負って、大崎買った人？

二桁台の東建の雇われが入ってんな、このスレ。

物件規模からその程度の人件費イニシャル、なんともないわな。

あほらし。

大崎より、今後は、武蔵小山のタワマンションだと思う。

中途半端過ぎて武蔵小山が一番リスキーじゃない？あのショボい駅前に4つもタワマンができるんでしょ？供給過剰だよ。しかも価格は分譲時の大崎以上。さすがに資産価値は大崎>>武蔵小山だろうし、全く良いところがない。

目黒駅前より、安いし、環境が良さそうだ。

地権者だしてもいみないよ。
白金台との違い知らず逆上するのやめて
事実だからね

武蔵小山＞＞＞＞＞＞大崎

でしょ？
パルム商店街最強だよ

武蔵小山＞＞＞＞＞＞大崎

でしょ？
パルム商店街最強だよ

>>741
他でやれよ、目黒関係ない。
大崎欲しかった、悔しくてしょうがないってバレバレだ。

再開発によって商店街が淘汰されることも想像出来ないのかな？

武蔵小山は良い街だとは思うよ、でもお金持ってる層が買いたいと思う場所じゃない。
ここは比較するなら、大崎、白金、高輪かな？

大崎と高輪は比較しないかな。白金、広尾、恵比寿あたり。

目黒川沿いは昔から住んじゃいけないところ。

広尾も違うでしょ
広尾が好きな人は、代官山、麻布もスキ
目黒に住もうという人は、ほかは比較しようがない
だってこんなに便利で静かなところないもの

大崎を買ってしまい
ここに大崎ポジを書き込んでいる人がいるのは分かった

商店街と再開発は別物
多少の影響はあるけど、直接的なものはない
白金、麻布商店街もほとんど変わってないよ

大崎買っちゃった人は悔しいでしょうね。

パークタワー目黒って分譲時いくらだったでしょうか？
たしか坪500以上だったような。

100平米だと、どの位の予算で買えますか？

パークタワー目黒の価格表、今でも探せばどこかにあると思うんだけど、あそこは一番広い部屋でも30坪内外だった筈なので、坪500万はしなかったという記憶が。
販売当時、すでにこちらの土地がタワマンになる予感がひしひしし、そうなったら悔やんでも悔やみ切れないと思い、港区の地下鉄至近の物件を買いました。
一通路に挟まれたPT目黒より、駅前の乗り場も使えるこちら側の方が、タクシー利便性も高く駅まで平らで地ぐらいも高いので、坂を滑り降りないと入り口にたどり着けないPT目黒を買う勇気がなかった。
今の家は港区内陸部なのになぜかPT目黒より安かったのにも背中を押されましたが、本格的なスーパーまではタクシーです…

>>753
何を言いたいのかさっぱりわからん。

説明会では、現在は対面通行の花房山通りが、目黒駅から五反田方向に下る一方通行になるとのことでした。
この計画によれば、マンション駐車場から出た車は、左折して花房山通りを下る方向にしか進めなくなります。
右折できれば目黒駅に行けるのですが・・・。

道路が一方通行になるのではなくて、マンション出口からは左折しかできないようになるのではないですか？
花房山通りの信号は、少し交通量が増えると全然進まなくなるので改善が必要かと思います。
恵比寿方面右折が一車線しかないので、詰まってしまうのと
直進車線が3車線あるのにもかかわらず、渋滞と勘違いして進まない車のせいで
さらに進まなくなってしまいます。

今となっては、ぱち屋隣接の単品タワマンの新築時価格はあまり参考にならない気がするな

パークタワー安かったですね
3LDK.90m2台、一億きってた記憶

>>758
当時もあそこは割安と言われてたし、それより高いのは確実ですな

>>749
商店街の規模は間違いなく縮小するでしょ。食料品やお惣菜、本、衣料品等は駅ビルで済ませられるので、わざわざ商店街に行く必要はない。高齢化が進むにつれて常連客も減少し、徐々に寂れていくと思われる。

>>760
商店街は持ち家なので賃料不要だから、売上が上がらなくても残り続ける

>>752
100平米なら2億超え

>>760
それは武蔵小山の話ですか？それとも目黒の話？
麻布十番商店街は六本木ヒルズと共存というか再開発があったからこそ繁栄してますよね。うまく業態を変えれば生き残りは可能ですよね。
まあオーナーのやる気と場所によるのではないでしょうか？

>>761
シャッター通りってやつですね。自宅だと保有コストが低いのでそうなります。いまさら
誰かに貸すのも面倒くさいと思うのでしょう。

目黒徒歩1分なんて物件、今後出ないよなー。
やっぱり欲しい！！

>>765
１分はＮ棟だけだけどね。

仕様が低いとの書き込みがあるのがちょっと気になるけど、コンシェルジュがいるフロントがあり、駐車場さえ確保できれば、フィットネスとかスパみたいな施設は不要だと思います
一見、魅力的に感じるけど、すぐに使わなくなり、コスト負担だけが残る結果になると思います

目黒パークタワーは坪400前半でした。
あの当時より景気がいいからもっと高くなるのは確実でしょうね。

飯田橋のタワーが参考になる価格かな。

みんな現地知らないで言ってるでしょ
麻布十番商店街が六本木ヒルズと共存なんて事実ないし
何十年も前から栄えてるし、昔から芸能人もきてるし
六本木ヒルズは成功したが田舎者だらけよ。
再開発のタワマン見たことある？古めかしい店舗が何軒か入ってます。地上げに応じなかった昔ながらのお店です。
開発の規模と立地と商店によるから、必ずしも
再開発＝店がなくなるて考えは間違ってると思うがね。

>>769
主語がないから、何の事を論じてるのかさっぱりわからん

>>768
千代田区と、品川区のこことを同列扱いするのは無理。

>>771
土地柄というより、デベロッパーの違いが如実に表れちゃうと思います。

まあ、安かったら安かったでOK。
ここは場所が超希少なので。

マンションが建つかどうかわからないのですが、
もう「御殿山地区ソニー跡地再開発」スレが建っていますね。

大崎をあきらめられない方は、どうぞ。

>>770
え？主語は、〜が、〜は でしょ？
麻布十番商店街が
六本木ヒルズは、

主題は、商店街と再開発だよ。白金高輪の商店街もまだちある。あそこはタワーにショボい店しか入らなかったから
一概に、そうなるとは言えない事例を申したまでです。

>>770
あなた、754でしょ
読解力がなさすぎだよ。

>>771
ここの方がいいわ。
区で判断する方がおかしい。

>>777
でももしここが、港区、の物件だったりしたら
区を盛んにアピールしてポジしていただろうな。

でもこの辺りの品川区はほぼ港区、目黒区と差はないでしよ
豊洲が江東区なのに中央区とほぼ同じように

＞豊洲が江東区なのに中央区とほぼ同じように

おちがついていました

>>779
花房山でも線路に近い立地は格下です。

わざわざ商店街まで買い物に行かなければならないタワマンなんて要らんなあ。ここは、駅構内のスーパーで買い物して、ほとんど雨に濡れることなく、あるいは、寒い思いせずに帰れるから良いのに。

目黒駅はね、駅ビルを建て替えない限りゴチャゴチャした感じは拭い去れないですね。

あの感じがいいよね目黒は
庶民的な感じがいい

格下とかもう関係なくない？
内側のミニ戸建も花房山なの？

>ほぼ同じ
は、似て非なるもの。
中央区住民は豊洲民を同じ区民だとは思わないし
港区民や目黒区民は品川区民を同じ区民だとは思わない。

品川区に住んでるなんて恥ずかしすぎる。

港区や目黒区の川沿いよりは品川区の高台駅歩1分の方が格上でしょー

住区で判断するなんて恥ずかし過ぎる

>788
品川区の川沿い、を出さないところがいい

789
それは区自慢できないから目を背けたいだけ

川沿いは目黒区下目黒だよ

>>791
どこ住んでても自慢なんかしないわ笑

住んでる家とか車とか持ち物とかでしか自慢できない人て
恥ずかしすぎる。

>>791
お前、哀れだな。

つーか、目黒区って良いか？イメージだけで、実は住みにくいよ。千代田区、港区、渋谷区は良いと思うけど。まあ、ここは目黒駅ブランドで自慢できるよ。俺はしないけど。

再開発でできる店舗てろくなのないよね
白金タワーだってサイゼとかだし。クイーンズ伊勢丹は良いけど。
麻布はタワマンにタバコ屋とか入ってるし…
大崎も結局ライフまで行かないと買い物できない。
目黒はまあまあ期待できるかしらね。

歩きの貧乏人は商店街のそばに住まないとダメなやつ
どんなカッコつけて港区住んでも、車ないと不便だよ

自慢でなく、気品が違うんです。
住んでみると分かります。
賃貸人はダメですが。

>>798
白金台のガーデンも閉店の理由として近年車で来る人が減ったと言ってましたね。

>>797
三井の大崎、スーパーができるの知らないのだろうか。

とまあ、再開発には地権者がつきものだからタバコ屋とかしょうがないでしょ。

>>800
東急なんかに車で行く地元民なんていないでしょ。駐車場の台数だってもともと少なかったし。

>>799
それは区ではなく、分譲価格によるものが大きいです。
住んでみると分かります。

駅近の物件が出るたびに「もうこんな場所は出ない！」と言うけど、
意外と数年たつとあちこちで出てくるもんで。。。
だから高い駅近物件って迷うんだよな〜。
特に都心部の小さいオフィスビルはすぐ壊せるしね。

>>801
三井の大崎、どこのスーパーなのか決まってもいないじゃない。

決まって入っても、グラスカや駅前みたいにスーパー入れ替わしてしまう街が大崎。

もともとスーパーのなかった成熟した地域に、無理矢理スーパーを作っても採算合わないわな。誰でも利用できる駅ビルのスーパーが最強。

>>804
仮に次の機会があっても、更に高くなってますよ

それは、大崎 知らなかったです。
シティータワーの話だから今現状かと思った。
ところで、三井の駅から何分？しかも、反対口じゃない？

ガーデンの話なのに？東急？
昔は、麻布や高輪マダムが車でガーデンや紀伊国屋行ったのですがね。
東急やピーコックなどできたから来なくなったのかしらね。流石に白金の人は来ないけど、時間によっては駐車場渋滞で入れないです。東急のついでに薬局と100均に寄る。ランチの時も、使わせてもらったから便利だったのよね。

飯田橋の再開発のサクラテラスの店舗は飲食中心ですけど中々良いですよ。

いいのは分かりますが、目黒からわざわざ行く程ではないし。

>>803
入居が楽しみですね。
宜しくお願いいたします。

>>802
ザガーデン（ハウディ西武）の話ですよ。
まあ目黒駅アトレにも入ってますからね。
地元民の質が変わり便利な駅前の方がいいってことなんでしょう。
いなげやはどうなんですかね？

しかし千代田区の飯田橋駅前タワーが去年の春に470でここが600とは変化が激しい世の中ですね。