Brillia（ブリリア）Towers 目黒【旧称：（仮称）目黒駅前タワープロジェクト（旧仮称：目黒駅前地区第一種市街地再開発事業） 】Part.3

目黒がどんな都会って設定で話してるみたいだけど
そんなに都会じゃないからそんなに人気ないから

>>241
倍率下げだろ。
言わせんな。

現在、売りに出ているパークタワー３件の販売希望価格は坪単価で465万から581万だね

目黒川沿いのパークホームズでさえ397万

一応、現状こんな感じみたいです

>>243
パークタワー目黒は坪単価410万くらいでしたっけ？
当時安い時代でしたので中古とはいえ一割くらいは上げてきてるイメージですね。

それにパークタワー目黒は一番高騰したリーマンショック前のプチパブル時期には中古売り出し価格600万でしたからね。坪単価４００とかでここが出たら瞬殺でしょうな。
まあ湾岸と山手線駅前との実力差です。

東京ラブストーリーが株を上げましたよね。

飲食関係のテナントはこれから決まるのでしょうか

代々木駅1分って物件も出てきましたね
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/539663/

20年後は基本駅前しか価値は維持できなくなると思います。

>>249

どういうことですか？

渋谷の駅前タワーとこちらとどちらがいいんだろ

こちらでしょうね。
渋谷は環境が悪い。

住居表示が上大崎になろうとも、花房山は花房山
地位の高さは分かる人には分かります

渋谷の駅前タワーってどこのことですか

代々木１分ってブランズなんですね。
同じ１分でもここと違って、うるさいでしょうね。

>>254
桜ヶ丘の東急のタワーの事だと思います。

>>252
さすが素人さんですね 笑

渋谷桜丘はここよりもう2,3割高くなるでしょ

代々木のブランズは広さみてもDINKSまでだね。家族で住むような立地でもないですし。
山手線の駅舎の隣、尚且つ後ろがホームという唯一無二の立地だがそこまで近接もどうかとも思います。
現状山手線駅に最も近い物件でしょうしインパクトはあるけどね。売り文句の駅まで5メートルなら実質10秒くらいでしょうし。
そういえば代官山１分のアパはどうなったんですかね。ちっとも話題に挙がりませんが・・

名前はブリリアタワー目黒ステーションコートかな。

ステーションってなんか古い(笑)
ブリリア目黒タワーズじゃない？

渋谷にできる桜丘のタワーは高いよ。そもそも出る物が少ないし、デッキで渋谷駅直結だもの。

目黒駅とはポテンシャルが違いますから比較しない方がよいかと。

渋谷駅が住まいになるわけですからね。
でも30代以上の世代だと渋谷駅好きな人は少ない。

しかしもともと渋谷駅に住んでいた人はどうなるんでしょう。

渋谷駅前の比較対象は六本木ヒルズや泉ガーデンで目黒駅前ではないよ
目黒駅前は白金高輪ですよ

渋谷は池袋や新宿が比較対照でしょう。
その3つでは街としては渋谷がワースト。

若いときならいいけど
渋谷が最寄はきつい

六本木ヒルズ対象って
そんなすごいのができるんですか？
せいぜい代官山アドレスとか、恵比寿ガーデンくらいじゃなくって？

渋谷桜ヶ丘は二期計画もあるみたいだね

渋谷ヒルズですかね。
300メートル級の物件なのかな。

>>267
渋谷も桜ヶ丘なら最高でしょ!?池袋とか新宿とか比べる方が笑えるんだけど

渋谷は駅ビル、東急プラザ建て替え、桜丘で合計6棟の高層ビルが確定していて、そのうち1棟が高台でデッキでの駅直結のレジデンス棟ですよ
恐らくレジ棟の高層階のみが分譲
坪単価はだいたい想像つくよね

>>266、267
渋谷駅は道玄坂だけではありませんよ。
知らないんだから黙ってなよ。

とりあえず、明治通りや246で分断されていた街が、地下と地上で繋がるんですよ。そんな街は私は見たことない。

桜ヶ丘なら坪単価1000万は下らないかと思う。
2000ぐらいいっても想定内ですね。

そんなに出せる層が渋谷駅なんかに何の用が？って思うがね。

>>273
渋谷区桜丘町なんだよ。そんなことも知らないんだね。それとも多摩市と間違えているのかな？お恥ずかしいですわ。

こちらもいい立地ですよね。
上大崎だと坪1000万でも安い。

しかし、目黒駅前といい、渋谷駅前といい、これから注目のプロジェクトですな
ここいらの値付けが東京の不動産市況を決めそうだね

>>272
誰に言ってるのかな？
あなたより知ってるからね
渋谷住んだこともあるし、オフィスもあったから
実際、あの人ごみから帰ってみればわかる
道玄坂を例に出すあたり・・・ちょっと笑える

まあ、その混乱している現在の渋谷ターミナルが全面的に再開発されて、そこに地下駐車場のあるタワーマンションができ、下層階にはサービスアパートメントもはいるという話

>>278
桜丘を知らない証拠ですね。

桜丘のマッサージ行ってるから知らなくもないけど
おたくはどのくらい知ってらっしゃるの？

電車あんまり使わないけど
駅構内が人がいすぎていやなのしかしらないけど
黙ってなって言われる筋合いもないよね

>>281
住んだり働いたりはないですが、再開発から4~5のとこに3億ちょっとの小さなボロビルを所有している。この10年で100回くらいしか行ってないと思いますが。

>>283
訂正
４、5分で再開発の外です。少し離れますが価格や賃料が上がったらと願っています。

渋谷は駅周辺環境悪いですからね。
桜丘は別としてどうなることやら。

ボロビル早く売っぱらっちゃたらどうかしら
どんどん新しいビルができたらボロビル借りる人いなくなって、賃料下がるかもね。
あの辺たくさんボロビルありますものね。
桜丘全然知らないけどね。
でもここは目黒のスレなのでボロビルは黙っといてね。

渋谷渋谷うるせーよ
ここは目黒駅前スレやぞ

ちゃんと入居していて回っているんでね、ここも再開発かかって欲しいなぁ。何れにしても再開発は美味しい。

>>288
ボロビルって回ってるとボロいままだから街並みが悪化するね。
だけどオーナーは回ってるならわざわざ投資して改築するモチベーションもないからどうにもならん。

ボロビル、ぼろアパートがなぜ回るかというと固定資産税が安いからだね。土地を有効活用するには街並み変えるためには固定資産税の減免をやめてボロい建物の所有コストを上げてかつ、オーナー建て替えのインセンティブあげるために規制緩和が必要だ。