物件概要 |
所在地 |
埼玉県戸田市新曽南三丁目6837番(地番) |
交通 |
埼京線 「戸田公園」駅 徒歩15分 京浜東北線 「西川口」駅 バス17分 「戸田公園駅」バス停から 徒歩15分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
497戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上15階 地下1階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2014年02月竣工済み 入居可能時期:2016年04月上旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]住友不動産株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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シティテラス戸田公園口コミ掲示板・評判
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381
匿名さん
例えば家族3人の外出ならタクシー使えば一人辺り200円弱で済むので、パスと余り変わらないですよ。
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382
申込予定さん
>>381
片道ですよね。
往復であれば、1200円です。
二回利用すれば、毎月のバス代になりますよ。
このマンションならもう少しかかると思いますが。
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383
購入検討中さん
>>382
そうですね。特に小さい子どもいたりするとバスならスムーズにベビーカーを乗せられし便利ですよね。電車での家族旅行の時などバスは重宝しそう。
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384
匿名
サクラディアのスレを読む事をお勧めします。長くて大変だけど・・・
800世帯・バス代金がここの倍でも、シャトルバスが当初予定通りには維持できない事例です。
シャトルバスは契約とる為の道具とは思いたくないですが、ここ以外の事例を調べれる事は重要です。
ちなみにサクラディアは、中古物件が多く出てます、値段もかなり下がっています。
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385
匿名さん
シャトルバスが一生続くイメージが全く涌きません。
管理費が増えるのであれば、修繕積立金の増加と共に廃止になると思います。
存続させるなら、デュオとの共有化位しか思い浮かびませんね。
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386
匿名さん
>>384
駅までの距離が全く違い、運用の参考にはならない物件ですね。あそこはバス以外に管理費のかかる施設もたくさんありますからね。マンションとしてのコンセプトが違いますね、残念ながらスミフもその辺をしっかり学習して運用してるよ。
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387
匿名さん
>>385
そもそも、一生同じものが続くとは誰も考えてませんよ、らバスは大きさや、本数も柔軟にその時その時の住民の需要にフィットさせれば、いいんじゃない?
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388
匿名さん
>>383
たしかにベビーカーやスーツケースが一緒の時はとても助かりそうですね。イメージわきます。
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389
購入検討中さん
私が購入したら、間違いなく積立金の値上の際には、バスの存続の有無、若しくは、受益者負担の原則に基づき、有料化にする議案を総会に上程します。しかし、皆さんは、シャトルバスがいいっていうけど、ただのバス停前の物件でしかないんだけどね。
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390
購入検討中さん
>>389
そもそも、違う価値観の方がすでに購入しているわけです。社会は多様ですね。
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391
匿名さん
>>389
私はバスの優先度高いので、バスなくすくらいなら自分の中にある他の無駄を徹底的になくす、または他も受益者負担してほしい。という話をしてしまいそうです
入口のコンシェルはたまの巡回で十分。っていうか最低限の事務だけしてくれればいい。
ディスポーサーも管理費かかるなら不要インターネット自分で入るから不要
子供いないからキッズルーム不要
などなどたくさんあります。
大型マンションってこんな色々な意見がでて大変そう。
不満があっても最後は決議に従うのを覚悟して買わないといけないですね。
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392
匿名さん
>>391
ディスポーザーの管理費が地味に痛い。
世帯数が多いから、修理やメンテナンスにかなり費用がかかりそう。
外食中心の家庭には痛いですね。
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393
申込予定さん
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394
匿名さん
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395
購入検討中さん
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396
匿名さん
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397
匿名さん
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398
匿名さん
買えない人からは、羨ましく見られるのではないかな。
戸田を代表するマンションに住む人なんだから。
誇りを持ってバスに乗るべき。
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399
匿名さん
>>398
買わない人はいても、買えない人は少数でしょ。おめでたいですね。あんな奥地のマンションが代表とは。私はあのバス見て笑いましたが?
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400
匿名さん
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