イニシア西日暮里ってどうですか？

質問すればきちんと答えていただけるのではないでしょうか。
聞かれなければそのまま言わなくても…ってことも考えられますが、
質問されて、嘘とかいい加減なこととか言えないはずです、きっと。
後々問題があっては大変なことになりますし。

確かにレスされている「産廃工場」と「仕分け工場」ではかなり違いますね。
もし産廃工場だと、ゴミ焼却場のような巨大プラントになっているような…

近所の廃品や事務所の古い備品などを仮置きして仕分けしてるだけなら実害がないようにも思います。
いずれにしても質問してきちんと確認するのが一番でしょう

東側の電線は5階位までくるのでは・・・
目の前に電線はかなり気になるところです。

山手線徒歩圏は魅力で、この前、夜歩いてみましたが
ことのほか暗い。靴の音がこだましてました。
やっぱり歩くのはしんどいので舎人ライナー使いに
なるのを考えると、熊野前のタカラレーベンのほうが
駅近で安くて良いかも・・・

>>46
このマンションで舎人ライナー使う人はいないでしょう。
山手線徒歩圏のマンションと舎人ライナーしか使えないマンションでは
数年後の資産価値が全く違うと思いますよ。
価格も同じ４０００万円台が中心のようですし。

舎人ライナーもそうですが、京成線も使わないですよね。
各停しか止まらないですし。

結局、山の手線で西日暮里になるでしょうね。
田端から交差点わたるのに２回信号待ちあるので、ちょっと不便ですね。

そうですか。舎人の駅までも中途半端な距離だし
結局歩くしかないようですね。

資産価値はマンション全体で見れば明らかに
イニシアのほうがタカラレーベンより高い
でしょう。

ただ、マンション1棟丸ごと買うわけではないので、
5000万円以上買える人は良いのですが
4000万円台の同価格帯で比較するとどうしても
日当たりが悪そうなので・・・
タカラレーベンだと見晴らしの良い南向きの
上階が買えるので悩ましいところです。

>>49さん

イニシアは日当たりは期待できそうにありませんが、タカラレーベンは南向きの上の階が同価格なんですね。

資産価値が自分の生活したいマンション生活と必ず合致する訳ではないので悩みますよね。

舎人ライナーっていつ乗っても混雑していると聞きますが、
未だにそうなんでしょうか。
車両を増やしたり本数を増やしたりと言う話は聞きましたが
少しは改善されていますか？

東電の前は沼地だったそうです。昭和初期産まれの方が小さい頃よく遊んだとおっしゃってました。

>>52
「夜暗い」、「産廃工場」、「沼地」、「西日暮里まで歩けない」と否定的なご意見を挙げていらっしゃるのは、同一の方ですか？そんな劣悪物件でも購入検討中ですか？かなり違和感を覚えます。昭和初期の一定期間、変電所の貯水池だった頃をご存知の方とお知り合いなんて、ご近所にお住まいの方ですか？何も目的でカキコミしているのやら。

>>53
確かにじっくり読むと、かなり違和感がある投稿が多いですね。

「電線が５階まで」…そんな電線ないでしょ！
「靴の音がこだましてました」…すごく悪い印象を感じますが、それって靴のせいでは？
「産廃工場」…ネットで見ると近くにパソコンの解体・部品どりをしている町工場がありましたが…

一転してレーベンは「駅近で安くて良い」「見晴らしの良い南向きの上階が買える」と
ずいぶんほめてもらってるような

もし間違えてたらごめんなさい

ここ近くに変電所あるんですね、、、そして間取りが変なのが多い

>>55
間取りが斬新と広告していましたけど、、、変なんですか？

どう「斬新」なのですか？

根拠がないと、誇大広告のような気がします。

斬新ってほどではないけれど、工夫はしていると思います。良心的な方ではないかな。

>>59
54です
何か気を使っていただく形になって申し訳ないです。
もし良かったらまた書き込んで頂けたらと思います。

ちなみに沼地は問題ないと思いますよ。
マンションは地盤を調べて、支持層まで杭を打つなり基礎を掘るなりしますから。

ここ、周辺にくらべて割安感がある物件だと思います。
常識的な価格で山手線徒歩圏で探している人には、かなり良いマンションではないでしょうか。
もっと駅に近くて日当たりが良くて環境も良ければ、倍近くの価格でもおかしくないと思います。
マンションの相場が今後下がると考えている人は、今の時期、無理して買う必要はないと思いますが…

こんにちは。
みなさん悩んでらっしゃいますね。だいぶ前に、徒歩で西日暮里駅まで何分かかるか投稿した近所の者です＾＾
まず、「産廃工場」について。
産廃工場ではなく、産廃保管用の倉庫です。
処分予定の家電など産廃を保管してるとの事です。
前に我が家に書類が投函されてましたので、間違いないです。
次に、夜暗く靴の音がこだまする件について。
夜は本当に静かです。車もあまり通らないので、私はむしろこの静かなところが気に入りました。
明治通り沿いの物件だとうるさいのですが、イニシア西日暮里あたりまで入ると本当に静かです。
確かに夜は暗めですが、そこまで人通りが少なすぎるわけでもなく、キケンというほどかどうかは個人の判断が必要ですね。
私なら、明るかろうが暗かろうが、小さなわが子を夜に一人歩きさせませんけどね。
靴の音がこだまするかどうかは、知りません(笑)金具付きのハイヒールなら響くでしょう(笑)
「沼池」について。
確かに貯水池は存在してました。ですがイニシア西日暮里の真下ではないはずです。
Goo地図に昭和の古地図と現代の地図を重ねて見れます。
私も物件購入前にかなり調べました。
自分の家の真下が貯水池だったのか、それとも貯水池の横だったのか。
まさに産廃倉庫とそこから西、北西側が貯水池だったはずですが、ぜひご自分でご確認ください。
ここからはどうでもいい話ですが、
舎人ライナーは引っ越してきて1度も乗ったことがありません。基本は西日暮里駅まで徒歩ですが、遅刻しそうな時は駅前の自転車置き場を利用してます。
知ってますか？週２回ほどの利用なら、駅前(駅から徒歩３分ほど離れてますが)自転車置き場に無料スペースがあるんですよ。一度自転車に乗っちゃうと、ついつい歩くのが面倒になってしまい困ってます（汗）
京成線は上野に買い物に行く時と上野公園、動物園に子どもと行く時に利用してます。JRよりも断然近いですから！
買い物は魚ならたじま、お肉は荒川１丁目の生鮮市場スーパーバリューを利用します。
たじまは鮭などの魚がおいしいですし、生鮮市場はとにかくお肉類が安いです！
自転車でだいたい１０分ぐらいですが、生鮮市場は無料駐車場もついてますので、まとめ買いの際には車でどーぞ＾＾
徒歩５分ほどの新三河島駅側には100円均一キャンドゥとまいばすけっと、スーパーNマート、あと24時間スポーツジムがありますよ。
車を利用すれば、約7分でOKストア、島忠がありますし、約15分～20分でショッピングモール、映画館が入ったアリオ西新井もあります。
以上、長くなりましたが、結論はなかなか住みやすいですよ！
洗練されたセレブな街や横浜エリアなどの再開発されたキレイな街並みを期待している方には絶対にお勧めしませんけどね（笑）
The下町です。

ニッポリーナという言葉を御存知無い様なので、以下に解説させて頂きます。

61さん
詳しくありがとうございます。
近所の方でないとわからない情報だったりするのでとても参考になります。
「産廃工場」の事も「夜暗く靴の音がこだまする」事も
それだけ聞くとマイナスなイメージになってしまいますが
そうでもないんだなと感じました。
スーパー情報もありがとうございます。
車があるとより便利だろうなと思いました。

今日・明日で２次26戸。
合計すると52戸を一気に売り出したみたいです。
急にお客さんが付いたのでしょうか？

現地見ました。
この場所でこの価格帯だと早めに完売ですかね。
個人的には最寄りの新三河島駅は結構利便性感じます。

山手線徒歩圏で4000前半のマンションはほとんどないですからね
特にネックになる要素もないので完売は早そう

同感ですね。

新三河島駅が一番近いので使うことが多くなるのかな。
西日暮里までも歩けることは歩けるけれども、
真夏や風雨の激しい時などは、あっさり新三河島で京成に乗って、
日暮里まで出てしまった方が早いでしょうし。

価格的に手が届くところですが、どのくらい販売が進んでるのでしょう？ 東向きのマンションに住んでますが、午前中しか日が入らず、南より少し安いであろう西向きで検討してますが、レスみるとここの西向きは日が入らないのでしょうか？

68さん

これまで第1期1次で26戸、第1期2次で26戸、第2期1次で3戸が登録受け付け済み。
第2期2次で3戸、登録受付中のようです。

公式HPによると、先着順受付中の住戸が7戸なので、第2期1次までの55戸中48戸が契約済みと思われます。
全64戸なので、なかなかいいペースの売れ行きかと。

モデルルームにも一度行きましたが、
価格は、同じ階で比較すると、概ね、東向き東南角≧南向き＞西向き＞東向き（東南角除く）だったと思います。

陽当たりもモデルルームでシミュレーションがありましたが、
一部の低層階で隣家と接している住戸以外は、東向きと遜色ないような感じでした。

レスにあるように、西向き全て陽当たりが悪ければ、価格が上記のように西向き＞東向きにはならないと思います。

69さん、有り難うございます。西向きは尾久橋通り向きでモノレールありますが、音など何か情報ありますか？

69さん、有り難うございます。西向きは尾久橋通り向きでモノレールありますが、音など何か情報ありますか？

購入検討中のものです。

近所にお住まいの61さんによると、とても静かとありますね。
舎人ライナーはタイヤなので、あまり音はしないのでは？

見に行きましたが舎人の音は全く気になりませんでしたよ。
一次二期で解放してますが、これは先着なんですかね？

えー、もうそんなに売れちゃってるんですか？後、どれくらい残っているんですかね？

最新のホームページの日付は４月１３日現在。
４月４日が１期１次の締切だったかと思いますが、１０日ほどで４８戸が決まったということですね。

残った戸数は、今日現在の状況が木曜日のホームページ更新で分かるはず

>>75
情報ありがとうございます。HP確認してみます。確かにこの場所と価格なら完売早そうですね。

>>73 さん
MRで見せてもらった価格表に先着住戸と記載されてましたよ。
イースト、ウエストとも、各階残り1~2戸といった感じでした。

>>74さん
4000万台前半の部屋はほとんど売れていました。予算が5000万くらいであれば、次期も含めてまだ大丈夫だと思います。次期販売はルーバル付きなど人気が高そうな部屋もありました。

>>78
三期？も魅力ある部屋があるんですね。抽選必須でしょうけど興味大です。情報ありがとうございました。

まだまだ人気が出そうな物件は取っておいてあるのですね…
ルーバル付だとさすがに人気はありますし、競合しちゃいそうですよね
駅までの距離的には、西日暮里まで行こうと思うと若干微妙ですが、
歩けなくはない距離だと考えると
この価格はかなり良心的に感じられるし。

ご近所さんです。
山手線には少しありますが何ら不満なしです。電車、バスと交通網は充実、買い物も近くにあるし。確かにこれで4000万円はお買い得

管理費、修繕積立の部分がどうなのでしょうか。特に共用設備もないみたいなので少し割高に感じます。

>>82
64戸という戸数の割りに2基のエレベーター、16台分の機械式駐車場と将来的にメンテナンス費用がかかる共用設備がありますよ。

そう考えれば、妥当な金額かなと思います。

>>83
パーティールーム、ディスポーザー等がない割にはと思いましたが、たしかにエレベーター二機と機械式の駐車場がありました。機械式の駐車場は個人的には微妙ですが(車を持たないため)、この戸数で二機のエレベーターは余裕がありそうでいいですね。

ディスポーザーってマンションの大元の処理施設ですごくランニングコストがかかるって言いますし、
無い方が良いんじゃないの？という話もあるらしいんので、これはこれで良かったのかもと思いました。
機械式駐車場、将来的な交換のコストはかかるのですよね。
でも限られた敷地内に停めるとなると、致し方がない部分もあるのかな。
ＥＶ２基はかなりいいですよね。

まあ、二棟構成だからEV2基は当たり前だけど、
そもそもどうして二棟デザインになったんでしょ。
不要なコストも出てくるような。

>>86
敷地に接している道が狭いため、高い建物が建てられませんからね。
単純な「1棟建」かつ「オール南向き田の字プラン」の物件であったら、
せいぜい全30~40戸のマンションとなり、とてもこの価格では販売できないと思われます。
2棟構成にして総戸数を増やすことにより価格を抑えめにして、
ワイドスパン、角住戸率の高いプランにしたことが、
このイニシア西日暮里の最大な売りであり、それを斬新な間取りと称しているのかと推測しています。

一棟構成にして平置駐車場にしたほうが、管理費、修繕積立て費は格段に安かったろう。

戸数を多くしたいというのは、結局はデベが最大利益を目指すため。
将来、住人に発生する余分な費用については関係ないという考え。
デベとしては、当たり前といえば当たり前だけどね。

一棟構成にして平置駐車場にしたら管理費、修繕積立費は安くなっても、
平均価格が6000万円くらいになってしまうのでは？

手が届かなくなっちゃうし、山手線徒歩圏とはいえ、駅前ではないので、
そもそも売れないんじゃないかな？

一棟建てでも、この立地で6000万はないでしょ。
デベだって、売れない値付けするわけない。

戸数を多くした分は、デベの利益と考えるほうが自然。

戸数を増やして単価下げてますは、常套営業トークですよ。