イニシア西日暮里ってどうですか？

山手線の駅まで徒歩圏で静かな環境。
これはなかなかの良い立地。

以前知人がここの東電社宅に住んでいました。
何度か遊びに行きましたが静かでいい場所ですね。

だた物件概要にある駅からの徒歩時間が疑問です。

山手線の西日暮里から13分では絶対に着きません。
信号に引っかからなくても15分以上、大きな交差点を２つ越えるので実際は20分かかります。
逆に京成の新三河島駅は5分以内で着きます。

どういう計り方をしているのか疑問です。。。

>2さん
13分と20分では大きな違いがありますね。
20分だとしたら自転車は確実に必要ですねー。
駐輪場の台数は1世帯2台分は確保してあるので問題なさそうですが
駅の駐輪場の定期契約に空きはあるか調べないといけません。

西日暮里駅周辺には4カ所の代表的な駐輪場があります。
その駐輪場の空きなどは､荒川区のホームページから
暮らしの情報→暮らし・生活→自転車で確認できます。

今現在の駐輪場の空きがあるのは、4カ所の駐輪場のうち
『道灌山通り第一自転車』と『西日暮里第三自転車置場』
の2カ所となります。

>>2さん
駅からマンションまでの距離は不動産共通で80m＝1分として計算しているみたいですよね。
ほとんどが実際に歩いてみているのではなく、地図上の距離で計測しているらしいのでズレが生じているのだと思います。
駅から20分でしたらバスを利用するか自転車になるでしょうね。

4様、駐輪場についてありがとうございます。
駐輪場の確保ができるのであれば、
ここからだと歩くよりは自転車での移動の方が
負担は少ないでしょうか。
多少の高低差はありますが大きな高低差はあまり駅までは
ないですので。

西日暮里駅まで徒歩13分ですからね。それにバス利用となると
毎月の通勤費なども多額になるだけでなく、利用者が多いことによる乗車制限や
道なども工事や事故そして渋滞など起きたら予定通りに来ないことも多いです。

その点を考慮すると雨の日や悪天候以外は渋滞など
影響しない自転車を利用して駅にむかうのがベストだと思います。

いろんな路線から近いんですね。
これは、便利そう。
立地周辺も戸建てが多く環境良さそうですね。
社宅跡に建設されるようですが、社宅は閑静なところに建っていますよね。
環境的に静かそう。
ちょっとした公園があると子供がいる場合は、助かります。

ここのすぐ近くに住んでますが、JR西日暮里駅まで私(大人男性)の足で13分です。
少し早歩きです。
普通の速度で妻と歩いた場合、15～16分でした。
ご参考までに。

9さん、ありがとうございます。
それくらいの時間で着いてしまいますか！！意外でした。
距離としてはもう少しあるのかと思っておりましたので。
ムリして混んでいる日暮里舎人ライナーに乗らなくっても
歩いてしまってもいいかもしれないですね。
現状、朝はもうこの辺りだと結構大変だっていう話はよく訊きますので。
自転車も停める場所さえあれば、いいのかな。

都心から離れたマンションで職場まで乗り換え２回とかだと
駅徒歩５～６分が限界ですが、最寄駅が山手線ですからね。
これぐらい歩くのはぜんぜん大変ではないと思いますよ。

　ここって東電の社宅があった場所なんですか。
よくこの辺りにそこそこまとまった土地が合ったものだと思っていましたが。
マンションのホームページが強調しているような「ザ・西日暮里」みたいな感じの地域ではないけれど、大通りからは奥まっているし、
住環境としては悪くないんじゃないかと感じられました。

駅から少し離れていますが、静かな環境で良さそうなマンションですね。
周辺の建物は低層中層が中心のようなので、8階でも開放感があって
見る景色も気持ちよさそうですね。スーパーはどこが近いのでしょうか？

>>12
「社宅が近くにある場所はエリアの一等地」というのが不動産業の常識だそうです
大手は地盤や環境が良くて学区も良い場所にしか社宅をつくらなかったとか
ましてや当時の東京電力ならそうとうにこだわって用地を取得してたはず…
ホームページに東電社宅跡とわざわざ出してるのはそんな理由ではと思います。

ただ、一般人からみるとなぜ東電をアピール？？といった感じかもしれませんが（笑）

そうなんですか。全く知らなかったです…オハズカシイ。あの天下の東電の社宅があったんだぞ！！的な感じになってくるのでしょうかね？と思うと良いエリアを選択して社宅を作っていったというのは合点がいきます。若干駅からは離れていますけれど…。
この辺りでお買物って公式サイトの地図を見るとエネルギースーパーたじまっていうお店が一番近いのかな？どういったお店なのでしょうか。

西日暮里から徒歩（大人）で13分～15分でした。また、新三河島まで8分程度でした。
途中の商店街にギャラリーが建設中でした。とうのマンションも建設？してるっぽく、びっくり
しました。
電車の音、車の騒音（明治通り）は聞こえます。ただし、窓を閉めれば聞こえないでしょうが。
あと、明治通りから近いので、埃っぽかったです。

また、明治通りに20F以上のマンションが並んでいるので、眺望はどうなんだろうな。。。
近隣は戸建ての住宅や低層の建物がおおく、静かでよいところだと感じました。

>16さん
女性の足では15分位でしょうか。
それくらいの距離だと、ちょうど徒歩か自転車かで迷う距離感ですね。
騒音についてのリアルなレポートもありがとうございます。
幹線道路より一歩奥に入った住宅地という立地だそうですが、
交通量の激しい通りなので音が聞こえてくるんですね…

電車の音、車の騒音（明治通り）は聞こえますとは、意外でした。
道路や線路から離れているので、騒音とは無縁な環境だと思っておりました。
周辺が静かなので聞こえるのでしょうか。

＞「社宅が近くにある場所はエリアの一等地」というのが不動産業の常識だそうです

そうなんですね。
ただ東電はどうなのかと思いますよね。名前を出さなくても・・・。

何の跡地なのか気にする人もいますから、社宅だったと聞くと安心する人もいそうですね。
（工場跡地だと大丈夫なのかと思う人もいますものね）

施工会社の業界評判とトラブルになった際の対応どうなのでしょうか？

70平米で4000万しないって、激安価格だよね。びっくりした。

物件東側の東電社宅とその北側の立ち入り禁止になっている元駐車場。
今後、そちらも何か建設予定とかあるのでしょうか
どなたか教えてください

周辺をウロウロとしたり、買い物に行くには自転車が良いのだけど
１戸分に１台くらいの台数しか置けない感じが気になります。
駅までの距離があるから２台は所有したい人多いかなと思いますがねぇ。

自転車の人、物件概要をじっくり読んだ方がいいよ。問題無いから。
それより1期1次の売出し4戸って、人気ないのか売り惜しみかどっちなんだろ。

シロカネーゼ
キャナリーゼ
ニシニッポリーナ

>>24
この４戸は必ず売るということで
あとはどの区画か決まってないけど、お客さんが付いた区画を売りますよということだと思いますよ。
他の物件でもいきなり販売戸数が増えたので。

４戸は１期の目玉というだけで４戸しか販売しないというわけではないという話だったかと思います。

それよりユニットバスの狭さが個人的にはネックです。

見に行きましたが、3100万の目玉以外いきなり高い！

日当たりも良くないし。。。

ちゃんと考えよう・・。

もうモデルルーム見れるんですか？

平日にモデルルーム見に行きたくて問い合わせをしたら、今は先行ご案内させていただいている方だけで土日のみしか見られないみたいですねー。グランドオープンまで待ってくださいと言われました。主人が現地を見に行ったらやっぱり暗いみたいですね。
購入に、意欲的だったのに考え始めていましたー。
お手頃価格でよさそうなのにやっぱり見に行かないとわからないものですねー。

モデルルームに行ってきました。

西側の棟は暗い感じがしますね。
低価格帯は、やはり西側の方が多いですね。

東側は比較的明るい印象ですが、
値段が高く設定されている印象があります。

山手線まだ徒歩圏内っていうのはいいですね。
ちょっと早歩きで１２分くらいでした。

この辺りは建物が密集しているような地域ですものね　日当たり的にはあまり期待しすぎないように、という感じでしょうか　西側の方が日照条件的に安くなっているという事なのですね

一応このくらいの距離なら、西日暮里の駅までも歩いて行ける範囲かな、という印象はあります　新三河島も使えるようですが、あまり使う機会はないかな

地震の際、揺れや火災は大丈夫か、心配だ。

斬新な間取りってPRしてますがどこが斬新なんでしょ？
根拠なし 誇大広告ですね しょせんそんなレベルの会社です。

連窓サッシは、ここのマンションぐらいしかないみたい。
社宅跡地は資産価値高いね。

建築費が上がって日暮里駅近くの３Ｌが７０００万円台の時代ですから
コストパフォーマンスはかなり良いのでは？

ただ、今買わずに数年様子をみる手はあると思いますが。

日当たりはあまり期待できないんですね。
周りは中低層住宅や公園なので、
西でも東でも開放感があり、
明るいんだろうなと思っていたので、意外でした。
日当たりは間取りでも違ってくると思うので、
実際の部屋の感じがわかるといいのになぁと思いますね。

>38さん

でも東の方が開放感ある感じがしました。
西はあまり日が当たっていない感じですよね。
特に低層階に関しては、暗い感じでした。

この物件の唯一悪いところは南側目の前が産廃工場だってこと。

営業の人はそんなこと言わなかったけれど、よくよく調べてみたらわかりました。

お値段には理由あり、ですね。

質問すればきちんと答えていただけるのではないでしょうか。
聞かれなければそのまま言わなくても…ってことも考えられますが、
質問されて、嘘とかいい加減なこととか言えないはずです、きっと。
後々問題があっては大変なことになりますし。

確かにレスされている「産廃工場」と「仕分け工場」ではかなり違いますね。
もし産廃工場だと、ゴミ焼却場のような巨大プラントになっているような…

近所の廃品や事務所の古い備品などを仮置きして仕分けしてるだけなら実害がないようにも思います。
いずれにしても質問してきちんと確認するのが一番でしょう

東側の電線は5階位までくるのでは・・・
目の前に電線はかなり気になるところです。

山手線徒歩圏は魅力で、この前、夜歩いてみましたが
ことのほか暗い。靴の音がこだましてました。
やっぱり歩くのはしんどいので舎人ライナー使いに
なるのを考えると、熊野前のタカラレーベンのほうが
駅近で安くて良いかも・・・

>>46
このマンションで舎人ライナー使う人はいないでしょう。
山手線徒歩圏のマンションと舎人ライナーしか使えないマンションでは
数年後の資産価値が全く違うと思いますよ。
価格も同じ４０００万円台が中心のようですし。

舎人ライナーもそうですが、京成線も使わないですよね。
各停しか止まらないですし。

結局、山の手線で西日暮里になるでしょうね。
田端から交差点わたるのに２回信号待ちあるので、ちょっと不便ですね。

そうですか。舎人の駅までも中途半端な距離だし
結局歩くしかないようですね。

資産価値はマンション全体で見れば明らかに
イニシアのほうがタカラレーベンより高い
でしょう。

ただ、マンション1棟丸ごと買うわけではないので、
5000万円以上買える人は良いのですが
4000万円台の同価格帯で比較するとどうしても
日当たりが悪そうなので・・・
タカラレーベンだと見晴らしの良い南向きの
上階が買えるので悩ましいところです。

>>49さん

イニシアは日当たりは期待できそうにありませんが、タカラレーベンは南向きの上の階が同価格なんですね。

資産価値が自分の生活したいマンション生活と必ず合致する訳ではないので悩みますよね。