二子玉川ライズ　タワー＆レジデンス Part15

浜田山は、分譲が始まった頃は
ここ同様なネガだらけのスレだったのに、
今ではわざわざ見に行くような物件なの？

井の頭線沿線は全般に街が古い
浜田山って一部はいいけどあとはな・・・
ニコタマも駅近辺の低地はもう一段レベルが低いのはたしかだが

＞994
わざわざ浜田山より一段レベルが低い等と念押しするあたり、過去はどうあれ再開発でライズあたりはレベルが上がると思われている証拠。

所詮他人の土地なんだから気にしないでいいのに気になって仕方ないのかな？
よそさまの評価が上がるとネガティブな影響を受けちゃうような近接エリアなら心配するのは解るけど。

川崎だと新丸子あたりに温泉スパ付きマンションがありましたね。
都内にはあるんでしょうか。
とても気になります。


風呂好きな私には温泉か、水道水の展望風呂かの違いは大きいですね。
山河の湯の良さは広さや樹木や鳥の声、昆虫がやって来るなど自然を感じられることと、なんと言っても掛け流しの湯の良さですからマンションの大浴場では比較出来ないですね。

共有施設の大浴場だとメンテナンスが大変なのがちょっと心配ですね。
循環沸かしになるんでしょうし。
ご近所の方と風呂場で会ってしまう感覚もちょっと馴染めないのですが、それは慣れなのかな？
いろいろ考えると自分の住むマンションには要らないか。


とはいってもやはり私は風呂好きなので自宅はジャグジー入れたビューバスにリフォームするつもりです。
そして温泉付きリゾマンも持っていたりします。
引退したら温泉地に露天風呂付きの家を建てたいです。

ライズは凝った共有施設はなくてごく標準的ですね。

反対派住民一掃キャンペーン中ですか？

だいぶスッキリしましたね。
いいことだ。

らいずもビューバスぐらいあればよかったのになー、玉川の花火眺めながらお風呂なんて最高じゃない。

曇ってよく見えないんじゃない？

ライズっって各高層ビルにスカイビューあるんですか？
それともセントラルだけ？

各棟にスカイラウンジがありますが、その棟の人しか使えないです。
セントラルにあるジムやゲストルームなどはみんなが使えます。

低層の場合はフォレストがイーストをアクアはウエストのを使うことになってますよ。

それとビューバスはプレミアムのメニュープラン内で対応してましたよ。
ペントハウスとプレミアムのモデルルームはビューバス仕様になってましたね。

ライズは角部屋じゃなくてもバルコニーで見られる人も多いかも。
バルコニーの奥行きは２mあったからカフェテーブルぐらい出せば食事しながら花火を見られる人もいそうですね。

バルコニーにコンセントあったから、あれ使えばホットプレートも使えるよね。
花火の日ぐらいは規約で禁止とか固いこと言わないで欲しいけど。

世田谷側の花火が見れる部屋と川崎側の花火が見れる部屋があるの？

イーストの南西角なら両方見えそうですね。
でもライズからだと世田谷の花火は駅ビルが邪魔っぽい。

隣の公園が出来たら川崎の花火はそこから見られそうですよ。

川崎の花火より世田谷の花火の方がキレイなんだよね。

>>1007
夏の暑い時期だから、ホットプレート使う料理は向かないと思うよ。
もしホットプレート使うなら、延長コード使えば解決するのでは？

バルコニー、２メートルもあるのですね。
セントラルの東が景色が開けててお買得かもしれませんね。

確かに世田谷の花火のほうが綺麗さで上だね。
でも川崎の数と最後の金の大輪は見物だよー。

どっちが見えても良いね。
ライズの敷地ならいろんな場所で見えそうだな。

川崎側の花火の方がライズからだと近くに見えますね

現在の販売戸数7になっていますが販売された残りが７戸になったということですか。

現在駅前で建設中のIaやIb街区は入居テナントが決まりつつあるようです。
さすがに具体的なテナント名は教えていただけませんでしたが、地下で３つのビルが繋がり食品売り場になるそうです。凄まじく大きい食品売り場になるようです！！

凄まじく大きい！？
東京ドーム80個分くらい？

>>1018
へーっ。地下で繋ぐんだ。

駅との繋ぎはどうなるんだろう。
地下？
歩道橋？
もしかて、繋がない？

ライズの完成図みてもあんまり具体的じゃないのが嫌だな。
交通広場の地下も穴掘っているけど、何になるかわからんし。
街としての再開発なんだから、もうちょっと情報開示して欲しい。
おおっぴらにで発表きないなら、ここの掲示板で匿名で情報リークするとか。

世田谷とか郊外の都心通勤率はせいぜい20～30％
都心へのアクセスだけでは売りにならんのだが
それしか売りがないということか
それに都心通勤を気にする層ばかりではプレステージは上がるまい＾＾
資産価値なんてね・・・

こんなターミナル駅近辺ではゆったり子育てもできんだろうに
事務所やビジネスマンの宿舎というならわかりますがね。。。

小杉は高速や幹線道へのアクセスが今一つ
車をよく使う人向けではないね

はいはい、良かったねー。
小杉大好きなの分かったから自前のスレでやってね。

交通広場の地下は何もなさそうだだよ。
Ⅰ街区の工事は物凄く深かったけど、そんなに掘ってない。
確か駅ビルの辺りは地下四階ぐらいまでが駐車場になるはず。
高島屋のほうとは、前みたいに地下で繋がるから、駅から外を通らずに両方で買い物出来てしまう。
駅前はバスやタクシー、一般車両の乗り入れが整理されて近隣からのお買い物客にも便利そうですね。

高島屋側とも地下で繋がるんですね！
いっそのことライズから地下で高島屋まで繋がると嬉しいんですけどね。
でもどんどん便利になりそう。

>>1034
いやいや。
ご自慢のリボンストリートを使ってください。
10年後くらいに。

２aも地下でつながるといいよね

ここの地価ってー５m地域みたいになりますよ。

ちょっとの雨で水没でしょ。

ここで地下ほったら正に多摩川の川底掘ってるようなもので、むかしこの辺一帯砂利採掘のアナだらけだったけど、穴の中はすぐ水が沸いてきて、池になったので地下は危ないよ、地震で亀裂が入っただけで水没するよ。

ハザードマップをどうぞ。
http://i-gis.city.setagaya.tokyo.jp/homepage/data/shareimage/hazard_ta...

ハザードマップねぇ。
駅前はどのぐらい掘ったかね。
地下五階ぐらいまで設計されてたからだいぶ掘ったんでしょうけど、水なんて出ませんでしたね。

少なくともこの五十年は水が溢れることもなかったと思いますよ。

しかもスーパー堤防で多摩川対策、再開発エリアと公園の雨水対策で都市型浸水にも対策をとっていますね。
それでも心配な方は他を探せばいいですね。


ライズまでは地下は繋がらないでしょうけど2Aまでは繋がりそうですね。
高島屋と東急側は地下と歩道橋の両方で繋がりますよ。
来春には店舗が一部オープンで期待が膨らみます。

スーパー堤防を作と将来どんな事が起きても大丈夫？

スーパー堤防を作る必要があるとはどういうことか？