国産車ＶＳ外国産車 パート２

＞BMWなんて、西ドイツでは、日本のマツダのような立場。日本人だけが買う。

このスレ主の時代の流れは25年以上前で止まってるんだね
だから今の事を知らないんだな

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西ドイツって、1949年5月23日から1990年10月3日までのドイツ連邦共和国の通称ですからね。
ベルリンの壁は無いんですよ。

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国産は軽とミニバンばかりで欲しい車がない。いつからそうなってしまったのか。
その間に魅力的な輸入車セダンが増えてきた。
３Ｌエンジンなのに300馬力以上で、スポーティーで運転も楽しい。
圧倒的に輸入車のほうがデザインも魅力的。
日本車、レクサス以外で400馬力、トルク50kgm以上の国産セダンとかある？

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価格だけでなく、理屈に抜きに欲しいと思わせる魅力が、日本車には欠如してますね
フェラーリ、ポルシェなどというブランド価値がないし。
GT-R、レクサスLFAのみ、性能、憧れなど突き抜け感（価格も含め）はあるけど、その他は皆無ですよね。
スポーツカー以外でも、例えばレクサスLSなら、メルセデスＳ（AMG、マイバッハ）、ロールス、
ベントレーのほうが魅力的ですし。クロカンならゲレンデやカイエン、レンジローバーなど。
日本人なので日本車応援したいのですがね…

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LFAはGTRを凌ぎ、量産車では国産最速マシンでしょうね。
でも、以下の動画が全てを物語っていますが、マクラーレンMP4-12C、ランボルギーニ・アヴェンタドール、
そしてブガッティ・ヴェイロンの前では…

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ちなみに英語の苦手な方のために、上記動画の最後のコメントですが、
ヴェイロンはゴールした後、最終的に253マイル=時速404キロまで加速したそうです！

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レクサスが無難です。故障しても安心。

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価値みとめて、平成10年初度登録、走行26000キロ、色パールホワイト、タイヤ、ブリジストン、レグノ はいてる グロリア ブロアム
車検あり。
価値認めて？純正エアコン、純正アナログテレビ、ステレオかなり良い。故障なし、ニッサン工場で車検定義的に。
いくらかな価値は？

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欧州車はデザインが洒落てるから。国産車、我が農耕民族は車のデザインは負けている。

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1000馬力を越えたテスラに興味があるが，うちはマンションなので充電ができないな

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