国産車ＶＳ外国産車 パート２

車線変更するときにウィンカーぐらい出せ！！！

↑あーそれ国産軽でもやらかす＊＊多数。

最近国産のコンパクトカーや軽の運転へたくそだなー。
高速なんてちっちゃいので乗るなよ！！

>>492
そういう人居るね。
だいたい雰囲気で（車間あけるとか速度落とすとか）わかるけど、そういう時は少し車間つめるか、そいつに車速合わせて併走すればいい。
ウインカー出してないって事は直進するって事だからね。

車っていうより運転することが好きな人にとっては「楽しく走る」ことが目的。
「楽しく走る」の意味がピンとこない人たちにとっては車はただの道具なので
車の性能云々言っても分からない気がします。

ただの道具を目指す人向けに作っていった結果、国産車は世界から見たら魅力の無い車になってしまった・・・・
イタリアでは70過ぎのおばあちゃんがヒールアンドトゥーするってディーラーが言っていたが
これは少し大袈裟だと思うが（笑！）オートマなんて売れない国の車は面白いね～。
日本の家電業界がダメになっていってる状況とも似ている。
ある意味先を走り過ぎているんでしょうね。日本は。
使わない機能ばっかりで肝心な部分が全部ぬけちゃったな。車も家電も。
そしてなによりもデザインが最悪です。

費用対効果　ならぬ　価格対性能を考えると　外車はすこぶる高いと思う。

ちょっと興味があって　ディーラー行って　実物みてきたけど、
とある外車の５シリーズでも、あんなチャチなブレーキ装着してて
あんな重い車体を止めようってんだから、正直あきれる。

あの車体で、それこそカローラなみのブレーキつけるてよね。
エンジンに余裕があって加速性能はいいかもしれないけど、止まれないんじゃ
危険極まりない車としか思えない。
決して　国産車より「安全」とは言えないよね。

プリ　アクシデンタル　セーフティー　が全然劣ってる。

あっ、旧モデルよりは性能がいいか。

ヒュンダイ2010年通期決算…純利益前年比78％増の大躍進
http://response.jp/article/2011/01/31/151188.html

ずいぶんとまた儲かってるみたいだね。金儲けは上手なのかな。

ヒュウンデは欧州でトヨタの販売数を抜き、アメリカでもトヨタのリコール問題をついて伸びたからね。

外車の５シリーズって、Bのつくとこかな？
率直に言って、Bとかは悪くないよ。
海外ではいつもB乗ってるけど、日本に帰って普通のTとかの日本車乗ると安っぽく感じる。
高速での車体のねじれやぶれが大きいからね。
(レクサスなんかは違うだろうけど）
基本的に日本の道路と交通法規にもとづいた、低速運転用。
日本にはあってるから、国内ではTとかでもいいかもね。

ちなみに日本車は一般にエコエコ言ってる割には過剰装備で重いよ。
だからいまだに大排気量でないと、よく走らなくて重い。
２リットル以下でもフケが良く快適なのは、やはりドイツ車。
あの排気量で、日本車の3ナンバー並の感じというのは素晴らしい。
しかも、ヒュウンデと違って、剛性とか安全性とかものもいい。
とくにVWはかなりコストパフォーマンスいいし、BMWやAudiは高いけどいい。

ならばVWがいいんじゃないの？
ずっとトヨタ愛好者だが、次はVWか頑張ってAudiとかに乗り換えを考えてる。

乗ってみたことはないけどVWの新型パサートccは美しくいいクーペではないかと思う。http://passatcc.jp/#/gallery
国産では
VWグループのデザインに衝撃を与えたマツダにも頑張ってほしいところ。

最近出たLexusの小型バン（？）みたいなの、ちょっと興味ある。

次はドイツ車って思ってたけど、Lexusにしようかな～

400万位でそんな高くないけど、ハイブリッドだし、ナビ、ETC、バックモニタとか全部ついてるんで、そんな高いとも思えない。

トヨタ車でもこういうの付けてくと、結局高くなっちゃうから。

同クラスのAudiやBMWと比べると割安なくらいだが、装備は全然いい感じ。

もう一回り大きい方がいい気がするので大きさ(およびインテリア）を見るのと、同クラスのトヨタ車やドイツ車と本当に違う感じなのか試したい。

とくに高速での走行ね(日本車は300万以上の車でもブルブル、車がねじれてるの分かって嫌だから）。

今度試乗してこようかな～

世界に通用する頑丈さで言えば、スイス警備隊が採用するスバルも捨てがたい。デザインの好みはあるが。
東名で見たレース用インプレッサ。キレがあった。もちろん破格の安さだと思う。
スバルがカイエンクラスのハイトＳＵＶを出せば世界で間違いなくヒットするのに。

車は道具だろう！
荷物運ぶにもスポーツするにも、ただの道具！

車はオヤジのゴルフ以上に悪趣味だな！
スポーツ運転できない奴らが道具の運動性能ばかり気にしてる。
まずはサーキットでも走り込んで自分の技量をあげなさい。そのためには、どんな車でも貴様等の運動技量を上げるには十分だから！

下手くそなままでもいいけど、それなら道具の違いを分かったようなコメントするな！

ジュリエッタを検討中です。なに色にしようかな♪

アルファロメオはデザインがいいね。

新車のカローラと５年落ちのベンツで悩みました。
悩んだ末やっぱり見た目で中古ベンツにしました。ノリゴゴチいいし。
自分の選択は正解だったのかなぁ？

アメリカの経済雑誌によると
AudiとBMWは40代が平均で大卒がLexusやBnezより多かったが
LexusとBenzは50代が平均で大卒はAudiとBenzに比べると少なかった。
両方とも年収は1000万円-1500万円の人が平均だった。

どういう芸能人が乗ってるかとかもけっこう影響するかな、
AudiとかBMWは若い生意気な芸能人が乗ってるよね。
自分もまだまだLexusやBenzで落ち着きたくない。
AudiとかBMWで生意気にいきたい。

親は車とかどうでも良いので
200万円くらいの国産車を使ってた。
国産車は安心できて良い。
でもドキドキしない。

外車は安心できない。
ハイブリッドでもない。
性能と価格と維持コストでは日本車のほうが良いのは分かっている。
でもなぜか外車をどんどん好きになっていく。
ドキドキする。

自分の場合は移動手段だけじゃなくて
人に自慢するものだったり生きがいだったりする。

53歳だけど、今はベンツにｂｍｗだけど、20代の頃はパンテーラという車でロータリーの雨さんとかトラストっていうマフラーのメーカーの大川さんとかと東名を走っていた。ミッドナイトポルシエの社長の吉田君も同じクラブで
当時はロータスエスプリに乗ってました。カウンタックは狭い。ミウラのがやや広いがとにかく１２気筒が完調
な車は少なかった。今の日本車はターボとロムでチューニングするのでおもしろくない。外車のほうがおもしろい
当時、暴走族は２００位しか出ないから、２５０から２６０で追い越すと驚いて左へ寄るんだ。
息子は大学3年でｂｍｗの３クーペ、スピードでないから安心だ。ただし本人が車にあまり興味無い。
ベンツも昔の方が本当に作りが良い。Sだけどおもしろくないな。
ランボのガヤルドが乗ってみたら良かった。軽く、レスポンスがいい。逆にアストンは思い感じだね。
ポルシェは昔、７４カレラに乗っていたけど、今のもは重い、フェラーリもポルシェも大きくなりすぎたね。
スカイラインのＧＴＲは速いけど、本当につまらない車、あれはスポーツカーが分かって無い奴が企画した車だ。
ＮＳⅩのほうがはるかにおもしろいね。

トヨタに汚名を着せたあのアメリカでの騒ぎ。
後ろで中国人が騒いでいたけどトヨタはアメリカ政府やあいつらを訴えたいだろうね。

「娘にTOYOTAを買うように勧めた」と言っていたおっさんを訴えれば，何百億円の損害賠償となるのではないか？アメリカでは

アメリカの政治のヒステリーだな。
ＢＰの問題が起こってありがたかったけど。

背後に韓国メーカーの影。米韓自動車産業界で利害が一致したんだろうね。アメリカも腹黒い。オバマ貧相だね。

JZS161V300ﾍﾞﾙﾃｯｸｽｴﾃﾞｨｼｮﾝが良い。

表面上の一見便利で合理的かつ経済的ってことしか見なくなった日本人の価値観に
合う外車は無いよ。
コンパクトor軽で充分。
楽しめるひとだけ楽しめば良い話。
それから外車っていうだけでその気になれるﾋﾄも迷惑な話。
別に特別なわけでは無いんだからさ。
でも、旧車や名車、外車を大切に乗っている人はミニバンや軽で満足している人に
比べてライフスタイルやセンスが良い傾向にある。
納得。

機能や経済性よりデザインや味わいにお金を出せる人達と出せない人達の差。

現代買えよ。
買わないのは価値を知らない馬鹿

日本ではバスしか売っていないのでは？

インドのタタは？ｗ

機能や経済性もいまやデザイン

高速で乗り比べればわかる話。街乗り中心、８０ｋｍまでなら国産か軽で十分だと思う。

私は地方にいたときに現地のヤナセで高速試乗勧められて、それ以来ドイツ車派になりました。
ロール方向の揺れが皆無なんだよ。都内のヤナセも高速試乗させてあげれば売上変わると思う。

でもBMW乗ると、やっぱり国産車なんてちゃちく感じるようになるよ。

国産車ってさ～、コスト削減ばっかりやってるから内装がちゃちいんですよね。マークX、レクサス、クラウン辺りならまだ許せるけどさ。ヴィッツやフィットなんておもちゃかって思いますよ。

いーじゃん、ちゃちくても。車なんて足がわりなんだから、安いに越したことはないよ。

テールランプをLEDに変えました。自己満足です。

小型車の販売目的やターゲットが貴方達とは違うんだと思う。今は女性もお年寄りも乗りこなすからね。

女性には小さくて可愛い色やデザインだからこそ車が売れたんですよ。バッグや靴と同じファッション感覚。男性が好むいかついデザインばかりでは今頃日本車は伸び悩みさらに衰退してたことでしょう。

リアウインカーのLEDに交換したいけど、ハイフラになります。抵抗をかますか、リレーを交換するだけ。さあ、どうするかなあ？

国産車はコスパが高いから、好きだね。外車は価格に見合ってないね。

輸入車と国産車の違いのわかる人で経済的に余裕のある人は輸入車乗ってます。
BMWとマツダの違いがわからない人はマツダに乗ってればいいと思いますよ。

カイゼンとか言ってコストカットに血眼になってる会社の作る車がいい車とは思えません。
コストカットのためにフットブレーキのONとOFFを同じぺタルでやらせるなんておかしいと思います。

日本での評判がすこぶる悪いマツダ車を選ぶのは、違いがわかる人じゃないか。
むしろよくわからないから、「ＢＭＷにしちゃえ」なんて判断する人の方が多いかと。
違いがわかりＢＭＷを選ぶのは小数だな。

ちなみにシコにゃんはエンブレムでBMWとマツダの違いがわかるぞ。

>>534
コンパクトカーこそ国産がダメだと思うんだけど。
国産にはメルセデスAクラス・Bクラス、BMWの1シリーズ、アウディA1・A3のようなコンパクトで上質な車はまずないし、フィアット500やアルファロメオMITO、BMWミニのような洒落たデザインの車もない。
それと決定的に違うのが安全装備。
輸入車にはほぼ全ての車（コンパクトカーも含む）に横滑り防止装置が付いているのに（国産車で標準装備しているのは高級車だけ）、国産車は未だにサイドエアバッグすらもない車が多くある。
嫁の足車を選ぶのにディーラー巡りしたけど、国産車ディーラーには行かなかったよ。

車は家電と同じ。安くて便利にこしたことない。従って国産コンパクトか軽で充分。

以上。

完

車は国産、時計も国産、嫁も国産、やっぱり日本産は品質が最高です。（笑）

↑同感！！！

車はドイツ車、時計はロレックス、嫁は国産。
こんな人多くない？

で、自分は韓国産？てか

>>543
確かに多い。成金趣味というか○○○会社の社長さん。笑

でも買えるだけうらやましいと
庶民のあたいは
思うのよ。

レクサスＩＳは、コンパクトで良く走るし、最高です！

金持ちを許すな！
ドイツ車イタリア車に乗る金持ちを破産になるまで追いつめよう！
金持ちのお店やサービスを利用しない！
庶民よ！立ち上がれ！金持ちよ恥をしれ！

トヨタのプリウスＬに乗るのが日本国民！

金持ちに尻尾を振る庶民は恥をしれ！
外車に乗る国賊を破産に追い込め！

>543

今時腕時計なんか必要ないよｗ　ケータイやスマホで時刻わかるじゃんｗ

そうだそうだブランド時計など金持ち
馬鹿げている！
549同志よ！
金持ちが破産になるまで追いつめよう！
スマホも高すぎるぞ！
携帯も必要ない！

ニュービートルいいな～とか思うんだけど、ハイオクだし性能的には国産の1300CCクラスにも劣るんだよね。

外車好きなやつってどこがいいの？　ブランド志向？　性能的にみたら国産コンパクトカーやハイブリッドのほうが断然いいよ？

>ハイブリッドのほうが断然いいよ？

安物が高級車になる錬金に気づけYO。

外車オーナー家族三人減ったね。
ざまあみろ。
２３歳年下の“妻”と愛息を殺したのは…セレブ実業家はなぜ追い詰められたのか
産経新聞 9月23日 13時2分配信

母子の遺体が見つかった高級マンション＝東京都渋谷区神宮前（写真：産経新聞）
　飲食店や乗馬クラブ経営、美人の年下“妻”と億ション生活…。男は、そのすべてに終止符を打とうとしたのか。東京都渋谷区神宮前のマンションで、住人の女性（３８）と男児（５）が殺害された事件は、殺人容疑で逮捕状が出ていた内縁の夫（６１）が長野県内の山中で遺体で見つかるという結末で幕を閉じた。最近、事業の資金繰りに行き詰まり、思い悩んでいたという。捜査関係者への取材などから事件を追った。（中村翔樹）

　■山中で見つかった容疑者の遺体「天国でも一緒に」

　長野県茅野市の山中。人目につかない沢に下半身がつかった状態で、男の遺体は横たわっていた。

　今月１３日に、自宅マンションで榊（さかき）みどりさんと長男の駿之佑（しゅんのすけ）君が殺害されているのが見つかってから、４日間にわたって行方不明になっていた、中沢慶夫容疑者の遺体だった。

　警視庁の捜査員は、防犯カメラの記録などから中沢容疑者の

ジープ型のベンツ

の足取りを追い、茅野市の登山道の入り口に乗り捨てられているのを発見。周辺を捜索した結果、登山道から外れた崖下の水辺に遺体を見つけた。行方不明になった当日と同じ、黒のポロシャツに白のズボンという軽装だった。

高額所得者は、それだけ社会に対し有意義な仕事をしているということ。
金持ちというのは、基本的に高額所得を続けた人。
やっぱり価値はあるんじゃないか？

>554

自分は何もしないでただ親の財産を受け継いだアフォもいるけど？

ホントは羨ましいんだろ？

金持ちは生きている価値はない

本音は、やっぱり羨ましい。

車は道具。金は他に使いたい。

同志増えたな。

若い頃は食費を削ってでもいい車をと思ってたけどね。
経済的余裕のある今のほうが安い車に乗ってる。

本当に経済的余裕があれば、わざわざ安い車は選ばない。
高級車を所有したことがある人なら、尚更違いが分かるはず。

若い頃は食費を削ってでもいい車をと思ってたけどね。
経済的余裕のある今のほうが正面衝突して＊＊る
軽自動車に乗ってる。

わざわざ安い車を選んだりはしないよ。
背伸びしなくなって身の丈にあった車選びするようになったってこと。
昔みたいに800万とか1000万とか出して車買うのがバカらしいなと思うようになっただけ。

自慢したいの？


昔みたいに800万とか1000万 嘘を書くな！


とか出して車買うのがバカらしいなと思うようになっただけ。妄想だよね。買えるわけないよ。年収は？

安くて正面衝突したら致命傷を負う車が似合ってるよ。

本物のお金持ちさんから見れば失笑レベルだけど、まあ普通の人よりは稼いでて、散財さえしなければ不自由なく暮らせるだけの年収はあるよ。
近所の人が新しい911買ったけど、うちはもういらない。3er程度で必要十分。

スレチですな。

正面衝突したら致命傷を負う軽自動車が似合ってるよ。

↑568
だれに言ってるのか知らんけど、
妬みの匂いがプンプンするよ。

ベンツは致死率が低いって聞いたことあるな。

レクサスIＳ快適です。

ボルボは車は頑丈だが、中の人の死亡率は高いって本当？
走る棺桶とか・・・。

ボルボ＝浙江吉利控股集団

先日ベンツとレガシーの出会いがしらの衝突事故見たけど、レガシーは大破なのに対して、ベンツは凹みが少々。

まぁそういう事です。

>574

そりゃあ、当たり方によって全然違うでしょ。でも中国産の車は安全基準0点ってポルシェが太鼓判押してたぞｗ　さすが中国ｗ

なんか、素股集団て響きだね。
風俗好きの会社か？

まだ、外車神話みたいのがあるんだ、、、。
ジジーだな。

＞574
クラッシャブルゾーンとセーフティゾーンで検索。詳しくはwebで。

ベンツの良い所、おすすめの点を教えてください。
夫が欲しがって、国産車派の私には理解できずに困っています。

>>580
女性におけるルイヴィトンやグッチなどと同じです。

欲しいベンツにイスズのエンブレムが付いていたら誰も買わない。
カイエンがカッコ悪くてもポルシェブランドだから少しは売れる。
って感じだね。

レクサスは最高です。

レクサスってトヨタという安心感はあるよね。通勤に使うとなると故障されたら困るので。

そうだよ、絶対の安心感。
車検は無茶苦茶高いけど。汗

ベンツ、サービスが良いらしい。

ベンツは実際の車の価値よりかなり高いお金を払って購入してるんっだから当然でしょう。

欲しい外車が欧米でいくらで売られているか見れば、ん～　いらない。

安い車でサービス最悪～～～～～～～～～～～～～～～～

＞588
そうなんだよねー。
装備が違うとはいえ、現地価格と比べるとボッタクリ感が否めない。
足元を見られているような気がして何だか嫌だ。


BMW　日本、英国、米国の車両価格(税抜き円)

116i 293万円 (英 190万円 米 設定無し)
120i 349万円 (英 216万円 米 設定無し)
135i 設定無し(英 300万円 米 308万円)
※日英は5Dr. ※北米はCoupe

320i 439万円 (英 253万円 米 設定無し)
320d 470万円(英 274万円 米 設定無し)
328i 542万円 (英 284万円 米 289万円)
335i 設定無し(英 345万円 米 339万円)
ハイブリッド699万　(英 ￡40,255 米 $50,195)
M3 969万円 (英 535万円 米 476万円）

何故同じ車が日本だけ高いのか？

理由は簡単です、買うバカとは言いませんが買う人がいるからです。
いくら円高になろうが売れてる限り値下げなんてしません。