国産車ＶＳ外国産車 パート２

>>239

俺は特にどっちというわけではないが

>>実用性の無い性能を語っても意味無いよ

２００ｋｍってベンツのSやSLクラスだと国産の１００ｋｍの感覚だよ
それくらいの安定性能
気付いたらそれくらい出ちゃってること多いよ
１０秒かからないくらいででちゃうしね

よく飛ばしてるように見える高級外車って実は本人は飛ばしてる感覚ないんだよ

まぁ国産のサニーあたりとレクサスじゃ当然違うのと同じ感覚

だから実用性が無いとは思わない

まぁ、道交法違反は否めないけど、あなたも３０ｋｍの道３０ｋｍじゃ走らないでしょ

ベンツのＳ５００とＢＭ３２５乗ってるけどスピード感覚で１００キロの差があるね。

>日本の国土、道路事情にあった車は、日本車で

そう云えば、今でこそ右ハンドルの外車も増えてきたけど
昔は無理やり右ハンドルにしたから、色々不具合が多かったですね！
ベンツの右ハンドルは、ブレーキがワンテンポ遅いってのは有名な話
今は、そんな事ないですが

たしかに、一生懸命おっかけて横並んだら、携帯で電話しながら運転してた
やっぱ、不公平だなって思った

>>245

実用性が無いことに対する反論に全くなっていないところが愉快ww

というより、

>よく飛ばしてるように見える高級外車って実は本人は飛ばしてる感覚ないんだよ

これが事実なら、高速安定性はむしろ大きな弊害じゃないかww
事故ったら即死レベル(他損自損を問わず)のスピードが本人も気付かないうちに出ちゃうんだろ？

>よく飛ばしてるように見える高級外車って実は本人は飛ばしてる感覚ないんだよ

スピード違反で警察に停められて「そんなにスピードは出していない」
なんて言い訳するドライバーがこのタイプ？

車が高性能だからスピードを出し過ぎた！
なんて裁判記事があったけど、間抜けに聞こえる。

なんで二回連続投稿するの？
一回で書けばいいのに・・

貧乏人って妬みが酷いから嫌だね

頭の悪い人の攻撃的な文章ってなんか哀れ

>なんで二回連続投稿するの？
>一回で書けばいいのに・・

別人が書いているから！

>よく飛ばしてるように見える高級外車って実は本人は飛ばしてる感覚ないんだよ

そんな奴は居ないだろう！
田舎の高速でない限り
200キロで飛ばしていれば
周りの車を追い抜いて行く訳だから

>日本の高速も無制限にすれば、それなりの車造るでしょ！

日本の高速道路、最高で100キロ
リミッターも180キロと業界の自主規制

それに比べ、ドイツはアウトバーンのように無制限道路であるのに
路面コンディションは決して良くない
リミッターも無かったり、あっても200キロ以上

安全を考えているのは、本当に欧州メーカー？

>外しても車検は通る♪

発覚した場合は日産・ハイパフォーマンスセンターでのサポートを拒否される。

これから冬
地方では、雪になったとか・・・・

雪道に強い車は？

雪道に強い車なんて無い。あるのは雪道の経験の有無。4駆だろうが滑り出したら止まらない～

>>259
日本の氷雪路は、普通に人間が暮らしてる地域としては、世界でも最悪のコンディション。
ちなみに、札幌は世界の大都市の中で積雪がもっとも多いところ。
日本のような悪い環境で鍛えられ日本車は強いよ。
暑さに対しても日本車は強い。
悪い環境の中では、故障せずに動き続けることが最重要。
アフリカの広大な原野で神話を築いたのは、日本車。

これは、感性ではなく技術的な問題なので、欧米車支持派には反論できません。

>雪道に強い車なんて無い。

雪上車！

スバル インプレッサWRX STI が雪上車

http://response.jp/article/2009/11/04/131947.html

>暑さに対しても日本車は強い。

確かに日本は湿気が多いから
夏場オーバーヒートしている外車
昔は多かった。

古い話で申し訳ない。