THE GRAND MILLENNIA TOWER＆SUITE　（グランドミレーニア）ってどうですか？（その５）

>>自分が惨めになるだけなんで、やめた方がいい。

あら、そうかしら？

地球温暖化の海面上昇は急に来る。現在はハイエイタス期。このあと一気に急上昇する。
港区もいいけど、芝浦や港南などの埋立地は避けるべき。池袋なら海抜30メートル。
高台は最低条件。あと贅沢を言うなら、
・大型書店
・デパ地下
・人気が落ちないメガターミナル
・山手線内側
・台地
・駅近

的を射ている

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>>985
ではなぜ港区クンはここに来て書き込みしてるのかな。
暇人なのかな？

運営はこういうのを取り締まるべき。

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>>988
あら、そうかしら？
　
・駅近
と、ここで言えるのは西武池袋線の池袋駅だけ。
西武線沿線に用事がある人にだけの贅沢。

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メガターミナル駅が駅近と言えるのはこのあたりだけ。

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990
悔しいのかな？

これくらいにしてスルーしてあげる。

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池袋駅の東西を結ぶ地上の通路として連絡デッキが実現が近づいているようだ。2月4日に豊島区役所が公表した2015(平成27)年度予算案によると、南側のデッキ（JRメトロポリタン口と西武池袋駅ホーム上周辺）は今年の3月に基本構想を策定し2015年度に基本計画の検討を始める。
2015年2月5日　いけぶくろねっと　http://www.ikebukuro-net.jp/

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>>989
港クンも、海から上陸したいんじゃないですかね。
いつも震度が１段階低い豊島台地の安住の地へ。

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港区の麻布に２億だったら、南池袋１丁目に１億のほうがいいと思う。
まさか、港区の港南や芝浦に８千万は無い無い。金を棄てるようなもの。

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港区民からしたら港南や芝浦は港区と思ってないんじゃない？

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>>993

完成は計画通り進んだとして2024年。

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ちょうど売却する頃に価値があがる感じですね。

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>998
2020年の五輪開催後も開発熱が落ちなくて丁度いいんですよ

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芝浦とここって価値観違いすぎるよね。

　芝浦　⇒　商業施設は貧弱、都心に近い、交通利便性は良い（特に空港アクセス）
　　　　　　　　職住近接を最重視するならここ。

　池袋　⇒　商業施設は最強。交通利便性も最高。
　　　　　　　　職住近接は芝浦に劣るが、電車でほぼ全ての都内主要箇所に30分以内でアクセス可能　

東京～品川勤務の人で職住近接なら芝浦になるけど池袋からも30分以内で着くし、新宿勤務なら池袋の圧勝。
芝浦在住者は商業施設を求めて銀座・新宿などに出向くが池袋は徒歩10分で何でもそろう。

職住近接と商業利便性のどちらをとる？と言われたら後者かな。所詮毎日の通勤が20分違う程度だし、商業求めていちいち街を移動するほうが面倒。

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