ザ・パークハウス北赤羽ってどうですか

全戸分、サイクルポートがあるのは考えられているなぁと思います
こどものいる家庭向けっていう感じのマンションなので、そうしているのか
キッズサイクルって普通の自転車ラックには入らないし、玄関先に置いておくには邪魔過ぎるし困るのですよね
サイクルポートなら停められる
あとは大人の自転車なら何台分停められるか、ですよね
３台くらいは停められないと

施設の仕様はよいなーと思います。
タンクレストイレすらコスト削減で作らない所が最近多いし、駐輪場も200%設置が基本的ですから。このマンションのサイクルポート、よいですね。他のマンションギャラリーで、プロジェクターで家族3人サイクリングしている映像を流しておきながら 実際二台以上駐輪ができないのが当たり前だったりするので、嬉しい仕様です。
しかし駅近で施設仕様がよい だけ なので、まだ決め兼ねます。
マンションのまわりが何もない北赤羽ですよ。せめて北赤羽の駅前がもう少し賑わっていてお店が充実していたらなー。浮間舟渡よりはましと割りきるしかないですかね。

価格も、日照 眺望によりしっかり差がありましたので、価格はまぁ納得価格かな、そこまで特別お安くは感じませんでした。

新たな情報が欲しい所ですが、1月末の正式な価格発表とマンションギャラリーのオープンが楽しみですね。

北赤羽はいまどんどん開発が進んでおり店も増えていってますよ。

直床のくせに高仕様みたいな嘘つくの止めろよｗ
それとも知らないだけか？
トイレなんぞあとからリフォームで簡単にできるだろ

まぁサイクルポートだけは認めるがな

静かな環境が気に入ってます。

直床の方が実際騒音少ないからね。

615さん、ナイスジョーク。
埼京線は最強に静か。

来年春からのダイヤ改正で、埼京線の各駅停車が増発されるニュースはまだ書き込みありませんね。
http://www.tetsudo.com/news/1243/

>>618
嬉しい情報ですね！ありがとうございます。

10分間隔になる日は来るんでしょうかね？

北赤羽は荒川が蛇行する湿地帯だったところですから住むのはちょっとね。

>>618
すばらしいね！増発歓迎！

>>618

便利になるのは嬉しいけど
そのぶん電車の音がうるさくなる。

各駅15分間隔(^..^)

>>624
大幅進歩ですね！！

>>625
20→15なのでインパクトありますよね。
JRも改善する気がないわけではないことが分かったので、今後も期待したいです。

>>626
鉄ちゃんですが、ＪＲは埼京線のダイヤは常に苦しんでます。増やしたいけど増やしにくい状況なのがつらいのでしょう。今回増えたのはすごいと思います。新宿と池袋の改善がでかいですね！

>>627
快速3、各停6というのは難しいのでしょうか？
客数の問題なら、武蔵浦和折返しとかをして。

>>628
問題は客数よりもキャパなのです。
新宿と池袋が致命的です。そこに湘南新宿ラインと宇都宮線がクロスして邪魔します。

>>629
設備的な問題なんですね。
今回の改正は、赤羽止りを延長するような内容なんですかね？

>>621
よく言えば、新興住宅街じゃないですか？

>629
>そこに湘南新宿ラインと宇都宮線がクロスして邪魔します。

意味わかりませんが、クロスする場所ってありましたっけ？
中里トンネルまでは完全併走してると思うし、それとは全然違う所を走ってる埼京線とどういう関係があるんでしょうか。
それに客数が問題じゃなければ、赤羽止まりを武蔵浦和・大宮まで走らせても問題ないはずですよね。
つまり、北赤羽以北の乗客人員が30年前からさほど増えてないからでしょ。
今回のダイヤ改正は沿線自治体であるさいたま市辺りからの要望書があったと思います。

>>632
違います。キャパが足りないのです。そのため池袋や新宿前で待たないといけません

北赤羽に住むのなら、いっそ埼玉県に住んだ方がイイかも。

>>634
それはない

>>634
武蔵浦和なら電車の本数問題は解決するよなぁ。
だけど、遠いよなぁ。

>>633
キャパなら快速を3→2にしてくれないかなぁ。

>>632
要望でなんとかなるなら、沿線自治体には本気で取り組んでもらわないと。
議員歳費ふたんしているんだから。

>>632
昼間の赤羽止りはすべて大宮まで行くようになるんですかね。

>>638
要望で何とかなるもんじゃないけどｗ

>>634
それもあり！

>>641
なしでしょ

埼京線の時刻表見ていると本当に過密な感じだけれど、でも本数が増えたというのは本当にJR頑張ったなーというかんじですよね

通勤だとこの辺りからだとやはり混んでしまっていて大変だけれど
まだ遠くから来る人たちよりはいいのかな
時間的にはまだ短く済むから（＾＾；

>>643
だね！
あとは埼京線は赤羽駅以北の終電がめちゃはやい時間だけど赤羽駅までは普通にあるからね。
北赤羽までなら深夜バスもあるしタクシーもワンメータ。二キロちょっとなので最悪歩ける距離なのもいいよ。

埼京線でダイヤが過密なのは池袋から以南、湘南新宿ラインと同じ線路走るから。
埼京線の赤羽駅以北の終電が早いのは、川越の車両基地まで電車を戻すためだから、どうしようもない。
特に通勤時間帯の増発は、湘南新宿ラインを減らさないと無理でしょう。

湘南新宿ラインってうざいよね。事故るといろんな路線犠牲にしてくれるし。
あのラインっているのかね？客いないんじゃん。

>>645
池袋から大崎まで複々線とかにならないですかね？
オリンピックには間に合わないけど、羽田直通化で

>>647
無理ですね。もう土地がない！
やるなら高架化による多重層化しかないです。

上野東京ライン開業をきっかけにして、湘南新宿ラインの本数が削減されるという情報がありますね。
赤羽→横浜は３路線あるけれど上野東京ラインが最速区間になるからで、来年のダイヤ改正からなのかな。
本数が減って困るのは浦和から乗る人だけでしょ。
大宮と赤羽の人は困らないもの。

suumoによると、北赤羽の相場は3,600とのことなので、最多価格4,200は割高になっちゃいますね。
うーん、これはどう考えれば良いのやら。

スーモの駅別相場は駅距離や物件のランク、アドレスを考えないからあんまり参考にしない方がいいよ。例えば相場表だと西武池袋線の富士見台と練馬で富士見台の方が高いけど、多分、駅近低層のパークハウスと駅遠プラウドあたりをサンプルにしているからかと。

>>651
なるほど、あまり参考にならないですね。

外観デザインにガラスを用いていますが、ガラスを多用すると、プライバシー確保が難しくなりますよね。
立地にもよりますが。
個人的には、あまり好きではないのですが、そういうデザインのマンションが多い。

モデルルーム案内の手紙が来ました。モデルルームは赤羽にできたんですね。来週末が楽しみです。

>>614
HPには二重床二重天井となっていましたよ

皆さん指摘されている通り、気になる点もたくさんありますが　
この物件に興味津々です。
事前案内会へいかれた方、各部屋の予定価格は分かりましたか？
３６００万円代はやはりセレモニーホール横の西向き１階でしょうか。
東南向きと南向きの価格差はどの程度？

>>657

予定価格表はいただけませんが見せていただけました。657さんの予想通りセレモニーホール側低層階中住戸が㎡数も押さえ目で、広告価格でした。セレモニーホールとこのマンションの間には小さな建物もあり私は気になりませんでしたので、価格押さえ目のこちらが狙い目かなと私は思っております。西の価格は目に焼き付けましたが、すみません。他の向きの価格は実際MGに足を運びご確認下さい。

ご解答ありがとうございます。確かに西が買いかもしれませんね。案内会では資金計画も出してもらえましたか？修繕積立金や管理費が高そうで気になります。。

修繕積立金はこの規模のマンションだったらあまり高くないんじゃないですかね
形もオーソドックスな感じだし、タワーじゃないし。
共用設備で特にお金が刈りそうなものもない。
シャッターゲートはかかるのかな？
セキュリティ的には安心だけれども。

セレモニーホールが隣にあるのって、リセール的にどうなんでしょうか？

嫌がる方が多いと思うんですが。

価格が安いのはそういうことですよね？

>>661
現地見ましたが、綺麗な建物ですよね。セレモニーホールよこの棟は、南向きで日当たりもいいし、道路から奥まっているし、価格が安いというメリットもあるので、検討の余地はあるかな、と。ただお焼香の匂いとかすすり泣きが年中するなど実害があるなら、私なら西向きの棟にします。

>>661
それも多少はあるでしょうが、この地域からすれば値段は安くないと思いますよ。

>>661
そりゃ良くないでしょうね。
わざわざ、セレモニーホールの隣に住みたい人は、ほぼいないでしょうから。

セレモニーホールなんて別に悪い施設じゃないでしょう。

煙なし、騒音なし、臭いなし。
高さも大したこと無いから眺望を遮らない。

変なところに出入口があって、交通渋滞・事故が多発する作りになってなければマイナスってことはないですね。

あえてそこを選ぶとなるとかなり考えるよね。

>>665
実害よりも、気持ちの部分ですね。
人によって異なると思いますが。

>>667

その気持ちの問題で資産価値にも影響するし敬遠されるわけだから実害はあるよね。
他人がどう思うかより自分がどう思うかの方が大事、とはみんな言いますしそれ自体は
間違ってはいないでしょうが正しくもないですよね。実際問題他人からの評価は自分や
家族に影響を与えるわけですし。

ここはパスかな

価格が安いのがいいでしょう。セレモニーホールがあるおかげかもしれないね。

>668

セレモニーホールを気にする人が多数派かどうかがポイントだね。
東京だと、青山墓地とか護国寺の墓地とか、墓地の前でも人気は落ちないんだから、
セレモニーホールごときで価値が落ちると考えるのは少数派だと思うね。

>>671

バカなのかな。青山と北赤羽を一緒にするなよ。

北赤羽って日中一時間に2～3本しか電車が来ない

>>673
日中なんて来なくてもいい。普通の人は仕事してるよ。
買い物なら北赤羽周辺で全て揃うからね。

>672

バカはどっちだか・・・

青山で墓地を気にしない人が、北赤羽でセレモニーホールを気にすると思う？
価格は違うけど、土地の価値に影響する要素としては変わらない。
墓地やセレモニーホールを気にしない人で、ここらへんの土地を買う収入層の人が多ければ、土地の値段は十分に維持される。

東京には墓地・寺社などを気にしない人は多いんだから、悪影響は少ないんじゃないかな？

>>673
ん？4、5本はあるよ！
しかも3月に増発するし。

>677

高い土地だとセレモニーホール横でも価格に影響せずに、
安い土地だとセレモニーホールが価格に影響するの？

それって筋が通ってないと思うんだけど。

あなたの言う「本質」をちゃんと言葉にしてみてよ。

>>678

筋とか言う前にまずはきちんと論理だって説明できるようになろうな。

>>677
嫌悪施設ってことで言ってるだけじゃないの？
まあこんな言葉使いしてる人はどうかと思うけど。

>673
時刻表を理解できないレベルの方ですか？

埼京線（平日）池袋方面
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301081/up1_13117041.htm

3月14日から一時間あたり1～2本増えますからさらに便利になりますね！

マンションマニアさんの言うとおり

マイナー地域だけども都心に近い
(池袋10分、新宿15分)

なのに住宅価格がお買い得。

まさに23区の穴場だと思います。

北赤羽は良いイメージも悪いイメージもなくちょうどいい街だと私も思います！

>>683
外から人が来るような所ではないから、存在も知られてないですね。
程よい田舎感があって、ターミナルにも割と近いのが魅力ですね。

住工混在地域ですが、さらなるマンション建設の余地はあるんでしょうか？
ベレーナみたいな。

>>670
ここは、安いんですかね？

>>686
土地は洪水・液状化地域なので割高だと思います。設備はいいと思うけど。

>>687
やっぱり安くはないですよね。

ベレーナは安いみたいですね。

ベレーナより高くて当たり前でしょ。
こっちは徒歩五分だぞ。

安い高いよりお得感が大事なわけで、資産価値としては圧倒的にこっちでしょ！

割高か割安かという客観的事実より、100円ショップの様なお得感が大事な方は、
不動産の正当な価値など永遠に分からないでしょう。

>>691
そういうことだね。不動産は一点ものだから。
気に入らないならよそ行けばいいだけ。高い安いかは各人が判断する事。評価軸はたくさんある

私はセレモニーホールが気になるので、辞退致しました。河川敷が魅力的だったので残念です。

>>693
河川敷いいですよね！子供も大人も色々遊べますよ。バーベキューも出来ますしね

>>694
河川敷が近すぎて、川が氾濫した時５メートル以上水没すると北区ハザードマップに書いてあります。
河川敷が魅力的だったので残念です。

5メートルですか。何階以上購入すれば安全でしょうか

>>696
買わなければ安全。どうしても欲しければ５階以上なら安心できるかな。
２階以下は水死しそう。

水死するわけ無いじゃん。
東京の自宅に住んでいて水死した人なんて何年前にさかのぼったら居るんだよｗ
アホみたい・・・

>>698
国土交通省、東京都、北区がここは５メートル以上水没すると警告してます。
気になる人は自分で調べましょう。
http://www.ktr.mlit.go.jp/arajo/arajo_index010.html

荒川は赤羽付近は弱点らしいです。このビデオがわかりやすいです。

>>699 怖いです。動画で一生の住まいには適していないのがよくわかりました

>荒川は赤羽付近は弱点らしいです。このビデオがわかりやすいです。

映像の中に「赤羽付近が弱点」なんて説明は全くないのですが、何を根拠にしてるのですか？
まさか、フィクションビデオを現実の出来事だと勘違いしてませんか？

大昔は荒川（現在の隅田川）の下流側が蛇行していて洪水・氾濫が複数回ありました。
100年前にその蛇行を是正し、さらに新しく人工河川の荒川放水路が別ルートで造られました。
その分岐点を２３区との境界線である岩淵付近に決めて、荒川+新河岸川→荒川+隅田川という別々の河川に造り替えたわけですが、100年前以前の地図を見ても（赤羽）岩淵付近が弱点だったという事も無いですよ。
その証拠としては「日光御成り街道」があります。
「日光御成り街道」は庶民が最もよく使っていた日光街道とは違って、江戸幕府の歴代将軍が日光参拝の折りに通るとされた道です。
ここを将軍様一行が使っていた理由の一つに、千住方面の日光街道は度々氾濫があって通れない事があり日程の厳しい将軍様一行は台地側の比較的安定していた「日光御成り街道」を使っていたという記録が残っています。
元々は普通の小さい街道でしかなかったのに将軍様一行が「御成り～御成り～」という掛け声かけて通っていた事から「日光御成り街道」と呼ばれていたそうです。
現在の本郷通り～十条と東十条の間の台地側、赤羽駅西側を通って岩淵宿から川口方面へと渡るルートがそれです。
ちなみに十条～赤羽付近だけに江戸時代当時の幅のままの街道が残っていますが、道路拡張工事されている途中なので見るならば今が最後のチャンスです。

それから、「浮間地区」は100年前に人工河川の大工事される前は埼玉県側の陸地だったので、現在の新河岸川が県境の境界線でした。
なので、赤羽ゴルフ倶楽部や赤羽桜堤緑地も人工河川が造られる前は河川敷でも何でもない「ただの陸地」でした。

>映像の中に「赤羽付近が弱点」なんて説明は全くないのですが、何を根拠にしてるのですか？
>まさか、フィクションビデオを現実の出来事だと勘違いしてませんか？

3:00過ぎに「治水上の弱点と懸念されていたＪＲの鉄道橋付近から堤防が決壊」と言ってます。
実際に行ってみると、京浜東北線の部分は鉄道橋と堤防の隙間がほとんどないので、
橋を掛け替えないと堤防をもう高く出来ないでしょう。

>>701
業者の方でしょうか。歴史の勉強になりますが、地球温暖化が進行していて、
年々降水量が増加している現在では、歴史から未来を予測する事は大変難しいです。
ビデオの内容に不満があるなら、国土交通省荒川河川事務所に直接言ってください。

>702
>業者の方でしょうか。

いいえ、先祖代々からの地元の住民です。
江戸時代に住んでいた人達の日記のような物も存在しております。

また洪水と歴史の話か。しつこいね

>>705
歴史好きなんだよ。たぶん

ここが浸水した場合、都心にも甚大な被害があるということは、対策にお金は惜しまないでしょう。
地下鉄が一ヶ月麻痺したら、まともな経済活動はできないですからね。

洪水、地震の災害リスクに限らず全てのリスクは値段や利便性、環境などと天秤にかけて各人で判断する事かと。考え方は自動車保険や生命保険などの各種保険と同じ事。
ここの洪水も許容できないと判断する人は辞めたらいいだけかと思いますよ

地震のリスクヘッジを減らすのは難しいけど、
津波や洪水は安全な場所を選べばリスクゼロだ。
ハザードマップは気になるが、モデルルームで聞いても根拠なく大丈夫でしょとか言われるのかな。

>>709
ほしい物件があれば、の話。ほしい時期にあれば、の話。買える金額であれば、の話ね