ザ・パークハウス北赤羽ってどうですか

皆さん、セレモニーホールがマンション前にあるのはどういう評価なんでしょうか？

>>479
不動産なんて基本的にあとのほうが不利だからね
ここだってマンション出来たら40年はこの土地使えないんだから。

葬祭場は気になります

それよりも埼京線の本数が周りの路線と比較してアクセス力が劣る点が…

価格は妥当な数字ですね

そりゃない方がいいだろうけど
そういうのをひっくるめての物件価格なんでしょ

>>480
北赤羽で十分だよ カズン安いし
自転車で赤羽はちと面倒。坂があるし迂回も必要で面倒

価格は浮間最高峰って感じですかね？

今までの浮間、北赤羽物件のなかでは最高価格ですね！

建築費高騰余波が凄い！

>>487
高値摑みにならないとよいんだけど

北赤羽ってたしか、各駅停車しか止まらなかったですよね？
そこがちょっと気になりますが、ごちゃごちゃしていなくて、暮らしやすくはありそうですね。
帰宅は子育てしやすいと聞いたことがありますから、子供がいらっしゃる方にはいいのかもしれません

葬祭場とアクセス力がひっかかってますが、皆さんはどうでしょうか？

>>490
葬祭上っていっても離れてるしかんけいないとおもいました。

決まった時間に電車に乗るから問題ない。
時刻表を見て家を出ればいいし。

>>490
昼間の20分待ちは引っかかりますよ。
羽田直結時には解消されないかな？

>>493
駅近ですからそこはうまく調整するしかないですね。
急行駅にしたら値段はあがりますしどちらをとるかですね

>>494
ライフで買物して時間潰しますか・・・。

埼京線の本数、23区にしては異常に少ないですよね

それがやはり価格に反映されてますね

>>496
冷遇されてますよね！
北区やさいたま市になんとかしてもらいたいものですね。

何十年もこんな感じだから発展しないし、価格も安いんですね。

埼京線は、23区内で一番路線力がないですよね。

北区なんとかなりませんかね。

>>498
東京都に期待しましょう！

今のままだから安くてかわらずいいんじゃない。
住む街って安定していることがなによりもいいんですよ。
変化を求めたければ外出すればいいんだから。旅行いっても
ホームにもどってくるとなぜかホッとしたりする。それが住居だよ

>>487
最高価格ということは、リセールは厳しいんで しょうね

近くの中古は浮間もそうですが、築10年で1500万円くらい値下がるイメージです。

中古をリフォームしたほうが賢いと思います。

>>502
そういうことだとおもいます。このあたりは築浅でも中古で3000万ぐらいですから。

ここ、買っちゃいそうだった
そんな下がるんだね
転勤族とか何があるか分からない人は買わないほうがよさそうですね

モデルルームはいつ頃、見れるんでしょうかね。

>>503
駅近の築浅はそんな安くたいだろう？
ソースは？

マンションマニアさんが友人に勧めたっていうライオンズ北赤羽マークスフォートだってそれなりに高いよ。

>>506
メガシティが3100万前後で中古でてるけど。なにいってんだか。

>>507
東京メガシティが3100万円？
今すぐ買うわ！

嘘はよくないよ。
安くて3700万円くらいだよ！

>>508

嘘だと？なにいってんだか。アットホームとかですら3500ででてるんだから
実際の制約価格は3100万ぐらいだわ。

北赤羽はやめた方が良いと言う方が頑張っていますが、何故このスレにいるのですかね。みんなに警鐘を鳴らしてくれる大変親切な方なんですかね。

北赤羽は２３区でいえば格安である点ですよ。
北赤羽自体はたいしたことがありませんが、そこそこ都心にも近いですし
ありだとおもいますよ。

アットホーム見てるけど、メガシティ3500万なんて物件みたことないよ。70平米で3750万くらい。
ちなみにメガシティは地盤良いけど、駅使うなら毎日崖のような坂を登り降りしなきゃいけない。駅から10分くらい離れてる。
実際、浮間も築浅の3000万前後の安い物件は浮間5丁目ばっかりだよ。駅から徒歩15分くらい。
もし築浅駅近3000万前後があるなら、広くても65平米で低層階だな。

利便性重視ならここでしょ。
一方で、広さ、大規模、共用設備などを考えたらメガシティもあり。
結局は何を取るかっていう話におちるよ。

メガシティは坂下に降りる専用エレベーターがありますよ。

>埼京線の本数、23区にしては異常に少ないですよね

北赤羽からの新宿方面は朝７時台１２本、８時台１１本あるんですが。
これで２３区では少ない方なんですか？
湘南新宿ラインと路線共有してる所があるから本数をこれ以上増やせない代わりに、車両数を１５両に増やすための設備は赤羽以北は済んでますね。
また、現在の新木場行き以外の新宿止まりが将来的には羽田行きになるという話がありますけど。

ちなみに、東京メトロ成増駅の副都心線への直通電車は朝７時台１０本、８時台８本です。
東京メトロ練馬駅の副都心線への直通電車は朝７時台５本、８時台５本です。
時刻表に数字がたくさん載っていても新宿方面への本数が多いというわけではないですよ。
ましてや新宿三丁目駅から新宿駅への乗り換えはかなり離れています。

池袋・新宿・渋谷方面の副都心線をフルに使いたいならば、小竹向原駅以南に住むしかないんですよね。
本当に埼京線より便利なんでしょうか？

>>516
埼京線のほうが便利ですよ

>>515
朝はそこそこありますね。新宿止りが多いけど。昼間の本数が少ないのを我慢できるかどうかですね。

昼間の本数が少ないのは何故なんですかね?

>>519
快速、通快分だけ減るから。ざっくり３−４割減。
普通や快速分全部入れたら埼京線としては本数
が特別少ないということはない。

首都圏の電車は通勤時間帯を除けば１時間10-12本程度が基本です。
北赤羽は快速等が停車しないのでその分少ないだけです。
あと埼京線は湘南新宿ラインと線路を共有してるのでその分を入れると昼間でも１２本分は使ってます。北赤羽の場合昼間だと５本程度ですけど快速分３本に湘南新宿ライン分４本で１２本ですね。
あとは旧赤羽線（新宿ー赤羽）の本数も若干あるので余計に赤羽駅以降の普通しか止まらないし駅はアオリを食らってますね。
ただその分土地が安いってことです。ここも赤羽駅徒歩３分の物件になれば価格も跳ね上がりますので。

ここは共有施設はないのでしょうか？HPには書いてないようなので、キッズルームなどはないのかな。

>>522
無いです。そんな場所もないので。

521

いろいろ言ってることがメチャクチャですね

　

パンフにはライブラリスペースとかコミュニティラウンジとかあったような。でも売りにしてないよ。荒川でも散歩せぇって感じのパンフだよ

>>524
どこがどうメチャクチャなのか具体的に指摘したら？

>旧赤羽線（新宿ー赤羽）

旧赤羽線→現役の赤羽線
（新宿ー赤羽）→（池袋ー赤羽）

新宿や池袋駅で快速や赤羽行きの電車に遭遇した時のガッカリ感が半端ない。
終電も北赤羽着00:10までしかない。

>昼間の本数が少ないのは何故なんですかね?

昼間人口が少ないエリアだからでしょ。
会社も商業施設も無いと昼間は都心に出かけるしかないからね。
昼間の埼京線って本当にガラガラですよ。

>>528
赤羽行きが、武蔵浦和行きになりませんかね？