ザ・パークハウス北赤羽ってどうですか

そうですよね、荒川氾濫時の浸水、地震発生時の液状化、日常発生する新幹線と埼京線の騒音にについて、
モデルルームでリスク軽減策を聞いた方がいいですね。
それを踏まえて、リスクを許容できれば私は購入を検討します。

電車から近い物件なんていくらでもあるでしょう
防音はきちっとなってるのか気になりますね

>>451
静かさを求めるなら、他を当たった方が良いと思いました

>448さん
ご指摘の地図を拝見致しました。
全く把握しておりませんでしたが、板橋区、北区、荒川区にかけて
液状化の可能性がある地域となっていたんですね。
どこに住んでも確実に大丈夫という事はないと思いますが、
リスクを最小限に抑える事は考えなければならないのかなーと思います。

液状化はそんなに心配していません。地盤が固い方が良いに決まっていますが、大地震の際、火災の方が心配です。

地震に関する地域危険度測定調査を見るとここは全てランクが２なので、火災の心配は少ないですね。

すごいネガの嵐ですね。
三田線沿線から遠征かしら。
それとも埼京線の川向こうから？

無駄な努力です。
ここは売れますよ。

>>455
ここって人気あるんですかね？

三田線もネガされまくってますよ
多分川を超えた向こうからだと思います

>>455 >>457
営業の方でしょうか。ネガされると困るのはよくわかりますが、御社が発信する
情報には、自然災害の危険性についてほとんど言及されていませんね。

ポジ情報はサイトを見ればわかる事だから、ここではネガ情報を共有して
いるのだと思います。

荒川氾濫や液状化の危険性は、区や都が警告している事です。
異議があるのなら、ここに書かずに区や都に言ってください。

荒川氾濫時の浸水
http://www.city.kita.tokyo.jp/docs/digital/071/007166.htm

地震発生時の液状化
http://doboku.metro.tokyo.jp/start/03-jyouhou/ekijyouka/layertable.asp...

また、騒音は鉄道沿線に立地しているので、誰でもわかる事です。
次は、もう少し中身のある反論をしましょう。

>>455
売れるのなら、そんなこと書かなくてもいいじゃないですか。

>>456
人気があれば、毎日何件も書き込みがあると思います。

ここに住みついたネガ粘着にも困ったものだ・・・
スレッドを自分のブログ代わりにしてる

快速停車しないので、戸田公園の方が安くて便利だと思います。本数の少なさに耐えられて23区にこだわるなら良いでしょう。

>458

このぐらい安いマンションでも買えなくて粘着してる人っているんだねw

>>459 >>461
夜遅くまでお仕事ご苦労様です。資料請求は増えましたか。

>>460
埼玉で妥協できる人は、この物件を見ないと思います。

>462

営業がこんなところに書き込んでるわけないじゃん。

23区にこだわってるけど手が出ないんですね。
かわいそうに・・・・

埼玉でも千葉でもあきらめて探すのがいいと思いますよ。

>>463
専門業者に委託して、ポジ情報を流す業務があります。

>23区にこだわってるけど手が出ないんですね。
>かわいそうに・・・・

この価格だと低すぎで、なかなか手が出ないです。リスクが多すぎて。
購入者の民度も低そう。

マンションマニアさんがおすすめしています。
私もここはありだと思います！

ブランド重視で、10年に以内に売却する予定なら、私もありだと思います！

東十条との価格差が400万ですが、これは妥当なんでしょうか？東十条もなかなか魅力的だと思っています

>>465
どんなところが、ありですか？

安いしありだとおもうけどね。日当たりと騒音問題をどこまで妥協できるかだね。
部屋によっても違うだろうからそのあたりは難しい判断になりそうだ。

日当たり？問題なくない？

>>467
東十条は、西だから無理かな。

>>470
なぜか南向き部屋が少ないから難しいとおもうよ。

>>472

そうなの？

写真見ると道路沿いにばーーんと南向きだよ？

>>473
敷地計画図見てご覧よ。公式サイトにあるから

私も南向きが多いと思いますが、エントランスホールの棟が１フロア６世帯と少し奥に４世帯の棟が南向きですよね？
４世帯の方は何階建てかわかりませんが、南向き少ないのかな。

地上11階建が1棟で169戸だと思っていました。
敷地計画図を見ると3棟あるようですね。
そうすると南向きは戸数の少ない1棟で、あとは東向きと西向きになるのでしょうか。
エントランスのある棟も含めると4棟？その上に住戸があるとすれば南向きはもう少し増えますね。
敷地の使い方を工夫すれば南向きがもっと多かったのではと思いますが、部屋選びに迷いそうなマンションですね。

>>475
どこの敷地計画みてるんでしょう？
真南向いてるところがほとんどありません。角度的に東より。
朝はいいでしょうが、すぐに陽が当たらなくなります。せっかく整形区画で
南側道路が空いてるのにこの配置がよくわからないです。
まぁいずれにしても実際部屋を見てみたいですね。

何を勘違いされてるのでしょうか？
公式サイトの配置図は一階ですよ…
なのでエントランス部分は住戸はありませんが二階以上は住戸です。

三菱って、東十条もそうだが、周辺環境があんまり良くないとこに建てるよね？

北赤羽って買い物の物価は安いですか？
やはり赤羽まで行かないといけないですかね？赤羽まで自転車で買い物を日常的にするのは可能ですか？

皆さん、セレモニーホールがマンション前にあるのはどういう評価なんでしょうか？

>>479
不動産なんて基本的にあとのほうが不利だからね
ここだってマンション出来たら40年はこの土地使えないんだから。

葬祭場は気になります

それよりも埼京線の本数が周りの路線と比較してアクセス力が劣る点が…

価格は妥当な数字ですね

そりゃない方がいいだろうけど
そういうのをひっくるめての物件価格なんでしょ

>>480
北赤羽で十分だよ カズン安いし
自転車で赤羽はちと面倒。坂があるし迂回も必要で面倒

価格は浮間最高峰って感じですかね？

今までの浮間、北赤羽物件のなかでは最高価格ですね！

建築費高騰余波が凄い！

>>487
高値摑みにならないとよいんだけど

北赤羽ってたしか、各駅停車しか止まらなかったですよね？
そこがちょっと気になりますが、ごちゃごちゃしていなくて、暮らしやすくはありそうですね。
帰宅は子育てしやすいと聞いたことがありますから、子供がいらっしゃる方にはいいのかもしれません

葬祭場とアクセス力がひっかかってますが、皆さんはどうでしょうか？

>>490
葬祭上っていっても離れてるしかんけいないとおもいました。

決まった時間に電車に乗るから問題ない。
時刻表を見て家を出ればいいし。

>>490
昼間の20分待ちは引っかかりますよ。
羽田直結時には解消されないかな？

>>493
駅近ですからそこはうまく調整するしかないですね。
急行駅にしたら値段はあがりますしどちらをとるかですね

>>494
ライフで買物して時間潰しますか・・・。

埼京線の本数、23区にしては異常に少ないですよね

それがやはり価格に反映されてますね

>>496
冷遇されてますよね！
北区やさいたま市になんとかしてもらいたいものですね。

何十年もこんな感じだから発展しないし、価格も安いんですね。

埼京線は、23区内で一番路線力がないですよね。

北区なんとかなりませんかね。

>>498
東京都に期待しましょう！

今のままだから安くてかわらずいいんじゃない。
住む街って安定していることがなによりもいいんですよ。
変化を求めたければ外出すればいいんだから。旅行いっても
ホームにもどってくるとなぜかホッとしたりする。それが住居だよ

>>487
最高価格ということは、リセールは厳しいんで しょうね

近くの中古は浮間もそうですが、築10年で1500万円くらい値下がるイメージです。

中古をリフォームしたほうが賢いと思います。

>>502
そういうことだとおもいます。このあたりは築浅でも中古で3000万ぐらいですから。

ここ、買っちゃいそうだった
そんな下がるんだね
転勤族とか何があるか分からない人は買わないほうがよさそうですね

モデルルームはいつ頃、見れるんでしょうかね。

>>503
駅近の築浅はそんな安くたいだろう？
ソースは？

マンションマニアさんが友人に勧めたっていうライオンズ北赤羽マークスフォートだってそれなりに高いよ。

>>506
メガシティが3100万前後で中古でてるけど。なにいってんだか。

>>507
東京メガシティが3100万円？
今すぐ買うわ！

嘘はよくないよ。
安くて3700万円くらいだよ！

>>508

嘘だと？なにいってんだか。アットホームとかですら3500ででてるんだから
実際の制約価格は3100万ぐらいだわ。

北赤羽はやめた方が良いと言う方が頑張っていますが、何故このスレにいるのですかね。みんなに警鐘を鳴らしてくれる大変親切な方なんですかね。

北赤羽は２３区でいえば格安である点ですよ。
北赤羽自体はたいしたことがありませんが、そこそこ都心にも近いですし
ありだとおもいますよ。

アットホーム見てるけど、メガシティ3500万なんて物件みたことないよ。70平米で3750万くらい。
ちなみにメガシティは地盤良いけど、駅使うなら毎日崖のような坂を登り降りしなきゃいけない。駅から10分くらい離れてる。
実際、浮間も築浅の3000万前後の安い物件は浮間5丁目ばっかりだよ。駅から徒歩15分くらい。
もし築浅駅近3000万前後があるなら、広くても65平米で低層階だな。

利便性重視ならここでしょ。
一方で、広さ、大規模、共用設備などを考えたらメガシティもあり。
結局は何を取るかっていう話におちるよ。

メガシティは坂下に降りる専用エレベーターがありますよ。

>埼京線の本数、23区にしては異常に少ないですよね

北赤羽からの新宿方面は朝７時台１２本、８時台１１本あるんですが。
これで２３区では少ない方なんですか？
湘南新宿ラインと路線共有してる所があるから本数をこれ以上増やせない代わりに、車両数を１５両に増やすための設備は赤羽以北は済んでますね。
また、現在の新木場行き以外の新宿止まりが将来的には羽田行きになるという話がありますけど。

ちなみに、東京メトロ成増駅の副都心線への直通電車は朝７時台１０本、８時台８本です。
東京メトロ練馬駅の副都心線への直通電車は朝７時台５本、８時台５本です。
時刻表に数字がたくさん載っていても新宿方面への本数が多いというわけではないですよ。
ましてや新宿三丁目駅から新宿駅への乗り換えはかなり離れています。

池袋・新宿・渋谷方面の副都心線をフルに使いたいならば、小竹向原駅以南に住むしかないんですよね。
本当に埼京線より便利なんでしょうか？

>>516
埼京線のほうが便利ですよ

>>515
朝はそこそこありますね。新宿止りが多いけど。昼間の本数が少ないのを我慢できるかどうかですね。

昼間の本数が少ないのは何故なんですかね?

>>519
快速、通快分だけ減るから。ざっくり３−４割減。
普通や快速分全部入れたら埼京線としては本数
が特別少ないということはない。

首都圏の電車は通勤時間帯を除けば１時間10-12本程度が基本です。
北赤羽は快速等が停車しないのでその分少ないだけです。
あと埼京線は湘南新宿ラインと線路を共有してるのでその分を入れると昼間でも１２本分は使ってます。北赤羽の場合昼間だと５本程度ですけど快速分３本に湘南新宿ライン分４本で１２本ですね。
あとは旧赤羽線（新宿ー赤羽）の本数も若干あるので余計に赤羽駅以降の普通しか止まらないし駅はアオリを食らってますね。
ただその分土地が安いってことです。ここも赤羽駅徒歩３分の物件になれば価格も跳ね上がりますので。

ここは共有施設はないのでしょうか？HPには書いてないようなので、キッズルームなどはないのかな。

>>522
無いです。そんな場所もないので。

521

いろいろ言ってることがメチャクチャですね

　

パンフにはライブラリスペースとかコミュニティラウンジとかあったような。でも売りにしてないよ。荒川でも散歩せぇって感じのパンフだよ

>>524
どこがどうメチャクチャなのか具体的に指摘したら？

>旧赤羽線（新宿ー赤羽）

旧赤羽線→現役の赤羽線
（新宿ー赤羽）→（池袋ー赤羽）

新宿や池袋駅で快速や赤羽行きの電車に遭遇した時のガッカリ感が半端ない。
終電も北赤羽着00:10までしかない。

>昼間の本数が少ないのは何故なんですかね?

昼間人口が少ないエリアだからでしょ。
会社も商業施設も無いと昼間は都心に出かけるしかないからね。
昼間の埼京線って本当にガラガラですよ。

>>528
赤羽行きが、武蔵浦和行きになりませんかね？

>>529
りんかい線もガラガラですよ。
大崎折り返しが結構多いですが、ほんとに人が乗ってません。でも、10分間隔で運転してるんですよ。

埼京線といっても川越・大宮からの池袋までの客は通勤時間帯だけに偏っていて本数を増やすメリットがないからですよ。
あとは、池袋、新宿のキャパ問題。朝の通勤時間帯は本数増やしてるけど実際は池袋手前あたりからノロノロ。

>>530
ならないよ（笑）だいたい埼京線がこんな不便な形になったのは埼玉県民のせいだし。
ただ通過するだけの東北新幹線に反対した沿線住民によって支線という形でつくったのが
埼京線。しかし車両基地予定だった浦和あたりを反対で潰されて川越までいかないといけない
始末。結果的に川越基準にあわせて新宿を０時前には出ないといけない。
あとは池袋-赤羽の赤羽線のみです。それにJRにとってみれば増やすメリットがないからね。
増やして売り上げがあがるか？っていうと費用対効果を考えたらありえない。電車のメリットは
大量輸送だからね。詰め込めるだけ詰め込んで走ったほうが運営上効率的。
北赤羽の人は赤羽までいけたら国際バスが深夜バス走らせてるんだからそれでいいんじゃん。
赤羽からたくっても1000円前後だしね。

>531
りんかい線なんて大崎～新木場という結構な都心部を走ってるのに、昼間は10分に1本（1時間に6本）なんだね。
埼京線の北赤羽～大宮とあんま変わらないじゃん。
で、埼京線不便厨の反論は？

上野東京ラインか開通すると赤羽との差がますます開く。悲しい。

りんかい線は運賃が高いから、沿線に用事がある人しか利用しない。
都心からは有楽町線の方が便利だ。

北赤羽は20分電車が来ない時間があるし、昼間は一時間に4本しか無い。

なにを必死に否定してるか分からないですけど
昼間というか午後は
赤羽から各駅を20分待つ時ありますよ

鉄道のことは時刻表を見ればわかるので、
マンション自体のことについて語りませんか？

>>539
全くその通りですね。埼京線が不便な人は他の沿線の物件に行けばいいだけですからね。

525さん

教えて頂きありがとうございます。

そう言えばパンフレットにライブラリスペースやコミュニティラウンジが書いてありましたね。
資料を取り寄せたのが随分前だったので忘れていました。

来週末にプロジェクト発表会がありますが、平井の大規模マンションのプロジェクト発表会に行くので、残念ながらこちらには行けません。
価格などは教えてくれるのでしょうか。気になりますね。

どの部屋が人気になるんですかね。やはり南向きですかね。希少ですし

南は線路があってうるさいから、人気は東だと思いますよ。

そっかなぁ。
南側っていっても一番奥まったところにあるわけだし日当たり考えたら南向きのほうが
人気な気がしますけど。まぁ間取りもあるからなんとも言えませんけど。

>>535
値段が違いますからね。
諦めましょう

同じような駅距離のパークハウスが中古で5000万超えだもんね。

>>537

電車の本数増やしたいなら、北赤羽より快速停車駅の戸田公園の方が良いですね。

赤羽駅は高いけど板橋駅は安いので意外に穴場。
前に駅前にマンション立ったけど安かった。

>>548
いつ頃の話しですか？