【契約者専用】ザ・パークハウス 晴海タワーズ　ティアロレジデンス　その1

一般的にガラスよりも、シリコン、ＵＶの方が、滑りにくいようですよー　我が家は、ワンコがいるので、ＵＶにしました　＾＾

すみません(*^^*)
我が家にも犬が2匹います。
フローリングのコーティングって、どこに見に行ってるか、教えていただけますか？

>>1071さん
ショールームで実際にスリッパで歩き比べてみましたが、ＵＶよりもガラスコートの方が滑りにくかったです。
>>1066
所沢にショールームがある会社さんです。
これ以上は宣伝みたいになるので控えますね。

No.1073です。
すみません、レス先間違えました。
1066は私の発言でした。これは1069さんへのレスです。

都心と臨海副都心とを結ぶBRTに関する事業計画
http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2016/04/70q44100.htm

ティアロの前は交通ターミナルを想定だそうです。

京成バスなんて千葉みたいでイヤだ！都営バスが良かったな。

>>1072
私は現在横浜に住んでおりますので、横浜のコーティング会社様に2社伺ってきました。
ワンちゃん2匹連れて行って、走らせることができたのがよかったです。

>1077
ちゃんと運営してくれればどこでも良いでしょ。
今年中に運営の新会社を設立するようです。

また、ティアロ前の交通ターミナルは、来年度中には着工予定ですね。
ティアロと、パークタワー晴海の間の道路の部分まで、
現在開いている都有地の半分を使うようです。
どのような施設になるか楽しみです。

新橋駅まで、10〜15分程度でしょうかね？
これができると、シャトルバスの廃止も検討しても良さそうです。

>>1077
嫌なら乗らなきゃ良い。撤退するまでボイコットしてみたら？

1080
お前に言われるまでも無く乗らないよ！

ターミナル兼車庫というのは他の停留施設と比較してどのように違うのでしょうかね
資料から想像・読めそうなのは
・車輌の保管、整備場所
・他の交通機関(都営バス等)との連絡拠点
といったところでしょうか。

希望的観測としては他の拠点より規模が大きく(より駅らしく)、将来の地下鉄の呼び水的な拠点になれば見通し明るいかなと。
ティアロ・クロノ・晴海タワー住民にとって資産性ももちろんですが、単純にかなり便利になりますよね。
何の根拠もないですが、、、

本日はティアラに光り方がちょっと違いましたね。
四隅の角が白色で、残りの部分がオレンジ色というパターンでした。
クロノレジデンスも同じような配色で光っていましたが、見た目には全然雰囲気違いますね。

BRTは想定通りで驚きも無い内容でしたが、便利になるぶんには良いですね。
事業時開始が2019年というのが遅いなぁというところで、豊洲までの経路だけ先にスタートというサプライズをかすかに期待していたのですけどね。。。
都有地を使って交通ターミナルのような何かを作るということで、先出しは難しそうですかね。

車庫かぁ。都バスの車庫みたいに殺風景にならないでほしい。

深夜もティアラが灯っていました。隅田川から撮りましたが、とても上品でした。

祝　バリケードが外れました。職人さん綺麗に作ってくれてありがとう！

>>1086
写真見たい

いよいよですね〜
写真取られてたら是非アップをお願いします！

そろそろ内覧会ですが、早い人は来週辺りからでしょうか？

来週内覧会です。
専有部分はちゃんとチェックしますが、とにかく楽しみで仕方ありません！

囲いが取れたと聞いて見に行ってきました。
クロノレジデンス側だけとれていました。

暗くてあまり雰囲気伝わらないと思いますが、エントランスの雰囲気は非常に良かったです。
水盤には水がまだ張られていません。