KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザタワー)ってどうですか？Part.15

何言ってんの！東京駅がすべての基点

千葉って最近じゃ話題がないね。

東京駅近いと、出張に便利で良いと思います。ここ買う方って、通勤は、丸ノ内、銀座近辺でしょ。通勤も超便利 。夜銀座で遅くまで飲んでもタクシー気兼ねなく乗れるし。

>>524
リニアは100年後でしょう。予定通り進んだ試しがない。

>>531
ここなら銀座が生活圏だけどね。

近いようで遠い勝どき・・・

夜遅くまで銀座で飲んでることって自慢になるのですか？
早く家に帰って家庭を大事にしてる人のが自慢になるかと。

モデルルームいってきました。
一期とほぼ同じくらい問い合わせがきているみたいです。今勝どき、晴海地区で一番勢いがあるのは間違いないと思います。

以前と同じ部屋でしたか？
新しい部屋ができてることを期待してますが。
既に販売済みの120Bに代わり…ってことはなかったですか？

下世話かもだけどタワーの醍醐味って合コン後のお持ち帰りをシームレスにやる為じゃないの？

あほか。

>>534
嫁と仕事帰りに銀座で待ち合わせて食事、なんてこともできます。家族で銀座で買い物や食事も良いですね。銀座が生活圏って、素晴らしい。

そうそう、銀座は今の自分にとって心地よい街なのです。

渋谷・新宿・池袋のような若者の街よりも、銀座とこれから発展するビジネス街に近い方がライフスタイルにあっているから、勝どきを検討するのです。
人それぞれ違うと思いますが、私のような感覚をお持ちの方は相応に多いのではないかと思いますよ。

＞＞５３５

ＢＲＴ勝どき停留所が徒歩１分圏内にできることは確定事項だろうから、
問い合わせが増えているのかもしれないですね。

１期のときは中央区によるＢＲＴ計画だったものが、８月末に東京都による計画にマージされたタイミングも良かったのかもね。ついでに大江戸線勝どき駅の新改札口をＢＲＴ停留所方向に新設してほしいです。
そしたら、かなり交通利便性は上がるはず。

BRTについてはむしろ後退なのでは？
竣工前に開通の予定だったのに、3年延期ですからね
新橋・汐留方面への通勤を予定していた人たちにとっては大きなマイナスですよ
BRTで楽に通勤できるはずだったのに
数年間徒歩で通わなければならないのですから

>>542

ここへの入居2018年5月くらいですよ。
BRTの開通待つのは長くても1年位だよ。
数年もないです。

BRTは構想段階にすぎないから結局出来ないと思うぞ。中央区はいつもそうだから。

そのバスを通すぐらい、ってのが難しいのですよ。だからインフラ整備ってのは難しい。アウトラインだけ引いても出来ない。たとえそれが合理的でまっとうな設計でもね。必要なのは強力な根回しと権力。外環がいつまでたってもできないのはそういう理由です。あれも2020年までにやるっていってるがきっと出来ないよ。まぁみててみ。

>>543
???
入居は2017年では？ 最低2年は待たされます

環状2号線完成とほぼ同時に開通! と大風呂敷を広げておいて
当たり前のように延期。あきれるしかない
どうせこの調子じゃオリンピックにも間に合わないでしょ

>>548

ごめん、間違えた。

>>536
残念ながら部屋は同じでした、、
120Bもそのままでしたよ。パークハウスみたいにリニューアルしてほしいですよね。

入居は期日通りだとおもうけど。じゃないと次の物件にいけないからね。

>551
次の物件には何年頃に行くんですか？
いくらくらい売り抜けるご予定？

リニューアルもせずに長期間お休みとは随分ですね。
期待してたのに残念です。

オリンピック選手村の大量売出し前、オリンピック開催前にみんな売りたいって思ってて結局値崩れっていう感じじゃない？

これからも湾岸は建設予定あるからかなり危険！

>>554
しかも、湾岸全域だけに限らず都内全域から
オリンピック前の高値転売狙いで
大量の中古が出てくることになるでしょう。

東ロンドンはオリンピック後も値上がり中だけどね。

>>555
大丈夫だ。
売りがたくさん出るのは、
高く買ってくれる人がいる時だけだから、
マンションを買っている人にとっては望ましい自体だよ。

>>557
「高く買ってくれるに決まっている」という願望だけが先行しているからね。
どうなるかねぇ。置いといたら管理費や修繕費が掛かるから、しばらく置いておくってわけにはいかないだろうし。

割と現実味のあったBRTですら希望通りにならないのに
オリンピック景気で高値売り抜け！なんてうまくいく気がしない

永住希望者にはいい物件だけど投資目的としては不適格かもね

BRTが単なるバスだとか言う人がいるけど、想像以上に便利な乗り物ができると思う。
虎ノ門から有明まで環2で一直線。右折一回で台場に到着だよね、

ただ経路を考えると、汐留から新橋まで割と歩く事になりそう。
虎ノ門、汐留、築地、勝どき、晴海、新市場、有明、台場

想像以上に普通のバスになりそうな予感。

>535
>一期とほぼ同じくらい問い合わせがきているみたいです。

逆に、「問い合わせ減ってます」と正直に言う営業がいたらお目にかかりたい。

問い合わせは増えてもなぜか売れない地権者物件。。。
売れないまま第二期販売を迎えようとは誰が想像しただろうか。

Century21
http://www.century21.jp/bukken/115401-963/
athome
http://www.athome.co.jp/ks_12/dtl_1005900810/

>>558
ここはキャピタルゲインを狙うにはタイミングが難しそうだからやめた方がいいと思う。住むか貸すようじゃないかな!?

ネットで売れ残るのは。
2割から3割引で売れるパターンかな。

>>561
地方で乗りましたが普通のバスでした。

海外で乗ったことあるけど中に何ヵ所かタッチする端末があってセルフで払うシステムでした。
もちろんチケットやパスを持っていない時は運転手に支払って乗れるけど値段が3倍くらい違った気がする。
連結ワンマンバスで乗車口が一ヶ所じゃ効率悪すぎだからでしょう。
BRTも同じかな？

ネガが増えてきました。笑

立地がいいここが好き。それに買うとき安く売るとき高くが基本だよ。制震だし十分。

BRTと普通のバスの違いはrapidかどうか？です。

台場から晴海間はもともと片道3車線確保できてるからかなりrapidになると予想。

問題は勝どきから虎ノ門間だと思う。ほとんど片道2車線区間なのでこの区間でrapidな運用できるか？が便利かどうかの分岐点だと思う。

高速にできるわけがない。