ザ・パークハウス上石神井レジデンス

>>287 入居済みさん
で、事業化された今でも個人では動かず…と。時間が経てばどんどん話しは進んでいくのにね。

是非、後任の理事長に立候補し、
立ち退きがスムーズにいくように、
尽力してください！

立退料でここを購入するのがベストかも。

ここだね。
いいね！

ここは立ち退かないの？

>>292 マンション掲示板さん

立退料太り

>>278 マンション住民さん

昔のスレで、この件の投稿があったと思いますね。そうだと、デベは情報を持っていたけど、確定情報では無いので購入検討者に説明しなかったのでしょうかね？

>>294 住民さん3さん

計画あったけど、正式に都市計画決定してなかったから、
告知義務はなかったのでは！？

義務でなければ、販売に不利になることは、
言わない（教えない）よね。

>>290 住民さん6さん
明和地所だからヴェレーナシティか。9千m2はスゴイ規模だね。駅距離もウチより良いし、立退料+αくらいででここが買えるなら今の時代ならありかも。

立ち退き料で購入する価値ありですね。

問題は、いつ立退料がもらえるか…

>>296 住民9さん
総合地所です。長谷工の子会社ですね。

線路隣接だけど大丈夫なの？

>>300 マンション掲示板さん

もちろんセットバックし建設。

>>295 転居予定さん
確かに、正式決定で告知で無ければ告知義務は無いでしょうね。ただ、以下が検討スレにあります。
>営業は、高架化は反対住民が多いから、高架化は難しいと言っていたけど。
もし本当なら、無責任な発言で信義則に反する違反では？

>>302 住民さん7さん
「難しい」と「不可能」は大きな違いですね。信義則を主張するにしても、契約判断に際しての重要情報として重要事項説明会などで確認を行なった際の発言か、通常の営業マンとの会話の際の個人的見解としてのお話かによって全く変わって来ると思いますが、おそらく後者では？私は重要事項に該当すると思しき内容は口頭だけでは済まさずに必ずメールなり録音なりで相手の合意の上で記録してました。

>>303 匿名さん

>通常の営業マンとの会話の際の個人的見解としてのお話かによって全く変わって来ると思います

その考えだと、営業が売るために高架は難しいと言っても、それを信じて勝った人の責任ってことですね。確かに、国交が宅建業者の取締りの基準を作っていますが、三菱地所などの大手の処分が少ないですね。確かに営業トークは鵜呑みにしないことですが、国交の取締り基準の根底は、取引の素人の購入者の保護ですね。本来なら、営業トークも処分の対象ですが、大手と行政の関係は深いですからね。また、この様なスレになると、デベかと思える様な火消しのレスが湧いてきますね。

>>304 住民さん1さん
シンプルに、営業トークでも何にせよキチンと質問してその回答を得ていたのならその内容に基づき確認すれば良いのかと。誰かの過去の記憶の基づいた断片的なコメントをもとに推測でどうこう言っても仕方ないですよね。それにしても他の方のコメントに対して「湧いてくる」と言うのは随分と失礼な物言いかと思いますよ。

>>305 Resident4さん

ここのコメントでは、困っている人達が打開策を模索しようしているのに、売主を擁護するコメントは珍しいですね。関係者ですか？

>>306 住民さん4さん
打開策の模索を本気で考えてるならこんな誰でも自由に書き込める匿名掲示板じゃなく、管理組合なり有志の住民間なりでやり取りした方が現実的では？少なくともこれまでのやり取りにはまともな打開策の模索とやらは一つも見られないように感じます。まあ今のご時世だと「自分は表に出たく無い。やり取りを何となくしてるうちに誰かが行動に移して自分の都合の良いように話を勝手にまとめてくれたら嬉しい。」って他人任せな方がこういう匿名掲示板を使うのかもですが。

売主擁護しているわけではなく、重要事項説明では説明する義務がなかったっていう話をしただけでしょう

この掲示板でも、高架化が事業化される前に
売却を勧める警告が、度々記載されてましたよ…

そのアドバイスを無視して、事業化前に売却もせず、
事業化を本当に迎えてしまったのは、
自己責任になりますね。

後悔先に立たずです。

>>309 マンション住民さん

なるほど、確かに購入者の自己責任ですね。ただ、この様な売主側のコメントを連発すると、騒がれると不都合が生じるからと疑われますよ。

>>310 住民さん8さん
具体的にどういう不都合が生じ得ると仰っているのでしょうか？

>>311 匿名さん


説明不足による損害賠償！？

>>290 住民さん6さん
なんで１０ｍまでの高さしか建てられない土地を長谷工が仕入れてるんだ？
と思ったら上石神井駅周辺再開発に伴う地区計画決定で屋外テニスコートがあったあたりまでは２５ｍまで建てられるようになるのか、という事は８階建てのマンションだね

>>313 中古マンション検討中さん
敷地の一部に地区計画かかっていますが、住宅地区Aで、用途地域も1種低層から変わりませんし、1種高度地区なので、高さ制限も10mのままだと思いますよ.....
3階建の低層マンションやるのではないでしょうか？

損害賠償請求して満足するならやればええんちゃうか。

>>312 関係者さん
まだ事業化計画も定まっておらず土地所有者に通知もされてない時点で何を説明して欲しかったの？損害賠償請求訴訟してみたら良いかとは思うけど、無理筋だと思うよ。

>>316 マンション住民4さん

結論、売主には責任問えず、自己責任ですかね…
このスレで書かれてた事業化前の売却に従っておけば良かった。

中古マンションなかなか売れませんね

立ち退き専門の不動産屋に依頼すれば、すぐ買ってくれるのでは。
買い叩かれる可能性は否めませんが。

>>319 マンション住民さん
線路高架化事業での用地一部収容が決定したけど最終的にどういう形でここが残るのかが確定してない今のタイミングで売りに出すのは最悪手ですね。しばらく寝かしておくことになってももう少し待ってからの方が結果的に高く売れると思うけど。

なかなか進展ありませんね。

マンションナビによると今のパークハウスの相場はこんな感じです
https://t23m-navi.jp/pages/satei
----------------------------
6,130万円～6,530万円

（78.60万円/㎡～83.70万円/㎡）
---------------------------

これを基準に買取してもらえれば、どの世帯も2,000万円くらいはキャッシュフローの余裕でるから、新しいマンションに買い替えるなり、相場下がるまで賃貸にするなり、いい利確タイミングなのではないだろうか

私は西武鉄道、国交省、東京都へあざーすって思ってますよ

買取価格次第ですが

んなわけないでしょ。
ブリリア石神井台やブリリア石神井公園の中古価格もっと安いし、線路隣接の住環境やで

>>323 住民さん6さん
ブリリア石神井公園割と高いですね…

結局は土地収用される線路側住居だけが取り壊し？

そうみたいですね。

用地収容・建物一部取り壊しなった場合、
線路側住居にある共用設備が消滅しちゃう。
ぞれって酷くないですか！？

>>327 住民の人に質問したいさん
当事者が合意してたら外野がとやかく言うことではないでしょ？

2棟売りに出てて何でこんなに安いのかと目を疑ったがなるほど･･･高架化ですか

>>329 入居前さん
どっちもその他制限事項で下記のように明記されてますね。
※「西武新宿線連続立体交差事業」認可決定済（敷地の一部が事業用地内となります）一部都市計画施設区域内（事業決定済）

地下の方はすでに買い手見つかりそうな雰囲気が某不動産サイトにありましたね

地下ならそもそも眺望は問題にしてないですしね。
しかしブリリアは両者ともディスポーザーもない長谷工仕様で平米×100万前後で推移しているのに比べるとかなり割安感があります
高架化完了後の将来に渡るバリューにも暗い影を落とさないか不安です

いや眺望も何も建て壊しですよ

>>333 住民さん5さん

地下の方も建て壊しですか?

地下は縦壊さないです

地下の方売れてました

何考えて買ったんだろ