BAYZ TOWER＆GARDEN(ベイズ タワー&ガーデン)ってどうですか？part14

セブンイレブンの一号店は吉野家のように開業当時の看板やユニフォームを維持するべき。開業当時の看板に戻したら、あとは一号店由来のオリジナルグッズを販売するだけで良い。

新豊洲で自然世界遺産、豊洲で文化世界遺産（セブンイレブン・造船遺跡）を申請しよう！

埋立地じゃ、世界の環境団体や動物愛護団体、

海の環境団体やら、自然保護やら

批判の塊だろ(笑)

ベイズの子供達も10年もたてば大人になり、キッズガーデンは必要なくなる。
これを潰して4戸増築して販売し、その資金でシャトルバスを運行させよう。

10年経てば俺達も老人。豊洲まで歩くのもおっくうだ。ほぼ全員同じ方向に向かって歩くんだから、是非やりましょう。なんだったらスカイズの連中をこの計画にまぜてやってもよいが、スカイズに資金調達できるかな。

スカイズの連中とかいうのはどうかと思います。
仮にも先にできる同プロジェクトマンションですし戸数からいっても
共用施設の変更にはスカイズの方々の賛同もいるでしょう？

スカイズも合わせて人口4000人。このうち2000人くらいは毎朝豊洲駅へ向かうでしょう。朝7時半から8時半までの運行で、このニーズの9割は賄えるでしょうから乗車人数は1800人。バスは8分くらいで往復できるはずですので、60分間で7.5往復。4台を運行すれば60分で30往復が可能。1台の乗車人数は60人になるので、かなりギュウギュウですが2分に1本の運行ですから1台・2台見送れば何とかなるでしょう。運賃を50円としても1運行2キロ走行で3000円。共益費からの補填がなくてもいけるかもしれません。

シャトルバスなんてもう古い！

シャトルシップにしましょう。

リセールの売りになる。

シャトルシップにすると繋留費用が自動車以上にかかるし、船着場が駅近くにない。シャトルバスがいい。

管理費払って、駐輪場駐車場代金払って、最後にバス代
なんて払いたくない。。
家族全員で乗ったら月幾らになるのよ。。

心配するな。シャトルバスは乗らなきゃタダだよ。

松本零士先生デザイン


SPACE SHUTTLESHIP
「ワンダフル」


昼は観光客を乗せて収益も得られるから一石二鳥！

>>344
Harbor？

Where we are going, we don’t need Harbor.


未来的な、空飛びそうなデザインのシャトルシップはどうでしょう。

ブリリア有明のシャトルは無料なんだから、ベイズでも無料にできるだろ。

３４８

英語惜しい！

>>350
Harbour？

Where we are going, we don’t need Harbour.

船着場？

我々がこれから行くところには船着場など必要ない。

つっこみどころたくさんあるんだけど。

まず何でHarborに冠詞がないの？船着場としてHarborを選択する時点で？ではあるが。

スペル間違えるってかっこ悪いね。

353　おたくレベルもっと低いね。

さて、ColorとColourどっちが正解でしょう？

働くママさんへ。
大丈夫だよ。ブリリア有明の横に来年大規模な保育園ができるよ。

>>348

A harbor or harbour, is a place where ships may shelter from the weather or are stored.

ワカリマシタカ？