KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザ・タワー）ってどうですか？Part.13

ＬＲＴなら欲しいけど、ＢＲＴならゆりかもめ。

販売前、値下げ。販売後の値下げ。景気悪化シグナル。だんだん出てきましたね。

いっちゃうぞ、バカヤロー

まさかと思ってヤフーで「勝どきザタワー」と入れたらホントに「中古」が候補に出てきたw

BRT、BRTと言うけど、単なるバス路線だかんね。中央区が運営するなら運賃100円なんかな。だったら嬉しいけど。

>>376
さすがに、占有車線だから、単なる路線バスよりはいいのでは？

BRTはゆりかもめ以上のインパクトだよ。
都内では、はじめての試みだし、輸送力はゆりかもめ並。

でも、ここは、BRT意識してる人少ないよね。勝どき駅6分だから、これで十分なんでしょう。

つまり、スペック、大型道路に囲まれ感
、トライスター形による日当たり眺望の塞がれ感、を考慮して、
この価格が妥当であり、延び白は限定的だと思いますよ。
中古になれば、築年数も増え不利になりますし、よくてもトントンが妥当でしょ

バスが占有できるほど車線あるの？路線バス同様の時間限定車線占有がいいとこだと思うが。

BRTって専用車線ならば、オリンピックとかで渋滞した時でもある程度は順調に走るのですね。
ただ車を運転するものとしては、１車線塞がれてしまうのも微妙ですね。
ルートは豊洲に行くと何かに書いてありましたが、そうなると新市場には行かないのですかね。
ららぽーとには行きやすくなるのは歓迎ですが、市場にもちょくちょく食べに行きたいです。

>>380
専用車線といっても
ここやTTTの為に環２から下に降りてくるなら、余計な時間が掛かりそう。
それとオリンピックなら、五輪関係者の車のほうを優先でしょう。

路線バスなら大したことないけどBRTなんで、
ちょっとはマシな感じ。

以前見た資料だと、銀座側は車道を潰す勢いの写真もあったので、
その点においては期待が持ている

ただ計画を見ているとKTTからなら歩いていけそうなので、
実際にここの住民が利用するのかどうかは不明

竣工まで景気の踊り場が何回か来ると思うので、売り出し価格が弱気な時に良い条件を引き出すような、待ちの戦略が良いかと思いますが、皆さんはどうお考えでしょうか。

自分は、今年いっぱいは地権者住戸と新宿60の価格待ちにする予定。

新築だから良い条件と言っても、お食事券がつくレベルじゃないかな？
売り手は長期戦でも構わない感じがありそうだし、
オリンピック関連の情報が出てきたら買い手の方が条件が悪くなりそう。
ただ新宿60がきになるので今はまだ待ち、地権者住戸でいいのがでれば手を出すかも。

新宿60が、現在の検討板の影の主役みたいですね。
価格が出てみないと、いいのかわるいのか分からないが。

新宿は300割れって事前記事が出てますね。
冗談抜きで。

戸数が多いから安くて当然だけど。

>>385
BAYZと迷ってる方はいないのかね？新宿はあまりにも違うよ。

新宿60は戸数多いと言っても976戸、KTTより500戸も少ない。それで300万割れとなると・・・KTTの第二期は相当安く出てくるかな。

事前記事では、300万割れではなくて320万でしたよ。

そもそも事前記事って何？自分で読みたいのでリンク先教えてください。

富久が330万だったから、そんなもんかな。