物件概要 |
所在地 |
東京都港区芝浦1丁目33番3、34番5、6(地番) |
交通 |
山手線 「田町」駅 徒歩10分 京浜東北線 「田町」駅 徒歩10分 山手線 「浜松町」駅 徒歩11分 京浜東北線 「浜松町」駅 徒歩11分 都営浅草線 「三田」駅 徒歩10分 都営三田線 「三田」駅 徒歩10分 ゆりかもめ 「日の出」駅 徒歩8分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
883戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上34階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2016年01月下旬予定 入居可能時期:2016年04月上旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主・販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社 [売主・販売代理]日本土地建物株式会社 [売主]伊藤忠商事株式会社 東京本社 [売主]伊藤忠都市開発株式会社 [売主]清水建設株式会社 [販売代理]伊藤忠ハウジング株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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GLOBAL FRONT TOWER口コミ掲示板・評判
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601
匿名さん
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602
匿名さん
現地見に行ったんですけど、なんか印象が全然違う。。街が死んでるというか。。ウォーターフロントと言うよりドブ川フロントという感じだし。本当にCGみたいに綺麗になるんでしょうかね。そうなると信じて買うしかないのでしょうが。
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603
匿名さん
>>602
そう思ったら買わなきゃいいじゃん。
俺が現地に行ったときはターコイズブルーの綺麗な運河だったよ。
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604
匿名さん
>>602
ならなかったら三井を虚偽広告としてあらゆる手段を使ってバッシングしまくったらいいさ。
いくらイメージ広告とはいえ。
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605
匿名さん
国分寺・立川と違い
品川と田町は町名ではないから、品田はあり得ないでしょ。
芝南とかなら分かるが。
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606
匿名さん
>>602です。ドブ川というのは言い過ぎかもしれません。季節によっては綺麗に見えるのかも。でも運河の対岸の雰囲気は変わりませんよね。いくらマンションが綺麗でも、周りがこれでは、、というのが正直な印象です。HPから受ける印象と実際の印象がこれだけ違うのも始めての経験だったので思わず書き込みました。売れ行きが良いそうですが、本当にみなさん現地を見て買われてるのかな、と思ったほど。私はここに何千万も払う気になれなかったので、他探します。失礼しました。
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607
匿名さん
港区が土の入れ替えやってるって担当者が教えてくれましたよ。
ただ一回の入れ替えでは直ぐに綺麗になるものではないようなので、根気良く続けるしかないみたいです。
田町が再開発と共に、運河も整備すると公表されていますので、今後さらに居住者か増えると予想される芝浦地区の街づくりに期待するしかないと思います。
私も運河は気になりましたが、それ以外の周辺環境、立地、建物、将来性が気に入りました。
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608
周辺住民さん
>>602
死んだ街…ウケる!
山奥のど田舎でもあるまいし、
住んでる者がいることを考えて発言して欲しい。
死んでると思ったなら、速攻選択肢から外して。
ここに書き込まなくたって…。
界隈に住んでいる私は
ここが気に入ってここを買います。
あー、不愉快。
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609
匿名さん
>>601
高輪が頑張ってるようだけど、港南で内定でしょ。サウスゲート計画なので。住所も港南だし。
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610
購入検討中さん
>>603
ターコイズブルーはないでしょ(笑)
ドブ川でもないけど、都内の小さめの普通の運河ですよね。色は黒に近かったかな。三井さんの広告のような素敵な運河ではありません。これからにきたいしたいですね。
それより周辺の交通騒音はどうにかしたいところですね。。
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611
ご近所さん
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612
匿名さん
新駅名は、港南高輪とかじゃ無い?
住所エリアとと線路を挟まず再開発部と地続きのエリアということで。
芝浦になる事はまず無さそう、合理的な理由も何も無いし。
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613
匿名さん
>>609
港南になつたら港南のマンションの価値が上がる。
芝浦になったら芝浦のマンションの価値が上がる。
どっちになるかな?
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614
匿名さん
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615
物件比較中さん
いろいろありますね:
三田、港南、芝浦、高輪、新泉岳寺、新品川、東京サウスゲート、Shinata(品川+高輪÷2)、、
according to Daily Yomiuri(8/17)
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616
匿名さん
>>611
川底のヘドロと汚れた土を汲み上げて、キレイな土に入れ替えてるのだと思います。
●底泥処理
水底に堆積した泥は、悪臭の発生、巻き上げによる景観の悪化、DOの消費、さらに栄養塩類溶出等による水質の悪化の原因となるため、底泥を処理することは重要です。
・浚渫
汚泥を河床より除去するのが浚渫です。河床の浚渫は河道の流水断面の確保のため従来より行われていますが、水質保全等の環境面の目的からも底泥のみの除去として実施されています。
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617
匿名さん
>>614
いずれにしてもの根拠は?
港南になったら港南の知名度アップするよ。
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618
匿名さん
どこもそうだけど、広告パースにおける図面は確かにやり過ぎなくらいだよね。
これからあんなに素敵な運河になるとは到底思えない。。
マンション躯体の広告も、いつもヤナセやホンダや廃材置場がボカされてるし。。
私も現地みて興ざめした。。
勝どき晴海とまだ悩み中。
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619
匿名さん
>>588 子どもをもうける選択も、そうでは無い選択も、両方ありだと言いたかっただけですが、誤解を招いてしまったのなら、失礼しました。
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620
匿名さん
ヤナセやホンダはあのままなの??再開発で全部GFTの敷地になるんだと思ってた。そうじゃなきゃ、websiteのパースのようにはならないですよね?
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621
匿名さん
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622
匿名さん
>>614
そんなことないよ。港南は港南の良さがあるよ。芝浦なんてって言う人もいるよ。
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623
匿名さん
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624
ご近所さん
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625
匿名さん
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626
匿名さん
港南がリード。高輪が追いかけてるなら、港南高輪かもね。白金高輪があるくらいだし。
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627
匿名さん
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628
匿名さん
港南って、響きがイマイチと思いませんか?
まだ芝浦の方が若干マシやろ?
高輪には両者ボロクソに負けると思いますが。
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629
購入検討中さん
>>616
ありがとうございます。
実現できると素敵ですね!
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630
匿名さん
将来はこんな感じ
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631
匿名さん
芝浦なんてって言う人もいるかもしれませんが、記事には由緒ある地名の「芝浦」と書いてありますね!
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632
匿名さん
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633
匿名さん
>>629
運河が630さんのイメージ図になったら、最高ですね。
病院や港区施設もスタイリッシュな建物が出来上がりつつありますし、お洒落な街になりますね。
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634
匿名さん
品川高輪港南駅、ですか笑 東京三菱uxxなんてのと同じかな
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635
匿名さん
>>628
新駅とは芝浦は関係ないから。検討されないから大丈夫だよ。
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636
匿名さん
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637
匿名さん
>>620
MRで、ホンダに買い取り持ちかけたけど、立地が気に入ってるからって断られたと聞きました。
って事は当面あの場所にとどまるのだろうし、いずれ建て直したりするのかな。
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638
匿名さん
ちなみに目黒駅は品川区にあり、品川駅は港区にあります。山の手線トリビア。
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639
匿名さん
>633
夢は膨らみますね。孫が死ぬ前にまでには、実現して欲しい。
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640
匿名さん
>>638
てことは港南にある芝浦駅でも良いということか(笑)
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641
匿名さん
>>605
芝浦駅だったら港南芝浦駅の方がいいかな。高輪はもう白金高輪駅があるからよしとして。
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642
匿名さん
>>641
あ、間違い。芝南駅だったら、ね。芝南じゃナンだかよくわからんもんね。
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643
購入検討中さん
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644
匿名さん
>>639
港区のみならず、東京都も本腰を入れ始めたから、意外と近い将来実現するんじゃないの。
なんせアジアヘッドクォーターで東京サウスゲートだからね。芝浦だけの問題じゃなく、あの汚いない運河はなんとかしないといかんよね。
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645
匿名さん
>>640
ないよ。いまの品川駅は港区だが、歴史的に品川宿だから。品川。単にそれだけのこと。
サウスゲート計画だから、港南が普通。
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646
匿名さん
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647
匿名さん
港南が妥当かなと思いつつも港南という地名は各所にありそうでオリジナリティが足りないというのはちょっと気になるところ
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648
匿名さん
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649
匿名さん
新駅は芝浦水再生センターの横にできるようですが、芝浦水再生センターも住所は港南。そう考えると住所が港南でも芝浦駅は無くはないのかなという気が。
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650
匿名さん
ちなみに、芝浦駅も港南駅もかつて貨物駅として存在したようです。芝浦駅は現芝浦ふ頭駅の場所に、港南駅は苫小牧市にあったようです。
芝浦駅
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/芝浦駅
港南駅
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/港南駅
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651
匿名さん
どうしても芝浦にしたいのがいるね。
実は新駅は港南が内定で、あとは一応公募で聞くといってるだけ。マスコミネタ。PR。
大逆転で、サウスゲートとか港南高輪。
芝浦は100%ないから。
図々しい住民と思われないためにもあまりに無茶な話はやめて。
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652
匿名さん
>649
それだと、芝浦水再生センターにちなんで芝浦駅にしたと勘違いされそう。
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653
匿名さん
ここのやりとりを見てて芝浦駅がいいんじゃないかとちょっと思った
とりあえず芝浦駅に一票かな
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654
匿名さん
駅名は高輪でなければなんでもいいや
高輪は地下鉄の駅とまぎらわしいからやめてほしいな
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655
匿名さん
グローバルフロントタワーに関係のない話題が続いてますね
とかかくと駅名は資産価値に影響がー
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656
匿名さん
なぜ芝浦住所のこのスレに港南住民がやってくるのだろう。
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657
匿名さん
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658
物件比較中さん
東京湾大華火祭って再来年以降も開催されるんでしょうか?GFTのホームページには売りの一つとして書いてありますが。
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659
匿名さん
公募するならとりあえず港南芝浦駅にしとくかな。図々しいと思われないように。
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660
匿名さん
658
ちゃんと断り書きしてあるよ。
将来にわたり保証するものではないと。
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661
匿名さん
>>658
確定しているには来年まで。再来年以降は今の打ち上げ場所が選手村になっちゃうんで代替地が決まるまでは未定。
港区が協力すれば日の出が打ち上げ会場になるかも...?
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662
匿名さん
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663
購入検討中さん
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664
匿名さん
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665
匿名さん
有力候補の一つ
ですよ。
一つ。
有力候補は10あるかもよ⁉︎
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666
匿名さん
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667
匿名さん
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668
匿名さん
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669
匿名さん
芝浦は広義では港南も海岸も含むんだから、芝浦駅でも別におかしくはない。
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670
匿名さん
おかしく無いってレベルだと、優先度はかなり低いな。
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671
匿名さん
新駅はGFTとはかなり離れてるし、利用しないから、もうここら辺で終了しませんか。
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672
匿名さん
北角悩んでいますが眺望どうですかね。
今南に住んでいるので悩んでしまいます
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673
匿名さん
>671
流れに身を任せません?
それとも流れを変えるなら、新しいネタを出すか、どちらかにしましょう。
新駅の名称、新品川駅が良いでしょう。
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674
匿名さん
>>672
北角と言っても北東、北西、スリット部分、高層、中層、低層を明記しないと、意見は誰からも期待できませんよ?
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675
匿名さん
今更ですが、放射能による影響で5年10年後に出て都内の不動産の価値が下がるなどの心配は皆さん心配していないんでしょうか? メディアは報道していないのですが、ウェブや海外の情報を調べると結構心配になってきます。
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676
匿名さん
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677
匿名さん
>>676
というと70A/70Bでしょうか。
一期一次で低層も含めて完売ではなかったでしょうか?
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678
匿名さん
>>675
結構心配なら、
675さんは地方に移住なさったほうが良いのでは。
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679
匿名さん
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680
匿名さん
北の高層スリット、80Lなら眺望GOODでは?
南とのギャップ、つまり住み心地の日当たりと明るさとの差異を受け入れられるかどうかかな。
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681
匿名さん
新駅ですが、普通に「泉岳寺駅」じゃダメなんですか?
つながってる駅なのに違う名前って、わかりにくい。
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682
匿名さん
泉岳寺駅は有り得ないですよ。
新駅から遠いですから。
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683
匿名さん
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684
匿名さん
新駅名に芝浦はないんじゃないですか.常識的に考えれば,高輪か泉岳寺が妥当でしょ.芝浦にするなら政治的な力を使わないと無理でしょう.
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685
匿名さん
やっぱり南かなあ。
北西の街ビューは中長期には高層ビル立つ可能性十分あるし、日当たり良好の南か、眺望的には一番安心できる東がやはりベストか。ただ東の芝浦の汚い倉庫やら資材置き場やらの残念ビューも微妙
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686
匿名さん
>>685
南西はわからないが、北西は高いビルは建たないよ。遠くなら別だけど。
せいぜい10階かそこら。よく調べてみたら。
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687
匿名さん
南のビューも、少なくとも左に45度以上は顔を向けないと、綺麗にレインボーは見えないから微妙でしょ?
20階程度なら、東と同様に前建の心配はなく、半永久眺望だけど。
以前、どなたかが眺望シミュレーションの写真を掲載していましたね。
特にアイランドからの移民は、南は微妙でしょうね。
半永久的に、アイランドを見上げなきゃならん。
このマンション、眺望を語るならやっぱり東じゃない?
次点は北西角。
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688
匿名さん
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689
匿名さん
北西も芝2丁目エリアに高層たったら東京タワーまともに見えなくなるよ
今はもちろん計画ないけどそんなのあくまで数年くらいまでしかわからないからね、10年以上を考えるという程度だが
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690
匿名さん
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691
匿名さん
仕様が低すぎて購買をためらう。これはこのマンションに限らず最近の大衆マンションすべてに当てはまる(泣)。
あとまた角部屋の260⇒245⇒230と書かれている天井は窓際から段々と下がってくるというイメージでいいんでしょうか
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692
匿名さん
グローバルフロントタワーの眺望価値の順列
南東角>東≧北東角>北西角>南西角>南≧西>北
こんな感じでしょうか?
スリット部屋は眺望的には中部屋扱い。
下位は僅差と思われ、厳密には中部屋は5方向あるのでアバウトですが。
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693
匿名さん
>>691
お分かりのようですが、仕様に拘るなら、山手線内側にしないと今後無理ですよ?
それか34階住戸。
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694
匿名さん
>>691
切羽詰ってないんだったら見送りでいいんじゃないの?
仕様のコストダウンも露骨だけど、
総額を据え置く為に広さまで犠牲になってるからね
もちろんここに限った話じゃないけどさ
今後もっと上がる可能性も否定はしないけど、
そこはまあ誰にも分からないし自己責任ってことで
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695
匿名さん
>>689
北西の東京タワー方面は建てたくても高いビルはできない。小さな区画(商店街等)が多く、また増上寺やその前の芝公園、高速があり、15階がせいぜいのはず。
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696
匿名さん
>691
260⇒245⇒230かどうか、モデルルームで肉眼確認しましょう。
早く行かないと角部屋は完売しそうだし、それが一番。
それに仕様が低いって、肉眼確認してないでしょう?
指摘する通り、高くはないけどね、低くもないよ。
オプションでいぢれるし。
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697
匿名さん
>>696
南東角高層で1億(80平米)近くしたはずだけど、
億ションで1416サイズのユニットバスってどうなの?
天カセも当然標準かと思ってたんだけど・・・
つーかオプションで何とかなるってのはフェアじゃないっしょ(笑)
単にネガってる訳ではないので悪しからず
今の時代、どこも似たり寄ったりだしね
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698
匿名さん
1416というより1418
思っているより一辺20cm大きいけどダメ?
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699
匿名さん
>>675
それだったら消費税が10%になった時の不動産市場への影響とか、その際に取られる優遇措置とかの方が気になりますね。
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700
匿名さん
>>687
アイランドも夜景として映えますよ。距離あるから、低層じゃなければ見上げる感じにはならないだろうし。
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