パークタワー晴海　（旧称：晴海二丁目計画）（三井不動産レジデンシャル）

>>797
1000戸も出すんだから、特定層に特化できるはずもなく・・・
パークシティもそろそろ10年だし周辺からの住み替えも含めて、
ファミリーをメインに想定するのはある意味仕方ないよね
たださすがに今回は思い切ったコンセプトだなぁ、って思ったのも確か
大小はあるにしてもどっちかっつーと湾岸タワマンは非日常の演出ってのが中心だったし、
ファミリーっていうよりディンクスのイメージだったけど、
そこがこの物件の差別化なのかもしれないね

健康の心配だけでなく、悲しい過去の上に住むというのも何だか心苦しい気持ちになりますね、仕方ないのでしょうけど。
土や砂利で埋め立てられていることを願いたいです。

商業施設は、コンビニとかでしょうか。スーパーならありがたいですね。

＞800さんの仰る通りですね。
谷やさんずいは地盤が緩そうです。
だけどまだ砂利なら不快は感じないかも。

いっそのことファミリー棟とアダルト棟分ければ笑

間取り図を見ると大きな部屋が多いので、ファミリー色を強く出していきそうですね。

ほのぼのとファミリー向けがPT、クロノ、ティアロ＜晴海地区＞で

大人かっこいいはDT、TTT、KTT＜勝どき地区＞に分かれそうです。

>>797
ファミリー向けが嫌ならティアロがあると思うのですが。

ティアロにはもう希望の向きは残っていないのですよ。タイミングがズレてました。何にしても他のタワーも比較検討はしてみます。

>>802
話題の大塚家具みたいのも商業施設ですし
車のショールームみたいのも商業施設ですし。

801さんが書かれているのを見てなるほどと思いました。
湾岸のタワマンって、おしゃれな都会人が住む！という感じで
子どもがいてももうかなり大きな子供で…というコンセプトだったのですけれど。
ここの場合は小さい子供がいる人にも！という感じなんでしょうね。
他との差別化という点では良いかも。

マンションも充分怖いですね。煙と火は上に水は下にね。今日のニュース見てね。戸建は丸々一棟焼ける事は無いよ。多少の延焼はあってもね。スプリンクラーに頼らず火の用心だよ。

ＢＲＴは良いニュースですね。
晴海ルートのフィーダー輸送は、トリトン前やここの北側都有地など晴海の東地区でも複数の停留所を想定しているそうです。本気で検討モードに入ってきましたよ。

この場所でBRTはうちの会社では通勤手段として認めてくれないんだよなあ。解釈バスから変えてくれんかな

通勤手段の事なんて考えてもいなかったけれど、
申請の事も考えないといけないんですね。

勤めている人は、一度規則をチェックした方が良さそう。

通勤にバスが認められている場合には
心配しなくても大丈夫ということになるのかな。

月島からの最短徒歩ルートが歩道橋を渡らないといけないのがマイナスですね。横断歩道にならないですかね。あと北側の大きな土地は何になるんですかね。

ARTて何ですか？

ART?
BRTじゃなかったでしたっけ…？？
（自分の勘違いでしょうか）

地方で稼働しているBRTと差別化する為に敢えてARTとしたのでしょうか。
ここを検討しています。
今の住まいは新築で買って2年位住んでますが、買い替えだと仮住まいで引越しが面倒なんですよね〜。
賃貸でも良いかなと思いましたが、例えばここ買って引き渡し後に今の住まいを賃貸に回す場合、ローンの申請はどうするものですか？
引越し後に賃貸の方をアパートローンみたいなのに借り換える感じですかね？

国がARTを考えているということは、BRTのような専用レーンは引くなよ！ということを意味してるのではないでしょか。

路面電車のことね

>>822
？？BRTの進化系がARTだから、当然専用レーンつき。
路面電車っぽいのはLRTのほうですね。

内閣府が出したレポートを見ると、イメージ図に専用レーンらしきものは見えませんが。

>>821
貴方の年収がある程度あればいまのローンとは関係なくPT晴海の融資はおりますが、年収が低いと売却が前提となり停止条件付きの売買契約を結ぶ事になるのではないでしょうか？

内閣府の資料を見ると、
「すべての人に優しく、使いやすい移動手段を提供する」ことを基本理念とし、路面電車と比較して遜色のない輸送力と機能を有し、かつ、柔軟性を兼ね備えたバスをベースとした都市交通システム「BRT：Bus Rapid Transit」に対し、自動走行の技術を取り入れることで、市民にとってより魅力的な次世代都市交通システム「ART：Advanced RapidTransit」の実現を目指す、とありますので、824さん仰る通りBRTの発展形がARTという事ですね。

　①自動幅寄せ・車高調整機能
　②公共車両優先システム
　③Ｃ－ＡＣＣ・路車間通信技術
　④ART要素技術インプリ、管理システム

これら要素技術をプラスαしたBRTという事みたいです。専用レーンの件はBRTですでに実現されているものですから、当然含まれます。②のイメージ図にも専用レーンらしきものが表現されていますよ。ただ、敷設する道路の状況によっては専用レーンが厳しい場合も当然ありうるので、そこは柔軟に対応するでしょう。少なくともARTだから専用レーンを引くな、とはどこにも書かれていませんね。

勝どき晴海は供給過多、今後は駅近物件中心で動くようになると思う。

ここは投資向きでなく住居としてのマンションだね、

ARTもバスなんだと分かりました。
駅近なら、勝どき東が発展していくのでしょうか。

PT晴海、クロノ、ティアロは中央区アドレスとはいえエリア的には実質豊洲みたいなものだからファミリー向けで
丸の内銀座虎ノ門を意識した利便性重視のTTT、KTT、DT、勝どき東の地域とは住民層も異なると思うよ。
あちら地域は売り買いが激しくなるんじゃない？

江東区扱いされる晴海・・・

笑

笑わんといてー

>>821
引越しが1度で済むよう、引越し後に旧自宅を売却に出してもいいローンがありますよ。まさにいまうちがそのローンを組むところです。うちは都民銀行を使いましたが、あとみずほでも同様のローンを出してると聞きました。
単純に年収からローン額を決定しますので、自宅売却でのキャピタルゲインは考慮されません。うちの場合は売却後、まとまった金額を繰上げ返済するような
契約となりました。

そう言ったローンに名称はありますか？　ネットで詳しく調べたいのですが、うまくヒットしません。

>>834
そのやり方を、港区の知り合いがやったら
旧自宅がなかなか売却できないで結局、買取り業者に泣く泣く安く投げ売りしてましたよ。

旧宅の売却はあまくみないほうがいいですよ。
売り出してすぐ売れるのは、ほんの一握り。

>>836-837
だよね・・・

ネット不動産で7000万弱の掲載というか相場だったから、
500万値引き＋手数料ぐらいで余裕だろうと甘く考えてたら、
指値？強制売却価格？で6000万未満を提示されてぶったまげた苦い記憶が・・・

掲示板でもネット不動産の賃貸や売却情報を貼りつけてポジってるけど、
どうなんだろうねぇ？
まあ鵜呑みにしてる人はいないと信じたいけどさ

販売予告の１０月まで、まだまだ先ですね。

＞831

メデイアでも、割と見かけるよね。
正直、晴海、東雲、枝川、豊洲、辰巳あたりは、湾岸のあの辺り、位のざっくりとしたイメージしか持っていない人の方が、都民でも多いような気が。

別に、晴海に限らず、街の場所は、ざっくりと把握しているよね。二子玉川と上野毛と岡本とか言われても、細かい位置関係わからないし。

三井物件に期待しています。

でもコンセプト見る限りファミリー向けなんだろうな

アダルトには違和感かなあ

＞８３４

その方法はすぐ売れなくてもずっと２つ分のローン払ってればいいのですか？それともいつまでに、という売却期限はあるのでしょうか？

いずれにしても借入に余裕のある人だけですよね。

湾岸にしては珍しくファミリーな感じっぽいですよね。
湾岸エリアのマンションってＭＲに行っても、
すごい高級感を出して大人の空間的な演出が多くなってきているなと思うけれども、
こちらはファミリー感を前面に出しているというか。
価格次第では、ファミリーにとってはいいんじゃないですかね。
共用施設も子どもが育てやすいようにはなっているのですから。

>>841
元田園都市線在住者ですが、上野毛とか岡本とかそもそも地名を知らないです。湾岸も似たようなものでしょう。駅名である月島豊洲勝どき以外は地名すら知らない人が多いのでは。

>>844
三井のマンションだと珍しくないですよ。パークシティ豊洲、豊洲タワー、スカイズ、パークホームズ豊洲、ここと、三井の湾岸マンションだとファミリー向きでない方が少ないくらいです。

湾岸じゃないですが、パークシティ大崎もファミリー向きでしたね。

昨今の湾岸の不動産市場を考えると、
高級志向が比較的強い相続対策やチャイナマネーなどの需要も限定的になってきているようですし…
株高で潤っても流れるのは超都心物件でしょうし…

三井が下心見せてファミリー向けと言いつつ
微妙に高くプライシングしちゃうと
湾岸の市場全体を壊しかねないので
非常に難しいですね…というか責任重大って感じですか

ここよりドゥトゥールのほうがいいよね。

じゃあ、ドトール買ってください。