ザ・パークハウス東十条フレシア

第一期と第二期の残りが14で、それ以外の未販売住戸から第三期で新たに販売されるのが6かなあ。そうするとまだ40ぐらい残っているのでは。

写真がいいですね！ありがとう！

当初、ここを購入する前に、スカイティアラ、蓮根等も検討したんが、
やっぱり、立地、価格、外観から見て、ここを選んでよかったと思う。
ただ、仕様はちょっとさびしいけどね

>>322
40ですか。。
完売ちょっと危ぶまれますね。

なかなかマンションが売れないご時世だから仕方ないかな

４０はタイプミスだと思いますよ。
先週末時点では２０ちょっとでした。

今　見てると第３期が６戸、先着が１１戸、３戸減りましたね

写真ありがとうございます！
外観見ちゃうとルーバル付きやっぱり良いですね！
私は予算的に無理でしたが買えた方羨ましいです〜

第三期が最終ってことですかね？

最終なら最終ってかけばよいのに。

私もまだ40ぐらい残っているのかと思っていました。
後20ぐらいなら売れそうですね。
販売表記はわかりづらいですね。
わざとなのかなあ(笑)

結局のところは、モデルルームにいかないとわからないですね。

でも、このマンションは価格帯はやすいと思うので、後半年間マンション相場があがるようなら売れると思います。

まぁ、まず下がる要素はないのですが。

私も分譲マンションの販売表記が理解できません。

第3期の販売戸数が6戸、先着順が11戸、だとすれば
現在の在庫は17戸だけという事なんですか？

あるいは、第3期以降にも販売を控えている部屋が
残っているのでしょうか？

>>323
仕様って寂しいですか？
スカイティアラとかプラウド蓮根だったそんな変わらない気がしますが。

まぁ、キッチンとか洗面所の天板が御影石とかだったりすると高級感あがりますが、金額帯も1000万円くらい上がりますよね。

ここは価格なりじゃないですかね。

>>331
それはどっちもあり得ますね。
マンションの売れ行きをよくみせるためにする可能性もあるから、聞かなきゃわからないようになっているのかと。

スカイティアラはあんな場所で高すぎ、
詐欺だよ

駅からはここはそこまで遠くないし、南北線と京浜東北線が使えるから、
通勤面では結構どこに行くにも便利かなと思います。

仕様面、ここは普通じゃないですかね。
標準的な感じかなぁと思うし。
この辺りの地域性も考えてもこれ位でいいんじゃないでしょうか。

ここの仕様は価格の割には良いと思いました。他ではオプション扱いが多くてその金額もバカにならないところもいくつかありました。
静かな環境も好ましいと思います。
しかしどうも東十条駅や下町っぽいのがあまり好みでなく再開発地区に目が行ってしまいます。

>336
この辺は10年以内には激変する可能性があるエリアだよ。
十条駅と東十条駅付近の再開発の話はわざわざ書かなくても知ってると思うけど。

十条駅は高架化やタワマン建設だそうですが、東十条駅の再開発とは？

東十条駅の再開発なんて、ほとんど噂レベルの信憑性にかける情報でしょ。

マンションスレってだいたい再開発の噂が流れますが、本当に再開されるのか、とか資産価値があがるのか、とかそもそも再開発の話がなくてもかいたい物件かってのをきちんと確認すべき。

ここは資産価値にきたいするとこではなく、一生住む前提で買う物件でしょ。

これから、２、３年間、3000人程度、人口が増えますから、それに伴って
多少変化はあるかなと思う、ただし、この物件、再開発なくても、全然いいと思う。
京浜線、南北線で7分で資産価値は十分維持できる、

再開発できるかは人口が最も重要だよ！
人口が少ないところで、何の商売もできない

これからの3000人程度増えるから、必ず
変化はあるんでしょう

東十条フレシアは間違いなく、東十条では
最もいいマンションになると思う。
3年後長谷工も

創価学会の会館買収できていたら北側の部屋もっと高く売れたでしょうに。

もう、１階しかないんだよね。

>>344
もう1階しか残ってないのですか？あと何戸残ってますか？

第三期・・・５階×１、４階×１、３階×２、２階×１、１階×１
四期以降にも２階なら数部屋ありますよ。
先着順住戸は知りません。

>東十条駅の再開発なんて、ほとんど噂レベルの信憑性にかける情報でしょ。

北区の区議会で話し合った内容が掲載される「くぎかいだより」に書いてあるくらいだけどね。
まず南口をロータリー化してタクシーやバスが入れるように造り替える話とか。
まあ、ここに張り付いてる人達はまだ北区の住民じゃないんだろうから知らなくても仕方ないっしょ。

http://otokitashun.com/blog/daily/3178/

北区はお金無いですからね。
十条の開発もあるし、東十条はやるとしてもオリンピックが終わった後でしょうね。

しばらくはオリンピック関連の開発が優先でしょう。

でもマンションは建ちづらい市況が続きそうですよね。

>348
一応言っておくと、十条駅前の高層ビル建てる計画は東京都主導なんですよ。
十条駅と道路との踏切立体交差事業計画そのものも都道455号線だから東京都でしょう。
線路を一部高架式にするのはＪＲが出すとして、十条駅と東十条駅の改装工事となると、北区がお金出す事になるんでしょうがね。

東十条駅南口は耐震強度不足なので、区も計画を立てていて優先順位は高いはずです。
駅前広場、坂下からのエレベーター、坂の改良が計画内容だったと思います。
さほど大規模でもないから十条と一緒にやるんじゃないかな

この物件って、そんなに買う魅力あるの？

東十条南口がロータリー化したら、
コーヒーショップかファストフードでも
駅前に入ればいいなぁ。

本当にそれは思います。
ちょっと駅前に軽く食べられるような所があるだけでも
けっこう生活満足度って違ってくると思うんですよね、、、
ものすごく便利になることは難しくても、何かしら変化があるといいなぁと思います。
気長に待つ、かんじかな。

北口に出るとちょっとした店は揃っているんですけどね。
人通りが増えて南口にお店が来ることを期待するしかありませんね

これから近くで三井がやるのは、どうせ高いから、いっちょ買って儲けるか！

近くに三井ではなく、長谷工だと思うけど

南口はたぶん開発なんか無理だと思う

この物件の魅力を教えて

売って儲かるの？

近くの開発は長谷工、三井、三菱、ダイワ、近鉄の5社共同開発みたいですね。ここより大規模なので相当高く売り出されるのかな、、、

店舗予定地がパークハウス側だったら便利だったのですが、残念！
でもこちらのマンションは相当高く売りだされそうですね。

長谷工が中心になっているから、
そんなにいいマンションには
なれないと思う。
仮に三井或いは三菱の単独開発であれば
大人気かな

良いマンションかどうか（仕様等）は分かりませんが、三菱営業さん情報ではここより高い価格で売り出されるとの事でした。
売り出し価格だけでこの物件がお買い得か鵜呑みには出来ませんが、800世帯ともなると北区最大規模の動きになるのでここのリセール価格にも影響は出るでしょうね。
有料老人ホームは確定のようですが、そのほかにどんな店舗が入ってくるのかとても気になります。

ほか、老人ホーム、賃貸マンションが入ると
南口利用の人口は相当増えると思う。
ただ、それで、東十条フレシアの資産価値が
あがるかは、だれも推測できないね

残念！　玄関周りが吹き付けタイルになってるよ

今　見てると　全部で９戸しか残ってないね

3月まで完売できそう

>>366
公式の間取りは11パターン載ってますけどね。
まだ出してない部屋があるのでわ

最低11ですかね

写真

明日で3期申込締切ですが、どこか抽選になりそうな部屋はあるのでしょうか？
第3期2次申込としてウェブサイトに出ているのが抽選外れた方向けに用意されているお部屋かもしれないですね。
やたら申込期間短いですし。

明るい色なんですね。

個人的にはもう少し高級感ある色合いが好きですが、そういうマンションじゃないですしね

こちらの物件は 省エネ住宅ポイント をもらえる物件ですか？

こちらはエコポイント対象外ですね。というより今売り出し中の新築マンション物件は殆ど対象外なはずです。昨年12月27日以降の着工及び契約が条件かと。

王子4丁目の大規模開発は対象内になるのではないでしょうか。設備仕様にもよるかと思いますが。

失礼。王子5丁目でした。

昨日の抽選はどうでした？
やっぱり、結構な倍率つきました？

HPのプランを見る限り、3期6部屋のうち4-5部屋は埋まってそうですね。
あとは先着順の4LDK高層階と次期以降の3LDKの低層階、合わせて10部屋強と予想。

4LDKは高いから長引きそうですね。

坪単価としては4LDKがお買い得なんですけどね

物件概要更新されてますね、残り戸数が気になります～

残りは15戸程度だと営業さんが言いました。

フレシアってどういう意味なんですかね。'ラ'をつけてラフレシアにしておけばよかった思うのに。

JR貨物が売り主なので、
Freightからもじってるんでしょうね

>>381
まじで？それが本当だったらちょっとセンスなさすぎですよね。

フレシアの意味は此方に記載されてました。
http://www.jrfreight.co.jp/relation/various.html

>>383
ありがとう！
>「フレシア」とは「フレート(貨物)」と「フレッシュ(新鮮)」の造語であり、さわやかな生活空間をご提供します。

フレートをいれる意味がないｗ

外観デザインって、割とどの物件も同じ感じなのかなと思ってたけど、
ザ・パークハウス東十条フレシアは、なかなか良い感じだなぁって思う。
部屋の感じは、置く家具などで変わるから自分好みに出来るから普通かな。
あと１１邸残っているみたいだけど、価格交渉では早く完売しそうだよね。

東京上野ラインのおかげで、この沿線も価値がすごくあがりそう。東京駅まですとっとびなんてのは
最強です。

１階が残ってるみたい？
庭付きみたいだけど、どうかな？

2階の同じ間取りの部屋と価格は変わらないそうです。
庭使用料月250円で、お庭が使えると思うと
ガーデニングがお好きな方にはよいですよね。
実際Cg以外の庭付の部屋は売り切れているようですし。

>>388
防犯対策は大丈夫なの？

営業の人から、塀の上に防犯カメラが60個以上付いていると聞きました。
安全には配慮しているとか。。
東十条の治安ってどうなんでしょうね？
静かな住宅地なので、夜も特に危険な雰囲気はありませんでしたが。

>>390
６０個で安全って言えるの？
泥棒は１分で終了しちゃうよ。

抑止効果はあると思いますが、絶対に安全かどうかはわからないですね。
カメラ以外には、玄関口で設定すると、窓が開いた場合に警備会社がかけつけるシステムが付いているとのことでした。まあこれも、１分で終了する泥棒さんにはらダメですが・・。

東京上野ラインで東十条始発ト快速がなくなるよ

結論として、１階は買い？

>>393
どういうことでしょうか？不便になるということ？そんなわけはありませんよ。
東京上野ラインのおかげで東京駅まで早くなるはずなんですから。

>>395
私も気になって調べていましたが、東十条始発は2便減ってしまうようですね。
ただ快速は止まりますし、京浜東北線の混雑は緩和されると思いますのであまり影響はないかと思いますよ。

東京上野ラインで価値が変わるとは思えませんがネタなのかな。

低層でも日当たり期待出来る？

395さんは基本的な事を勘違いされているのでは？

上野東京ラインの都内停車駅は赤羽・尾久・上野・東京・新橋・品川だけで、東十条駅のメリットは京浜東北線の混雑緩和ですよ。
もし、上野東京ラインに乗りたかったら上野まで京浜東北線、上野から上野東京ラインに乗り換える方法もありますが、乗り換え時間を考慮するとあまり意味ないです。
デメリットは上の方が仰るように東十条駅始発の減便です。

>>399

詳しく教えていただいて感謝します。すいません、おっしゃる通り私は勘違いしておりました。
てっきり、東京上野ラインって、上野から東京、品川までノンストップで京浜東北線のラインをつかって
移動してくれるものだと思っていました。違うんですね。
もしかして、京浜東北線のラインを"間借り"する形で別のラインが使う？ってかんじでしょうか。
湘南新宿ラインがそうであるように。だとしたら、東京上野ラインってただの迷惑？

>>394
はっきり言って、この物件は買い物件です。
おめでとうございます。

そりゃ買いでしょう。これだけの質がこの値段で買えるのは最近ありません。

京浜東北線ではなく赤羽〜尾久〜上野の宇都宮、高崎線を使います。

上の方記載の通り、東十条駅にとっては若干のデメリットですが、京浜東北の赤羽〜東京間の混雑は緩和されます。

結論としては、たいして変わらないと考えています。

>>403

なんで京浜東北線ラインを使わないのに京浜東北線の渋滞が緩和されるのでしょう？おかしくないでしょうか？

70㎡台が5000万円以下なんて、どんだけ激安なんだよ。
スカイティアラより1000万円以上安いじゃないですか。

なぜ上野東京ラインを作るのか？
を調べてください。

>>406
調べたけどニーズに応えて、とか書かれていませんでした。

赤羽〜東京の通勤をしている方はわかる話ですね。

ともかく、上野東京ラインができると、京浜東北の車内混雑が、日本有数の混雑区間である、上野〜御徒町間で緩和されます。

恐らく、赤羽〜東京駅間でも緩和されます。

事故おこらない限り…

宇都宮線高崎線常磐線が上野とまりで、みんな山手線京浜東北線に乗り換えるからむちゃ混むんですよね。

上野東京ラインができるとそれがなくなるらしいです。

>>408

教えてくれてありがとうございます。
私も赤羽ー東京駅にかよっていますがよくわからなかったので。
でもおかしいです。御徒町は京浜東北線は平日快速運転中は停車しませんよね。
意味がないのではないですか。

今からでも、部屋あるかな？

混んでる通勤時間帯だけなんとかすれば良いということではないでしょうか？

あと、常磐線なんかは東京駅乗り入れが悲願で自治体も運動してましたしね。

東京駅に直通できることはメリットですし…

上野ラインで京浜東北線が緩和するってどこからの情報？関係ないでしょ。
常磐線でしょ、緩和するの。

JR東日本の公式リリースですが…？

まあ、JRが嘘ついてたら謝ります。

>>414
https://www.jreast.co.jp/press/2014/20141022.pdf

京浜東北線の緩和についてどこにも触れられていませんよ。
だって関係ありませんもの。高崎線、常磐線が便利になるだけの話なので。

最近、三菱地所のマンションは確か多少お買得な物件が多いようです。例えば、ここ、西新宿、中野等、全体的に他のデベロッパーより、安いです。その理由については、個人の経験から
まず、はっきり言って、三菱地所は今までビル賃貸事業に集中しすぎて、マンション業界では、野村、すみふ、三井と比べ、ノウハウはありません。これに気付いたのはおそらく最近のことだと思います。マンション事業の売上を伸ばす最も有力な長期的戦略がお買得物件を建てることです。数年後はこのくらい値段でこのような物件はもう買えないと思います。以上、あくまでも個人の私見です。東十条フレシアはいいマンションではないが、間違いなく、お買得だと思います。

何が言いたいのかね。

416
うん！確か全体的に安かった。

416が言いたいのは、おそらく、三菱の戦略で、最近マンションは安いけど、お買い得マンションをずっとつくるわけには
行かないから、買うなら今だということでしょう

そういう観点で買う人なんていないとおもうけど。
お得とかそういう問題じゃないでしょ。自分にとってどうなのかでしょう。

415さん

失礼しました。
確かに直近のリリースにはありませんでした。

2002年の計画(いまも見られます)とか、昔は出てたんですが。

年始の新聞でJR広報が上野〜御徒町の緩和と言ってるらしい、という記事と錯誤していたようです。