パークシティ大崎 ザ レジデンス　Part2

>>187

出た、笑…

家族がいないのなら、平日はそうかもね。

休みの日も家にいないの？

一応ファミリーマンションだけどね

>>189

正確には降下角を深く設定する。です。
これは、機種によらず同じだから、通過高度はどれでも一緒。

自治体が根本的に反対でないなら、

ルート変更→新宿以北は柔軟に対応します。
高度変更→一割方引き上げます。
その他、運用する時間を4時間→3時間にするにで、ご理解を…

ってことに。

結局、絶対反対か、受け入れるかのどちらか。
大崎を通らずに、都心ルートはありえないから

ずーっと張り付いて飛行機ネタを一生懸命盛り上げてる方が1名いますね。なんだか意図を感じてしまいます。

この立地の利便性と住環境、希少性価値が優れているのは間違いなく、それを評価してる人が多くいるから、一期一次は抽選ありで全65戸、全体の7割が売れてしまったのでしょうね。
9月の次期販売期もどれだけ熾烈な抽選になるのでしょうね。

一名では無いけどね。

飛行機飛んでも気にならない人っているんだなーと。
阻止できるのならしたいけど。私は。

>>192
むしろあなたは飛行機は気にならないの？

>>191
降下角度が機種によって違ったような。大体同じだろうけど。あと1割引き上げるってそんな簡単なもの？安全な着陸が最優先だと思うけど。

>>195

海外では割とありますよ。

それでも、大崎では50mしか高くならないけど。

>>192
まだやってますね(笑)
飛行ルートのことを繰り返し書いてる人は、このマンションを検討している人に何とか購入を止めさせようと必死ですね。

>>191
ルート案見たことないの？
大崎上空を通らない案もあるけど。嘘はよくないよ嘘は。

実際には都心上空を通らないで増便するために、政治的な理由で、『検討した』ってことが大事な事で結果なのかもしれないが、品川区上空の飛行が嫌な人は反対の意見をこんな掲示板ではなく、東京都、区、環境省、国土交通省辺りに投書したらいいんじゃない？

私も少し前にやってみたけど、品川区は書面で回答来ましたよ。他は返答なし。

ちなみに、区、都に寄せられる毎月の投書は、多いものでも数十件程度なので、一人一人の意見のウェイトは結構大きいので、投書する価値はあると思いますよ。

都心上空ルートが心配な場合は見送られる方が宜しいかと。9月の２次までは行政の最終結論出ないでしょうし(残り少ないので完売する可能性高いです)、その後の管理組合で反対運動など起こされても周りに迷惑です。

>>198
ルート案をよく見なよ。
大崎付近上空はどちらにしても通る。
高度が高いのか低いのかの違いだけで。高い方なら気にならない高さだろうけど。

日経には都心を低空飛行する新ルートとありますから上空500メートルの着陸ルートの方ではないでしょうか？

>>201
新ルートはどっちも低空飛行ではある。
500mではなくても。

最近の好条件マンションの板はネガでどこも盛り上がってるね、なのにあっと言う間に抽選の即日完売って不思議。不動産が確実に値上がって来てるし、駅近物件も枯渇してきてるから、焦ってるのかなと思う。

>>198

都心ルートって言われてるのは、大崎上空を飛ぶルートのみ。

もう一つは、今のルートを陸地に近いところを飛ぶ様にしたもの。
これだとあまり便は増やせないけど。

投書をされたとの事。
文句をいうだけで無く行動されたことは頭が下がります。

品川区民として、都心ルートは反対です。
都心ルートを修正したところで、品川区上空は飛ぶわけだから。

>>198

そもそも南風案2ってやつは、品川区は通らないので協議も必要ないから。

都心ルートを飛ぶなら、ルートを変更しても、「必ず」大崎と高輪上空は飛びます。
羽田に近いんですよ。よくも悪くも。

なので、修正された都心ルートでも大崎はうるさくなるよ。

従って、都心ルートは廃案になるかどうかが、住民にとっての問題です。
修正、変更もダメ

>>206
全然違う

なんだか、間違った事を書く人も出てきたね。

上空500メートルを飛行機が飛ぶんですか？

飛行ルートのことを繰り返している人の書き込みは、検討者に購入を止めさせるためのネガなので客観性を欠き全く信用できませんね。
まぁ皆さんそれがわかってるからこそ第一期で抽選が出るほど売れてるんでしょうね。

>>203
プラウドタワー立川も線路沿いの高値でも、利便性と希少性で抽選高倍率の即日完売ですね。

駅近、希少性に踊らされているような。
確かに近いと良いですけど、他にも魅力はないんでしょうか？

>>212
スーパーなと便利な店舗がたくさんある、優れた小学校が近くに2つある、緑が多い整ったきれいな街並み、大通りに面していない、勝どき晴海のような同時期の超大量供給がない、一流ブランドの三井不動産の物件であることなど魅力的な特徴が多い物件ですよ。

＞213
書きぶりとか売り文句が豊洲とにてて、豊洲かと思った。豊洲の掲示板でも、一時期、豊洲北小（だっけか？）は全国2位とか、都内2位とか、よくわからない話が跋扈していたな。

>>213
湾岸の豊洲でなく、山手線の駅でこの環境が実現出来てるのですからパークシティ大崎ザ レジデンスはすごいですよね。
山手線の駅でこの住環境を実現できてるのは今売りに出ている他のマンションではないのでは？

住環境、を言うなら飛行機のことも説明が必要ですが三井はMRで説明するのかな？

まだ新聞報道だけで何も決まってないから説明も何もないのでは？

＞２１６ 反応も豊洲にそっくりですね。

>>219
似てるんじゃん？
台地と埋め立ての差が、価格の差でしょ。

台地？埋め立てじゃ無いけど川沿い低地だよね？

>>221
>>89ら辺読んでみ。

ソースが無いけど。

>>223
東京都都市整備局
あとは自分で探しな。

どちらにしろ、現地を見れば分かるが川沿いの低地。

当たり前だけど低地だから川が流れるんだよ。だから川沿いは嫌われる。

当たり前だけど嫌われるところがあるから、山手線徒歩駅3分にもかかわらず、新築を坪400程度で買える。
これが、高台、港区とかなら、400では買えません。（昔なら買えたとかは無しです。）
要は有り余るお金があれば、完璧な場所を探せばいいし、限りがあるなら、どこかを妥協する。だたそれだけです。

227の意見に賛成。

それだけ金を出すなら
ここよりも浜田山タワーの方がいいかな。
大崎駅よりも五反田駅のほうが便利だし。

>>229
どれのこと？

日暮里駅直結タワーが坪250ぐらいだったな。

じゃあ西日暮里いけば？

日暮里か。まぁ、どっちでもいいけど。

大崎を検討している人が日暮里を選ぶとは考えにくいんだけど。
しかし、大崎は予想以上に人気があってびっくりです。

浸水しませんでしたか？ここらへん。明日はへんな空気がながれるんでしょうか？

余裕だね。
http://micos-sb018.on.arena.ne.jp/shinagawa/n811s_g/d_2112.html

しかしまあ、首都圏って露骨なまでにお盆休み期間になると過疎るスレとそうでないスレに二極化するね。

ここはそもそもネガしか張り付いてないからね。過疎るってことはネガの立場も透けて見えますね。そもそも、ここも含めパークシティ大崎系は売行き好調だからスレも盛り上がらないのかな。

投資目的の検討者と業界関係者しかいないんじゃないかな？

自家用ならお盆休みなんて気になって書き込みまくるよ。

土日に書き込み少ないところも不自然だね

パークシティ大崎ザ タワーの検討スレから5丁目再開発計画については充分議論されてこの立地の良い点はよくわかってるし、同じことの繰り返しばかり書く粘質なネガの相手をするのが面倒くさいからじゃないですか。

どっちにしろ、ポジレスも多いから
242のネガしか張り付いていない、は事実ではない。

去年の今頃は富久クロスを検討していたなあ。
あの頃よりも大分、価格が上がってきていますね。

不死鳥のようにまた復活の富久ネタ。
タワーでもしつこかった。

マンションの裏に出来るカラフル・ガーデンが楽しみです。秋はさぞかし情緒があるでしょうね。
タワー棟よりは遠いけど徒歩数分のところに図書館もいいですね。本を気軽に借りられる環境は贅沢ですね。

社会人になってから、図書館行っていないなぁ　本はネット通販で買ってばかりだから
図書館に行くと大型書店にもない溶暗絶版本とかでも面白いものがあるからけっこう楽しめるんですけれどね
本好きの方だとたのしいでしょう
駅から近いところではあるけれど、利便性だけじゃなくって、生活を楽しもうとすると楽しめる場所なのかも。

カラフルガーデンや桜のプロムナードなどは、
図書館と同じ建物に入る老人福祉施設に入居するお年寄りたちの、
絶好の散歩コースになるでしょうね。散歩や日向ぼっこは必要でしょうからいい場所にありました。

よかったわ。老人にも幸せな環境なんですね。

>>251
純粋にそう思っていらっしゃるならよろしいのですが、タワースレでも福祉施設を迷惑施設扱いされる方がいましたので、他意を含んで書き込まれているようでしたら報告事例ですね。
私の邪推でしたら申し訳ありません。

>>253
いや、どちらかというとあまりにレスがない為に埋れてしまわないようどなたかが意図的につなぎの書き込みを入れてらっしゃるんだと思いますよ。
どういう立場の方かは存じませんけど悪意ではないと思います。

富久って一体なんなんですか？

正確には249，250がスレが落ちないようつなぎを業務的に入れるポジ。250，251がシニカルなレスポンダーってところでしょうか？

>>255
新宿二丁目徒歩圏に凛々しくそびえ立つ建つ予定のマツコデラックスがイメージガールをやった巨大タワーマンションですよ。
あっという間に千戸が完売しました。
多分、オートロックの内側にもうひとつ新宿の縮図ができるような状況だと思います。

>>255
外苑西通りを北上して神宮外苑まで行けばわかりますよ！

富久クロス 鰻
で検索するとわかりますよ。

タワースレでも、トミヒサの抽選に外れたとか意味のない書き込みが色々ありましたから
相手しないでスルーしましょうよ。

本日の現場。@センタービルディング

目黒川沿いは風が抜けて気持ち良いですね。もちろん異臭はしません。
しかし、左の団地の存在感がハンパない。一枚の写真に収まらないけど、左からグラスカ、オーバルコート、団地、レジデンスと建っていますが、団地を壊して大きな公園にすると、非常にバランスが良いね。

団地布団干さないでもらいたい

>>262
室内乾燥機も無いからそれは酷ってものです。
やはり再開発していただくのがベストな選択肢かと。

洗濯物を干すのも駄目ですか？
手摺より下の位置で。

レジデンスの右側のマンションが映っていないですね。
後からきて、壊して公園だの再開発だの失礼千万

建物乱立させすぎで、圧迫感ないですか？

なので、客観的に見て団地を更地にして、高層商業棟は低層にすると街としてのバランスが良くなるんです。
後から来てと言われてしまうかもしれませんが、客観的に現地見た感想です。
契約者・検討者じゃないから勘弁してくださいね。

団地はいつ頃更地になる予定なんでしょうか？

この辺はようやく再開発効果が感じられ時代になったんでしょうかね。オフィス塔には簡保グループが入るんだっけかな。　ただ洒落た店もできるのでしょうけど、維持できる売上があるのかなぁ・・・　

>>269
大規模修繕したばかりだから暫く無いんじゃない？

オフィス棟に入る会社は決まっているんですか？

確かに団地はなくなってほしい

モデルルームのお休みは今日までですね。見学に行かれる予定の方は何か新しい情報を営業さんから入手しましたら共有いただけると嬉しいです。

近隣住民です。店舗棟に何が入るのか妄想して楽しんでいます。個人的には大型スーパーよりも三越伊勢丹が最近始めた郊外小型店舗のエムアイプラザが来るといいなと期待しています。

>>275
西口やゲートシティのテナントの悲惨さを見てから妄想した方がいいよ。

テナントなんか、期待薄だよ。商売やるにはね、、

再開発って需要なくても、行政との握りで設けなきゃならないですよね。オフィス等もそう。
ここの商業の末日が思いやられます。
三井の担当者も容積緩和の関係で仕方なくと言ってました。
オフィスも大崎という立地で駅直結でもないのに、厳しいですね。
普通に住宅にすれば団地になるのに。

今回の北品川5丁目第一地区再開発では約1000世帯が入る上に、集客効果のある大型スーパー、区役所機能、図書館、オフィスが同じ街区に入るので250mに並木道への店舗は良いお店が入ることが期待できます。多くの応募の中から三井がバランス良く選んでくれるでしょう。今でも大崎は充分住みやすいですが今回は今までの大崎の再開発で最大のものなので、良い意味で大崎が変わりますね。

8/19にJR東日本が羽田空港アクセス線の構想を発表しました。先日株主総会でも発表されていましたがいよいよ決まりましたね。羽田空港と大崎が直通になって便利になります。この路線が開通すると新宿ー羽田空港が23分になるので、新宿ー大崎が12分であることを考慮すると大崎ー羽田空港は11分になります。資産価値としても確実にプラスですね。
http://matome.naver.jp/m/odai/2140847433232993701

賃料が安くないと採算は取れないと思います。ただでさえ人手不足ですからねぇ・・・

羽田といえば、羽田への都心上空飛行ルートのニュースを昨日もやっていましたね。
もし決まると、大崎駅の上を飛行機が通過する事になるので気掛かりです。

国土交通省と羽田空港周辺の自治体の話し合いが26日に初めて開催されましたね。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140826/k10014105821000.html
自治体からは騒音や振動に対する懸念が相次いで出たとのことです。
特に問題になるのは南風のときの飛行ルートのうち一つです。
下記は国土交通省の資料ですが南風時のルートとして7ページ目に南風案1、8ページ目に南風案2が記載されています。
http://www.mlit.go.jp/common/001042510.pdf
南風案2は品川区や港区の上空を超低高度で飛行する案なので自治体が懸念を表明した以上、南風案2になることはまずありえません。南風案1でも離陸時に大崎付近を通る可能性はありますが、高度が9000フィート(2.7km)と高いので全く問題ありません。
つまり、大崎が飛行機の騒音に悩まされることになることはありえません。

>>279
最初の一年はねー。
大型テナントは契約期間を10年、20年で縛れるとしても小型テナントは普通借で2年とか短期間でしょう。
売上見込めないと見るやバタバタと退散するよ。
ゲートシティ見ればわかるでしょ。

>>284

そうだよね1000世帯って多いように見えるけどスーパーなんかだと圧倒的に足りない。やはり昼間のオフィスワーカー中心の需要になるよね。

住民とオフィスワーカー以外で乗り換え駅でもない大崎にわざわざ来る人はいないからね。

しかもすでにライフもあるしどうなんだろうね。

高級和食料理店が欲しいなぁ~。

どんなスーパーが来るのかな？ワクワク。

でもすごいの来ても一年くらいでしょぼくなるんだろうな、、、

>>284
一概にそうとも言えないでしょ。
良質な店舗ならば近隣以外からも集客できるでしょ。例えば、新鮮な野菜であったり西寄りの食材なんかを豊富に取り扱うような。御殿山エリアの住人なんかスーパーに苦労してるんじゃない？近くの大きなと言えば、品川駅京急地下位しかないし。
マルエツとかライフとかそこら辺りにあるようなコンセプトのスーパーだと厳しいですけどね。

>>288

いや、それにしても大崎じゃ客層薄すぎる。