GLOBAL FRONT TOWER（グローバルフロントタワー）ってどうですか？その5

芝浦はやっぱり住めば都なのかね。
他に選択はあるだろうに。
あとは、自分のマンションの利があるうちに移っておきたいのと、このマンションに魅力あるからかね。

＞８０１
私もその口ですが、間際の売却は競合で値崩れのリスクがあるので、もう売却してしまい、今はブルームタワーで賃貸暮らしです。
同じような方をほかにも聞いていますし、多分これから次第に増えると思います。

徒歩距離は同じようなものですし、免震で設備も新しいというのは結構魅力でしたね。
住んでいたグローヴもよかったのですが、やはり地震の時の揺れは結構大きかったです。基本構造には影響出なかったのですが、一部の内装のパネル合板の合わせ目にかかるクロスはぐちゃぐちゃになってしまって、貼り直しをしました。

再開発地区にも近いですし、取り巻く環境は今より悪くなることはないでしょう。そんなこんなでの住み替えです。

>>804
芝浦は、住んでみてどうでしたか？
率直にいろいろ教えてもらえれば幸いです。

ホームページ、ようやく更新されましたね。
2次64戸も全戸登録。
3次に向けて再始動。

804ではないですが、芝浦に住んで5年になります。
夫婦2人の時は良かったのですが、子どもが産まれて育てるには道が狭く、通勤等でのゴミゴミした感じがちょっと大変です。
保育園はたくさんありますが、園庭がある園はほとんどなく、ビルの中にできたものです。
それでも小さい時はいいのですが、大きくなるとちょっとかわいそうです。
小学校も体育館、グラウンド共に狭いです。
大人が住むには芝浦は良いです！子育てはちょっと考えてしまいますね。

芝浦アイランドが竣工されてから今まで住んでいますが、最初の頃よりいろいろな面で便利になり快適です。
まあ山手線外側ですが深夜タクシーで帰るのも、どのエリアからも遠くないし、品川駅・羽田空港も近いので
旅行や出張などは本当に便利。

夜　家に帰るとレインボーブリッジやお台場のイルミネーションに癒されますし　朝は海風に吹かれながらこのマンションに住めることに毎朝感謝しています。

今回ＧＦＴに住み替えを考えたのはレインボーブリッジの見え方です。
（感じ方は人それぞれだと思いますが）いまは正面からのビューですが横からのビューの方が美しいと思います。
そして芝浦アイランドも年数が経って多少経年劣化を感じはじめています。

ちょっと残念なのは駅からやや遠いことと駐車場代が高いことかな。
スーパーは成城石井ができれば便利になるし、他は文句ないな～。

ここはキャピタルゲイン出ますか？

>>801
私もアイランドからの引っ越し予定組です。芝浦は本当に便利で１度住むと離れられませんよ。

浜松町と田町の間に新駅できないかな～

>>809
供給過剰エリアでもないし一定の希少性は長らく保てるはずだから出ると思いますよ。

買ってすぐ売る人なんて極めて限られてるしそもそも敵がいないので。

100%はいえないけどほぼそれに近いかと。

住宅購入に勢いが落ちた感はなんか感じる
http://www.47news.jp/CN/201407/CN2014073101001580.html

第206回東京都都市計画審議会
日時 平成26年9月3日（水）午後1時30分から
会場 東京都庁第二本庁舎31階南側　特別会議室27

東京都市計画地区計画　田町駅東口北地区地区計画

申込期限 平成26年8月11日（月）消印有効
申込みは一人一通のみ有効です。
申込みされた方には、結果を郵送で返信します。
定員（15名）を超えた場合は抽選となります。
（抽選は平成26年8月18日（月）に都庁会議室で公開により実施）

問い合わせ
及び申込先 郵便番号163-8001 東京都新宿区西新宿2‐8‐1
東京都 都市整備局 都市づくり政策部 都市計画課 計画監理係
電話：03‐5388‐3225

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/keikaku/shingikai/yotei.htm

芝浦の良さは、都心でありながらも田舎なところ、だと思います。よく、ネガさんが、「ナンニモナイ」って繰り返してましたが、ある意味正しいです。平日はビジネスマンが多く「プチ新橋」的ですが、週末は本当に閑散。。かつては土日は飲食店も閉まって外食に困る状況が確かにありました。その頃に較べれば、今は相当住みよくなってると思います。逆に再開発し過ぎて良さが損なわれないか、のほうが心配です。

【東運レジャー株式会社に関するお知らせ】
一部報道があった件について、 一部の方々に誤解を生んでいるようですが、現在、東京ポートボウルの運用は株式会社芝浦エデンが携わっております。2014年1月20日に解散となりました東運レジャー株式会社とは資本関係の全くない別会社になります。
http://www.tokyoportbowl.com/index.html

>>815
同感です！

>>812
>供給過剰エリアでもない

タワマンが続けて３棟も供給された街、は
都内でもここと晴海程度で少ないです。

供給過多じゃないけど価格高いよね？

中古になったらアイランドのタワーもライバルになり
中古供給タワマンの数が多いエリアになりそう。希少性はなし。

>>818

えー、大崎五反田に大量にあるけど…

>>815
レストランは欲しいよお！！

レストランいっぱいあるじゃん。

芝浦アイランドはとか豊洲晴海勝ちどきのタワマンは野原からの開発でしたからね。
その点ＧＦＴは見栄っ張り御用達のヤナセ本社の跡地ですからグレードが違いすぎますよ。

>>820
2007年築と2016年築の物件がライバルになるとは思えない。

2期は値上げするんですか？

マンションに行く途中の運河ってきれいに整備される予定ってあるのでしょうか

パンフレットで見るとなかなか素敵な散歩道のようですが実際はどぶ川ですよね。ふたをして遊歩道になるならいいけど、ＭＲ行った後で現地行ってみてビックリ

あれはないよね。ここに投稿している人や契約済みの人って全然気にならないの？

運河じゃければ坪500万はしますよ。運河があるから庶民でも買えるプライスなのを感謝したら。

>827
そのネタ、何度も登場してますから、スレを遡って確認してみては。
ほんの一週間くらい前にもあるはず。
遊歩道は売主と港区との分担で整備されることが確定していて、水質に関しては周辺の運河全体で、将来的には改善目的で取り組む構想だったかな。

>>827
計画見てみて。
整備されたらイメージみたいになって上がります！

>>830
水質もあのイメージ画像レベルの青さに改善されるのならば
運河の街として相当価値が上がりそう。
どれくらいの期間でそこまでできるんですか？

１～２年くらいじゃね～の。

この記事、客観的にまとまっていると思います。

【取材レポート】GLOBAL FRONT TOWER
利便性1：6駅7路線が利用できる
利便性2：大規模開発により生活インフラが充実
利便性3：共有施設や生活サービスが充実
利便性4：暮らしやすい間取りバリエーションも

http://touch.allabout.co.jp/gm/gc/445499/

芝浦が晴海のドトールみたいに５０階建てで温泉があったらもっと良かったと思いますが、電車族に取っては山手線他いろんな線を利用出来るってのは住んでみて便利さを実感出来ると思いますよ。贅沢言えば営団地下鉄が徒歩圏にあれば最高なんですが。
運河は桝添知事自ら東京港での大腸菌発言してるくらいですからこれ以上はどうなんですかね。
ただ潮の干満でそれなりに水の出入りありますし数年に１度浚渫船がヘドロ引き上げてますからこれ以上の悪化は無いでしょう。
臭いは雨後時しか気になりませんが、芝浦アイランドテラスのカフェなんか利用者多いですが臭いますか？

大崎パークシティでリバーフロントと美化する悪臭・スーパードブ川の目黒川に比べたら、
芝浦運河はずっときれい。

それにしても、三井はイメージ作りが上手い。

腐っても港区ですもの、綺麗になるでしょう。

>>834
温泉じゃなくって単なる大浴場。住民との裸の付き合いは無理って思ったので、ここにした。

>>823
うそ！どこに〜？（≧∇≦）

マンション内のスパ・プールは体に自身がないので、使いたくないし維持費も気になります。
体に自身があって、マンション内の顔見知りからジロジロ見られたくもないし・・

>>833
6駅7路線利用できたって、駅遠だし。
大規模再開発と言っても、大規模なスーパーはできないし。

>>838
823ではありませんが、あります（キッパリ）。和洋中やお好みを言って頂ければ、オンラインでコンシェルジュサービスしても良いですよ〜（初回限り無料）。二回目からは、食べログとか見て下さいね。

>>835
あまり他の場所を一方的に批判するのは得策で無いのでは？
GFTは大崎より単価が安い、免震、多くの共用施設がある、港区アドレスなど大崎より優れたところもありますが、大崎は駅徒歩3分、近くにスーパーなど便利な店舗多数、レベルの高い小学校が近くに2つある、大きな道路や高速道路に面していなく落ち着いた街並み、街全体の再開発で綺麗で緑が多い街になる、近くに組事務所が無いなどGFTより優れた点も多いです。

840
徒歩約10分で6駅7路線が使えるだけで、非常に利便性が高いですよ？
どこに行くにも殆ど乗り換え不要でしょう？
お前なめんなよ！って反感買いますよ（笑）

>>843
メインの田町駅は、実際改札まで13分かかるよ。
浜松町なんて15分はかかる。。
約10分というけども、毎日にはおおきいよこの誤差。
実際歩いた？

>>842
大崎は論外でしょ。あの再開発が見事に失敗したような街に住むなんて考えられない。

844
そんなこと言い出したら、全ての物件も当てはまるよ？
ち、ちょっと大丈夫ですか？

利便性ネガが遠吠えしてますね。
かなり駅遠な場所に住んでいるのだろう。

>>845
842をしっかり読みました？
住環境はここの立地よりあちらの方が明らかに良いですよ。今再開発中の街区が完成したら美しい街並みになるでしょうね。

>>846 さん、
ほんとだ。すごくオカシイですね、この方。
10フィート＝3.048メートル なのに、「私は足が短いんで2メートルなんです。」って言ってるようなもの。
同じネガるにしても、もう少し知的であって欲しいですね。

平日の夜に実際に歩いたけど、田町駅の改札から徒歩10分、浜松町駅の改札から徒歩11分で工事現場のゲートに着いたよ。
日曜日の昼間に逆ルートで歩いた時も同様。
どちらも通勤時の流れに乗る程度の速さで、自分は成人男性の平均身長よりも低いし、自慢じゃないけど足は短いです。

大崎の3分はいいね

>>850
私の足だと8分でした。

駅までの時間気にしてたらタワマンなんて住めないだろ
東側住む奴なんて玄関出てからエントランス出るまで何分かかるんだよ。玄関開けたら2分でなんちゃらよりかかるよｗ
気にする奴は戸建てにしとけ。

>>844
開発終わるまでは遠いですね…
でも終われば激近に感じますよ〜笑

>846
徒歩10分以上が全ての物件に当てはまるって、
その方がち、ちょっと大丈夫ですか？駅遠物件しか知らない人？

大崎駅３分マンションなら
玄関開けてからエレベーターに乗る時間を入れても
改札まで１０分掛からないだろ

大崎がいいなら、大崎でいいんじゃない？
なんでここで吠えてんの？

>>855 >>856 あ、あちゃー、こ、これは相当。。「そう」とは知らず真面目に突っ込んですみませんでした。
でも、もし、いい大人なら、論旨をもう一度見返したほうがいいですよ。

855
性格悪いって言われませんか？
君にとってＧＦＴは駅遠でいいから、このスレからはもう立ち去った方が幸せになれますよ。多分ね。

>>856
私も大崎推しだけど、他物件のスレで大崎の優位性を主張するなんて下品なマネはやめて欲しい。

港区で建設中の清水建設の高層マンションでは、3年以下の未熟な作業員が300人のうち1割いるため現場で講習会を実施しているそうです。（8/1放送ニュースウォッチ9より）

下品ばっかり
ここを買う人に迷惑です

大崎ってりんかい線乗れるのが優位性あるだけで他に何があんの？立正大学しか知らない。
芝浦一丁目は浜松町使えるのが良いですね！

ニュースウォッチ９見ましたが毎朝７時頃から作業してますけど現場ではきちんとミーティングしてますよ。
それより連日３５度の中作業してて頭が下がります。熱中症大丈夫？

将来のために、経験の浅い作業員を育てるのも、企業の立派な責務ですからね。逆に今時珍しいんじゃ無いでしょうか。意外にもホワイトだったんだ、建設業界って。

まともなネガなら歓迎されるでしょう。
でも、明らかに利便性の良い物件にケチ付けて、他の検討者から集中砲火を喰らって恥晒しになりましたね。
俺は足が短いぞ！って自慢しても、誰の心にも響かないんじゃ？
>840、>844、>855

同じ三井の物件なのに、ここで大崎の優位性を謳っている人はどういう人？

大崎の人は無視でいいと思う。ここはGFTのスレだし。

はい、私もそこが不思議です。ネガの内容とレベルから、大崎に誘導したい営業とかじゃあ無くて、どう見てもズブのシロウトのようなので。もうご本人に聞くしかありません。

そういえばこの間、どこかの建設会社が、
雇用関係も何もない下請け会社の作業員のために
自腹で専門学校みたいなのを作って、
教育してやってるっていうのを見たか読んだかしたな。

ひょっとすると、ここに固めたい営業のネガのフリをした戦略？そうだとしたら、釣られました。

あの～皆さんどこにお勤めなんでしょうか？駅までの時間を気にしているようですが、千葉とか横浜まで電車通勤ですか？
徒歩とか自転車で通勤できないんですか？

>>846
都心では、全ての物件が徒歩10分以上？

大丈夫ですか？って、
あんたがそんなに田舎に住んでて大丈夫ですか？

>>863

私は田町より浜松町を利用しています。
浜松町も東京ガス側に改札を作ってくれると良いのですがね～。
浜松町の再開発で、変わるかなっと期待しています。

>>861
これですね。7時のニュースでもやってました。まぁ、ここに限らず今建ててるマンションはみんな当てはまるんでしょうね。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140801/k10013472981000.html

>>872

自転車通勤してます！
30分弱走りますけど、この辺りはもちろん、私の勤務先までは
坂がないですし、海岸通りは 道幅広いですし、
人があまり歩いていないので、オススメです。

>>876 おお！素晴らしい。でも、さすがに真夏は辛くないですか？それともシャワー完備の職場ですか？

GFT検討者には大崎駅３分はあまりグッときませんよねぇ。レインボーも東京タワーも見えないし。羽田が遠いし。(港区じゃないし？)

http://www.j-cast.com/2014/08/01212165.html

住宅供給が一極集中

>>838
こんな感じの粋なリストランテも近場に。

>>873 さん、そうじゃあないんですよ？痛々しくてツライのですが、せめて一度振り返って「徒歩」って、ググって見てはどうでしょう。分かり易そうなやつを拾っときました。宜しければどうぞ。
http://www.athome.co.jp/clasoa_mansion/search_hint/article-5.html

>>879
湾岸中古マンションの在庫も大幅に減ってるんだとか。
http://wangantower.com/?p=7823

>>877
真夏、キツイです;;
会社にシャワーありません。
会社には自転車通勤内緒なので
席に着く前に汗を拭いて
涼しい顔で出勤しているつもりです(笑)
この辺りは、自転車でどこへでも行けます。
恥ずかしながら我が家は車ないので、自転車範囲はかなり広いです。
新橋、銀座はもちろん、品川、高輪、麻布、六本木は
電車より自転車です^^

>>880
ラチャウですね。
ランチはいつもいっぱいで入れた事ないです。
本気で行くなら予約必須ですね。

駅まで10分歩くのが嫌だったら自転車使えばいいじゃん！って思ったら、駅前の駐輪場は有料なんですね。しかも月1800円か。
http://www.city.minato.tokyo.jp/koutsuuanzen/kankyo-machi/kotsu/jitens...

>>883
内幸町付近〜日比谷通り〜旧海岸通り は、ツールオブジャパンのコースにもなってロードバイクでも安全快適に走行出来るよう、道路舗装が格段に整備されましたからね。舛添都知事も自転車文化のヨーロッパ経験があるので、今後もっと専用道整備など進みそうですね。

>>882
今のタイミングで売る人はあんまいないでしょうね。

その分のタメみたいなのがオリンピックに集中するとも言えるので相当危ない気がします。

>>880 今は無きトレストインにあった時も好きでした。何せ量が多いので気合を入れて（お腹を空かせて）挑んでました。移転後は高級感が増した気がします。ちょっと子供連れでは行き難くなったかな。
まだまだ他にもありますよ！

検討している中でスーパーより気になっているのが、病院です。

この辺り徒歩圏内での選択肢も少ないようですし、ライフインフォメーションに掲載されている病院も余りパッと
しないように思えます。

芝浦界隈にお住まいの方、大人がかかれる総合的な内科でお勧めがありましたら教えて頂けますか？

>874
東京都のホームページによると、
浜松町駅北口の海側を汐留方面に抜ける道路が整備されているようですね。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/dainikukaku/chiku/shiodome_30.pdf
でも、浜松町からGFT方面の計画の有無について、
特に情報はないみたいです。

こちらの記事でも紹介されています。
http://view-tokyo.sakura.ne.jp/town/?p=4534
「1.3.どうしてこうなった？」の画像で、
デッキが途切れている所の下に遠く見えるのがシーバンスなので、
こちらがGFTに向かっていく田町方面ですが、
画像を見る限り、やはり特段の動きはないように見えます。
汐留方面と同じ位の幅の線路跡？はあるようなので、
道路か何か出来ても良さそうなんですけどね。

ちなみに、この画像の線路の上にニョキっと建っているのが、
業界筋ではたいへん有名な（笑）タワーマンションです。
相変わらず紙カーテンだらけのようですね。

それから、上記の記事を掲載された方が、
GFTについてもレポートされています。
http://view-tokyo.sakura.ne.jp/town/?p=4678
ご参考まで。

>>889
芝離宮と浜松町駅のホームとの間に道路らしきスペースはあるけど結局その先の東ガスと東芝の敷地に道路用地無いから道路建設は無理だと思いますよ。地下化するか浜松町への歩道デッキを潰せば何とかなりますが。

仮に出来たら旧海岸通りと新虎通りに繋がる新道路までが繋がってＧＦＴからはかなり便利になるんですけどね。
あのスペースが今後何になるのかが分からないです。貿易センター解体を機にモノレールの駅の移転候補とか？

確かに、
いまのモノレールの線路はわざわざＪＲの上を渡って、
貿易センタービルにくっつけてますけど、
この上空辺りにホーム２つの広い駅を作り直せば、
もっと高頻度で発車できるようになるでしょうね。
そして、ＪＲが線路上空いっぱいに駅ビルを作ってくれたら、
あの古臭い跨線橋もビルの一部になって、
いまよりもずっと近くて便利になりそうです。
ＪＲさん頑張って！

>>887 >>883
隣にカジュアルな感じで似たような名前のお店があって系列店かと思ったんですが、スタッフが独立した店だったんですね。こちらも気になりました。お値段も気軽に入れそうな感じで。
http://ameblo.jp/eagle3313/entry-11735067691.html

>>888
愛育病院は内科ありになってますが、パッとしませんかね。でも↓を見ると田町は女性内科になってるから、おっさんは内科の受診不可なのかな...？
http://www.aiiku.net/img/plan130604.pdf
河原病院で紹介状書いてもらって三田線で2駅の慈恵の本院に行きますかね。あとは慶応大の隣にある東京都済生会中央病院とか国際医療福祉大学三田病院とかならタクシーで数分？

かかりつけ医の内科だとアイランド？
評判はどうですか？

>>891
浜松町は2020年に向けて再開発されて一新される。今の冴えない雰囲気は見違えると思うよ。

＞893＞894

ありがとうございます。

ちょっとした風邪や胃腸の不調で気軽に行ける病院があればと思っていました。
アイランドにクリニックがあるんですね。

お昼時のカンカン照りの中、
歩いて現地を見に行って来ました。
田町駅の改札通過と同時にスマホのストップウォッチを押して、
現地到着は約9分30秒でした。
東側のエントランス辺りから北側のホンダ～フットサル前を通って、
運河を渡る橋の上でふと気づいたのは、
首都高速の下のその先はもう東京港の海でした！
CGの眺望では理解しているつもりでしたが、
本当に海のすぐそばなんですね。
実際に住むようになったら、週末の朝の散歩など楽しそうです。
引き続き首都高速沿いからヤナセの方に戻る手前の、
運河沿いのデッキの所をぐるっと回って工事の様子を間近で見たりして、
再度エントランス前まで一回りしました。
そこで再度ストップウォッチを押して、
浜松町駅の改札到着は11分ちょうどでした。
そのあとで増上寺までお参りしてきましたが、
GFTの周りを歩いていた時は結構風が爽やかだったのに、
増上寺の行き帰りはとても暑かったです。
やはり海の近くの方が、気温も多少は涼しいのかも知れません。

>>897さん
レポートありがとうございます！
現地行きましたが、暑くてウロウロは断念してしまいました…

>>897

レポありがとうございます。
海に直でいけるといいですが、あそこは立ち入り禁止なんですよね？歩いて海まで行けたらうれしいと思ったら、とても残念です。

>>897
レポ有難うございます。大変参考になりました。
質問ですが、⒈建設現場の運河沿デッキに行こうと思いましたが、ヤナセの所からも運河に向けて入れませんでした。
どこから、建設現場の運河沿デッキに行けるのでしょうか？
⒉散歩でお勧めルートはありますか？

ヤナセの所の橋のたもとに運河への降り口みたいなのがありますけど、
フェンスで塞がれて入れなくなってますよね。
以前のレスでも紹介されていたかと思いますが、
GFTの完成にあわせて整備されて、公開になるようです。
運河を挟んで向かい側はウッドデッキで舗装されていて、
橋を渡った所に同じ様な入り口がありますよ。
画像は橋の上から撮影したもので、
運河の左側がヤナセの裏で、右側が整備済みの方です。

この遊歩道の先の方まで行くと、
表の通りから見えるのとは反対側の、
東面や南面が間近で見えます。