阪急が分譲する宝塚市山手台【Part11】

最近特に暴走族？多くないですか？
夜中に必ず起こされます。
なんとかならないでしょうか。
バス通りは交通量も多く、昼間はダンプや
タンクローリーなどの大型車、
夜中はアホなヤンキー車。
山手の割に全然静かではない。

全く違うところに住んでいますが、どこも割合多いですね。
幸せを諦めた若者の総数が多くなったということでしょう。

平坦部分が20坪台しかない、山の上なのに庭も無い（急斜面のみ）50坪のローコスト建売の価格が安くなるのは当たり前。
もっともまともな開発じゃないのは言うまでもないけれど。

> 異常な販売ペースみたら、阪急が山手台をどう考えているか分かるな。
> 2年で300区画近くの売り出し。
> あと数年で撤退したいんだよ。家が余りまくる前に。
> だから掲げていた理念なんて平気で破るし、区割りも細切れにする。
> 到底自社でさばける量じゃないから、多数のハウスメーカーに卸売して
> 営業をアウトソーシングする。
> 広告宣伝費を強化して、品の無い広告や企画を強化する。
> ようは他社の営業力を借りてまで、ハイペースで売り抜けて撤退したいわけ。
> 世代を越えていつまでも愛される街づくりどころか、なりふり構わず
> 理念も約束も守ってコストダウンしまくって典型的な使い捨て（新品である事
> 以外はなにひとつ取り柄の無い昭和ニュータウン焼き直し）開発をしてでも
> 早期売り逃げ撤退を前提としているんだろう。
> 家あまり時代になっても通用する理念重視のまちづくりではなく、その正反対。

山手台小学校の教室キャパがパンパンでかなり危ないとのこと。
来年の1年の生徒数しだいだけど足りなくなる可能性が高いらしい。

ただでさえ、昭和ニュータウンの新陳代謝、代替わりに申告な悪影響を与えつつ、その上渋滞の悪化や小学校キャパなどの弊害も見てみぬふりして、なりふりかまわず売り抜けに走るとは、完全に街づくりや理念や地域など軽視した今の悪徳デベロッパーとしての阪急の体質だね。

異常なハイペースでの売り出しの手を緩めないところを見ると、1日でもはやく山手台から撤退することが最優先に掲げているのは明らかだろうね。

>>231
夜中の騒音は大変ですね。
昼間にダンプが多いのも困りますが、住民や近隣住民の車によるラッシュ時間や
土日の渋滞がこれ以上悪化するリスクも心配ですね。

毎朝渋滞してバスも頻繁に遅れたり時間がかかるようになったりすれば、
山手台北部に入居したサラリーマン世帯も裏切る事になるのですから、通勤時間帯の
渋滞負荷を低減しリタイア時期をずらして分散させるためにも、ゆっくり年月をかけて分譲してほしいものです。
大規模住宅地にありがちな世代の偏り、歪を防ぐことは、街のサスティナビリティにおいても最重要ですしね。

前スレにもありましたが、公園や共有地等を利用したカーシェアリングの導入など
マイカー依存を減らす工夫も取り入れてほしいです。

オアシス前の集合住宅予定地の看板ってまだありましたっけ？地盤がかたすぎるか何かで、集合住宅の計画はなくなったと聞きました。集合住宅が出来れは、渋滞の心配はあるものの、もう少し街が便利になるのかと期待して購入しましたが、違うのですね…。

住みづらくて中古で売る人もチラホラ出て来ていますね。

＞ゆっくり年月をかけて分譲してほしいものです

このうえ、ゆっくり年月なんてかけないで下さい
今後、何十年も工事の喧騒と付き合うのはゾッとします。
早く分譲を終えていただき静かな山手台で暮らしたいとおっしゃるご家庭多いです。

＞ゆっくり年月をかけて分譲してほしいものです

このうえ、ゆっくり年月なんてかけないで下さい
今後、何十年も工事の喧騒と付き合うのはゾッとします。
早く分譲を終えていただき静かな山手台で暮らしたいとおっしゃるご家庭多いです。

>>236

東１丁目の、６〜７千万円はかかっているはずの所の築浅中古でも、４千万円台なんですね。
上物の価値はそれなりに残っているのに。
新しいこと以外に何もメリットがないと叩かれている上の方は、将来中古として出そうとしても、不動産屋は値段のつけようがないのではないでしょうか？

238さん
同意します。
実家が南部ですが、今まで２０年工事車両に悩まされて来た、今後も延々続けらるのは耐えられないと言ってます。
加えて検討者の私が言うのもなんですが入居したら幼い子供がおりますので工事車両がいつまでも走り回るのはとても不安です。
皆さん静かな子育て環境を求めて山手台に来るわけですから少しでも早く分譲を終えて静かな環境を整えて欲しいです。
よろしくお願いいたします。

自分達の家が建つときはOKでも、他人の家を建てるための工事車両が往来するのはダメなんですね。

いかにもニュータウン住民、といったところでしょうか。

ニュータウンにかぎらず世の中そんなものです。

>>242
たしかに…
小学校増築の工事のときですら、『工事車両が…』という方がおられてびっくりしました。

山手台麓～山本駅南側交差点は今でも宝塚市内のワースト3渋滞箇所の一角ですからね。

いっきに分譲して人口が数千人増えれば、渋滞が深刻化してしゃれにならなくなるのは明らかです。

＞２４１

＞実家が南部ですが、今まで２０年工事車両に悩まされて来た、

＞今後も延々続けらるのは耐えられないと言ってます。

＞加えて検討者の私が言うのもなんですが入居したら幼い子供がおりますので

＞工事車両がいつまでも走り回るのはとても不安です。

＞皆さん静かな子育て環境を求めて山手台に来るわけですから

＞少しでも早く分譲を終えて静かな環境を整えて欲しいです。

＞よろしくお願いいたします。


まったく仰るとおりです。

早く分譲終えて静かな環境で過ごしたいというのは、

山手台に戸建てを求めてお住まいになった方々にとってはごくごく当たり前の感覚でしょうね。

第１種住宅専用地域なんですから。

大事なお子さん達の心配されるお気持ちもよく理解できます。

私は以前、何棟も建っている大規模な分譲マンションに住んでたこともあるのですが、

工事がいつまでも続くことももちろん嫌でしたが、

テレビCMや新聞広告にデカデカと価格等が掲載され職場の人達に

「○○さんのマンション（笑）！」などと言われ続けるのもたまらなく嫌でしたねぇ（笑）

山手台もまだまだ上のほうを売っていくようですが出来るだけ早く分譲を終えて

色んな意味で静かな住環境を実現していただきたいです。

不動産価値を守るためにゆっくり分譲する？ありえないです。

もう売るつもりもありませんしい今はけっこう安くなっていますから

これ以上価格のことなんて気にならないです（笑）

安物買いの銭失いって言うよね。

高けりゃいいというものでもないが。

>>248
私も100点はあり得ないと思いますが、バランスをとるということならある話とは思います。
もっとも、最後の「安い」は言わない方が、簡単にバカにする人もいるから言わない方がいいでしょうけどね。。

予算に合わないから値下がりを待ってる？
すでに安いけやき坂や猪名川があるじゃん

そんなに頑張って値下げしなくても、ゆっくり売れば売れるのにね。

新婚さんは毎年、一定ずつ増えてるわけだし。