リエトコート武蔵小杉　THE　CLASSY　TOWER【５】

>>703
モデムは必要ですよ。

此処は、マンションスレ。ＭＲは普遍的に用いられる用語です。是非とも、ご記憶ください。

>>709
まだ言ってるよ。

登録受付ですねー。ブリリアもいいが、75m2で4900万クラスもまだあるし、すぐ入居、新駅利用開始もいいかなー

７５㎡で４９００万は相当な倍率になるんじゃないですか？
ブリリアは駅近だけあって高いし・・・。
登録した方、状況報告お願いします。

>712
全く同じ階で間取りも同じ75ｍ2で、西側は400万円以上高いんだね。
眺望の差かな？

MRって何の略でしょうか？

MR：ミッドシップエンジン・リアドライブ方式の略

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%B7%E3%83%83%E3%83%97

新駅のアナウンスとかの騒音って何階くらいまで上がってきますか？

>>715
素晴らしい。

新駅が3月13日にオープンしますね♪
ところで新駅前ビルの1階はなんのテナントが入るかご存知の方いらっしゃいませんか？？
住人としては今それが一番気になるところです☆

敷金なし、礼金なし、4月まで家賃無料、なんて条件で賃貸に出されてるマンションと
同じ仕様のマンションを買う気にならないんですが。

>>719
買わなきゃいいじゃん。
ただそれだけ。

その通り。
どうぞ他を後検討ください。

ファミリー向けはかなり倍率高いみたいですね。
6日の抽選、ドキドキです。

>722
自分も申込しました。倍率すごいですよね～
同タイプをもっと早い段階で買っとけばよかったって思いました、、、
ブリリアの価格がここと同程度と期待した自分に後悔してます。
当たるといいですね～

私も申し込みました！
ほんとすごい倍率・・・
抽選後は落選した人が一斉にほかの部屋を探し始めるから
あらかじめ第二希望を営業に伝えたほうが良いですよ！

こんばんは
>>722
>>723
>>274
具体的に倍率はどの位なんですか？
購入して住んでいる者としては少々気になるので。

第二希望なんて伝えたら落とされるんじゃないか？

販売側は部屋埋めたいんだから…

倍率！高いところで７～８倍くらい・・・。

けっこうブリリアの価格発表待ちの方がたくさんいたってことなのかな？！
思ったより高くて、こちらに一気に流入した？！

イーストの賃貸を検討していますが、駅の騒音はどの程度か（何階位までうるさく聞こえるかなど、漠然とした感想でも結構です）、犬と一緒なので犬飼いにとっての環境（散歩の充実さ、公園や川原の利用、マンション内でのオーナー同士のトラブルなどなど）はいかがでしょう。当方、海外在住なので、簡単に下見が出来ず、ご意見を聞きたいと思います。

>>729
クラッシーを検討していますが、電車の音はそこまでは気になりませんでした。
個人差もあるとは思いますが…。
もし、東向きなら新幹線と横須賀線がＷで通ると多少気になるかも！？
周囲でも、マンション内でも何度か小型犬見かけましたよ。
イーストにも飼っていらっしゃる方はいらっしゃると思いますよ。

クラッシィに入居しているものですが、部屋は南東で新幹線が走ってる姿は見えますが
音はほとんどしません。
ただこれから成田エクスプレス・踊り子号・横須賀線・湘南新宿ラインが通るので
どうなるかな・・・といったところです。

今でも全部通過してるよ。

>>729
賃貸棟の事情はあまり伝わってきませんね。
借りるなら買った方がいいのでは？

おとなりがまだまだ埋まっていないようですが、クラッシーは賃貸とか中古の需要はあるんでしょうか？
１期で購入した方とかで、もう売りに出たお部屋とかはあるんですかねえ。

びっくりしました、こんなに倍率が高いとは。
やはり新駅の効果なんでしょうか。
隣の賃貸も最近外人が多くなりましたね。
やはり東京駅から直通で１５分なら外人から観ると魅力なのかな。

１５分って事はないでしょう、２０分ぐらいかかるでしょう。

正確に言いますと、現状新川崎東京駅がｊｕｓｔ２０分です。新川崎から武蔵小杉新駅５分として、やはり１５分で東京まで行きます。リエトからドア　トウ　ドアで２５分見れば充分でしょう。

タワマンは立地が全てですから、それ以外にタワマンを建てる意味が無い。
だから倍率高いのでしょう。
タワマンで駅まで歩いて７－８分ではあまり意味ないと思いますよ。

２２階以外は絶対にあり得ないというならまだしも、
他の階の同じ間取りだったら、去年の今頃余裕で買えていたのに。

これだけ競争率激しいなら、駅前の東急案件なんて坪３５０から４００ぐらい行きそうですね。
どうしよう？
去年申し込んでおけばよかった。

東急がいくらになるかは、まったく別の話です。
相対的にクラッシィがお買い得になっているのは事実だと思いますが。

東京はこの不況でも人口が一極集中で増えています。
外人からすると（特に中国人）武蔵小杉なんて都心にすごく近く上海あたりの投資物件よりはるかに有望です。
社宅としても賃貸料が割高で貸せる地域であり、それに伴い値段も上がっていくと思います。
一過性滞在の外人にとって交通の利便性がよいと言う事は唯一の尺度ですから、これから都心並に賃貸料上がると思いますよ。

都心と同じ賃料なら絶対都心の方がいいよ。

>>743
横浜や鎌倉にときどき行きたいなら
都心だと遠すぎてだめ。

私も毎週のように横浜や鎌倉に行きたいです。
横浜ならではのショップや鎌倉ならではの仏像が楽しいです。

都心の定義の問題では？
当然恵比寿や六本木の物件と比較できるわけはなく。
一方例えば品川や中目黒の駅から歩いて20分かかる物件なら小杉の駅前のほうがいいっていう人も出てくる。
蒲田とか、用賀ならもっと増える。
王子とか西新井なら完全に小杉のほうがいいでしょう。

確かに大田区や世田谷で徒歩20分やマイナー路線だと、都落ちして利便性とるのも一手。


やはり坪単価同じくらいのところだと比較する人も多いし。

>>743
決めつけない
決めつけない

ＪＲ新駅が竣工するのにあわせて俄然注目度が増してきたな。
武蔵小杉が有名になるのはこれからだ。

ＪＲ新駅経由して東急東横線を利用したり南武線を利用したりする人が利便性を感じるでしょう。
資産性維持には強い原動力になりますね。

横須賀線は１５両、東急は８両。
ＪＲは圧倒的。

ＪＲ横須賀線だと一駅に重さがある。
さすがに東海道には負けるけど。

武蔵小杉をターミナル化するため横須賀線の接続に従い南武線も運行本数を劇的に増すこと決定と２月１日の”かわさき”の一面にデカデカと載っていました。
何だかJRと川崎市が前面協力みたい。
いよいよ開発に拍車がかかってきたよー。
それに市役所役人とＪＲ職員合同で５０人ほど武蔵小杉開発地区勉強見学会が本日ありました。
ぞろぞろ駅からあの辺一帯を見学してました。
３月１３日新駅ｏｐｎｉｎｇ　セレモニーにはｏｐｅｎ　ｃａｆｆｅ　とかいろいろ催しものあるみたい。
この不景気に武蔵小杉だけは活気があるねー。