リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その３

631がスレ立てるとするとどんなタイトルが適当？

「港南・豊洲は利便性抜群！」とか？

近年の品川駅ベイサイド地区は人気の過熱状況継続。
特にこの地区への憧れが強い県境外周区民や近県郊外住民が、
「住みたい地区」の最有力候補にしていることが背景にある。
勿論、都心各地区からの転入も相変わらず多い。

都心各地区からの移転組みは資金力もあるため、購入組と
賃貸組みに大別される。購入組は条件が合えばすんなり入居しているようだ。
ライフスタイル的に賃貸を選択するものも、アイランドのエア、ブルームや
港南の築浅物件をすんなり決めている。アイランド等はプチセレブ層や美形の
女性が大幅に増加しているため、近接スーパーで買い物していると、あまりに
キレイでセンスの良い子女、奥様、単身などの女性に混じって買い物ができるのは、
なかなか気分が良いと評判だ。雰囲気は分譲のグローヴ組みと合わせ良好な街を形成している。

港南地区も品川プラザやWCTマルエツなどの日常商業施設と街区の綺麗さに魅了され、
当地の購入希望者は後をたたない。
条件が厳しいのは、”県境外周区民と近県郊外住民”のようだ。港区でも人気地区に
なりつつあり、３A地区他に比べれば価格が手ごろになるだけに、購入希望者は
列をなしているようだが、所詮、所得や購入判断で見劣りするグループだけに、
８０平米以上の広め物件には手が届かないのが実情のようだ。それでも、４・５年前に
購入を決断した層は、資産的にもアドバンテージを得ており、満面の笑みで裏付けできる程
生活階層ＵＰを果たしている。

品川駅東口の旧海岸通りに面する、マスコミ跡地建設は順調に工事が進んでいる。ここから
北部に位置するゲートシティ関連では、超高層地区は基礎工事が日々進んでおり、
その海側の地区でも処理場の高機能施設の構築が始まった。
住宅関係では、隣接地に100ｍ級のタワーが日々高さを増しており、年末～来年春には
募集の日程とも思われる。このタワー傍には、全南面向きマンションがだいぶ立ち上がって
いるが賃貸？になるのかもしれない。
芝浦の小学校等の建設も順調に進捗しており、大型のクレーンが設置された。この施設の
近隣にも近い将来複合住宅が予定されている。

リニアの超目玉に先立ち、車両基地内部の施設解体等の工事も進んでおり、今後もご当地は
さらに住宅価格も値強い傾向が続くものと想定できる。なにせ、近未来は品川を格にして、
大崎エリア、田町エリアまでをも含めた再開発は資金投下が途絶えそうもなさそうである。

683さん、詳しい割に
芝浦の小学校は書かれているのに港南の小学校は抜けている？

638さん、タワマンの自画自賛ですが、港南にはもう50m制限で高層建築が建たないと思いますが。

しかし今日の港南口の「かほり」は強烈だった。
ディーン＆デルーカの売店の前でも倒れそうなレベルだったぞ。
なんでみんな平然と歩いているんだ！慣れるものなのか？

新幹線で帰る客の見送りで、今日も駅には行ったが別に？
643が過敏症なんだろ。

>>644
単なる低レベルな煽りなんだから
まともに反応しちゃダメだって。

新駅は「泉岳寺」じゃないの？
でも既に高いところだけどね。

逆にリニアの駅の近くなんて心配だよ。
磁気強そうじゃん。

はいはい、パソコンからも電磁波が出ているから、646は二度とパソコンに近付かない方がいいよ。
ケータイからも出てるから、脳に近付けたりしないように。

>>638
周りにどんどんタワーが建ったら、眺望・日当たり・希少性が失われて資産価値が落ちるだけでは。
何が嬉しいの。生活実感とかけ離れた薄っぺらい文章からして、あんた住民ではないんでは？

638氏は芝浦小学校建設地のタワー設置などという超ローカルネタを知っているんだから住民だろう。

芝浦四丁目のオリックスのタワーとその近くの中層（12階建て）は何もアナウンスがないのだが
賃貸になるのだろうか。港南三丁目にはそのうち再開発されそうな事業用地が若干残っているが、
もしマンションが建つならあんな感じの中層になれば良いね。

なお、どうしてもタワーに済みたい人は、新駅近くに数本建つと思われるのでそちらへどうぞ。

ところで超ローカルネタといえば海洋大学正門の向かいの車庫になっていたスペースが更地になったが、
あそこにカフェでもできないかな。

「芝浦小学校建設地のタワー設置」は「クレーン設置」の間違い。すまん。

新駅ができても乗降客って、そんなにいるのかな。あのエリアは、オフィスは少ないし、ましてや商業施設があるわけでもなく、マンションができるだろうけど、１０００戸～２０００戸程度だろうし、JRは、どの程度、見込んでいるんでしょうかね？

第一京浜沿いはオフィスが並んでいるよ。泉岳寺駅の乗降人数は浅草線内では二番目に多いそうだ。
芝浦四丁目のあたりの住民やオフィス勤務者は今は田町駅か品川駅を利用しているようだが、
新駅ができればそちらの方が近くなる。
芝浦水再生センター再構築でも、今ソニー本社前に建てているビルに加えて、
あと数本のオフィスビルが建つ見込み。
これらを合わせればおそらく大崎駅に並ぶくらいの規模にはなるのではないか。

６５２さんの話からすると、品川　→（新駅）→　田町　間は、混雑することになるんでしょうか？　今は、品川　→　田町　間は、品川でどっと降りるので、すいていますが、、、、

>>644

港南口はにおいはするよ。
もちろん耐えられないほどではぜんぜんないけど
レベル的には通り抜けるなら我慢できるが、あの
においの中で食事はしたくないって感じかな。

においがするのは事実だしあんまり否定するのはかえって
不自然だと思うけど。毎日通る人はなれちゃっているのか
もしれないけどね

じゃ、高輪口はしないのか？
それに水処理センターか運河がもし原因なら、田町駅の芝浦側も距離的に大差はない。
田町駅の芝浦側がにおうなんていうかね？
もし肉市場が原因なら、Ｖタワーは住んでいられないって話になる。

あれは食肉市場の臭いだね。

港南口の広場のところはにおうことがあるね。月１回くらいだろうか。
家畜のにおいなので発生源は食肉市場で間違いないはずだ。
おそらく風向きなどの影響があるのだろう。
ただし運河のあたりでにおったことはない。

新港南橋のあたりでは水再生センターのにおいがすることがある。こちらは３か月に１回くらい。
水再生センターは最新設備に更新中なので、一連の工事が終わればずいぶん良くなるはずなのだが。

港南は心地良い風吹くねー。

メジャーセブン住んでみたい街ランキング09.9.28
http://www.major7.net/contents/trendlabo/research/vol011/

品川は首都圏14位でまずまずの評価と思ったが、豊洲(10位)に負けるとはね。
吉祥寺と自由が丘の２強は益々人気が集中しているな。

ななな何でだろ～う。

カラクリが有りそうなアンケート結果ですな。

>>660

そのランキング、デベがやってるランキングだからね。
吉祥寺と自由が丘等の定番以外は、
毎年売りたい物件のある街が上位にくる。
現に、三鷹や三軒茶屋で物件が出たから、上がったでしよ。

来年、売り出す物件があるならね。

そのランキング、ネガさんが大好きで大好きで仕方がない青山には、
品川は勝ってるけどね。

みなさんは品川駅近辺のパン屋はどこがお気に入りですか

・PAUL（エキュート）
・アンデルセン（ディラ）
・オーバカナル(Wing高輪）
・ポンパドール（Wing高輪）
・ロブロス（クイーンズ伊勢丹）
・成城石井（ルミネ）
・ディーン＆デルーカ（アトレ）
・パシフィックベーカリー

ワインショップもいろいろあるよね

・カルディ
・エノテカ
・クイーンズ伊勢丹
・もとまちユニオン
・成城石井
・ディーン＆デルーカ

>667
メゾンカイザー。白金高輪ですが。
品川アトレのDean&delucaにも納入されています。

>>668

D&Dに納品しているメゾンカイザーは田園調布店（フランチャイズ店）
で、なんとなく本店と風味が違いますよね。

オリンピック落選で、品川の開発内容にも、少なからず影響があるんでしょかね？国際会議場の建設の噂もあったみたいだけど、、、、

オリンピック残念でしたね。
品川はオリンピック関係の開発はそんなに無いと思いますので
開発の内容は変わらずなんじゃないでしょうか。
有明方面が大変そうですね。

豊洲、有明は＊＊＊になりました。

オリンピック落選で、晴海、勝どき、豊洲、有明　エリアは、今の不況の影響も重なって、開発が遅れるのでは。オフィス需要の低い地域だから、マンション建てるより仕方ないでしょう。

反動でますます品川が注目されますね。

台場側の湾岸はかつて、青島元都知事が都市博を中止させて
開発が遅れた歴史もありますね。

世界都市博覧会の当時は、お台場ではなく、臨海副都心と呼んでいた。予定どうり開催していたら、お台場エリアは、もう少し発展していたでしょうね。愚かな決断でした。

台場１丁目は昔港南五丁目でした

オリンピックはこの先に東京または日本で開催されるかわからんけど、
リニアは決定しているから大丈夫ですよねー。

皆さんオリンピック落選スレばかり行って、こちらはすっかり寂しいですね（笑）

スレはさびしいが昨日は品川駅は大混雑だったぞ。
プリンスのステラボウールでなんかコンサートやってたみたいだな。

エキュート品川もオープンして４年経ったんだね。
さすがにオープンデッキはだいぶ老朽化してきた気がする。

新幹線・空港・リニア？海外でも都内でも地方でもターミナル周辺が発展することは少ないような気が？繁華街もオフィスも住宅もそれほどでもないのが巨大ターミナルの宿命か・・・
人が集まる分それなりにって感じではないでしょうか。
東京駅丸の内側が超一等地なのは新幹線が始発なのではなく皇居至近の素晴らしい環境があるからでは。

>東京駅丸の内側が超一等地なのは新幹線が始発なのではなく皇居至近の素晴らしい環境があるからでは。

丸の内は元は埋立地で、江戸時代には大名屋敷が建っていたが、
明治維新で取り壊され、原っぱとなり、練兵場として使われていた。
ところが、1920年代以降ビジネス街として急速に発展していく。
なぜだと思う？

1914年に東京駅ができたからだよ。

港南同様に、旧国鉄跡地の再開発で、山手線東側の再開発の汐留エリアにも、リニア新幹線が開業したところで、港南エリアは、勝てないでしょうね。赤坂の東京ミッドタウン、赤坂サカス、六本木ヒルズ、いずれの再開発エリアと比較しても、同じ港区でありながら、かなり見劣りするのは、今後も変わらないでしょうね。

>>685
それはなぜ？
あなたの身勝手な妄想以外の根拠を説明してください。

>>684

品川駅は東京駅ができる42年も前から駅があるけどね

>>685
見劣りする、じゃなくて
見劣りすると思い込みたい、でしょ。

リニア開業だけじゃなくて、山手線新駅もお忘れなく。

港南の人には分からないと思います。高輪３．４丁目はよいですね。数年前にPCRに住んでましたけどね。

>港南の人には分からないと思います。

だから何が？
すいませんが書き込みは日本語でお願いします。

>>687

駅があったって、品川駅が開業した年に始発駅は新橋になったからね。

>>692

そんなこと言っちゃ、
ビル群の南端に建つＶタワー住民に悪いなぁ。

>>693

いやー失敗マンション買っちゃったよ
外廊下だし。まいったまいった

外廊下は、コストダウンミエミエ、、、とても高級マンションとは呼べません。今でもあの坪単価は、過剰評価しすぎだ。

はい、すみません。
でも今日みたいな雨の日は助かるよ。会社もたまたま駅直結なので傘いらず。取り柄といえばその程度です。あ、PCR私も住んでましたよ。

>>694
あとは道や運河沿いの遊歩道、公園が綺麗に整備されていくだけでも嬉しいんだけどねぇ。

港南の南側は、開発したくても、土地がない。無理やり当てはめるなら、港区ではないが、北品川の都営バス車両基地、あるいわ、天王洲アイルといったところか、、、やはり高輪のパシフィックホテル跡地再開発に望みをかけるしかないね。

パシフィック跡地再開発は隣の品川税務署も合わせれば面積はミッドタウン級となる。
田町車両センター跡地は汐留再開発の２倍の規模と言われる。
芝浦水再生センター再構築も同程度の規模。
さらにリニア開業に伴う品川駅の大改修も予想される。

日本でも有数といえる大規模開発がこれだけ続くんだから近隣不動産への好影響は計り知れない。
港南の南側に開発余地がない？だから何？
既存の物件がありますのでお住まいになりたい方は中古物件をお買い求めください。

ま、ネガさんの妄想によるなら、開発余地があれば供給過剰で大暴落、
開発余地がなければ発展できず大暴落と、いずれにせよ大暴落するんだろうけど（爆）

>>699
わかってないね
ターミナル駅で駅近にこれだけ開発余地のある環境は無いというのに
まあ、詳しい事は書けないが（笑

品川駅周辺地区内で比較しての話しじゃないの？
開発余地。

パシフィック跡地の再開発は楽しみだね。なんとかヒルズやなんとかタウンって名前がついたりして（笑）

こりゃ高騰だね！

サウスゲートスレの新スレ主が
山手新駅で大化け
って既に書いてるじゃん。

ミッドタウンみたいに高級感のある施設が出来てくれるといいですね。
都内の名所になってくれたら港南で中古買います。

マンション買って、優雅な生活送りましょうね！

つうか赤坂とか青山と比べて見劣りするのは当たり前。
あっちは日本のトップなんだから。
誰もそんなところと張り合おうと思ってないでしょ。
港南５丁目とか日本通運の車庫とか、まだまだ開発余地はあるでしょう。
西側住民としては東側にぼんぼん高層建ててほしいね。

５丁目だとか日通車庫だとか、
708はＷＣＴに絡んだネタしか知らないのか？

再開発余地といえば高輪の議員宿舎跡はどうなるかご存知の方はいますか？
道路になるという話もあるけど本当かな？

あと三菱が開東閣を開発したらすごいけどさすがにそれはありえないか

港南、、、、一般大衆向けタワーマンション大林立ですね。

>港南、、、、一般大衆向けタワーマンション大林立ですね。

そんなこと言うなよ・・・
港南ですら買えないネガさんは一般大衆以下ということになっちゃうじゃないか・・・

>>712

いやー本当にそう思う。あの時決断しなかったらと思うとぞっとする。
自分が当時買った値段じゃ今豊洲はおろか有明も買えないよ。
ま、そのうち下がるんだろうけどね

>>714
そうかあ、ネガさんって、
港南のマンションなんかキャッシュでぽんと買えるけど、
都心部の戸建て・低層にしか興味がない、富裕層の人たちだったんですね。

そんな富裕層の人たちが、忙しい中、
こんな掲示板のこんな港南スレにわざわざやってきて
わざわざ時間を割いてネガ書き込みしてるわけかあ。
富裕層の人たちも港南が気になって気になって仕方ないんですね。

違うよ。
郊外のほうがいいに決まってる。家（特にマンション）にお金なんてかけるのは正しくない。
自分は本気出せば買えるけど、買いたくないから買わないだけって 思 い 込 み た い 方々よ。

オレをローン審査で落とす銀行のほうがおかしい！
オレのことを見くびるな！　絶対買える実力あるのに銀行や世の中がおかしい。

って感じか。。

明日は台風来ますね、でも港南は浸水被害無さそうだから大丈夫かな！？

>>719

１５年くらい前に港南口は水没したけどね。
当時オフィスが港南口だったんだけど電車と
止まって帰れなくて会社に泊まった。

当時キャッツシアターもあったんだよね

港南が浸水するようなら、東京都心は壊滅状態でしょう。

大丈夫、水かさ増しても、牛が流れるだけだから(笑)

いや、倉庫も忘れてもらっては困る！

浸水ハザードマップを見れば一目瞭然ですよ。
港南ではおばけトンネルが水没の危険性が高い。駅前も水はけが悪いらしい。
それ以外の場所は全く心配ありません。

１５年くらい前というのは五反田が水没した大雨のことでしょうか。

浸水は大丈夫だと思いますがタワマン住民はベランダの物を
忘れずにしまいましょう。風で落下したら危険ですので。

内陸部に住んでるネガさんは自分のとこのハザードマップをチェックしておいたほうがいいよ。
ネガさんが住んでる物件が割安だったのは浸水危険地帯だからかもしれないぞ。

意外と自然災害に強いんですね、港南。

野原は自然災害に強いのと理屈は一緒だからね。

しかし、水害に対しては完全にアウト

>>729
水害？品川駅周辺には氾濫しそうな河川は存在しませんが。もしかして「高潮」のことを言いたいのでしょうか。

高潮に脆弱なのはゼロメートル地帯。海から遠くてもゼロメートル地帯であれば高潮で水没しますが、
港南はゼロメートル地帯ではないので、いたって安全です。
東京湾の防潮堤は港南等の埋立地を守ってるのではなく、その内陸側に位置する、
あなたが住んでいるゼロメートル地帯を守っているんですよ。

高潮の被害想定は国交省が発表している。
http://www.mlit.go.jp/report/press/port07_hh_000017.html

・100年に一度とされる伊勢湾台風級の台風が上陸する
・台風の上陸時刻が満潮時間に重なる
・地震被害を受けて耐震性能を有さない水防施設が稼働できない
という現段階で予想される最悪のシナリオ（シナリオA～C）でも、港南は安全だ。

・将来の地球温暖化で海水面が上昇している
・200年から1000年に一度とされる室戸台風級の台風が上陸する
・台風の上陸時刻が満潮時間に重なる
・全ての水防施設が何らかの理由で破壊される
というほとんどありえないようなシナリオ（シナリオF）を想定すれば、さすがに港南でも浸水する。

ただしシナリオFでは、浦安や東砂のあたりのゼロメートル地帯は完全水没し、
豊洲、日比谷、銀座までもが港南同様に浸水することになる。

今朝の品川駅は台風の影響でJR各線は止まっていたが、京急は動いていた。強いね、品川駅は！

>>731

京急も止まったよ。ＪＲからの振り替え輸送客があふれたのが原因だけど

横須賀線は動いていたよ。
いざとなったらタクシーでもいけるし、やっぱり便利なところと再確認したね。

>>730

本当だ～港南は最強だ～
今の地価は不当に安い！

品川駅の便利さを再認識できました。

今朝は山手線も京浜東北線も東海道線も止まり、
乗客が京急に殺到したせいで９時半頃に京急まで止まっちゃって、
足止めを食らった人で品川駅は大混雑だったそうだね。

もっとも、私はその頃にはとっくに会社に着いていたけどね。

かわいそうに、足止めを食らった中には、
大船あたりに住んでるネガさんもいたんじゃないかな。