リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その３

港南、静かで住みやすいよ。高速道路側でないのでそちらはわからんが。

港南と芝浦アイランドは仲良いの？

芝浦と言わずに、アイランド限定に聞くのが上手いというか巧み。

ケープタワーの形は優雅で革新的だよね。
壁とは違いを感じる。

芝浦アイランドでよいと思うのは分譲：賃貸比率が５０：５０であるところかな。
賃貸だとそれなりに人が入れ替わるので何年か経ったとき街の人口ピラミッドの
形が崩れにくい。港南はこの数年で人口が倍に増えているが分譲は基本ファミリー
向けであり入居時期がほぼ一緒だから年齢層も似ている。
１５年後くらいにおそらく小学生の数などは現在と大きく変わっていると思う。
中古がうまいこと流通してそれなりに回っていけばいいのだけどね。

区役所に行けば住民基本台帳が閲覧できるから町ごとの年齢別住民データは
素人でも比較的簡単に集められるので、コーホート分析をしてみるのも一興でしょ
う。

ケープタワーの形は革新ではなく、
昭和30年代からある公団団地の「スターハウス」を大きくしただけです。　
Wikiのスターハウスを参照のこと。

レインボー下りてきたところで、視界一杯に映る圧倒的なアイランドのビル群。
綺麗な街だなって皆思うよね。

ケープタワーの形は東京拘置所に似てますね・・・

アイランドが成功したのを見て、港南が開発された。
つまりは、二番煎じのように見える。
湾岸パイオニア＆イメージリーダーは、芝浦アイランド。

芝浦アイランドは大川端リバーシティの二番煎じなのでは。

ケープタワーは三井製糖の工場跡地。
リバーシティーとパークシティー豊洲は石川島播磨の造船所跡地。
三井グループ内で土地回しているだけだから原価は低いんだろうね。

ミッドタウンはライバルである森ビルの１．５倍以上の高値入札
だったらしいけど。

芝浦の同時期販売のマンションだと、キャピタルマークとか
カテリーナ（正確に言うと芝浦じゃないけど）がありますよね。

キャピタルは値段がこなれたけど、相変わらずカテリーナは高い。

湾岸Ｎｏ．１物件は、ツインパークスか。

芝浦島はモノレールが目の前通ってるのに駅がない、って時点で＊＊＊確定だな

コーナンも駅ないよ。

今日のお話は、湾岸内で戦闘開始ですか。

湾岸の殺伐とした雰囲気が、ウエストサイドストーリーみたいでかっこいいですね。

「ジェット団」と「シャーク団」ならぬ、WCT団とツイン団という感じでしょうか。

ツイン団の方が金持ってそうだからシャークかな？

古すぎて分かんないですね、失礼。

内陸の時代遅れでつまらん場所より、湾岸のほうが確かに格好良いね。

芝浦アイランド内の順位はこんな感じかな？

ブルーム＞エアー＞グローブ＞ケープ

プルームタワーは外観がとても洗練されていて気に入ってます。
エアー、グローブの外観は同格。
ケープは好き嫌いがあろうが、テトラスターは斬新ですね。
残念なのは色がくすんでみえて余り冴えないことかな。

コーナン（と湾岸）の中でのお話に終始する、これとってもよい傾向です。

港南の順位はどうなんよ。
Vタワーが一位ってとこか。ペデストリアンデッキ直結は偉大。

ブルームはアイランドの中で唯一、清水が作った物件。
白っぽい外観は、他の鹿島物件と違うので、好き嫌いは分かれるかな。
私は外観は評価していません。

エアーよりも内装（水周りや床下暖房の有無等）は良かったし、ビューラウンジ等の
共用部も充実していますね。

いずれの賃貸物件も、このご時勢にしては入居率が高く、アイランドの人気はなんだかんだ
言っても高い水準にある模様。

だから、　
ケープは昔からある公団住宅の形を大きくしただけ
Ｖタワーの敷地の一部は品川区だって

清水って、例の市川タワーを建てた会社ね。

シティータワー品川も清水だよ

竹中です。

ケープは内廊下だけどグローヴ高層は外廊下だね。賃貸２棟はどうなってるの？

芝浦アイランドの話題にシフトして、レスがいまいちのようですね。
品川駅周辺のほうが注目と証明されたかな。

まあ、正直、品川なんてただの下町。街道沿いの古い遊郭街。
いまや先進セレブ都市「武蔵小杉」の足元にも及ばない（ワラ）

賃貸２棟は内廊下。玄関には青いＬＥＤイルミまでついてる豪華さ。
そもそも、港南が品川区じゃないって意味不明・本末転倒。
港区万歳、品川駅万歳で品川区は嫌いとは、これいかに。

ケープの概観は目立って良いですよね。ちょっと目立ちすぎて周囲の建物と
調和がとれていない気もしますが大変迫力があります。
芝浦を代表するタワマンの一つだと思います。
ＷＣＴも爽やかな佇まいで湾岸の中で最もウォーターフロントな印象です。
やはり桟橋があって船をチャーターできるのがそういう印象に繋がっているんですかね。
こちらも港南のを代表するタワマンだと思います。
他にも芝浦～港南にはすばらしいマンションが立ち並んでいて散歩するだけでも楽しいですよ。

おっと、街道沿いラブホ街のムサーコがまた来ましたよ、コーナンさん。笑

ずいぶんと先のリニアの話で注目でしょうか？と言われても正直イメージできない。
だからこんな不遇な内容のスレになるんだろうけど。
それよりも徐々に国際線化されていく羽田の方がここ数年の話だから期待だしイメージできるかな。

？
羽田空港に特化するなら、もっとアクセス良いところあるだろ。

日航再建中なんで国際化はどうなるかなぁ？

やっぱり日航の話は国際化の足かせになるのかしら？
でも日航の国際線がというより他国のエアラインが就航するほうが多いんだよね？

いやいや、他にアクセス良のエリアを探すとかじゃなくて。

リニア就航で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？　より
羽田国際化で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？　の方が近々の話だしイメージしやすくない？ってことね。
実際、羽田と直結してるタミーナル駅で一番近いのは品川なんだろし。

ディズニーに近い新浦安
銀座に近い豊洲
と同じ匂いを感じますね。

インターネットの情報ですか？
遠くからおつかれさまです（笑

港南口から出て、セントラルガーデン上のスカイウェイを通って、東八ツ山公園を抜けて、楽水橋を渡り、天王洲アイルまで歩いていくと、港南も中々綺麗じゃないかって、見直すと思うよ。

その前に遠くて疲れて引き返すよ・・。

>>319
>港南も中々綺麗じゃないかって、見直すと思うよ。

そのコースの半分（天王洲含む）はここで嫌われてる品川区だな。

VとWCTは性格の違うマンションだけに何に重点を置くかで評価は異なるよね。
Vは駅近が最大の売り、WCTは豪華共用施設にベイブリッジを始めとする湾岸ビューが最大の売り。

ちなみに私はWCTだけどVも良いと思いますよ。
ただあらゆる点でやりすぎ感のあるWCTの方が好きだけどね。

>>331
確かに。ＶもＷＣＴもどちらもゴージャスでいいですよね。
私もビューをとってしまいましたがビューをとるかペデストリアンデッキをとるか人それぞれ。

>>328
確かにね。

更にいえばこの場所と面積から豊富な所得税と固定資産税の
収入源を作り出した港区自体が一番の勝ち組ってところか・・

地上げで得するのはお役所だからね。
資産なんて幻想。

考えたことなかったけど、リニアって何年後よ？
その頃にはこの辺のＭＳのほとんどが築うん十年・・・。
実際、売り時に困りそうだな。

青山、赤坂より知名度は無いでしょうね。でも青山や赤坂に無いものが港南にはありますよ。
もちろんその逆もあり。要は生活していく上で何を求めるかでしょう。

>>319

その東八ツ山公園ってものすごい異臭がしない？

>>336
渋谷なんてガキの街だからな。30代以上の人には一切無縁。
品川と違ってオフィスもショボいし。

リニアスレなのにリニアの話しても誰ものってこないし。



つまんね。

広尾（住所は南麻布だけど）に住んで港南の会社に通ってます。
行きはよいよい、帰りは坂道自転車通勤です。
雨が降るとバス通勤。同じ区内なのに電車で移動しにくいのが
港区の難点ですね。

ところでシティタワー品川は４年後いくらくらいで出てくるのかな？
残存期間６５年～

リニア新幹線の品川駅は地下らしいから、ついでに、地下鉄の新駅もつくればいい。

>>364
それには同意。南北線の乗り入れに期待するほかないな。