滋賀・南草津のマンション事情

南草津ではないのだが、草津駅前でこんな計画があるらしい。
もしかしたら、マンションも入るかも？
南草津も草津も元気だねぇ。

北中西・栄町地区再開発
地上40階建て　高さ未定　2012度着工、2014完成予定　草津市大路１丁目

滋賀県草津市の北中西・栄町地区市街地再開発準備組合が、ＪＲ草津駅南東側にある商店街の一画で、第１種市街地再開発事業を計画。事業協力者は西松建設。１１日の臨時総会で正式に承認された。今後は基本計画案の精査をはじめ、都市計画決定に向けて準備を本格化。２０１０年度の都市計画決定をめざす。

日刊建設工業新聞
http://www.decn.co.jp/decn/modules/monthlynews/news.php?year=2009&...

南草津駅西側の滋賀銀の横（南側）でも賃貸マンションの建設が始まりました。
リーマンショック以前のように、あちらこちらで建築の音がするようになりました。
建築の騒音がしていたときはうるさく感じていたのですが、建築が軒並みストップしていた
時は騒音をなつかしく感じるときすらありました。
はやく町並みができあがってほしいものです。

こんな記事が載ってました。
南草津駅に新快速が停まる日も遠くないかも・・

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京都新聞　2009/11/25

ＪＲ南草津駅に新快速停車を
「促進期成同盟会」設立へ

滋賀県草津市は25日、ＪＲ南草津駅に新快速の停車を求める「南草津駅新快速
停車促進期成同盟会」を設立すると発表した。12月２日の設立総会後、４万
５０００人を目標に署名活動を展開し、年内にＪＲ西日本京都支社に要望する。

　南草津駅は１９９４年９月に開業。同年４月の立命館大びわこ・くさつキャン
パスの開学や、駅周辺の開発などで乗降客数が増え続けている。２００８年度の
１日平均乗降客数は４万３７９０人と滋賀県内のＪＲ駅では草津、石山に次ぐ
３位で、今後も周辺の人口増で利用客増が見込まれる。

---以下略---

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009112500141&genre=A2&...

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朝日新聞　2009/11/26

ＪＲ南草津駅「新快速停車を」
【草津市長らが同盟会設立へ／嘉田知事も顧問に】　

　草津市は２５日、ＪＲ南草津駅に新快速電車の停車を求める期成同盟会を
設立すると発表した。橋川渉市長や市議会関係者、地元自治会、利用者が
多い立命館大学やパナソニック・ホームアプライアンス社などがメンバーと
なって来月２日に設立総会を開き、ＪＲ西日本に１１年春までの停車実現を
求めていく。

---以下略---

http://mytown.asahi.com/shiga/news.php?k_id=26000000911260001

資料です。

京都新聞 2009/12/02
http://kyoto-np.jp/article.php?mid=P2009120200168&genre=A2&are...

「南草津駅の新快速停車、ＪＲ西に要請へ 市など７団体が同盟会設立総会」

ＪＲ南草津駅に新快速電車の停車を目指す「南草津駅新快速停車促進期成同盟会」の
設立総会が２日、滋賀県草津市の市民交流プラザで開かれた。
同盟会は草津市や市自治連合会、草津商工会議所など７団体で組織。総会には橋川渉
市長や立命館の川口清史総長、南草津地域の各自治連合会長ら15人が出席した。
橋川市長が「一日も早く新快速停車を実現し、市民の思いに応えたい」とあいさつ。
今後、街頭啓発や署名活動を行うほか、ＪＲ西日本京都支社へ停車を要請することを
決めた。
会長に選ばれた市自治連合会の川瀬善行会長は「同盟会ができたことは、新快速停車を
実現したいという市民の願いが高まってきた証し」と話した。市によると、新快速が
停車すると南草津駅では平日、停車する電車の本数が約70％増加するという。


草津市HP　ようこそ市長室へ 2009/12/02
http://www.city.kusatsu.shiga.jp/www/contents/1259745897109/index.html

「念願の実現に向けて」

１０時３０分　南草津駅新快速停車促進期成同盟会設立総会に出席いたしました。
ＪＲ南草津駅への新快速電車の停車は、本市の念願であり、私のマニフェストにも掲げております。
また、多くの市民の皆様からも早期実現の要望の声をいただいているところです。
今日の期成同盟会発足により、署名活動やＪＲ西日本への請願活動を本格始動させ、
１日でも早く新快速の停車を実現したいと考えておりますので、関係者の皆様、市民の皆様の
ご支援、ご協力をよろしくお願いいたします。


毎日新聞 2009/12/03
http://mainichi.jp/area/shiga/news/20091203ddlk25010611000c.html

「草津市：南草津駅に新快速停車求め、期成同盟を設立　／滋賀」

草津市は２日、パナソニックや学校法人立命館などと、利用者の多い南草津駅に新快速電車を
止めてもらえるようＪＲ西日本に求める期成同盟会を設立した。
１１年春のダイヤ改正での実現が目標で、来月中に４万５０００人を目標に駅利用者の署名を
集め、ＪＲ西に要望する方針。ＪＲ西はこれまで、停車駅が多いことや貨物車両との時間差
から難色を示している。

南草津メディカルツインビルの広告が出てた。

http://www.yamajyo.jp/tenant/bill_1.htm

南草津に新快速が停車する予定はないよ。
新快速が停車しないという条件のもと、建設された駅だから。

可能性があるとするならば、快速の停車。

某鉄道マン情報・・・。

>>No.150 by ご近所
だからその見直しを要請、お願いしているわけですよ。ご近所さん(？）。
滋賀県内のＪＲ駅では草津、石山に次ぐ３位で、今後も周辺の人口増で利用客増が見込まれる駅なのでＪＲ西日本としてもその利便性を再検討、考慮しＪＲ西日本の業績増を考えるべきでしょう。

>橋川市長が「一日も早く新快速停車を実現し、市民の思いに応えたい」とあいさつ。
今後、街頭啓発や署名活動を行うほか、ＪＲ西日本京都支社へ停車を要請することを
決めた。会長に選ばれた市自治連合会の川瀬善行会長は「同盟会ができたことは、新快速停車を
実現したいという市民の願いが高まってきた証し」と話した

JR側の発言は無いのかな。
ともかく、新快速の大混雑への対策をしないままなら、停車はしないでほしいです。
朝夕の新快速が大変なことになると思うので。

最近南草津に引っ越してきた一市民の感覚としては、南草津駅に新快速が止まらない方がヘンな感じがする。
あれだけ乗降客が多いのになぜ止まらないの？というのが正直な感想。
南草津の乗降客を各停と新快速に分散させるためにも、新快速を止めた方がいいように思うのだけどね。

JR社員に聞いたけど、そんな前提で駅作る制約なんてないみたいだよ。希望が募れば、ではないけど、戦略的に利益が確保できるなら、作るとの事。

南草津駅への新快速停車を求める署名がはじまったね。

でも、このまま新快速停車駅が増えたら、新快速じゃなくなってしまうよね。
山科、大津、石山、（南草津）、草津、守山、野洲・・・
京都～大阪間は高槻と新大阪にしか停まらないのに。
もし南草津に停車するなら、見直しがあるのかな。
野洲は車両基地があるから停まるって聞いたことがあるし、守山が危ないかも。（個人的推測です）

今まで停まっていたとこが停まらなくなるとかあるんでしょうか。

新快速停車駅多すぎ。

山科、石山、南草津、草津、野洲でよい。

フレンドマート南草津店の近くで建設中のスーパーサンディだけど、建物と駐車場は
ほぼ完成のようです。
いつオープンなんだろう？
パデシオン南草津駅前の隣で建設中の貸事務所は学習塾が入ったようです。

米原～京都までの新快速停車駅としては
米原　彦根　近江八幡　野洲　草津　南草津　石山　山科　京都
くらいが妥当なのでは？

新快速停車駅としていらないところ　　野洲　南草津　石山
各駅停車の新快速なんていらないよ。それより西日本、車両をよくせーよ。
東海の各駅停車より数段落ちる。そら東海は東海道新幹線を握っているし、
西日本の幹部はうましかやろうばかりで能がないけど。
名古屋から帰ってくると、混んでいるはシートは良くないし、いいとこなし。

野洲は操車場があるからJR的には止まるべき駅なんじゃない？

私も、No.160さんに大賛成です。乗降客数から考えて草津　南草津　石山は絶対に外せないはず。経済的な（JRの売り上げ）理由です。よって、私も→米原～京都までの新快速停車駅としては、米原　彦根　近江八幡　野洲　草津　南草津　石山　山科　京都くらいが妥当なのでは？→は大賛成です。署名に協力します。

車庫がある野洲は終着駅やしもっとも。マンション購入、売却査定でも
新快速が停止するかどうかで、決まる。　新快速停車駅で選定した人や。
買い替えした人もききます。駅的には新快速の乗車人数、待ちホームもあるが。
草津の次にすぐ止まるため。知事の判断であるが
都市税を０．２％から　０．５％にあげるために　無関係な南草津以外の市民が税金上乗せを
了承するかどうか　市民懇談にて真意を市長に聞くべきか、知事か。

役所はボーナス、賃金は下げねえし　搾り取れる箇所は年金暮らしのＪＲ利用しない老人からも
税を搾りだす　固定資産税もかなりあがるよ。

滋賀県、草津負担が主となり　市民税金額で約３万上乗せときいてます。
一気にあがると懇談にて不満出るため、段階的　住民税、都市税、固定資産に上乗せして
説明なしにて来年から一揆にあがるのでは？？？

ＪＲと滋賀県の計画書と都市計画と市長のマニフェストに記載があれば有効かも。

ギンバエさん。
都市税って都市計画税ですか？それなら０．３％じゃないですか？
それと、滋賀県、草津負担が主となるって何の負担ですか？
興味をひく書き込みなので正しい情報を詳しくお願いします。

まだ情報入手中段階でした。都市税は市によって異なりあり。すみません。

０．３％が条例でのＭＡＸです。
草津、大津、八幡、彦根、長浜が０．３でした。　新快速停車駅

あとは０．２％（栗東　守山、米原など）
新快速停車だから０．３％の法則はないですが、郊外ほど新快速停車駅でも０．２％があります。
新快速が停車⇒利便性があがる。都市税ＵＰとなりますが、都市税の０．３％を見直すかの案が出ているようです。
税の使い方を市民に開示しない　目的税として知らない間に水道、ガスなどに割り振られているとの情報。

０．１％違うだけで、住宅資産、マンション資産があるかたの税がかなりかわります。
ローンの０．１％でも違うので。こちらは一生の税金なんで。一生３ヶ月毎で２万ＵＰなら「負担大きいはず。
合併などの期間、草津沿線ではまた異なるみたいです。

５月、７月、９月、１１月に各３万円のＵＰになるのですか？トータル３万？
地方税を市役所税務課に確認ください。

町の利便がＵＰすることによるＪＲ側の工事費用（新駅はないが）ＪＲ改正に伴う費用負担。
新駅を知事が栗東を断念したことによる建設会社、立ち退きを迫られたが白紙となり
価値の下がった土地の借金、県の借金などかな。・・・・・空地を企業誘致なので
会社からと住民からの２重帳簿では？？？？

対象は資産を持っている人が支払い。マンションなら賃貸なら大家が払うので都市税ＵＰは
同じマンションでも資産もち、借家では税負担が異なり、マンション組合の中で差が出るため
均一にするため、住民負担を統一になることを示唆しているみたいです。
草津側でなく　滋賀県税金としての内容までになるかも知れません。（理事会内で差はあるも・・・）
国税はよくわかんないし、役所も都合の悪いことは言わないので、まだまだ
たたぇばたたくほど　お金は出なくてもほこりが出るかも。

私の頭がわるいのか、ギンバエさんの日本語はよく理解できません。
結局のところ、何を言いたいのでしょう？
それから、ギンバエさんの妄想でないとすれば、情報のソースはどこですか？

No.168さん、あなたは正常です。
わたしもギンバエの言うことが理解できない。でたらめを言っているとしか判断できない。

南草津駅への新快速停車を求める署名用紙が草津市のHPより
ダウンロードできるようになっています。
賛同者はぜひ署名を！

南草津駅新快速停車を目指す署名活動
http://www.city.kusatsu.shiga.jp/www/contents/1261975460977/index.html

素朴な疑問ですが、大津駅は一応県庁所在地なのに新快速は止まらなくてもいいんでしょうか？
みなさんの希望の中にはなかったようなので・・・
南草津とは関係ない話ですが。。。

大津駅をご利用の方には悪いのですが、県庁所在地であっても駅前が栄えているとは言い難いです。

大津駅はたしかに滋賀県政の中心地なんですけど、一般市民が県庁や地裁に行く用事って
滅多にないですからね。
特に大きな商業施設もありませんし、私（草津在住）が、この１０年間で大津駅を
利用したのは１～２回ぐらいです。
パスポートセンターも大津駅より膳所駅の方が近いようですし。

私は南草津駅の新快速停車は、とりあえずは朝夕のラッシュ時の臨時停車だけでもいいと
思っています。
他駅への新快速停車を取りやめるとなると、話が混乱して収拾がつかなくなるような。

署名の締め切りが1月10日ですが、この1ヶ月ぐらいで目標の枚数（4万枚？か2万枚？）が集まるもんなんでしょうか？
個人的にはもう少し期間があってもいいように思いました。

南草津駅周辺で今後マンションが建つとしたら、どの辺でしょうね。

私は、家族4人分の署名を市役所に送りました。
目標枚数？に届くよう、皆さんもご協力下さい。
なお、マンション用地ですが、まだまだ土地があるように見えます。結構立つのではないでしょうか？

南草津の西側の区画整理地内で高さ３０ｍ以上のビルが建てられそうな
未開発エリア（駐車場含む）は、現在のところ次の通り。

１．シャリエの南隣の街区、制限高４５ｍ地域
２．シャリエの西隣の街区、制限高４５ｍ地域
３．エコーホールの北隣の街区、制限高３１ｍ地域
４．グンゼスポーツの西隣、制限高３１ｍ地域
５．住友林業の東隣、制限高３１ｍ地域

１と２は駅近（駅から徒歩５分圏内）で高層マンション向きの好立地。
しかし１～３ともに複数の地権者が小区画を分割所有しているそうだ。
マンションが建つかどうかは、微妙なところ。
（このあたりの地権者は農家が多い。農家はなかなか土地を手放さないそうで
買い集めるのはたいへんだろうね）
もし土地を買い集められたとすれば、７０～１００戸クラスの中規模マンションが
建つぐらいの敷地面積はある。

４と５はメインストリート沿いの商業地域の土地。
ただし敷地面積が狭いので、分譲マンションが建つとしても２０～３０戸の
小規模なものになると思う。
滋賀では小規模の分譲マンションはあまり見かけないので、賃貸マンションや
商業ビルが建つ可能性の方が高いかもしれない。

駅の東側に目を向ければ、矢倉小学校と線路に挟まれた農地がある。
しかしここは駅近というにはやや遠いし、川のすぐ横ということもあり、
周りが整備されておらず、マンション用地としての適性はかなり落ちる。
マンションが建つ可能性が多少なりとも出るのは、河川の改修工事が
終わってからだろう。

シャリエとパデシオン以降は、新規の分譲マンション建設の具体的な話は
聞いていないね。

しばらく不況だろうからその間は変化はないでしょうな。

>>177さん、
具体的で助かります。
この辺のこと多少知識があるので、よく分かります。
ありがとうございました。

区画整理内の３号公園と４号公園の工事の立看板が設置されていました。
工事日程は11/17～2/26だそうです。
以前に市役所に聞いたときは、遊具などは置かないという話でした。
２号公園（滋賀トヨペットの南側）と同じようなシンプルな公園に
なるようですね。

南草津関連の別スレではシャリエとパデシオンが盛り上がっていますが、
ちょっとマンション以外のことで質問させてください。

オウミ住宅のベルヴィタウン南草津区画整理西の区画割り図が昨日の
チラシに載っていました。
ここの情報を何かご存じの方はいないでしょうか？

177の補足です。
南草津の西側の区画整理地内で高さ３０ｍ以上のビルが建てられそうな
未開発エリア（駐車場含む）の追加情報です。

６．パデシオンの西隣、制限高４５ｍ地域
７．住友林業のメインストリートの北向かい、制限高３１ｍ地域
８．グンゼスポーツの駐車場、制限高３１ｍ地域

６はパデシオンの工事用地として使われているため、見逃して
いました。
隣の駐車場と合わせると、１５階建てで４０～５０戸クラスの
マンションが建つぐらいの広さがあります。

７はてっきり１６ｍ地域だと思い込んでいましたが、Ｃ地域なので
３１ｍまでの建物が建てられるエリアでした。
１０階建てで７０～８０戸ぐらいの分譲マンションが建てられる
ぐらいのかなり広いエリアです。

８は現在グンゼスポーツの専用駐車場ですが、タイムズの看板が
かかっているので、レンタルなのかもしれません。
たとえば、現状の平面駐車場を２階建てにして、敷地の半分を
マンションにするなんてことも可能性としてはあるかもしれません。
１０階建ての３０～４０戸のマンションが建つぐらいの広さです。

駅西側の区画整理事業内で最後の信号が取り付けられました。
メインストリート（駅南線）では、京都銀行と滋賀銀行の交差点、
ロマン楽器前の交差点、その他、３号・４号公園前の道と大江
霊仙寺線が交わる交差点など。
以前に車の衝突事故もあっただけに、これで安心して通行できます。
３号公園、４号公園の整備が終われば、区画整理事業もすべて完了の
ようですね。

>181
No.112で北向きが坪45万以上、南向きが坪50万以上との書き込みが
ありましたね。
詳しいことはわかりませんが、南草津駅から徒歩10分圏内で、70戸という
戸建て分譲地は、この数年間では見たことのない大きな規模です。
南草津の人気や駅近という利点から、それなりに売れると思います。

強いて欠点をあげるなら、
・分譲地全体が変形なので区画割りがあまり美しくない。
・分譲地へ車で出入りできる道が２カ所しかない。
ということぐらいでしょうか。
あと、このあたりでは水路脇の家は季節によって、虫や臭いに
悩まされることがあります。
（水路にフタがされていれば問題ないと思います）

レガーロ1F店舗の内装工事が始まったようですが、何か情報知ってる方いませんか？
カフェでもできれば嬉しいのですが。

>185
さあ、何でしょうね？
事務所ではなく、飲食店や小売店だといいのですけど。

ところで、レジェⅡの横に衣類店がオープンしてますね。
レジェⅠの１Ｆのテナントにも歯医者さんが入ったようですし、
西側の町並みも少しずつ、生活感が出てきました。

京都新聞 2010/1/22

南草津駅に新快速停車を署名５万５２３１人に、ＪＲに提出へ
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2010012200052&genre=K1&...

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中日新聞 2010/1/22

賛同署名は４万５０００人分　ＪＲ南草津駅への新快速停車
http://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20100122/CK2010012202000009.ht...

食彩賓館の情報によると、ディスカウントスーパーサンディ南草津店
（場所はロマン楽器の南側）は２月中旬にオープンだそうです。
なお、業務スーパーアミカのオープン日は未確認です。

食彩賓館
http://kentnk.blog.ocn.ne.jp/kentnk/2010/01/post_7113.html

NO.177さんの情報を見ていて心配になっているのですが地権者がそれぞれに小区画の土地を持っておられる場合、その土地をまとめて購入するってかなり難しいものなんですか(シャリエ南側の土地)?購入できる条件って金額だけの問題なのですか?土地購入に詳しい方、教えて下さい。大きなマンションは建って欲しくないなと個人的に希望でしております。

2010年4月下旬、滋賀県草津市に「草津湯元 水春」がオープン予定です。

http://suisyun.jp/

>189
えっ！まだ石山にですか？
場所はどこですか？？

>185さん

デイサービスのようだとの話でした。
２Fの美容室の隣も工事しているようです。

南草津の駅西側の情報です。

リカーマウンテンの道路を挟んだ北側にあった国土交通省の
琵琶湖河川事務所草津川分室が昨年１２月に移転になりました。
最近跡地を整地しています。
奥にホカ弁ができましたが、他に何ができるか今のところ不明です。

３号公園と４号公園の間の道沿いに、子供服専門店（音 WON）が
できるようです。
ここの系列店かな？（間違っていたらごめんなさい）
http://www.wuta-won.com/