HAUSKA（ハウスカ）　旧名称：ふじみ野市プロジェクト

サクラの現実例が出てるからでしょ
新築販売時はわざと甘く見積もるから安価で管理費に組み込める
実際に運営するとなるとそんな甘いもんじゃない

サクラとは規模が違うって?
規模が小さければ余計に運営は難しいだろうね
本数が少なければガソリン代は少なくなるけどもっとも大きな人件費は一緒
住民が交代当番制で運転手になるってなら話は別だろうけど

水をさすとかネガティブ意見とか言って頭ごなしに反発しないで
頭冷やして冷静に考えれば分かると思うけど?

中規模物件のわりに立派な中庭とかこの物件の良いところもあるけど
私もシャトルバスとバーベキューは販売側の作った夢物語だと思う

なんでそんなに気にくわないのに調べて調べて批判するの？
購入者じゃないんだからそんなに熱くならなくても。
運行時間もかなり制限あるし、継続可能だよ。
全時間帯運行なら経費かさむけど、この本数しかないんだから問題ないよ。
何者？どっかの営業さん？
なんかしつこい。

ポジもネガも、お互い様。

実は買いたくても買えない人なんだよ。
興味あるから見ちゃうんだよ。

そう思っておけばいいのです♪

冷静に考えたいから、継続不可能という数字の根拠をキチンとしめしてもらいたいのですが。

サクラがそうだからここもそうではあまりに乱暴ではないですかね？

351はまずMRに行ってきなよ笑
ちゃんとバスの時刻表見てきなよ。
解ってないみたいだから。

車持ってないので，シャトルバスが無くなったら
通勤に際し，本当に困ります。号泣

私が前に調べた他の中規模マンションの場合、
通勤時間帯のみ30分に1本運行のシャトルバスで
維持経費が月150万円～200万円とのことでした。
(たしかここもその程度の本数じゃなかったでしたっけ?)
このマンションだと1戸当たり4千円～6千円の負担という計算ですね。
シャトルバスを毎日利用する人にはたいした金額じゃないでしょうが、
車通勤の人がどう考えるかは難しいところですね。

ハウスカのバスの運営費もっと安いですよ。
東武売り主で、東武バス使うんだから安いですよ。

車通勤の購入者も、この運営計画知って入居するのですから、あなたの望む対立もそうはないと思いますよ。

売主の試算と他マンションの実績のどちらを信じるかは

あなた次第です

>>358つまらない。購入者じゃないのがバレバレ

人間ですから「いや、やっぱり損してるかも」って後から欲が出てくるもの。
マンションの過半数が車通勤になったら管理費削減なんてあっと言う間に総会で決議されちゃいますよ。

一見批判的に見えるレスを即ネガレスだと捉えるほうが被害妄想というかネガティブだと思いますよ。

修繕積立金なんて、年が経つほどに上がっていくんだから、上がっていく修繕費を目の当たりにして５年後、１０年後とかに廃止議論が湧き上がることも考えられる。
修繕積立金上がった分、シャトルバスの廃止で賄おうという家庭、けっこう出てきそうです。

シャトルバスが魅力だったのに・・・。

お荷物になってしまうんですか。

ショックです。

シャトルバスが無くならないからと思って買って
将来もし廃止されるかもしれないと分かったとしても

それは動機の錯誤に当たり，

契約は解除できないのか・・・・。

>東武売り主で、東武バス使うんだから安いですよ。
→(正)売り主のグループ内のバス会社が見積もってるんだから信用できませんね。

こう考えるべきじゃ？

>>367この執着心すごっ。
よほどこのマンションが好きなんですね。

好きじゃなければ、購入しないでしょ

アナタに言われる筋合いじゃありません。

逆に嫌いな方々は、なぜレスするのかなぁ
不思議!?

【中傷】とは
根拠のない悪口を言いふらして
他人の名誉を傷つけること。
と､辞書に載っています。

妬ましい中傷行為はお止めください。

削除依頼致しました。

都内に１時間通勤は無理だろ　とか
シャトルバスはすぐ廃止だろ　とか
当たり前のことに対してムキになる人がいるから面白がられちゃうんだろね

このマンションにだっていいとこはあるんだろうに
あるんだよね　たぶん
中庭？値段？

ずいぶんとヒステリックな書き込みが多いね。
論点としては、こんなリスクもあるということで、
ここのシャトルバスがすぐに廃止なんてだれも言ってないと思うが。
もちろん冷やかしの書き込みもあるが、リスクを周知している訳だから
感謝するべきでは？
不測の事態についてデベにちゃんと説明を受けないと。
無論、曖昧な対応なら問題外。

はたしてそうか？
普通に読んだら、バスはすぐに廃止と決めつけるレスが多いと思うが。

リスクの周知以上の悪意を感じるから、敏感に反応するのでは？

とても有り難く受け止められる内容ではないと思う

購入者は、駅遠・シャトルバスは百も承知ですし、検討者はそこが決断する１つの要素なのも解っています。

余計なおせっかいのレスが続いてるので、同じような内容のレスは止めて下さい。

ビバホームの前のグランド開放されたら嬉しいのに。
かなり広い敷地ですよね。運動するにはもってこいなんだけど。

そうですね！

春に見に行った時は草ボーボーでした…笑

草はしっかり刈られ、ラグビーグランドが見えるんですよ、今は。
あそこ開放されれば遊び場としては最高なんですが。
中庭あり、近くにグランドあれば子供たちは喜ぶでしょう。

公園として開放していただけると周辺環境もかなり充実したものになりますよね

公園は近くに結構いっぱいありますよ。

●鶴ヶ岡5番地子ども広場
現地より約480m・徒歩約6分

●風の子公園
現地より約740m・徒歩約10分

●あかまつ公園
現地より約870m・徒歩約11分

●西中央公園
現地より約1,660m

ビバの前のグラウンドは東京海上かどこかの施設です。
過去数年使われたとこ見たことないです。
毎日見てる訳ではないですけどね

確かに開放してくれたらうれしいですね

公園もけっこうありますね。
東京海上のグランド使ってるの見たことありません、確かに。

ぜひ開放してほしい！
どうにかならないのでしょうか。

グランド内で事故があったときに、所有者が責任を問われることもありますし、整備や掃除も定期的にしなければならないわけで、一般に開放するのはやっぱりリスクが大きいのではないのでしょうか。市などが賃料を払って契約を結んで、市が経営するみたいな形ならありかもしれませんね。もしあのグランドが本当に使われていないのならの話ですが。　

ようやく荒らしも去って、本来の主旨に戻って良かった。

そろそろ，契約者入居専用スレッドでやりませんか？

いまいち盛り上がりに欠けるような気がするので。

タクシーの運転手さんに聞いた話ですが
東京海上のグランドは
グランドになる前にあった施設の
埋めた廃棄物の影響で
使用できなくなったって聞きましたよ
本当か嘘は知りませんが・・・。

また出た！
根拠の無い噂話

最近、話題にならなくなったダイオキシンですか？

何の施設があったんだろう？
噂になるんだから、何かあったんだろうね。

えーー
ダイオキシンですか！！

ありえませんね

ここは、以前何があった場所なのか？ご存知の方UP願います。

ダイオキシンなんて聞いたことありませんよ。

No,387さんへ
ダイオキシン類３６０倍グランドから検出
http://sumizumi9.tea-nifty.com/yamakawa/2005/10/post_0c06.html
参考まで・・・。

やっぱり本当みたいですね。
http://www.tokiomarine-nichido.co.jp/j0201/pdf/051021.pdf
この後の対策はしたのでしょうか？？

ふじみ野市内でＰＣＢ等除去に八ヶ月！
http://sumizumi9.tea-nifty.com/yamakawa/2006/10/post_94d7.html
多分この後の記事が無いところを考えると
そのまま放置されているのではないかと不安です。
でもマンションからは離れているから大丈夫ですよね！！

根拠あるじゃない（笑）

本当に大丈夫？？

ご近所さんでも
こんな事になっているのに
知らないんだ！！（＾0＾）

ダメでしょ！

専門家が何ヶ月も掛けて調べて
影響が無いって言っているんだから
大丈夫なんじゃない？？

ダイオキシン・・・
地場野菜大丈夫なの？

そういえば近くに青果市場あった様な？？
でもここの当りで畑あったかな？？

幼児への影響ってあるんでしょうか？
ＰＣＢって何ですか？

影響あるに決まってるでしょ。
ＰＣＢはポリ塩化ビフェニルだっけ？
昔はコンデンサー等に普通に使用されていたが、アスベスト同様に
危険性が判明したので国の法令により処理義務が課せられているはず。

契約してからこんなことを聞いても＞＜

そもそもの立地のすごさ(田舎駅の更に駅遠僻地)を考えたら
近所のダイオキシンなんかどぉ～でもいいような気もするが？

すべってるのでスルー

何がすべってるのかな


まだ間取りは選べる状態みたいですが、まさかの環境問題で家族で混乱しています。

除去処理してるみたいですよ。
グランドはずっとあのままではなく、いずれは何かになるみたいですけど。
東京海上に問い合わせしてみると安心できるかもしれませんよ。

東燃グランドで毎週野球をやっていたオレが健康だから大丈夫ですよ(笑)

よかったー

このマンションとグランドは離れてるから大丈夫だよー

売れない物件って、次から次へと問題が出るものです。
まだまだありそうですよね。
こりゃぁ、営業は力つくは。
頑張れや～！

もう勘弁してください＞＜

まぁまぁ売れてるんじゃないの？

施工が長谷工だから、少なくとも竣工して出来上がった建物を見てから検討したほうがいい。
長谷工のマンションは安っぽいからね。

仮に将来、転居するので売りに出しても外観の安っぽいマンションは価格が低くなる。
まあその前に、駅から遠いから価格は期待できないか。

日進、戸田公園、ハウスカ。

長谷工のマンション購入経験ありますが、悪くなかったですよ！
同じ価格帯なら他の施工会社とそんなに差はないです。

６年ほど住んで買い替えで売りましたけど　購入価格より高値で売れました。
まあ～　タイミングとか運も良かったのかもしれませんけど…。

↑え？どこで？↑
そんな良い立地で長谷工が建てれるとは思えん

４１７さんは、８割以上の確率で長谷工の関係者。
おそらくアーベスト。

長谷工は、実績でNo.１カンパニーです!!

ほんとうに「まぁまぁ売れてる」としたら
まさにマンション業界の常識を覆す物件というくらいすごいことだと思われる。
だって最初に計画を聞いたときから土地勘のある人なら誰もがびっくりする計画だったから
どんな理由どんな裏技が隠れていてこの物件が売れるのか？

川越市から先ならともかく、上福岡までなら、電車の本数が多いし

シャトルバスで７分乗ればマンションに着くんで

そう考えれば、交通の便は良いと思います。

それなりに売れるのは当然だと思いますが。どうですか？

じゃあ早く買って下さい。
みんなで一致団結して完売目指しましょう！

HAUSUKA最高～

でも、もしシャトルバスが将来的に無くなったとしても、ビバモール前から路線バスに乗れば、7分で着くんですよね。そんなに悪くないですよね。

現地みたほうがいい。
いい感じで購入したくなりました。

ビバモール前のバス停ってけっこう遠いし本数少ないですよね。
また､シャトルバス7分ってのも(嘘とは言えないけど)最短時間がその時間というだけで
朝の通勤時間帯に乗降タイムロスまで考慮したら駅まで歩いたほうが早いくらいでは？
ちなみに上福岡駅から池袋駅まで28分も無理ですよね。朝は通勤急行で45分くらい?

バスは、川越街道をわたるのにかなり時間がかかるので駅につくには15〜20分くらいかかります。
上福岡から池袋までは、朝だと38〜40分かかります。

つまり・・・
１台のシャトルバスで往復したら
４０分以上かかっちゃうわけだ
４０分に１本のバスで通勤？
やっぱ毎日片道３０分歩くか

バスは朝の時間帯で信号ひっかかって長くて12分。20分は嘘だよ。計ったから。

ということは、朝は24分毎にシャトルバスが来るということですね。うーん、一本逃したら間に合わないかな。でも歩くよりは早いですね。

1本逃したら待ち時間24分+片道12分+αだから歩いたほうが全然早いですよ。
使えないシャトルバスに毎月お金を払うくらいならいっそ廃止して
必要な人はふじみ野駅の近くに駐車場借りて車で通ったほうがいいかも。
ふじみ野でも上福岡でも月極駐車場なんて安いもんでしょ？

シャトルバス信号待ちして一番長くて10分ですよ。あそこは基本渋滞しない道ですよ。
７分でいけます！

なぜそんなにバス廃止にしたいのかね？
買いもしない、検討すらしてない人は、だまって高みの見物してればよいのに

どうせ関係ないのだから、バスの成功を祈るぐらいの事はいえんもんかな？

仮にバス廃止になったとしても、駅までフラットだし、信号待ちなんて川越街道ぐらいなものだから、
自転車でも良いと思います。

私はバスが使えないと判断したら、自転車を利用しようと思っています。

まだ運行もしてないのにバス廃止論ばっか語るなって感じですね。
いい加減うんざりです。

バス廃止説、ＢＢＱ団地、早くも伝説ですねw

ま この物件の一番の特徴が立地(郊外･駅遠･路線バス遠)なんだから
シャトルバスの存続議論になるのはしょうがないんじゃない？
雨の日も風の日もろくに信号もない田舎道を自転車でってのもまた・・・

シャトルバスなんて、購入にあたっては一要素でしかないのよね

郊外だから広い中庭があったりもするわけなので

様々な価値観があると言う事

利便性が一番重要と思う方は、全く否定はしませんが、だったらはなからここは検討外にすればよいのにね

不便だ不便だとわざわざ書く意味が理解できない

シャトルバルがあってもなくても、路線バスがあるんだから問題ないでしょ。

シャトルバスはおそらく計画通り運行されます。無理のない運営計画をしています。

>440さん
無理のない運営計画の根拠を教えていただけますか？

私もシャトルバスの運営は無理があるなと疑問を感じています。
運転手さんの人件費と車両維持費や燃料代を考えたらやっぱりそれなりの費用は掛かりますよね。

私自身は自転車か原付バイクで駅まで頑張ろうかなと思っていますので、
正直言ってあまり意味の無いシャトルバスなら費用を負担したくはありません。
ここのシャトルバス運営費は利用者負担なのでしょうか？全員で負担するのでしょうか？

全世帯負担ですよ

もちろん、バス費用が妥当かどうかは、利便性との兼ね合いも含め、入居後に精査する必要はあると思います

どうするかはそれからの話ではないですか？と思いますけど

バスがなくなれば、マンション全体の価値がさがるのは確かだと思いますので、うまくまわっていくよう建設的な議論を入居後はしていきたいですね

いまいまの段階では、なくなる理由もなくならない理由もだれも明確に説明できないと思います

私自信は、現在上福岡駅近くの駐輪場まで自転車で通勤しておりますが
1ヶ月の駐輪場費用は3500円です。（原付バイクだともう少し費用かかります）
コイン式駐輪場でも1日150円なので20日間利用した場合3000円になります。

シャトルバスの管理費が1世帯当たりどの位になっているかわかりませんが自転車
通勤でもそれなりの費用は掛りますよ。
人それぞれの考え方はありますが、私は利用したいと考えています。
このマンションは最初からシャトルバスを運行する事を前提に管理費も設定されている
と思いますので、管理費が高いと思われる場合は他の物件を検討された方が良いの
ではないかと思います。

入居者＝全世帯がバスを利用するとは限らないので、管理費からバス代を徴収すると間違いなく大問題に発展しますよ。

利用しない人から徴収するのは道理が通らないですよね

現時点では、売り主がそのあたりを考慮したシステムにはしてないので、管理組合に丸投げするつもりですよ

帰宅時間の渋滞は時間よめませんよ。
循環バスで３０遅れとか当たり前の混みようです。
朝も渋滞はあります・

購入者なら、重説に負担額がある。
見なされ。

444さん

＜入居者＝全世帯がバスを利用するとは限らないので、管理費からバス代を徴収すると間違いなく大問　題に発展しますよ。
＜利用しない人から徴収するのは道理が通らないですよね

詳細内容を確認されてから投稿されてはいかがですか...
現時点では、443さんの駐輪場費用より管理費に含まれるバス代が安いです。

問題は売り主の管理費見積が正しいかどうかでしょうね
一般論としては売り主は管理費･長期修繕費をかなぁ～り安く見積もります

購入者には、全世帯負担は既知の事実なので、それ自身がすぐに問題に発展するとはおもえません

検討中の方は、この事実も踏まえ検討ください

間違っても、すぐに廃止にしようなんて考えてる方は買わないでほしい
と個人的にはおもいます

そもそも自分が使わないものにはお金だせないと考えるひとは、マンション自体が向いてなくないかな？