民主党のマニフェスト実行を監視しよう

大学は奨学金、高校は授業料補助というマニフェスト内容だったと思うけど
そんな将来まで心配したら禿げるでぇ～
それより年金のことなーんにも言わないな

「発注済み事業の凍結は困難」前原国交相、現実路線に？
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090921/plc0909211618002-n1.ht...

ようやく少し現実を見る気になったらしいけど、まだまだ油断はできませんね。

奨学金は、特別優秀者以外は返済義務があるの知らないの？何年かかってもね。

うちの嫁⇒専業主婦がが奨学金背負って嫁いできた。

毎年俺の給料から３０万の返済中。
とほほ…。

奨学金を夫婦で背負ってたりすると 子供をつくるのが後になったり、マイホームローンの支払いがきついから希望物件が買えない人も沢山いる。
今は国立大でも授業料は高い。簡単なバイトぐらいじゃ賄えない。しかもだんだん上がってる。
でも子供の学費ぐらいは親が責任持って用意するべきでしょう。
子供の将来に影を落とすことになるかもしれないから。

本当だ。
官邸のＨＰから日の丸と天皇即位２０周年が消えました。

そのうち中国と韓国の旗になるんだな。

覚悟したほうがいい、必ず日本沈没！

社会情報（どうする鳩山首相：官房機密費）

官房機密費につき民主党平野官房長官はとぼけた発言をしています。
『（官房機密費につきて記者から聞かれて）そんなものがあるんですか？全く承知していないからコメント出来ない』

これほど人を食った発言はありません。


官房機密費（正式には内閣官房報償費）を知らない官房長官なら即刻辞任するべきです。
知っていて知らないと言っているのであれば『嘘つき』となります。

この官房機密は首相の『つかみ金』とも言われている『裏金』であり首相が交代する度に官房長官が補充する事になっていると言われています。

過去村山首相になった時には一切村山氏は手をつけなかったとも言われていますが歴代総理は例外なく使いまくり中には退任する時には数億円をもちさり綺麗さっぱり金庫を空にしていった総理もいたと言われています。

いわば総理・政権の『裏金・お小遣い』ともなっているお金であり、領収書の要らない資金として時には政界工作費になったり外交工作費になったりしたこともあったようですがクリーンなイメージで売る民主党政権が果たしてこの官房機密費をどうするのか。

そして過去の官房機密費の詳細を公表するのかどうか。

国民が納得出来る情報公開を民主党政権がやるのか、それとも自民党と同じく『これほどおいしいお金はない』として今回の平野官房長官の発言のように煙にまいて粛々と使い続けるのか。

国民はじっくり民主党政権の『実体』を見極めようとしています。

アメリカも大分前から認めている核密約なのに、自民党はそんなものは存在しないの一点張り。
ようやく国民が正しい歴史を知ることになったのは、喜ばしい。

>核密約、
>自民党はそんなものは存在しないの一点張り

官房機密費ですか。
民主党平野官房長官も自民党からそんなものは存在しない１円もないとの引継ぎをうけたのでは。

民主党は３０年間で４人の総理を出した自民王国の群馬県を
徹底的に干す作戦に出たようだな。
いいぞ、もっとやれ。
群馬県には国民の税金を投入しない。その方針で頼む。

ガソリン税を廃止にしても、環境税をガソリンにそれ以上に掛けるのか？
そんな話は聞いてないぞ。詐欺じゃないのか？

>>806

首相官邸のＨＰは抗議？を受けて元に戻されていますよ。

核密約を暴いてどうするのか？アメリカの核がなくなったら自分達で核武装するのか？

民主信者は中身のない話ばかりするね。

経済の事も、ろくに分からない奴が民主党を支持したから仕方ない。

地球環境は経済よりも重いという当然のことが分からない人ばかりなんだよな。
経団連と自民党は。
ノーベル賞科学者のほとんどが温室効果ガス削減の声明に署名しているのを
もっと重く受け止めるべきだろう。

日本だけでできるわけないじゃん。

大排気量乗用車には環境税　たっぷり掛けて欲しい
４５００ＣＣも要らないだろ　２０００ＣＣ（１９９８ＣＣ）で充分だ

>>816　こういうあほが政治経済を語るのはやめて欲しいよね。
いわゆる「人の命は地球より重い」といった発言に近い。そりゃ地球がおしまいになってしまえば経済もはったくれもないさ。
ただ、経済発展を阻害してまで環境を優先する。（間違っては困るが落としどころの問題）のはどういうことかということ。素材産業につとめていれば職を失う。いわゆる企業の海外流出が促進される。途上国でCO2を排出してれば、地球規模では変わらないではないか？あほはだまってくれ。

いやいや、本来660CCで十分だ。
ただし、衝突安全性能や車体剛性を考えると軽ではなく、コンパクトクラスになるかな…。
そうなると1000～1300。４人乗りでも1500~1600くらい。
そもそも、ほとんど街乗り専用ともいえる運用をしている家庭では、ミニバンとか３ナンバー乗っているのがおかしい。
東京23区で2000CC以上の車なとたっぷり環境税かければいい。
なぜアルファードみたいなのがエコカー減税対応なのかさっぱりわからん。
国産車業界支援税と呼んだほうがいいな。

↑日本の基幹産業を理解していないの？共産主義者でしょうか。

基幹産業は大排気量車とは限らない　これからは電気自動車だよ
基幹産業ならドイツみたいに真似のできない車を作るべし
安かろう悪かろうでは直ぐ追いつかれるが.....

>>819
経済は庶民があっての経済だよ　
　可処分所得もない人がものを買うことができないなら景気も戻らない
　インドのタタ自動車を見習え

　４５００ccの車なんて誰が買うんだ　税金高くて当然
　今は金持ちの税金が安すぎる　
　嫌なら中国へでも移ってくれ...

>>819
貧乏人は黙っておれ...
経済、経済って　それが公害の原因

　景気が戻っても雇用は戻らないことは明らか...
去年までがそうだった
　これからも同じだ
　製造業は中国に移ってしまった　日本にはもう日が昇らない
　

あーあ、また頭の悪いのがはいってきちゃったよ。

ほんと、飯食わなきゃ生きていけんでしょ。
８２３は霞でも食って生きてんの？

今の経済は経団連と自民党のなせるわざ　なせるはアラブの大統領か....
基幹産業に投資しても求人は増えませんよ
中国で製造するだけだよ

この間、テレビでクボタのことやっていたが、日本が付加価値付けても中国製の１．５倍高いんだそうだ
それでも売れないらしい　クボタは虎の子のエンジンも中国内製するらしい
というわけで製造業は日本に残らない
付加価値なんてやくだたんそうだ　中国製とそれほど違いが無くなっているみたいね

君たち、甘いこと考えてないで数年後の転職を考えていた方がよい
がんばれば何とかなるとか、努力ではどうにもならんと思うよ
中国で年収１億円以上は７０００万人らしい....本当金

＞中国製とそれほど違いが無くなっているみたいね

また勉強不足のマスコミ取材か。政治といい、経済といい、本当に日本のマスコミの中国とかでの取材力はひどいもんだな。だから無用な中国脅威論とかが出てくる。危機感を持つ必要はあるが、いい加減な情報で無用の危機感や敵対心をあおってはいかんね。

企業の海外進出も生産の海外移転も進む方向にあるけど、それと付加価値の話は別問題。なんせ故障率や欠陥率が全然違うｗ　文字通り故障率や欠陥率の桁が２つか３つ違うんだよ。自動車だって以前からエンジンとかの生産は中国とかでやってたりする（進出の条件だったからね）。でも開発は日本。

中国みたいな未熟な市場は安いものを使い捨てでやってるから、目に見えない付加価値なんてつけても売れない。消費者の目がまだ単に「新し物好き」いったレベル。それに、BRICｓだなんていうけど、こういう安売り市場は企業の成長の支えにはなっても、それほど儲からない。アメリカでの自動車をはじめ、消費者の目の肥えた先進国で日本製品の評価がいまだに高かったりするのは、故障率や欠陥率の低さ。たとえば日本車は中古でもあまり値落ちしないんだよ。日本では日本製を見下す傾向があるが、欧州高級車以上に値落ちしないというのが実態。

＞年収１億円以上は７０００万人

どこからこんな数字が出てくるかねｗ　将来の希望的観測館かな？　日本含め外国の企業は、中国市場を過大評価する傾向があるんだよ。中国投資を促すためだけど。

それにしてもこの数字は異常に過大。中国の平均年収は、いまだに裕福な沿岸大都市部でも数百万円いかない。富裕層はほぼこうした沿岸部に集まってるが、沿岸部の人口は約３～４億人。３～４億人のなかに年収１億の人がこんなにたくさんいるのなら、いかにほかの住民が貧しくても、沿岸部住民の平均年収は何千万円になってるよｗ　実態は年収１千万超える層だって、そのうちの数％、多くても数百万人。年収１億円以上なんてそれより２桁は少ないだろ。まあ、中国は捕捉されない副所得が多いから、実際は公表されてるのより年収がもっと多いのが普通だけど。

スレタイとずれてすみません。

》788さん
「憲法違反」との指摘もあり

こういうデリケートな問題を、国民に周知して議論を喚起するわけでも、裁判所や有識者に諮るわけでもなく、勝手に進めていいものなのかな。少なくとも国民の理解を得る努力と違憲立法審査請求くらいはきちんと行ってくれ。

＞製造業は中国に移ってしまった

アメリカは製造業の生産の多くを中国や台湾に任せてますが？
それだってハイテク中心にアメリカ・メーカーは儲けてますがね。
生産よりもサービスやシステム作りやサービスに力を入れて、雇用を吸収する。
こういうやり方もあるんですよ。

>>829
アメリカのことは言ってないんだが....
アメリカの失業率は最悪ですよ　８％位かな　１０％まで行くとも言われている
アメリカは資源があるから自国で何とかなりますが日本は最悪ですよ

>>827
クボタじゃないけど、有る会社で中国進出して、日本社員達は中国で絶対出来ないよと言っていたが
何とかなるモンで、試行錯誤で（無駄があるが人件費が安いので手間代を掛けても出来る）
出来てしまうことが判り、日本の会社は一部を残し解散　そう言う事例を目の辺りにしました
いい加減なことでなくこれが実態です

トヨタのワンボックスのエンジンは中国製でしたね
車だってこれからは判りませんね　中国で作って日本に輸入した方が安いですよ
日産もタイ製とか輸入するらしい

日本人だから出来るとか、日本製だから安心だとか考えるのも判るけど
それは現在の評価でこれからは判りませんね
中国人でも出来るんですよ
日本の残る術はドイツが先生かな
日本人も好きなんだからね

中国は今、好況真っ最中だそうです
１４億人もいれば７０００万人位いてもおかしくないカモね　７００万人かもしれないが....
テレビでチラ見したので（テレビ東京）　白髪三千丈の国だからね
日本にブランド品、マンションを購入に来ていましたね
日本人は中国製の格安品　中国人は日本製の高級品やブランド品購入
時代は変わったね

こうなったのも政治の停滞にも原因があるんですよ
あなた方の好きな自民党政治が招いたもんですよ
リーマンショック　日本は影響ないですとか言っていた政治家がいたねぇ

俺は石原慎太郎は嫌いだが、環境に対する取り組みに関してだけは評価している。

http://premium.nikkeibp.co.jp/em/report/145/index.shtml
多くの専門家が警告するように、あと5、6年のうちに徹底した対策を講じなければ、振り子の振りもどしの限界点であるティッピングポイント、つまりポイント・オブ・ノーリターンを過ぎ、人類にとって破局的な事態を招きかねないところまで来ています。
この深刻な状況を回避し、この地球環境を次世代に引き継ぐには、国際社会が互いに連携し温室効果ガスの劇的削減に向けて思い切った舵を切らねばなりません。
1997年12月、世界各国は二酸化炭素（CO2）削減に関する京都議定書を取りまとめましたが、各国政府の取り組みは遅々として進んでいません。我が国でも、京都議定書の目標達成には今後9.3パーセントの排出削減を要する事態となっているにもかかわらず、政府の腰はあまりに重いのです。

今までは、環境に対する東京都の取り組みに対して政府・自民党・経団連は
足を引っ張るばかりだった。石原が何を言っても遠吠えみたいなものだった。
だが、政権交代で情勢は変わった。
環境問題に関して、民主党と石原都知事の姿勢は一致している。
もはや地球温暖化問題に関して経団連の言い分が通る時代は終わった。

中国人年収１億円は７０００万人は聞き違いのようです
訂正します
調べたら年収１億４千万円が３２万人らしい　１億円だと４０～５０万人くらいかな（資料無し）

http://www.recordchina.co.jp/group/g30032.html

此処に訂正します
テレビ朝日の月曜夕方のニュース番組でした

中国のキャッチアップは目覚ましいし追いつけないというわけではないけど、現状は過大評価ですよ。
見下してた分だけ、ちょっとしたことができると危機感が湧くのはわかるけど。
いずれは追いついてくるけど、まだ時間がかかるし不確定要素が大きい。
もちろん分野によって違うけど。
日本人だからできるなんて話ではないですよ。

＞日本社員達は中国で絶対出来ないよと言っていたが
作るだけならできるんですよ。とくに単品で作ればいいものは。
ただ、自分たちで設計図を引いて実験・評価して量産する。
この一連の流れの精度が問題なんですよ。
１００万の規模で量産する際に不具合の多い設計や部品では、どの先進国の基準も満たせない。
だから中国の地場企業の輸出は廉価品以外は、中国市場が騒がれるほどにはあまり問題にされないでしょう。

>トヨタのワンボックスのエンジンは中国製でしたね
車だってこれからは判りませんね　中国で作って日本に輸入した方が安いですよ
日産もタイ製とか輸入するらしい

これはトヨタや日産が現地生産してるのであって、地場企業が生産してるのではありませんよ。
三菱のエンジンとかは現地用は現地で合弁生産ですが。
中国の弱みは成長と輸出の多くを、実は日本を含む外資が担っていることです。
技術的にも地場企業の外資依存が続いています。
なかなか自力では立ち上がらないから、外資の買収を懸命に進めてるんです。

＞ドイツ
ドイツは確かに見本ですね。
ドイツの自動車は見本とはいえないけど、工作機とかでがっちりポジションを築いてるのが結構ある。
ボッシュなんかその典型かも。

＞中国人は日本製の高級品やブランド品購入
数が多いから目立つんですよ。
人口の割にはそうした層はまだまだごく一部。
中国で汚職がよく問題になるけど、逃亡幹部の持ち逃げ金額でさえ１千万円程度で１億円以上は限られてる。こんな額で、党や国営企業の幹部が汚職への誘惑に駆られる、海外逃亡のリスクを覚悟してるんですよ。
つまり、平均年収や高額所得者の割合を考えても、年収１億円なんて中国人にとっては途方もない金額。
まさに白髪３千丈の世界で、年収１億円というのは、もう一桁以上少ないでしょうね。

わたしは民主支持ではないけど自民支持でもない。
自民の問題はわかりますが、民主の政策のほうがもっと経済や企業にダメージが大きいでしょう。
法人税減税や雇用政策をはじめ、むしろ自民は経済や企業の実態を理解した方向性だったと思いますが。
まあ、経済の停滞を政治の責任にするのはどんなもんでしょうかね？
人の責任にしていれば、経営者も従業員も楽かもしれませんけど、あまり建設的な話ではない。
こんな状況だって、海外進出をすすめて頑張っている企業や、売り上げや利益を伸ばしている企業はあるわけで、基本的には他力本願を考えるべき世界ではないと思いますがね・・・

理想を並べたてるのは簡単で誰でもできます。
では具体的に国民個人個人がどう対処すれば目標を達成できるのか。
それを民主党は国民になにも提示できていません。
温室効果ガス削減目標はあと10年で90年比25％削減します、とそれだけ。
企業に排出権枠を設定するにしろ、海外から排出権を買うにしろ、国民の家や車をエコタイプにするにしろ、それを実行するには
どの要素も国民に更なる増税を課して、
値段の高い製品を買う必要による家計への圧迫を招くことは容易に想像できます。

だが、まだそれを言わない。

選挙の時に子ども手当てだ、高速道路無料化だ、と食いつきやすい撒き餌をばらまいて支持を取り付けただけ。

具体策を講じるには国民はどれほどの痛みを伴うのか。
タダでできないことは小学生でもわかります。

↑
８３２さんありがとうございます。了解です。
ただ、中国は税金の捕捉率が低く高額所得者の税率も低いから、日本人よりも一億円の使いではかなり多いはずですね＾＾

25パーセントという数字、やっぱり鳩ポッポの大好きな中国様から来た数字みたい。
ほんとこんな奴が一国の首相ってどうなの？？？

http://b.hatena.ne.jp/entry/zarutoro.livedoor.biz/archives/51268172.ht...

中国は今アメリカに次ぐ世界２位の温室効果ガス排出国で発展目覚ましいのに
こんな時だけは「我が国は途上国だから規制される必要がない。先に先進国が手本を示すべき。」
というなんとも身勝手な理論を展開するんだよね。普段は世界は中国を中心に回ってるとか中国は大国だとか技術力や軍事力も散々自慢たらしくするのに。
しかもいまだ経済援助を要求してくる厚顔さ。
民主党は中国や韓国からの操り糸がついてるパペットなんでしょ？

まあ中国は実際のところ社会制度や平均所得だけ見れば巨大な発展途上国だからね

今の温室効果ガスなんて先進国が出したもんですよね
１００年近くにわたって。
それは逃げられないのだけどね
環境税をたっぷり払って貰いましょう

それから独身税も！

子育て手当の財源にしよう！

ブランド品のバッグや高級車、マンションなんて買えなくしてやれ！
格差是正だ！

独身者なんて、ワンルームの賃貸で充分だ。年取っても年金カットしろ。

鳩山夫人 あの歳で、ミニのバルーンスカート？？？

>>840
それならオバハン税払ってもらうよ。
世間に醜い容姿をさらして多大な迷惑をかけてるんだから。
その上この意地悪な発言、許しがたいな。

世界のCO2排出量のうち、日本は4.7％、エネルギー効率は既に世界一を誇っています。
中国、アメリカという巨漢がいるのに日本だけ無理なダイエットしてもCO2は1%程度しか減らないし、
その前に衰弱死しちゃうでしょ。頭悪い人多すぎ。

2005年度比▲30％というのは国際社会へのメッセージにはなるのだろうけど、日本だけがやっても、物理的に温暖化を止めることにはならないだろうな。
製造業はすでにかなり省エネ活動はやっているけど、どちらかというと物流業界の方は全然乗り気ではない。
正直いって｢金かけて環境問題に取り組んでも消費者の目には触れないから関係ない｣というところ。

電気や製鉄などの業界は、海外に生産拠点を移すぞって脅しているけど、物流（運輸・流通）業界は海外には移れない。
一方、物流のほうで、もっと省エネを考えないと90年比▲25％は無理だろう。

そうなると、法律でがっちりと縛ることになるから、Nox規制のときのように、対応できない物流業者が淘汰されるのは必至。
国内運輸・流通は典型的内需産業だから、ここを痛めつけると、ひどいことになるだろうな。
これを避けるために、消費者物価が否応無く上がることになるのでは？
エアコンやテレビの使用時間減らすくらいでは済まされない影響が国民生活に出てくる。

ところで、CO2が温暖化の原因であるということが100％証明されたのかなぁ？

100%証明されるまで待ってたら手遅れになるのでは？

あしたのエコでは間に合わない。か。
そういいながら、夜遅くまでテレビ放送してるよね。

100％とはいわずとも、ほとんど科学的に証明されてはいないよね。
温暖化は太陽活動の影響だという説もいまだ根強い。

冬になると温暖化じゃないじゃんっていつも思う。
こんなことやってて氷河期がきたら人類滅亡？

子供手当てを支給すると年間５兆３０００億必要になる。防衛費の年間４兆８０００億を上回る数字となる。
財務省試算によると将来的にこの財源を確保するのは非常に難しいとのこと。
少子化対策として子供手当てなり、保育所問題、教科書無料配布、給食費無料化等々課題はいっぱいある。
ただこの財源は大きすぎる。所得制限なしに支給したり、額の検討を行わずに実施すれば将来禍根を残す
ことことになるのは明白です。
消費税のアップは年金対策だし、これから介護・医療にも財源が必要になる。
又、防衛費にしても増やさざるを得ない環境にある。
もう一度子供手当ての検討を行うべきである。

高速道路の無料化はまず実現不可能になるでしょうが、それと同じように莫大な財源が必要な子供手当ても当然検討していくべきでしょうね。

鳩ポッポ、ＮＹで胡錦濤国家主席に東アジア共同体を提案だと。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/japan_china_relations/?125360...

反日教育を行なう中国と共同体ってあり得ないでしょ。

通貨や防衛を共同って、日本にはメリット全くないし、中国に日本は飲み込まれるよね？？？？

ホントにポッポ何したいの？

日本はお前のもんじゃないぞ！！