港区　港南　WORLD CITY TOWERS　５

マナーを守らない人はマナーを問われるだけですが、彼らへの鉄拳制裁は傷害罪に問われますよ。

766、767、793様

私はあなたのされた対応を支持します
又、恐らく他人に危害を加える事にならないすべをご存知のはず
（けんかを知らない人はけんかをしますが、けんかを知っている人はけんかにならない）
こういう掲示板では“あらし”は無視に限ります

パーティーはＣ棟40Fです
当日パーティー参加者と同じエレベータに乗り合わせました

多分パーティを開催している住民には規約違反をしているって自覚は無さそうですね。
ボードウォークの「飲食禁止」みたいに規約の方が悪いって思っているかも。
この違反を見過ごして、ズルズルと色んな違反者が出てくるようになったら、恐いですね。

> 787

この中にある写真は、週刊誌グラビアにのっていたのと同じでは？

>>793
>>795
766さんを、誉めたりおだてたりして都合よく利用してやろうという魂胆が見え見えなのですが。。。
766さんもドン引きです。

まぁ投書しても一向にマナーは改善されませんので、こういう人を利用したくなる気持ちはわかりますが。

うまく言いくるめて、パーティー会場に殴り込みを掛けさせるおつもりでしたか？

お話がぶっとんできましたね〜。
この流れでは766さんも本末転倒状態でしょう。
いろんなことを考える人がいるものですね。

堅い事いわずに皆で楽しみましょうよ♪

通勤時天王洲アイル駅利用の非喫煙者です。

駅までの歩道　特に天王洲大橋上のたばこポイ捨てが目立ちます。
疑わしきは報知新聞勤務者とWCT居住者。
聞くところによると　港区は歩行喫煙はOKだがポイ捨てはダメとの事。

WCT域外に出てタバコに火をつけ　ちょうど橋上が捨てごろなのかな。
橋の上でもあれだけあるのだから　運河に捨てる数は数倍と予測されます。

喫煙マナーと自然環境保護に気を使いましょう。

そのままゴミ箱にすててもらえませんか？

昨日マルエツ前のベンチで喫煙している人間がいました。

ああいう場所のベンチは喫煙を促しているように見えますので、撤去あるいは喫煙禁止の立て看板を設置すべきでは？と思います。

喫煙者の方は、世間から喫煙する人間＝マナーを守れないいい加減な人間と見られていることをよく覚えておいてください。

喫煙者は何とかして自分を正当化しようするだけでなく自分勝手な理屈ばかり言い出すので注意した方がよいかと思います。
ゆえに喫煙者＝マナーを守れないいい加減な人間＝自分勝手＝社会性がない＝規律を守れない＝法を犯す。という道が開けていくのだと思います。

>808
あんたはドンだけ立派な人間なんだか、、はは
ほざいてろ

809さん、808さんの言うとおりです。
普通の感覚の人なら、喫煙者に対しての印象はそんなものです。
あなたも立派になってください。

>>810

ニコチン中毒者はスルーしましょう。

地下駐車場利用の方、教えてください。

そろそろクルマを買おうかなと考え始めましたが、
WCTの機械式駐車ピットは、特大(幅1950mm)を除くと、
その他は全て、幅1850mmとなっています。
この1850mmに対して、クルマの車幅が
どれくらい小さければ入れられるのでしょうか？

ちなみに候補車の車幅はカタログによると、
一番狭い候補で1780mm、広いのだと1830mmです。
運転歴20年で街の駐車場で駐車に困った事はなく、
ほぼ常識的な運転スキルはあると思います。
よろしくお願いします。

>>813
1830mm なら問題無く入ります。

＞812さんへ

私はこれを入れてますが車幅まだ少し余裕がありますよ
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/e-class_wagon/syog...

> 813、814

812です。早速のお答えをありがとうございました。

809さんはおそらく喫煙者だと思いますが、文章からも喫煙者の品の悪さがにじみ出ていますね。

空気を汚す喫煙者も迷惑だが、空気を読めない非喫煙者も迷惑だ。
喫煙者バッシングしたいだけなら、コロセウム版に行ってください。>>816

アンケートを見ました？

序文の目的及びアンケート内容
ゾクゾクしますね（いくつかのトリック質問を含む）

理事さんのお仕事に感謝します

＞812さんへ

会社の車　BMW 540のステーションワゴンを来客用の立体駐車場で時々利用しますが
切り返しを行うのは1回ぐらいです（私の運転が下手なもので）
運転のうまい人なら通常は切り替えし無しで駐車場に入れられると思います

車庫入れで重要なのは車庫の幅より車庫前のスペースだと思っています

アンケートわかりにくい。

> 819

812です。

812さんのMercと言い、819さんのBMと言い、皆さんイイクルマにお乗りなんですねぇ(羨)
でも、1820mm〜1845mmのクルマでも止められると聞いて安心しました。ありがとうございます。

候補車は皆全長4900mm未満ですから、「大」の駐車ピットならOKだと思いますが、
4600mmのクルマもあるので、そちらだと「小」の4700mmでもOKなのかな？

ちなみに左ハンドルの方は、ゲートを開ける時に毎度助手席側に身を乗り出すのでしょうか？
それともETCのような機能が、あのゲートにはあるとか？

819です

私は車を所有していません
あくまで社用車です

確かパレットの横幅はすべて同じで全長と高さが選べたはずだったと思います
ご確認ください

駐車場のゲートのあけ方は車を所有している人が報告してくれると思いますが
無線システムを導入しているようです
タクシーや来客の場合はインターフォンで
私のようなケースはタッチキーで空ける必要があります

駐車場へ入るときのゲートはリモコンで開きます。
駐車場から出るときには、何もせずに自動で開きます。

駐車場ですが、大きさによっては順番待ちになっているところもあります。
掲示板にも待ち状況が貼られていますので、これから申し込みでしたら一度確認されたほうが良いかもしれません。（既に確認済みでしたら失礼しました。）

> 823

ありがとうございます。

なるほど、左ハンドルの運転席から右側の助手席に上体を乗り出して
タッチキーのセンサーのところまで身体を伸ばす必要はないんですね。

候補の一つが左ハンドルなので、「毎日伸身してられない」と思っていましたが、
その必要がないとなれば、そのクルマも有力候補の一つで残ります。

ピットの空き状況は確認しています。賃貸ではなく分譲のマンションでは、
住民の転出も少ないでしょうから、今から特大は空きそうもないので
実は別候補(1850mmよりちょっと幅広)は諦めました・・・(悲)

海洋大の広いグランドのおかげで眼下が白一色。予想以上に積もっていますね。

そういえば今出てる雑誌「GOETHE（ゲーテ）」
↑ＬＥＯＮからギラギラ感を取って少し知的にした同系統の雑誌
188Pからの東京未来図という5ページにわたる企画でWCTがでかでかと出てます。
しかも内容はモノレールの新橋延伸の可能性の話が中心で、興味深いです。

思わず買ってしまいました（笑）

昨日裏の京浜運河に油が漂ってたんだけど、船が沈没したんだね。
夕方にはクレーン船に引き上げられたけどまだ油が浮いてる。

>>825
親子連れが何組もグラウンドで雪だるま作りに興じている。
まあ滅多に無い機会だからね。

ソロモンの王宮に出ていたジャズバイオリニストが住んでいるマンションはここですか？

＞８２６
モノレールの新橋延伸は日々望んでいます。
是非実現して欲しいですね。
羽田空港の発着便も増える事ですので
モノレールの利用者は増加の一途をたどるのは間違いなし。

新橋までと云わず、ついでに東京駅まで延びれば
東京の空の玄関と陸の玄関が結びついて
旅行者にとっても益々便利になりますね《＾о＾♪〜♪》

モノレールに乗るとなぜか遊園地気分で楽しくなる私です。

モノレールの新橋　いいけど何年先になるやら

それよりも新橋と言えば　都バス　新橋⇔天王洲アイルのバス路線開設しないかな
沿線には住民も増えていて　利用客多いと思うが
銀座からの帰りも楽になります

モノレールよりよほど現実的だと思うが
都知事に陳情すればいいのかな

>831

都バスの路線について、ホームページ経由で都バスのお客様相談室みたいなところに
要望を出したことがあります。ちゃんと丁寧に返事をいただきました。

とにかく海岸通りの路線の拡充はして欲しいです。ちいばす路線の延伸も
要望を出したほうがいいですね。

WCTから山手線を越えるルート、増えませんかねぇ？
札の辻と新八つ山橋アンダーパスだけだと辛いですね。
特に札の辻方面はよく渋滞しますし。

泉岳寺あたりに両方向行き来できるトンネルができるといいんですがね。
そうすると渋谷、麻布十番、六本木方面にもほぼ直線的に行けますよね。

そんな計画あるんでしょうかね？

札の辻といえば。。。
六本木近辺からタクシーで帰宅する際、皆様はどの経路を通られていますか？
運転手さんに「どう行きますか」と聞かれて札の辻か泉岳寺(トンネル)か迷ってしまいます。「どっちでもいいです」と言うとだいたい泉岳寺ルートになる気がするのですが、時間も値段もどちらもあまり変わらない気もします。如何でしょう？

834さんへ

http://map.livedoor.com/map/taxi
これによると六本木→赤羽橋→札の辻→八千代橋→WCTとなりますが

832さん

お客様相談室の回答はどのようなものだったのか
ご案内いただけますでしょうか

>835 さん
さっそくありがとうございます。私もこのサイトで試したことがあるのですがトンネルは引っ張って来ないんですよ（「泉岳寺→港南４丁目」を試したら八つ山経由が出ます）。
ので実際に頻繁に乗る方がいらっしゃったら御意見を伺おうと思いまして。
引き続きよろしくお願い致します。

この前六本木グランドハイアット近くからそちらへ乗ったら、仙台坂下から赤羽橋方向、第一京浜にでたところで、少し田町方向に戻ってUターンして泉岳寺トンネルを通って港南4丁目のほうへ抜けました。週末昼間で2000円ちょっとでした。

私クルマで通勤してまして広尾なんですが、
行きはWCT→新八つ山アンダーパス→ソニー通り→
旧ソニー本社→高輪台（桜田通り）→白金1丁目→古川橋(明治通り）→広尾

帰りは、広尾→古川橋→魚らん坂下→泉岳寺（第一京浜）左折しばらく行ってUターン
→泉岳寺トンネル→WCTという感じです。

朝は20分くらい、帰りは10〜15分くらいですかね。

ＷＣＴからだと、六本木・青山あたりから銀座・日本橋までの一帯は
芝浦地区を抜けるのが普通に便利。やはり芝浦は港区海岸地域の
重要な要所ですね。

六本木からはいつも、一の橋→赤羽橋→札の辻→八千代橋→高浜橋南詰左折→WCTです。
深夜料金で2,100〜300円くらいです。

>835さん、838さん、839さん、841さん
８３４でございます。情報ありがとうございます。
うーんそうですね、どちらもあまり差がない、ということでしょうか、泉岳寺トンネルルートでも841さんの仰る金額とほぼ同じ2,200 - 2,300円（深夜）といったところかと思うので…
しばらくの間、運転手さんに「どっちが近いですかねー」って聞き続けてみます（笑）
どうもありがとうございます。

最近、室内のフローリングの床鳴りがあちこちでするようになってきました。ＤＷ近くも床に隙間が開いてコンクリートが見えてきました。一部亀裂も入ってきたのですが、どのように対処するのでしょうか？同じ状況になっている方はいらっしゃいませんか？