港区　港南　WORLD CITY TOWERS　５

＞812さんへ

私はこれを入れてますが車幅まだ少し余裕がありますよ
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/e-class_wagon/syog...

> 813、814

812です。早速のお答えをありがとうございました。

809さんはおそらく喫煙者だと思いますが、文章からも喫煙者の品の悪さがにじみ出ていますね。

空気を汚す喫煙者も迷惑だが、空気を読めない非喫煙者も迷惑だ。
喫煙者バッシングしたいだけなら、コロセウム版に行ってください。>>816

アンケートを見ました？

序文の目的及びアンケート内容
ゾクゾクしますね（いくつかのトリック質問を含む）

理事さんのお仕事に感謝します

＞812さんへ

会社の車　BMW 540のステーションワゴンを来客用の立体駐車場で時々利用しますが
切り返しを行うのは1回ぐらいです（私の運転が下手なもので）
運転のうまい人なら通常は切り替えし無しで駐車場に入れられると思います

車庫入れで重要なのは車庫の幅より車庫前のスペースだと思っています

アンケートわかりにくい。

> 819

812です。

812さんのMercと言い、819さんのBMと言い、皆さんイイクルマにお乗りなんですねぇ(羨)
でも、1820mm〜1845mmのクルマでも止められると聞いて安心しました。ありがとうございます。

候補車は皆全長4900mm未満ですから、「大」の駐車ピットならOKだと思いますが、
4600mmのクルマもあるので、そちらだと「小」の4700mmでもOKなのかな？

ちなみに左ハンドルの方は、ゲートを開ける時に毎度助手席側に身を乗り出すのでしょうか？
それともETCのような機能が、あのゲートにはあるとか？

819です

私は車を所有していません
あくまで社用車です

確かパレットの横幅はすべて同じで全長と高さが選べたはずだったと思います
ご確認ください

駐車場のゲートのあけ方は車を所有している人が報告してくれると思いますが
無線システムを導入しているようです
タクシーや来客の場合はインターフォンで
私のようなケースはタッチキーで空ける必要があります

駐車場へ入るときのゲートはリモコンで開きます。
駐車場から出るときには、何もせずに自動で開きます。

駐車場ですが、大きさによっては順番待ちになっているところもあります。
掲示板にも待ち状況が貼られていますので、これから申し込みでしたら一度確認されたほうが良いかもしれません。（既に確認済みでしたら失礼しました。）

> 823

ありがとうございます。

なるほど、左ハンドルの運転席から右側の助手席に上体を乗り出して
タッチキーのセンサーのところまで身体を伸ばす必要はないんですね。

候補の一つが左ハンドルなので、「毎日伸身してられない」と思っていましたが、
その必要がないとなれば、そのクルマも有力候補の一つで残ります。

ピットの空き状況は確認しています。賃貸ではなく分譲のマンションでは、
住民の転出も少ないでしょうから、今から特大は空きそうもないので
実は別候補(1850mmよりちょっと幅広)は諦めました・・・(悲)

海洋大の広いグランドのおかげで眼下が白一色。予想以上に積もっていますね。

そういえば今出てる雑誌「GOETHE（ゲーテ）」
↑ＬＥＯＮからギラギラ感を取って少し知的にした同系統の雑誌
188Pからの東京未来図という5ページにわたる企画でWCTがでかでかと出てます。
しかも内容はモノレールの新橋延伸の可能性の話が中心で、興味深いです。

思わず買ってしまいました（笑）

昨日裏の京浜運河に油が漂ってたんだけど、船が沈没したんだね。
夕方にはクレーン船に引き上げられたけどまだ油が浮いてる。

>>825
親子連れが何組もグラウンドで雪だるま作りに興じている。
まあ滅多に無い機会だからね。

ソロモンの王宮に出ていたジャズバイオリニストが住んでいるマンションはここですか？

＞８２６
モノレールの新橋延伸は日々望んでいます。
是非実現して欲しいですね。
羽田空港の発着便も増える事ですので
モノレールの利用者は増加の一途をたどるのは間違いなし。

新橋までと云わず、ついでに東京駅まで延びれば
東京の空の玄関と陸の玄関が結びついて
旅行者にとっても益々便利になりますね《＾о＾♪〜♪》

モノレールに乗るとなぜか遊園地気分で楽しくなる私です。

モノレールの新橋　いいけど何年先になるやら

それよりも新橋と言えば　都バス　新橋⇔天王洲アイルのバス路線開設しないかな
沿線には住民も増えていて　利用客多いと思うが
銀座からの帰りも楽になります

モノレールよりよほど現実的だと思うが
都知事に陳情すればいいのかな

>831

都バスの路線について、ホームページ経由で都バスのお客様相談室みたいなところに
要望を出したことがあります。ちゃんと丁寧に返事をいただきました。

とにかく海岸通りの路線の拡充はして欲しいです。ちいばす路線の延伸も
要望を出したほうがいいですね。

WCTから山手線を越えるルート、増えませんかねぇ？
札の辻と新八つ山橋アンダーパスだけだと辛いですね。
特に札の辻方面はよく渋滞しますし。

泉岳寺あたりに両方向行き来できるトンネルができるといいんですがね。
そうすると渋谷、麻布十番、六本木方面にもほぼ直線的に行けますよね。

そんな計画あるんでしょうかね？