【住人専用】イニシア千住曙町Part3

大学誘致は安易な再開発だと私も思います。
（大学を契機とした）そこから先の発展した姿が私にはあまり想像できません。
東京未来大学は学生の姿をほとんど見たことがありませんし、周囲の環境は何も変わりません。
東京電機大学の誘致は、北千住駅の乗降客を増やし、西口の商業施設の利用者を増やし、
東口としては一人暮らし用の賃貸マンションに住まう学生が増えるだけで、
東口の活性化にはあまり繋がらないでしょうね。
商業施設の誘致の話もあったみたいですけど、景気の影響か何か分かりませんがうまくいかなかったみたいです。

千住大川端地域については、モデルルーム跡地、タクシー会社、スクラップ工場などがあり、確かに大規模な再開発を行うためのポテンシャルは持っていそうですが、
強力に推進してくれる人（区会議員とか？）がいないと、早期の実現は難しいかもしれないですね。
水害対策が進歩したリバーフロントは、昔と違って非常に魅力的なエリアになり得るとは思うんですがねぇ・・・

千住大橋の再開発は、ニッピ・リーガルのほかURも絡んでいて、
最近になっていろいろな動きがでてきていますけど、全て賃貸あるいは
分譲マンションなどの住居系です。

http://www.ur-net.go.jp/tochi/pdf/senju_c.pdf
街区分けはこちらを参照。　C街区は賃貸住宅で事業者募集
駅すぐ近くのA街区は生活利便施設などとなっていますがさて。

http://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p05534.html
http://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p07850.html

D街区は土地の権利関係の整理を行っていますね。

千住大橋駅周辺地区拠点開発事業で検索かけるといろいろ。

>意外にも、うちのフロントのアスクがカーシェアリングを扱っていました。
>http://www.asq-fs.co.jp/carshare.html

そうなんですか！それは初めて知りました。
駐車場のことを考えると実現への道は険しいことが容易に推測できますが、
意外に導入してほしい人も多いような気がしますから、
全体としてきちんと採算が取れて、住民の満足度やマンションとしての魅力が向上するならば、
無理ではない気がしますね。

>スーパーの誘致にしても、カーシェアリングの提案にしても、他人任せではなく
>まずは自分で動き始める人が必要でしょうね。

まさにそうですね。
そう思いながらも、なかなか自分１人で動き始めることができる人は少ないでしょうけど。
理事会で分科会を作るなどして検討・推進していくようなかたちであれば、
複数人で進めていくことでそこに参加しやすくなるでしょうから、
そういったかたちにして進めていくというのはどうでしょうか？

いいアイデアだと思いますね。　1人だけだと、いいだしっぺになったとしても声は小さいので、
なかなか実現は困難でしょう。　私が中心になって進めるから、この件についての検討委員会を
作ってくれとか理事会に提案すれば、受け入れられやすいでしょうね。

フロントはアスクじゃないですよ。
アスクは、ミニショップのほうですね。

駐車場の移動は掲示板公開形式で４月にも１回ありましたよ。
私も移動しました。

フロントはコスモスライフでしたね。
補足ありがとうございます。

昼過ぎもﾏﾀｰﾘ

事故は怖い

千住曙町交差点で事故でした

駐車場といえば、
Ｂ１Ｆのコスモスイニシアで押さえてある分の
解放はしないのかなー、こないだ聞いたら、
キャンセル物件が出てるので
まだ、お客様用に確保してるらしい。

キャンセル物件出てる？本当ですか？

朝の交差点の事故で渋滞でしたね。
車通勤の方、会社に間に合いました？

来客用駐車場拡大＋有料化する方向のようですね。

基本的に賛成ですが、
いくらに設定するんですか？？？

一日一回500円くらいでしょうか。

高すぎれば誰も使わなくなるだけでしょうから、そんな程度じゃないでしょうか。

花火の日なんかは倍増でもまるで足りないと思うな。
今年は先着順で、朝も早くからずらっと並んで待っているなんてことになったので、来年は
理事会がちゃんと仕切って、抽選とかで、あんまり手間がかからないようにしてほしいかな。
有料でも、安ければ一応許す。　それよりも、いるときに使える数の確保に力いれて欲しい。
駐車場には空きは一杯あるわけだから。

"一応許す"だって、ｴﾗｿｰ

>210

何様？www

来年の花火のときには、もう２期理事会になってます。　”一応許せ”ないよう
でしたら　210さんが理事にでもなって、自分で割り振りルールを決めてくださいませ。

どこにでもいるんですよね。 文句だけで自分では何もしようとしない人って…
そんな上から目線で意見できるご身分なのでしたら
213さんの言う通り自ら先頭に立って割り振りルールを決めてくだされば良いんじゃないですか？
なんなら理事長にでも推薦して差し上げましょうか♪

ちょっと書き方が悪かったかな。　その点はすまん。
書いてある意見は別に変らないけど。
大変だとは思うが、これは理事会の責任なので検討をお願いしたいところ

215
あなたもその一人。

そもそも彼が言いたかったのは

＞それよりも、いるときに使える数の確保に力いれて欲しい。
＞駐車場には空きは一杯あるわけだから。

ってことじゃないかな？
だから来年の話じゃないと思われます

花火の日以外で、屋上駐車場が満車になっているのはみたことない気がします。

現状無料にしていても、満車にはめったにならないわけですから、正月・花火の日など特殊な日
以外はちゃんと足りているんじゃないですかね。　すごい台数の来る特殊要因のある日に
会わせて駐車場の数を決めるものでもないでしょうし、何台用意しても足りないときには足りない
でしょう。　これはちゃんと抽選して公平にやってくれれば、外れたときは運河悪かったで
仕方ないでしょう。　問題が花火の日限定の話題なら、来年の話ですね。

要望の締切が昨日でしたね。　慌ててまぎわにだしました。
場所の変更まで受け付けていましたから、自転車なんかは相当きたんじゃないでしょうか。

大和ハウスの支援によりコスモスイニシアの倒産は回避されましたね。
今日はその発表以降株価が急騰しました♪
何はともあれ、一安心ですね！

<日経>◇コスモスイニシア、大和ハウスと提携へ　事業再生計画案を発表
　私的整理の一種である事業再生ＡＤＲ（裁判外紛争解決）手続き中のマンション分譲大手コスモスイニシアは28日、大和ハウス工業との資本提携や主要金融機関による675億円の金融支援などを柱にした事業再生計画案を発表した。９月28日に開く債権者会議で全取引金融機関の合意を得て正式決定する。
　計画案では、大和ハウスがコスモスイニシアの優先株の一部を引き受ける形で出資し、マンションの共同開発などで業務提携する。大和ハウスにはマンション・ビル管理の子会社コスモスライフ（東京・港）の全株式も譲渡する。大和ハウスはコスモスイニシアが持つ都心部のマンション開発のノウハウを活用する。
　主要取引金融機関による金融支援は債権放棄と債務の株式化（デット・エクイティ・スワップ）が軸で、支援金額を当初予定の355億円から大幅に引き上げた。全取引金融機関への返済条件緩和も求める。
　経営責任を取って辞意を表明していた町田公志社長（53）は９月30日付で退任し、高木嘉幸取締役（49）が社長に就任する。コスモスイニシア本体とインテリアデザインなどを手掛ける子会社コスモスモア（東京・千代田）の２社で合計従業員の約５割にあたる360人の早期退職を実施することも盛り込んだ。
　主要株主である投資ファンドのユニゾン・キャピタルには、保有する普通株をすべて会社側に無償譲渡することを要請する。

数年前まで、より下流の隅田川沿いのマンションに住んでいた知り合いが「選挙前は選挙ボートが来る」と言っていたので、見るのを楽しみにしていたけど、先月の都議会議員選前も今回の衆院選でも、来ていないですよね。選挙カーならぬ選挙ボート。もう騒々しく候補者名を連呼する時代じゃないのかな。それとも、私が気付いていないだけ？

多分来ていないと思いますね。

レイクタウンとくらべこちらにしました。氷川神社お祭りです。マークは三つ巴こちらは、共倒れ？

皆様お早う御座います。

今朝廊下にＧを確認してしまいました…

高層階なのにいるんですね
がっかりです

高層階であろうと、荷物と一緒に引越して来た訳ですからＧＫさんはいますよ。
早く撃退しないとあっという間に増えちゃぃますよ。

あ、廊下とは共用外部廊下です。。

Gは見るだけで嫌ですねぇ

虫コナーズききますか？

買おうかなぁ

駐輪場と自転車の出入口の間を自転車に乗ったまま移動している人を散見します。
先日子供と一緒に駐車場に向かって歩いている時に、もう少しで自転車の人と子供が衝突しそうになりました。
危ないので、自転車は降りて押して移動して欲しいです。