コロンブスシティ（マクハリタマゴ）

7.6Km/hの計算ですね。ほぼ小走り状態ですね。

私も6：00始発歓迎ですね。
京成バス乗場は少し距離あるし、出来ればシャトルバス利用できたらベストです。

海浜幕張⇔マクハリタマゴ間の徒歩での所要時間は、男・女でも大人・子供でも違いますよね。
No５６８さん、私は参考にさせていただきますよ。

今日、見てきましたが、立体駐車場が結構できてました。
それと、シャトルバスの出発出入り口の前の道路に街灯がつきそうな感じの鉄塔が何本か建っていました。あの周辺〜駅の間は、結構暗めなので、街灯は、もっとできるといいですよね。

私はほぼ毎日、会社までの距離(約2.5ｋm)をほぼ毎日歩いて通勤しています。所要時間は25分前後です。今年の運転免許更新時に免許センターから海浜幕張駅まで歩いて帰ったところ15分ジャストでした。
駅までの所要時間が話題になっているようなので参考にしてください

ニトリ、今年の１１月２０日に完成するみたいです。
地上４階建てとなっていますが、他の店舗も入るといいな。

男性が早足で15分。普通なら20分くらいでは？

576です。
568さんの時間がおかしいとなどとは言ってません。
577さんも事実に基づいて単に計算しただけ。
皆さんの住んでらっしゃる地域で1.9キロを地図で目星つけてどんな距離感か見当つけると良いでしょう。
駅から免許センターまで15分には同意します。BMW先の陸橋が苦痛ですが早足であればそれくらいです。

普通に考えて、
　普通：20分以上
　早足：15分以上
でしょう。（あえて男女分けませんでした。体格もありますしね。）
小さいお子さんやベビーカーアリだと、30分以上確実です。
そんな人は歩かず車でしょうから意味の無い考察ですけどね。

小さい子供やベビーカーありで車を使わない人もいると思います。
普通に歩いて20分以上もかかるのはやはり大変ですね。

No.591さん、そのための無料シャトルバスですよー。

確かに小さい子供と歩くのは時間がかかりそうですよね。
気候がいい時は自転車は心地いいかも！！
最近MRに行っていないのですがどんな感じなのかな〜〜？

少し前にMRに行きました。うちは一階が希望だったのですがあいにく今売り出してる物件では一階は売れてしまっていました・・・。一階なら空いているかって思ってたのが間違いだった・・。
でもこの物件がすごく気に入ったので次売り出した棟の一階があれば！！って思っております。

たしか２０万くらいだったと思いますよ

インテリアオプション会ってまだ先になるんですかね？
契約してから一回春のフェスタの連絡があっただけだな〜〜！！

インテリアオプション会は、ありますよ。そこでオプション業者は儲けを出すのですから・・・
だけどおそらく購入時のオプションより値段は高くなると思いますよ。

＞６０１さん


そのようですね・・・。私も心配で、経過を見守っています。。。しかし、幕張というこの場所は、すでに建物が建っていても、取り壊されて別のものになったりすることが、当たり前に起こりそうなので、アーバンビュー隣の石油天然ガス機構？？がいつかはなくなってマンションになったりしないか、一抹の不安はあります。。。契約してるのアーバンビュー側なので。

アーバンビューは4月下旬2時ごろに日が差さなくなっていたのでオーシャンビューにしました。
我が家は朝の始動が遅いので・・・
国際石油開発幕張技術開発室の土地売りに出されないことを切に祈ってます。
道路公団の土地も売りに出されるくらいですから・・・（タマゴ）

６０２です。ホントですよね。切に願わずにはいられません。。。この前心配で、お隣の石油機構のHPを覗いてみました。そしたら、更新日は結構最近の日だったし、見る限りでは活動も精力的な感じだったので、とりあえず、10年は大丈夫かな〜・・・なんて勝手に思っています。

デベのいうことは、あまり当てにしてないですが、うちは早々と最初の担当が移動になり、次の人に変わったのですが、最初のデベは、「あの石油機構の土地も一緒に買おうとしたんだけど売ってくれなかった」と言ってて、新しく担当になった人に、この事を聞いたら「そんなの初耳です。だいたい道路挟んでるし・・・」と言われました。
こんな話聞いた方はいませんか？

どちらにしても販売員の言葉を信用しないことが一番ですね。
売主は売っちゃえばいいし、重説にも環境が変わっても異議しないと書いてあり
全部売主の都合いい解釈です。
なので周辺環境を自分である程度見極めてからの購入が一番大事です。

自分の物件が問題にならなくてほっとする気持ちはわからなくもないですよね。
購入してる人なら物件比較してそうだし・・・。
マンションっていつ隣に建たれ日陰になってしまったって話よく聞きますよね。
心配になります。

はじめて、書き込みします。
私は海側購入しました。
神戸育ちのだんななので。。

でも、海側は免許センターになにかたってしまったら
何も見えなくなりますね(-_-;)

けど、どんなマンションも一軒家でも
数年後がわからないのは同じです。
タマゴは確かに周りが夜暗いし、
駅もちょっととーいです。

けど、それでも、中庭はあるし、
施設は充実してるし、
ディズニーは近いし、
子育てにいい環境だし、
私は満足です。

周りがなんていっても、
なんていわれても、
なにがたっても、

中に住んでる人が幸せ感じてたら
いいんじゃないかと思います。

家族団らんで過ごしやすいタマゴだと
私は思ってます。

No.612 さんに賛成です。
マクハリタマゴは、子育てによさそうですよね。
公園も多いし、中庭もよさそうだし。
子供が小さい時はそういう環境でのびのび育てたいものです。

京葉線に乗ると、ＭＰ駐車場に停まってる車が多いかどうか
気にして見てしまいます(^^)。
もう引越しまで１０ヶ月くらいですよね〜！
棟の売り出しはまだ縦割りでやってるのかな？
８９６戸中、何戸契約ができたのか気になる所です。

1週間くらい前の土曜日の夕方に用事がありMRに行きました〜。
結構混んでましたよ〜。相談用の机がお客さんでほとんどうまってました〜。
購入者としては、【売れてくれ〜】って思っちゃいますよね。
赤い花もいっぱいついてましたよ。

私もこの前、用事があったのでMRに行きました。確かに、以前より赤い花がたくさん増えてましたー！このままいい調子で完売するといいな〜。担当の方は、おかげさまでいい売れ行きですと言ってました。。。（←ホントか？って感じですが。。。）

すいません。もうオーシャンサイドは販売してるんですか？
広告だとアーバンサイドしかなさそうにみえるんですけど・・・。

先週土曜の情報でよければ・・・・
1番街はまだ売り出しに出さず（温存？）、2番街高層階は花が・・・西側の低層階8階くらいまではまだ未販売みたいだったです。客から言われれば売っちまうんだろうけど・・・

今日　タマゴMRに行った人　状況報告頼みます

広告の交通の便は『○○駅よりバス×分、◇◇バス停徒歩△分』となっていて最寄り駅からのルート表示がふつう。でもここは『海浜幕張駅までバス9分、幕張西第三公園停留所徒歩5分』となっていてマンションからのルート表示。「同じだろ」って？実は駅から乗るバス便には「幕張西第三公園」のバス停がない。だからひとつ手前で降りて『海浜幕張よりバス7分、免許センター停留所より徒歩11分』というのが本当の姿。これって法律で禁止されている「実際のものよりも優良であると誤認される不当表示」ということにはならないのかしら。

新しくバス停ができた？できるみたいですよね。
工事中のバス停の写真を見た事がある！！
免許書センターまでは少し遠いですもんね。
幕張西第三公園って名前かどうかはわかりませんが新停留所は徒歩５分ぐらい所にできるらしいですよ。

幕張西五丁目かぁ。これは基本的に朝、幕張本郷にしか行けないバス停。
http://www.keiseibus.co.jp/pc/jikoku/bs_tt.php?key=04148_01
でも海浜幕張しか行くことのできない新設の幕張西第三公園を帰りの降車専用バス停として使えば、本数の多い幕張本郷〜海浜幕張間のバス停にはどこも15分近くかかるこのマンションも少しは便利に見えるね。つまり通勤はＪＲ総武線を使うってわけ。
維持できなくてみんなが勝手なこと言い始めて、そのうちなくなってしまうシャトルバスとやらで京葉線通勤考えるよりも現実的。接続やダイヤも総武線の方がはるかに上だし。
ところで徒歩20分て信じちゃだめだよ。

停留所「幕張西第三公園」はもうできてるよ。陸橋のたもとに。幕張本郷→海浜幕張まで　７時台２０本以上あり　確認済み　
行く方向に向かって逆向きに歩くのがイヤなので　おれはシャトルか　歩き　ちゃりのいずれかだけどね

633さん、バス停もう出来てるんですね！
お知らせありがとうございます。
路線バスはシャトルバス運行がない土日で雨の時には利用するかも。

浜田交差点の陸橋に行って来ました。
東関道の高架が低く、陸橋と同じ高さ。
湾岸道路をまたぐのは無理そうです。

浜田交差点、もしなにか作るとしたら横断歩道しか選択肢がなさそうですね。
横断歩道、できるといいですよね！

幕張西第三公園のバス停は海浜幕張駅からは停まらないのですね。
というと免許センター下車？
行きは良いが帰りが遠くなるのですね。
平日はシャトルがあるから便利だけど休日はないから雨の日はバス利用かな。
自転車で十分いける距離だし天気のいい日は運動の為自転車や徒歩になるかな！！
ホント横断歩道できたら便利になるんだけど。。なかなかマンションたっだけで設置なんか難しいでしょうね。。

バス停と横断歩道の件は、入居後でも住民の皆さんと近隣の皆さんと力を合わせて動いてみましょうよ。自治会単位で動かないと、個人の力ではどうにもならないし・・・。
それでダメならあきらめもつくし。

＞638さん
確かに・・・。個人で言ってても全く無理ですもんね。
住みやすい環境にしたいですよね。

こんにちは！
千葉市には土地勘がないのですが、緑の多い幕張の街が気に入って
こちらのマンションの購入を決めました。
入居予定の皆様、宜しくお願いします！

現在2歳10ヵ月の子どもがいます。
幼稚園入園を考えなければならないのですが、
今は2年保育を希望していますので、幼稚園選びは引越後で十分かなと考えております。
ただ、千葉市は3年保育をしているところがほとんどで、
やはり3年保育にするべきなのか悩んでいます。
コロンブスに入居予定の方で、同じ学年のお子様がいらっしゃる方、
情報をいただけませんか？宜しくお願いします。

No.644さんの意見に賛成ですー。
新しいバスのルートがひとつできてもいいですよねー。
海浜幕張⇔幕張本郷間で、海浜幕張から運転免許センターを右折してゴルフセンター横を通り、幕張本郷または幕張に行くルートのバス。浜田交差点を通った後の、石油公団（？）より少し、ゴルフ場寄りにバス停ができれば、マクタマの人や石油公団（？）の人は、便利だし、市町村アカデミーに行く人や、ステラの住人さんもこのルートなら便利ですよね。このルートにもっとマンションができれば可能性はあるのかな〜。

ここって、駅からめっちゃくっちゃ遠いですよね？最寄駅も本郷の方が近いし。。。けど、海浜幕張？？
住宅情報雑誌では、電車で東京まで20分台って宣伝してるけど、海浜幕張までは徒歩30分以上かかりますよね？
酔っ払ってると、自宅にたどりつか無いほど駅から離れてますよね？
何でここが良いのですか？
ものすごく不思議です。

645さんへ
幕張は埋め立てで、緑は全て人工ですよ。。。

No649さん　実際に歩きましたけど、30分なんてかからなかったですよ。

人工でも別にいいと思うんですけど。
緑がおおくて、公園も多くて、海まで自転車でもいけるし。住むにはいい環境だと思う。
特に子供を育てるには。
駅までがちょっと遠いいけど、それは自転車とシャトルバスでカバーでしょ。

荒らしもウザイけど、仕切りやはもっとウザイ！

657さんに一票！仕切りはうざいです。自由闊達な意見交換しましょう。

>656
＊＊＊

思いっきりage！！

我が家は隣の検見川浜駅ですが、真砂幼稚園（現在は新築中）をお勧めしますよ！！
長男は真砂幼稚園を卒園、次男は違う幼稚園に入園（検見川浜駅から最も近い所）しましたが、対応が最低です。。。
園長先生の考え方が大切ですね。

>>656
完売したならsage進行も判るが、多数の検討者がいるんだからsageはおかしい。
あらしにはスルーするのは同意。

緑地帯の木立ち越しに工事現場が見えるところに住んでいる者です。

この地域も私のようなリタイヤ組が多くなってきて現役サラリーマンはずいぶんと少なくなりました。
でも若い人も含めて利用する通勤駅は今も幕張本郷の方がずっと多いと思います。
距離的にはちょうど中間なんですが京葉線より総武線の方がどこに行くにも便利ですし、沿線に女性のパート求人なども多いからです。

ところでこのマンションの専用バスは海浜幕張にしか行かないそうですが、やはり幕張本郷を利用する住人も相当多くなると思います。
そうなると管理費を値上げしてバスの台数をふやして幕張本郷にも通わせるか、運行台数はそのままで両駅に回してそれぞれの1時間あたりの本数を減らすかというむずかしい決断を迫られることになります。
ろくに利用できない住人にとってはどうして自分が他人のバス代を負担しなければいけないのかと強い不満を感じるからです。

また、自分は早朝に、いや自分は夜遅くまで必要という人も必ずでてきます。
みんなの要望をきいていると運転手さんの二交代制や三交代制、特別手当も必要になり管理費も青天井になっていきます。

かといって安易に多数決に走って十分に利用できる住人とできない住人との間で感情的なしこりが生まれることは最悪です。
いずれにしても何百世帯もの合意形成というのは難しく、多分まとまらないのではないかと思います。

最後に運営費用はマンション業者のいうことを鵜呑みにせず、バスチャーター料金の「市場価格」をお調べになられた方が良いでしょう。
当初契約だけ安く設定していることがあるからです。

>666
管理組合はまだ発足していないでしょうから、売買契約時に現時点での管理規約案などへの同意書か何かをとられたのだと思います。
こうした同意書には管理規約案などが物件引渡し時までに売主側の任意で変更できる旨の規定が入っているかもしれません。
それから管理費は管理組合つまり住人自身が決めるものです。
売主側が販売時に初年度のモデル案を提示していたとしても2年目以降の管理費には何ら責任がありません。
いずれにしても正式契約は物件引渡し時だと思います。

この正式契約の中で専用バスの運行についてどのように書かれているかしっかりと確認する必要があります。
例えば但書が入ってきて1年後に運行方法について協議すると書かれているかもしれません。
http://www.milkstand.net/fsgarage/archives/000368.html
そのような但書がない方がむしろ深刻で、専用バスの運営費が初年度契約期間を過ぎたことで大幅に値上げされても費用対効果が検討できないまま管理会社からの一方的な管理費の値上げを了承しなければいけません。
http://www1.ttcn.ne.jp/~thirties-BAR/page19.HTML
ルートはそのままでバス運営会社だけを変更しようとするとルート変更論や廃止論がわき起こり収拾がつかない。
そして結局なにも変更できず割高な管理費だけが残るということです。

オーシャンサイド（２番街）の９階にしようかと思っていますが、
やはり高速道路の騒音は実際どれくらいうるさいかちょっと不安です。
窓を閉めればほとんど聞こえなくなると販売員に言われましたが、
窓を開けなくてはならない時も必ずあるので、どうなるかな？
皆さんはどう思っていますか？

>669
どこのディベロッパーもちゃんとやっていると言い切れるのは不動産業界の方だからでしょうか。
一般消費者であればそんなことは分からないはずです。
少し前まである会社の監査役をしていたので一般の方よりも企業情報には通じているつもりでしたが私もそのような知見は持ち合わせておりません。
>668
896世帯あれば1人あたりの負担額が本当に少なくなるかどうかは良く分かりません。
896世帯もあってラッシュ時に積み残しもなく利用できるということは、利用していない人のコスト負担の上にそれが成り立っているのかもしれません。
問題は通勤利用駅が二駅に分かれてしまい片方だけにバスを回すと利用しない人が利用する人のバス代を負担する状況が生まれやすいということでしょう。

申し上げたかったことは、専用バスの運営をマンション業者が提供してくれるという受け身の姿勢ではなく、契約内容を良く調べ、提供サービスの市場価格も調査した上でそれが将来も維持可能かどうか、そして最後は住人全体の生活にプラスになるかどうかを良く検討すべきということです。
つまり住人（今は契約者ですね）自らが専用バスを運営していくという主体性が必要ということです。
また、社会的責任あるマンション業者なら専用バスの運営があくまでもマンション自治の問題であり、入居後は皆さんが定期的に見直すべきと説明するはずです。

668さんも企業の社会的責任に言及されていますが、紛争になるとそんなものは屁のつっぱりにもなりません。
それよりマンション販売員が「ウチのような大手には社会的責任がありますからバス運営は将来も大丈夫。今の経済環境と運行内容を前提にすれば費用もこのままです。」と言ったなら便箋にその旨と宛名、日付、署名を直筆で書いてもらった方が法的によっぽど役立ちます。
心配なら今からでもそうしてもらうと良いでしょう。管理組合が発足していなければ間に合うはずです。

>673
住民専用のバスなんて駅遠をカムフラージュする
販売時の宣伝みたいなものなのは皆わかっているよ。
入居後バスを使用しない入居者から存続の反対が出て
有料化後打ち切りになるのは目に見えている。
3年ももたないだろうね。
最初から無いものとして検討しないと。

またバスの話題ですか・・・・
みんなそんなこと承知の上で検討・契約していると思いますけどねぇ。
実際にすみ始めてから考えればいいとおもいます。

シャトルバスは、マンションの近くに海浜幕張や幕張本郷に行き来するために便利なバス停ができない限りは走ってもらいたいですね。これだけ大きな規模のマンションなんだから、徒歩１〜３分位のところにバス停があってもいいと思うんですけどね〜。