船橋，習志野の地域はどうですか？

習志野も新船橋も後で蒸し返される前にデベは慎重過ぎる位、慎重になっているのでは？。くれぐれもニュースにならぬよう。
それにしてもこの２つだけでもまだこんなデッカイ敷地の土地があるなんてすてたもんじゃない。まだまだ毒されていない広大な畑もあるというのに・・・。

なんやかんや言っても津田沼も船橋も千葉県ではどこへ出かけるにしても利便性が高いと思います。東京ベイエリア１都２県へのアクセスは県内でも抜群でしょ？

車でお出かけなら特にね。湾岸高速なら横浜なんてアッという間ですたい!

ちょこっと車で下れば海が広がっているしね。

新船橋はＳＣやマンションではなく
日大あたりが学部でも作れば
将来に渡って繁栄が約束されると思います・・・

この辺は渋滞だらけで路は狭いし、裏道にも車が殺到するし困ったものです。

４６０さん

新船橋駅前はイオンができます。
１１月に着工、２００８年秋オープンだそうです。

大きな店を出す企業には道路整備にも協力してもらわなくちゃあね。それか駐車場を作らないとかね（あり得ないだろうけど）。

東習志野の巨大物件は着工してますね。
完売できれば大したものです。
ＴＶＣＦもありそうですね。

>467さん
460です。
情報ありがとうございます。
渋滞が心配ですが、イオンの完成は楽しみですね。
でもイオンのオープンは、2009年春のオープン予定だったと思います。
旭硝子側の情報は、やはり噂以外まだ無いですね。
イオンがオープンする前に、イオンの敷地から野田線高架下を抜けて旧旭硝子の敷地のど真ん中から、ヤマダ電機の通りの計画道路に抜ける道が新しく出来れば少しは渋滞緩和になるのですが。

実籾12分の立地で1500戸も売れるのだろうか。
通勤が辛くても生活はしやすい所だからか。
80㎡2200万〜と予想。

いやっ。「75㎡で1900万〜・80 or 85㎡で2400万〜」と予想す。

>471
>472
そのあたりの相場ってそんな低かったっけ？

グランヒルシティミレナを見る限り京成沿線で駅から多少遠くても大規模物件で価格が低ければ売れる。2000万台は必須条件。

ベランダの目の前にある高圧線が気になる南側中層階も売れにくいのかな。

↑誤爆

いつも幕張での注目イベントや日本・海外のスタジアムライヴ開催時ってこのような調子なのでしょうか？

坪１３６って聞いたけど。去年の時点では
（実籾１５００戸）
変更もあるだろうから責任は持てませんが。
完売したら大したものです。

武石ICまでと、武石IC〜幕張〜海浜幕張までが更に渋滞しそうですね。
ららぽーとTokyo Bayまでも混んじゃったりして。
ディズニーリゾートまでも混んじゃったりして。

まあこれでこのへんの道路事情の悪さが全国に知られることになって行政の重たい腰を動かす好いきっかけにでもなればいいんだけどな。でもあそこでイベントやるのはやめようとそっぽ向かれるようになるのがオチか。

11月は国際駅伝で通行止めやしね。

おっとっと。ここは船橋・習志野スレでした。
丸井津田沼店跡に、11/08 mina-ミーナ津田沼がプレOPENですねっ！
お次は津田沼サンペデックがどう化けるか！

>478
渋滞があちこち飛び火するような幕張メッセで大規模なイベントはあっても年に３回くらいじゃないかな。
車関連のイベント以外は電車使用する人が多いし。

でもいいなぁ、幕張住民は歩いて行けて。ららぽーとも車で数分は羨ましいです。

人口海浜とは言え浜辺で水平線、夕焼け、夜景が歩いて望めるのもいいね。都内や各県からも人がわんさかやって来るしさ。

実籾の1500戸を含めて、大久保、実籾辺りは開発が進むのではないでしょうか？
まだまだ、田畑がたくさんありますし…。

ただ、やみくもに開発ではなく、長い将来地域と共存できる開発を望みたいです。

11/9グランドオープンのミーナ津田沼. ユザワヤの食品街オープン. 来年グランドオープンのサンペディック跡. と明るい話題が絶えない津田沼。

【津田沼が圏内の現役分譲とこれからの予定分譲】
●ファーストシーン津田沼
●インプレスト東船橋
●グランシティユーロ津田沼
●グランヒルシティミレナ
●パークホームズ前原の丘
●レクセルプラザ船橋薬園台
●グランシーナ薬園台
●BELISTA北習志野
●実籾1200オーバーの新プロジェクト？
●津田沼駅南口開発？
●三菱地所の前原プロジェクト？
●フージャースの二宮物件？

まだある津田沼駅が商圏の新物件。ちょっと供給過剰気味ですが、マンション分譲は盛り上がりを見せてます。

JRの東船橋駅、船橋駅、西船橋駅の状況はどうでしょうか？

津田沼"近隣"の扱いだと75㎡/3000万がボーダーラインでしょうか？
これが2000万台ならそれなりに不便はあるけどお買い得？
JR津田沼駅徒歩5〜10分で上記条件で4000万台なら買いでしょうね。当分はなさそうですがね。総武線始発・東西線始発・京成・新京成は、お父さんにはありがたい駅。

<<488
船橋駅周辺は、大規模物件はこの先暫くは無さそう。
三菱の定借と市場そばにも三菱の20Fを建設中。
市場の物件は隣にも他社が造るみたいだが。
あとは湊町や本町、本町通りや海神等に小規模物件が出来そう。
一時の建設ラッシュのピークは過ぎたみたいだが、
あとは新船橋の旭硝子跡地の再開発に注目かも。

駅付近の情報では、11月17日より京成船橋駅の2Fコンコースが完成。
フェイスとの乗換え通路も開通。
高架下の商業施設が今後整備されるらしい。
山口横町付近やロフト裏の再開発にも今後何らかの動きがあるかも。

今日から「高度地区変更素案」の縦覧だね。
船橋市は今後市南部３１メートル、市北部２１メートルの最高高さ制限が
駅周辺の一部エリアと工場地帯を除く多くのエリアに導入される。

それまでは斜線制限だったので、土地さえ広ければいくらでも
高さのあるマンションが建てられたけど、これで無理になる。
http://www.city.funabashi.chiba.jp/toshikeikaku/tokei/pdf/koudo.pdf

たとえば
旭硝子工場跡地は高さ２０ｍ制限
南船橋の若松団地は高さ３１ｍ制限
市場のＪＲ社宅は高さ３１ｍ制限
のため再開発されても
タワーマンションとか大規模なマンションは建てられない。
せいぜい１０階建ての高さまでしか建てられない。

この制限は今後、船橋市内のマンション建設に
相当のブレーキになるだろうね。

と、いうことは
新船橋での新築は6Fマンションかい？
その他の新船橋や塚田のマンション、夏見の高台に囲まれて最上階でも眺望に魅力はなさそう。
全市でも10F限度じゃ購入客を津田沼に持っていかれるな。
船橋市内では11F以上高層階の中古価格に変化が出るかな。

●11.09(Fri) am10:00 ミーナ(mina)津田沼 GRAND OPEN！

※新津田沼駅下車、徒歩30秒

フェミニンなファッション、雑貨、スイーツetc と若者達のトレンドアイテム盛り沢山。千葉Walkerにも特集ページあるよん。
あとは「王様のブランチ」で特集番組が組まれればいいな。
丸井ん時のスターバックスが残ってくれたのは嬉しいです。

良い意味で津田沼PARCOのライバルになりそう。

-mina-ミーナ津田沼ＨＰ
http://www.mina-tsudanuma.com/topics/20071109.html

イニシア西船橋
「西船橋」駅より徒歩5分
◆間取り：4LDK ◆専有面積：94.69m2 　◆価格：6498万円

サーパス船橋本町
「船橋」駅より徒歩7分
◆間取り：3LDK　◆専有面積：85.46平米　◆価格：6480万円


エクアス船橋
「船橋」駅より徒歩15分
◆間取り：4LDK　◆専有面積 ：97.19m2 　◆価格：5880万円


この価格って2008年以降の船橋スタンダードプライスになるか否か。
皆さんのご意見をぜひ伺いたい！

船橋駅南口徒歩9分、84平米の低層階のマンションを昨年８月に契約し、４５００万で買いました。今住んでます。単純な比較はもちろん出来ませんが、割安だったと考えるべきでしょうか。

>>495さん
サーパスの価格は最上階の広いルーフバルコニー付の部屋ですよね。
単純に部屋の広さだけだと正確な比較はできないと思いますよ。

エクアスは場所の割りにかなり高めだと思います。
良く言えば閑静な住宅地、悪く言うと典型的な千葉の路地裏のような場所で、駅からもそれなりの距離がありますし100㎡以下で6000万弱は相当なチャレンジかと。
一戸建てとの単純比較はナンセンスかもしれませんが、去年販売していた東船橋北口徒歩5分のRC造のデザイナーズ戸建（もちろん100㎡以上）が6000万くらいだったことを考えると、とてもじゃないけど手を出しづらい金額だと思います。

東船橋の戸建と西船橋のマンションを比べて不等式をつけるのもおかしな話だと思いますけど。

>>491
大規模な土地であれば高層マンションは建てられますよ。

>>旭硝子工場跡地は高さ２０ｍ制限南船橋の若松団地は高さ３１ｍ制限市場のＪＲ社宅は高さ３１ｍ制限のため再開発されてもタワーマンションとか大規模なマンションは建てられない。

これらは日照の問題がないので総合設計制度の利用と市長認可で高層建築が可能です。

>>498
エクアス船橋ってJRの最寄は東船橋だよ

サンペデックにヤマダＬＡＢＩが来るらしいですね。
津田沼にはサンペデック同等規模の商業施設が
区画整理予定地に建設される予定なので
これも楽しみですね。

そういえばここ最近、津田沼駅近の物件って無いですね。
南側の田んぼ再開発まで期待できないのでしょうか。
津田沼の駅近住むなら南口の方が治安も良さそうで魅力的なのですが。

南には市営住宅がありますよ

>502
再開発の道路整備は平成２６年くらいに終わる予定みたいですね。
http://www.city.narashino.chiba.jp/siyakusyo/toshi/jr/bariafree.html

船橋本町サーパス残り８戸らしいですね。
駅近で良かったですが高かったです。
残りは５０００万以上の住戸みたいです。

東海神駅付近に「サーパス海神」建設地の看板出ました。
高いのでしょうか？
２１年６月完成、８６戸でした。
販売開始になったら見学に行こうと思ってます。

津田沼近隣以外の習志野市内の物件は
激安にしないと売れないだろうね。
実籾の1500戸弱の物件なんて狂気の沙汰としか思えない。

津田沼＝前原に三菱地所の建築看板が出てた。
300戸。保育園付き（先に建設中）で結構よさそう。
それと三井の戸建、ファインコート22戸も建設中だった。
296沿いにどこかのＭＲもできてた。多分ゴールドクレスト。
これが100戸程度でファーストシーン津田沼の隣に建設中。

船橋日大前の伊藤忠の500戸ってどうなったんだろう

貼らずにいられない！！

総武線最後の大開発と言われている津田沼の開発計画の全貌が明らかになってきましたね。PDFにあったイメージ図を見るとタワーマンションや商業施設の複合的な感じです。恵比寿的なイメージですね。知っての通り、広大な土地なので１つの街が出来上がる感じでしょうか？（東京ドーム何コ分だよぉぉーーー！）

http://www.city.narashino.chiba.jp/siyakusyo/toshi/jr/yatukukakuseirik...

海浜幕張など湾岸にも程近く、元祖ららぽ・ディズニーリゾート・都心へのアクセス・総武線快速/東西線/京成/新京成などなど、利便性も抜群。
駅北口のパルコ・ミーナ・イオン・ヨーカ堂も負けてしまうかも知れませんね。

予想通り、JR津田沼南口の開発・・・恐るべし！
大手ディベロッパーが喰い付くのも無理ないわ。

いつかのレスで挙げていた「どこにもマネできない開発」というのが現実になった。もう津田沼南口開発にめっぽう詳しい人出て来ないのかな？

習志野屋敷にもゴクレが計画中。20Fが3棟との噂。
計画がかなり遅れてるようだけど。
実籾の1500戸といい、開発が進んでくね、この辺りは。