パークシティ豊洲はどうですか？ part11

ブランド志向の人はここ狙わないよね。
ららぽーとなんてださいショッピングセンター
が隣にあるより都心に住むでしょ。
有楽町線なんて最終電車 有楽町24:17〜豊洲24:24
だよ。
深夜まで仕事してる人にとったら不便だし。
毎日タクシーで帰れって言ってもね。
それなら確実に山の手線内でしょ。
豊洲を便利と思う人は遅くても９時にはあがれて
一杯引っ掛けて帰る人じゃない？
今、タクシーやバスで家まで帰る手段がない人は
意地でも早く帰るけど、中途半端にタクシーでも
帰れる距離に住んだら旦那の帰り今より帰るの
遅くなるんじゃないｗ

こんなとこで年収自慢してどうすんの？？？

360 は 359の質問に答えただけでしょ。
　売りの間取り B棟西 80m^2 が6500万からしているマンションですよ。
(その価格が妥当かどうかはあえて議論しないが、うちは坪250万程度は覚悟していた）
我が家は共稼ぎなのでやっぱり1700万程度だけど... 老夫婦で既に
金融資産有ってんでない限り、年収1000以下とかで手を出す人いるのかな？　やめて
おいたほうが良いように思うけれども。ローンの返済だけで人生終わってしまう気が
するもの。　ららぽーとに買い物にもいけずに、車も手放して倹約では、なんのために
ここ買うのか本末転倒な気がする。

三井ブランドってだけで買う人はいるかも知れませんよ・・
ららぽーとならまだしも、その中に入るスーパーアオキって聞いた事ないし、
近所のビバに入ってる店だって文化堂だからね〜
この辺りを見ても豊洲がブランド志向のエリアとはおよそかけ離れてますね。

>>360さん
>海外赴任暦のあるような人間にはあまりに貧弱に見えるからです。　プールをつけるなら
>ガレリアグランデのレベルのは最低でもつけて欲しかった。

そんなこと無いですよ。マンハッタンに５年ほど住んでいましたが、自分の住んでいた
アパートメントの６８階の最上階にあったプールもこのぐらいの大きさでしたよ。

アオキが入った理由は、船が初島まで行くから静岡つながりとしか思えん。伊豆→リゾートのイメージ戦略か。

>>365
それは屋上だからその大きさしか造れなかったんじゃないの？
ＰＣＴは造ろうと思えば２５ｍ.でも造れたと思うよ。
完全に手抜きでしょ。

上海勤務でしたが、マンションに併設されていたプールはここほど貧弱ではなかったですが。
戸数はここPCTより少なかったですね。

PCTのターゲット客はファミリーではない
もしファミリーなら子供は一人までだろう

ファミリーはSCT、CFTへ行ってほしいのが三井の狙い
だから高い
それが地域一番物件

>> 365
マンハッタンに住んでいた方へ
この豊洲の開発地域にはバッテリーバークシティのような出来上がりを想像していましたが、実際の
ところはどうでしょうね？
15年ほど前の話ですが、バッテリーバークシティも最初はぱっとせず、会社からは日本人が住むのは
不便だから止めた方がいいとアドバイスがあり断念しましたが、結局開発が進み、ウォールストリー
トで働く人たちの居住区としてとても人気が出ました。日本人も沢山住んでいたと思います。豊洲は
バッテリーバークシティとは違い、徒歩圏内に金融街がありませんので、そんな風にはならないと思
いますが、水辺があり、SCがあって雰囲気は期待しているんですがねえ。

>>369
だ〜か〜ら〜
地域一番にしたいのは三井とＩＨＩだけでしょｗ
実際住んでみて環境共に住み心地良くなくちゃ意味ない。
ららぽなんて徒歩圏内の物件沢山あるんだから。

佃リバーシティで美味しい思いしたから三井どもは
麻痺してると思うけど豊洲じゃコンセプトが違いぎる。
明らかに中途半端。
あの時のタワーマンション群のイメージとは今は違う。

これだけ不満たらたらの物件が地域一番物件になれるでしょうか。
確かに価格だけなら地域一番ですけど。

>>370 365さんじゃないけど... バッテリーパークってあの南端のところですよね？
ちょっと郊外っぽい雰囲気が悪くなかったけど、ここをウォール街直近に
なぞらえるのには少し無理があるような気がします。
　ただRC21を最初作るときにもいろいろ言われたものです。　寧ろ晴海にかけて一帯の
再開発が進んで、ここが地域一番でなくなる程度のほうが資産価値は保全される気が
します。　ただ、例えば晴海地区に高層タワーが立ち並んだ場合、眺望の開ける側が
南向きになりますから、眺望＋日照で、そちらの南向けのほうがより格上の物件と
みなされる可能性は大だと思います。　ここは一応バルコニー幅を確保して対策を
していますが(都の環境局への資料には、幅広バルコニーは、西日対策ということで
報告)、タワー上層階の西日はきついですからね。　
　日本のタワーマンションは、まだまだ日照を気にして購入される方が多くて、
NY見たいにセントラルパーク側が高いとはなかなかなりませんからね。RC21は、
眺望いいのが北側でしたので、合わせ技での価格高騰はなかったですから。

あまり、豊洲への築地の市場の移転に関する話題はないようですが、
直に道をつけるわけですが、目の前の通りの通行量とか、トラックの通過台数とかへの
影響ってどうなのでしょうか？　

晴海はいくら再開発が進んでも、地下鉄駅から遠いからここより不便ですね。将来のゆりかもめに期待じゃあね。

3丁目の朝潮運河沿い、黎明橋を渡って右側のところの土地が空いている
ようですが、タワーマンションに化けたら勝どき駅からの徒歩距離は、ここのA/B棟より
近くなったりしませんかね？　通勤先の関係で、私は大江戸線のほうがいいんですが。

晴海３丁目の空き地にはタワーが３つ建って、運河もプロムナードが整備されるようです。駅まで５
−７分圏内でしょうね。

>>377
化けるもなにも、もう何年も前から超高層トリプルタワーの計画地ですね。
駅からの徒歩もPCTより若干（1分程度）ですが近くなるでしょう。
今秋から着工、2009年竣工のようですね。
http://blog.livedoor.jp/ttt58/archives/cat_10018340.html

ということは、ＴＴＴがあそこらの地域一番であるのも短期間か。