芝浦アイランド ケープタワー☆18

港湾沿いの住民は品がないと言われないようにお願いしますね　皆さん

はーい☆

トライスター型デザインって、なんと今から４４年前（昭和３７年）に赤羽台団地（東京都北区）で用いられていたんですよ。
下記ご紹介のWEBでは『スターハウス』と命名されてます。まるで「子供版ケープタワー」のようです。
必見です。

http://codan.boy.jp/danchi/tokyo23/akabanedai/index.html

「水の上に張り出したカフェデッキ」とても楽しみですね
http://www.shibaura-rent.com/style/special_03@vol3.html

>>04さんどうも。
よく発掘されましたね。公団としては結構な冒険ですね。

>>05さん
水上カフェは嬉しい反面24時間だと
アイランド住民以外が来て、路上駐車が増えたりとか心配が少し・・・
大丈夫かな？

まだ皆さん前の板に書き込んでいるんですかね。

路上駐車は取り締まりが厳しくなってからしばらくたつけど
あの辺りはどうなんでしょうね？

東京の水辺空間の魅力 向 上に関する全体構想(
http://www.kanko.metro.tokyo.jp/public/mizube_full_02.pdf

100頁目に
>○運河ルネッサンスの拡充
>・芝浦、天王洲アイル、お台場、豊洲を結ぶ100 円水上バスの就航。芝浦アイランド西側運河に水上バス
>停を設置する。また、港区100 円バスを田町駅前から芝浦アイランドまで延長する。

何時開通するのか判りませんが芝浦アイランドから100円で豊洲ららぽ 台場にいけるのかな?

本当に100円だったら嬉しいですけど、採算取れるのでしょうか？

メインの通りしか取り締まっていないようなので・・・
利用利説や保育施設、スーパー、ＮＡＳ、カフェと、
路上駐車の元になりそうな設備は結構ありますね。
各設備が十分な駐車場を確保する事を願うしかないでしょうか。

>新たな舟運の実現には採算性も求められることから、多くの利用が見込まれることが前提となりますが、
>船着場の整備・活用の推進により、民間事業者等による多様な舟運が展開される環境を整備していきます。
>運河などにおいては民間事業者等による船着場の整備を促進することとしており、豊洲地区などでは、船
>着場のある民間商業施設の設置などが予定されているほか、芝浦地区では、ペットや自転車を乗せることの
>できる小型船の就航も予定されています。
>また、舟運が魅力的なものとなるためには、水辺景観の向上や、水辺の観光地そのものが魅力的であ>るこ
>とが重要です。地域が行う観光まちづくりや、その連携に向けた取組についても支援を行っていきます。

採算性を見極めてからのようですね、芝浦の場合 台場線の利用度からでしょうか

船、どうなんでしょうね。
すぐそばにＪＲや地下鉄の駅がないので、
アイランドまで歩いてきて船に乗り換えたりするニーズってあるでしょうか？
島の住民には便利だけれど、それだけで採算が合うほどになるとも思いにくい気が。
でも続けてくれれば、災害時に強力な交通手段となってくれそうですね。

目の前の川、あんなに水がきれいだったかなあ。

>>12
既設プラニングでは当面は自転車乗船可の小型船のようです。
将来的にはグローバル＆インフラ整備計画で大型化される
可能性はありますが、もっか違う視点もふくめ構想中でしょうね。

06>
最近は取り締まりが強化されているので路駐の心配は減っていると思いますよ。
通報してもいいかもしれません。
そもそも都心で車に乗ってカフェに行く人の割合はかなり低いのではないでしょうか。

浜松町から日之出桟橋まで歩くより、田町からアイランドに行くほうが
近く感じるので、水上バスに乗りたい人のニーズはあるかもしれない。

>08

>・芝浦、天王洲アイル、お台場、豊洲を結ぶ100 円水上バスの就航。芝浦アイランド西側運河に水上バス
>停を設置する。また、港区100 円バスを田町駅前から芝浦アイランドまで延長する。

これは構想の中身ではなく、都民から寄せられた希望の声ではないのでしょうか？

ローンはどうなりました

どうにもなっていません。